Nagsisimula ang season ng China GT, nanalo ang Uno Racing Team sa class championship sa Shanghai noong Sabado

Noong Abril 26, opisyal na nagsimula ang taunang pambungad na laban ng China GT Chinese Supercar Championship sa Shanghai International Circuit. Ang dalawang kotse ng Audi R8 LMS GT3 Evo II ng Uno Racing Team ay nagpakita ng malakas na kompetisyon sa unang round ng karera noong Sabado. Ang No. 85 na "EVISU Cowboy" na kotse na suportado ng kilalang tatak ng fashion na EVISU ay nagsagawa ng counterattack sa ikalawang kalahati ng karera. Sina Pan Junlin at Wang Yibo ay nagsanib para manalo sa GT3 Am category championship!

Ang No. 98 na kotse, na pininturahan ng matingkad na kulay rosas, ay determinadong sumulong sa klase ng GT3 Pro-Am, na puno ng mga nangungunang kakumpitensya. Tinapos nina Rio at Anson Chen ang unang round sa ikalimang puwesto sa klase.

Sa panahon ng sesyon ng pagsasanay noong Biyernes, sina Wang Yibo at Pan Junlin ay nagmaneho ng No. 85 na kotse nang magkasama upang makumpleto ang higit sa 20 laps ng pagsasanay. Habang nagiging pamilyar sa mga kondisyon ng track, nagbigay din sila ng malaking halaga ng data ng sanggunian para sa pag-tune ng pagganap ng kotse. Sina Rio at Chen Yechong, na nagbahagi ng No. 98 na kotse, ay nakamit din ang malaking track mileage sa sesyon ng pagsasanay, na gumagawa ng buong paghahanda para sa kasunod na qualifying at karera.

Sa 11:20 noong Sabado, opisyal na nagsimula ang qualifying session ng China GT Shanghai Station. Ang mga driver mula sa bawat koponan ay lalahok sa dalawang 15 minutong single lap na kumpetisyon sa Q1 at Q2. Maaraw ang Shanghai International Circuit noong Sabado ng umaga, na ang temperatura ng hangin ay 22 degrees Celsius lamang, na magiging kaaya-aya sa pag-alis ng init at pamamahala ng gulong ng kotse, na nagbibigay ng angkop na mga kondisyon para sa bawat driver na magsagawa ng isang lap sprint.

Mabilis na pumasok sa qualifying race ang two-car lineup ng Uno Racing Team pagkatapos ng Q1 start. Si Wang Yibo ang nagmaneho ng No. 85 na "EVISU Cowboy" na kotse at nagpakita ng napakatatag na pagganap. Matagumpay niyang natapos ang 15 minutong qualifying journey. Kasabay nito, nakamit niya ang isang solong lap time improvement na higit sa 2 segundo sa huling sprint, at nanalo sa ikapitong panimulang ranggo sa kategoryang GT3 Am. Sa No. 98 na kotse, malakas na gumanap ang pangunahing driver ng Uno Racing na si Rio, na sinira ang markang 2:01 sa unang flying lap. Sinubukan ni Rio ang lahat ng kanyang makakaya upang pataasin ang kanyang bilis, sinira ang kanyang personal na pinakamahusay sa 2:01.001, na ranggo sa nangungunang sampung at nakakuha din ng ikapitong puwesto sa kategoryang GT3 Pro-Am. Sa kasamaang palad, ang parehong mga driver ng Q1 ay nabigo na masira ang kanilang personal na pinakamabilis na oras ng katapusan ng linggo.

Sa Q2, pumasok si Pan Junlin sa sabungan ng No. 85 na kotse upang harapin ang kompetisyon para sa ikalawang qualifying session. Ginamit ng pangmatagalang partner ng Uno Racing ang karanasan sa pagmamaneho na naipon mula sa paglahok sa iba't ibang sports car competition sa 15 minutong track time, at siya ang unang nagpatakbo ng personal na pinakamabilis na lap time na 2:01.735. Pagkatapos ay ni-refresh muli ni Pan Junlin ang resulta sa mahusay na kondisyon, pinahusay ito sa 2:01.239. Sa kasamaang palad, nakansela ang resulta dahil sa apat na gulong na lumalabas sa linya sa ilalim ng limitasyon sa lap na iyon. Maaari lamang niyang mapanalunan ang ikasiyam na puwesto sa ikalawang round at ang ikatlong puwesto sa kategoryang GT3 Am na may pangalawang pinakamabilis na lap na 2:01.641. Si Chen Yechong, na lumahok sa pambansang GT race sa unang pagkakataon, ay nagpatuloy sa kanyang matatag na pagganap sa yugto ng pagsasanay, na nagmaneho sa No. 98 na kotse upang unti-unting mapabuti ang kanyang oras sa lap. Sa wakas ay niraranggo niya ang ika-12 sa field at pang-anim sa kategoryang GT3 Pro-Am na may 2:02.106, na sinira ang kanyang personal na pinakamabilis na oras ng lap sa huling karera.

