Sezonul China GT începe, Uno Racing Team câștigă campionatul de clasă la Shanghai sâmbătă

Pe 26 aprilie, meciul anual de deschidere a Campionatului China GT China Supercar a început oficial pe Circuitul Internațional din Shanghai. Cele două mașini Audi R8 LMS GT3 Evo II ale Uno Racing Team au demonstrat o competitivitate puternică în prima rundă a cursei de sâmbătă. Mașina nr.85 „EVISU Cowboy” susținută de cunoscutul brand de modă EVISU a organizat un contraatac în a doua jumătate a cursei. Pan Junlin și Wang Yibo au făcut echipă pentru a câștiga campionatul de categoria GT3 Am!

Mașina nr. 98, vopsită în roz aprins, a avansat hotărât în clasa GT3 Pro-Am, care era plină de concurenți de top. Rio și Anson Chen au terminat primul tur pe locul cinci în clasă.

În timpul sesiunii de antrenament de vineri, Wang Yibo și Pan Junlin au condus împreună mașina nr. 85 pentru a parcurge mai mult de 20 de ture de antrenament. În timp ce s-au familiarizat cu condițiile pistei, au furnizat și o cantitate mare de date de referință pentru reglarea performanței mașinii. Rio și Chen Yechong, care au împărțit mașina nr. 98, au obținut și ei un kilometraj considerabil pe pistă în sesiunea de antrenamente, făcându-se pregătiri complete pentru calificările și cursele ulterioare.

Sâmbătă, la ora 11:20, a început oficial sesiunea de calificări din China GT Shanghai Station. Piloții din fiecare echipă vor participa la două competiții de 15 minute într-un singur tur în Q1 și Q2. Circuitul Internațional Shanghai a fost însorit sâmbătă dimineața, cu temperatura aerului de doar 22 de grade Celsius, ceea ce va favoriza disiparea căldurii și gestionarea anvelopelor mașinii, oferind condiții adecvate pentru fiecare șofer să efectueze un singur sprint pe tur.

Gama de două mașini a Uno Racing Team a intrat rapid în cursa de calificare după startul Q1. Wang Yibo a condus mașina nr. 85 „EVISU Cowboy” și a arătat o performanță foarte stabilă. A încheiat cu succes călătoria de calificare de 15 minute. În același timp, a obținut o îmbunătățire a timpului într-o singură tură de mai mult de 2 secunde în sprintul final și a câștigat al șaptelea clasament de start la categoria GT3 Am. În mașina nr. 98, pilotul principal al lui Uno Racing, Rio, a performat puternic, depășind marcajul de 2:01 în primul tur de zbor. Rio a încercat apoi din răsputeri să-și mărească viteza, depășind recordul personal la 2:01.001, clasându-se printre primii zece și ocupând totodată locul șaptele la categoria GT3 Pro-Am. Din păcate, ambii șoferi Q1 nu au reușit să-și bată cel mai rapid timp personal al weekendului.

În Q2, Pan Junlin a intrat în cabina mașinii nr. 85 pentru a face față competiției pentru a doua sesiune de calificări. Partenerul de lungă durată al Uno Racing a folosit pe deplin experiența de condus acumulată în urma participării la diferite competiții de mașini sport în timpul de pistă de 15 minute și a fost primul care a parcurs cel mai rapid timp personal de 2:01.735. Apoi Pan Junlin a reîmprospătat rezultatul în stare excelentă, îmbunătățindu-l la 2:01.239. Din păcate, rezultatul a fost anulat din cauza că patru roți au ieșit din linie sub limita în acel tur. El a putut câștiga doar locul nouă în turul doi și locul trei la categoria GT3 Am cu al doilea cel mai rapid tur de 2:01.641. Chen Yechong, care a participat pentru prima dată la cursa națională GT, și-a continuat performanța stabilă în faza de antrenament, conducând mașina nr. 98 pentru a-și îmbunătăți treptat timpul pe tur. În cele din urmă, s-a clasat pe locul 12 în domeniu și pe locul șase la categoria GT3 Pro-Am cu 2:02.106, rupând cel mai rapid timp personal al său în ultima cursă.

După o pauză de prânz, prima rundă a cursei de deschidere China GT Shanghai a început oficial la 16:45 după-amiaza. Pe măsură ce cele cinci lumini roșii de pe portal s-au stins, 26 de mașini au condus cu viteză maximă spre Virajul 1 și cursa a început oficial. Rio, care a fost responsabil cu conducerea mașinii nr. 98 pentru prima etapă, a răspuns rapid la start și a depășit continuu mașinile din față după start, obținând o îmbunătățire de două locuri. În mașina nr. 85, Wang Yibo, pilotul de start, a jucat constant și s-a menținut pe locul șapte la categoria GT3 Am.

Din cauza coliziunilor dintre mai multe mașini din tabăra din spate, mașina de siguranță a fost dislocată, iar decalajul dintre mașini de pe teren s-a redus. După reluarea cursei, Rio și-a menținut locul opt la general și al șaptelea la categoria GT3 Pro-Am, cu un ritm de condus excelent. Wang Yibo a avut, de asemenea, rezultate bune. În ritmul haotic al cursei, a trebuit să facă tot posibilul pentru a menține viteza de cursă și a ține pasul cu mașina din față, concentrându-se totodată pe protejarea mașinii, evitarea accidentelor și asigurându-se că aceasta este predată următorului coechipier într-o stare intactă.

La jumătatea cursei, fereastra gropii s-a deschis. Conform strategiei formulate de echipă înainte de cursă, Wang Yibo a condus mai întâi mașina nr. 85 înapoi în zona de întreținere, iar Pan Junlin a preluat conducerea cursei ulterioare. Rio a ales să rămână pe pistă și să sprinteze mai departe, urmărind o poziție mai bună pe pistă. La sfârșitul ferestrei de oprire, mașina nr. 98 a finalizat oprirea, iar Chen Yechong a intrat în cockpit pentru a începe prima etapă.

După ce a intrat pe pistă, Pan Junlin a călcat pe accelerație și mașina nr. 85 a obținut și ea multiple îmbunătățiri în poziții, urcând în primele zece la general și pe locul al doilea la categoria GT3 Am. Pentru mașina nr. 98, Chen Yesong s-a clasat pe locul cinci după ce a părăsit groapa. Mai târziu, Chen Yesong a fost atacat cu înverșunare de multe mașini din spatele lui, dar Chen Yesong a menținut în continuare o viteză de cursă foarte bună.

Intrând în etapa finală a cursei, mașina de siguranță a redus din nou diferența dintre echipe și a transformat cursa într-o cursă de sprint de mai puțin de 10 minute. După ce steagul verde a fost restaurat, Pan Junlin a continuat să ajungă din urmă cu viteza sa excelentă de cursă. În același timp, a profitat de lupta cu mașinile din față pentru a finaliza multe depășiri minunate. În ultimul moment, a urcat în fruntea grupei Am și și-a menținut conducerea până la finalul cursei. La final, mașina nr. 85 „EVISU Cowboy” condusă de Wang Yibo și Pan Junlin a trecut pe primul loc linia de sosire la categoria GT3 Am. Cei doi piloți au câștigat cu succes un start bun în cursa anuală de deschidere China GT!

Mașina nr. 98 a întâmpinat o provocare grea la sfârșitul cursei. În timp ce lupta pentru poziție, Chen Yesong a fost împins de alte mașini și a fost forțat să conducă spre exteriorul pistei. Deși clasamentul său a scăzut, acest atac și apărare aprigă i-au permis lui Chen Yesong să acumuleze experiență valoroasă în bătălii cu mai multe mașini. La final, Rio și Chen Yechong cu mașina nr. 98 au terminat pe locul cinci la categoria GT3 Pro-Am.

Prima rundă a deschiderii China GT Shanghai a fost finalizată cu succes. Uno Racing Team a câștigat cu succes victoria grupei și a deschis sezonul cu campionatul. Echipa va trece în revistă prima rundă a cursei în această seară și va pregăti activ mașina pentru a oferi garanții pentru ca cei patru piloți să ajungă duminică pe primele poziții în turul al doilea. Să așteptăm cu nerăbdare performanța minunată a echipei de mâine!

China GT Chinese Supercar Championship

Gara Shanghai (turna 1) Program

Duminică, 27 aprilie
10:40-11:40 A doua rundă a cursei (55 minute + 1 tur)