Pagkatapos ng pahinga sa tanghalian, opisyal na nagsimula ang unang round ng China GT Shanghai Opening Race sa 16:45 ng hapon. Nang mamatay ang limang pulang ilaw sa gantry, 26 na sasakyan ang buong bilis na nagmamaneho patungo sa Turn 1 at opisyal na nagsimula ang karera. Si Rio, na responsable sa pagmamaneho ng No. 98 na kotse para sa unang yugto, ay mabilis na tumugon sa simula at patuloy na nalampasan ang mga kotse sa harap pagkatapos ng simula, na nakamit ang pagpapabuti ng dalawang lugar. Sa kotse No. 85, si Wang Yibo, ang panimulang driver, ay patuloy na naglaro at napanatili ang ikapitong puwesto sa kategoryang GT3 Am.

Dahil sa mga banggaan sa pagitan ng ilang sasakyan sa likurang kampo, ang sasakyang pangkaligtasan ay na-deploy at ang agwat sa pagitan ng mga sasakyan sa field ay napaliit. Matapos magsimula muli ang karera, napanatili ni Rio ang kanyang ikawalong puwesto sa pangkalahatan at ikapito sa kategorya ng GT3 Pro-Am na may mahusay na ritmo sa pagmamaneho. Mahusay din ang pagganap ni Wang Yibo. Sa magulong ritmo ng karera, kailangan niyang gawin ang kanyang makakaya upang mapanatili ang bilis ng karera at makipagsabayan sa kotse sa harap, habang nakatuon din sa pagprotekta sa kotse, pag-iwas sa mga aksidente, at pagtiyak na maibibigay ito sa susunod na kasamahan sa isang buo na estado.

Sa kalagitnaan ng karera, bumukas ang bintana ng hukay. Ayon sa istratehiya na binuo ng koponan bago ang karera, pinauna ni Wang Yibo ang No. 85 na kotse pabalik sa maintenance area, at si Pan Junlin ang pumalit para imaneho ang kasunod na karera. Pinili ni Rio na manatili sa track at mag-sprint pa, na naglalayong magkaroon ng mas magandang posisyon sa track. Sa dulo ng bintana ng pit stop, nakumpleto ng kotse No. 98 ang pit stop at pumasok si Chen Yechong sa sabungan upang simulan ang kanyang unang yugto.

Matapos makapasok sa track, tumapak si Pan Junlin sa accelerator at ang No. 85 na kotse ay nakamit din ng maraming mga pagpapabuti sa mga posisyon, na umaangat sa nangungunang sampung pangkalahatang at pangalawa sa kategoryang GT3 Am. Para sa kotse No. 98, niranggo ni Chen Yesong ang ikalima pagkatapos umalis sa hukay. Nang maglaon, marahas na inatake si Chen Yesong ng maraming sasakyan sa likuran niya, ngunit napanatili pa rin ni Chen Yesong ang napakahusay na bilis ng karera.

Pagpasok sa huling yugto ng karera, muling pinaliit ng safety car ang agwat sa pagitan ng mga koponan at ginawang sprint race ang karera na wala pang 10 minuto. Matapos maibalik ang berdeng bandila, patuloy na nahabol ni Pan Junlin ang kanyang mahusay na bilis ng karera. Kasabay nito, sinamantala niya ang pakikipaglaban sa mga sasakyan sa harap upang makumpleto ang maraming magagandang pag-overtak. Sa huling sandali, umakyat siya sa tuktok ng grupong Am at napanatili ang kanyang pangunguna hanggang sa katapusan ng karera. Sa huli, ang No. 85 na "EVISU Cowboy" na kotse na minamaneho nina Wang Yibo at Pan Junlin ay unang tumawid sa finish line sa kategoryang GT3 Am. Matagumpay na napanalunan ng dalawang driver ang magandang simula sa taunang karera ng pagbubukas ng China GT!

Ang Car No. 98 ay nakatagpo ng isang mahirap na hamon sa pagtatapos ng karera. Habang nakikipaglaban para sa posisyon, si Chen Yesong ay itinulak ng ibang mga sasakyan at napilitang magmaneho papunta sa labas ng track. Bagama't bumaba ang kanyang ranggo, ang mabangis na pag-atake at depensa na ito ay nagbigay-daan din kay Chen Yesong na makaipon ng mahalagang karanasan sa mga laban sa maraming sasakyan. Sa huli, si Rio at Chen Yechong sa car No. 98 ay nagtapos sa ikalima sa kategoryang GT3 Pro-Am.

Matagumpay na nakumpleto ang unang round ng China GT Shanghai opener. Matagumpay na napanalunan ng Uno Racing Team ang tagumpay ng grupo at binuksan ang season na may kampeonato. Susuriin ng koponan ang unang round ng karera ngayong gabi at aktibong ihahanda ang kotse para magbigay ng mga garantiya para sa apat na driver na maabot ang nangungunang posisyon sa ikalawang round sa Linggo. Abangan natin ang magandang performance ng team bukas!

China GT Chinese Supercar Championship

Shanghai Station (Round 1) Iskedyul

Linggo, Abril 27
10:40-11:40 Pangalawang round ng karera (55 minuto + 1 lap)