A temporada de GT da China começa, a Uno Racing Team vence o campeonato da classe em Xangai no sábado

Em 26 de abril, a partida anual de abertura do Campeonato Chinês de Supercarros GT da China começou oficialmente no Circuito Internacional de Xangai. Os dois carros Audi R8 LMS GT3 Evo II da Uno Racing Team mostraram forte competitividade na primeira rodada da corrida no sábado. O carro nº 85 "EVISU Cowboy", apoiado pela famosa marca de moda EVISU, encenou um contra-ataque na segunda metade da corrida. Pan Junlin e Wang Yibo se uniram para vencer o campeonato da categoria GT3 Am!

O carro nº 98, pintado em rosa brilhante, avançou resolutamente na classe GT3 Pro-Am, que estava cheia de competidores de ponta. Rio e Anson Chen terminaram a primeira rodada em quinto lugar na classe.

Durante a sessão de treinos na sexta-feira, Wang Yibo e Pan Junlin dirigiram o carro nº 85 juntos para completar mais de 20 voltas de treino. Ao mesmo tempo em que se familiarizavam com as condições da pista, eles também forneceram uma grande quantidade de dados de referência para o ajuste de desempenho do carro. Rio e Chen Yechong, que dividiram o carro nº 98, também conseguiram uma quilometragem considerável na sessão de treinos, fazendo preparativos completos para a qualificação e as corridas subsequentes.

Às 11h20 de sábado, a sessão de qualificação da China GT Shanghai Station começou oficialmente. Os pilotos de cada equipe participarão de duas competições de volta única de 15 minutos no Q1 e Q2. O Circuito Internacional de Xangai estava ensolarado na manhã de sábado, com a temperatura do ar de apenas 22 graus Celsius, o que será propício para a dissipação de calor e o gerenciamento dos pneus do carro, proporcionando condições adequadas para cada piloto realizar um sprint de volta única.

A formação de dois carros da Uno Racing Team entrou rapidamente na corrida de qualificação após o início do Q1. Wang Yibo dirigiu o carro nº 85 "EVISU Cowboy" e mostrou um desempenho muito estável. Ele completou com sucesso a jornada classificatória de 15 minutos. Ao mesmo tempo, ele conseguiu uma melhoria de tempo de volta de mais de 2 segundos no sprint final e conquistou a sétima colocação na categoria GT3 Am. No carro nº 98, o piloto principal da Uno Racing, Rio, teve um ótimo desempenho, quebrando a marca de 2:01 na primeira volta rápida. Rio então tentou ao máximo aumentar sua velocidade, quebrando seu recorde pessoal para 2:01.001, ficando entre os dez primeiros e também conquistando o sétimo lugar na categoria GT3 Pro-Am. Infelizmente, ambos os pilotos do Q1 não conseguiram quebrar seu melhor tempo pessoal do fim de semana.

No Q2, Pan Junlin entrou no cockpit do carro nº 85 para enfrentar a competição na segunda sessão de qualificação. O parceiro de longa data da Uno Racing aproveitou ao máximo a experiência de pilotagem acumulada na participação em várias competições de carros esportivos no tempo de pista de 15 minutos e foi o primeiro a correr o melhor tempo pessoal de volta de 2:01.735. Então Pan Junlin atualizou o resultado novamente em excelente condição, melhorando-o para 2:01.239. Infelizmente, o resultado foi cancelado porque quatro rodas saíram da linha abaixo do limite. Ele só conseguiu vencer a segunda rodada com a segunda volta mais rápida, 2:01.641, ficando em nono lugar em todo o grid e em terceiro na categoria GT3 Am. Chen Yechong, que participou da corrida nacional de GT pela primeira vez, continuou com seu desempenho estável na fase de treinos, pilotando o carro nº 98 para melhorar gradualmente seu tempo de volta. Ele finalmente ficou em 12º lugar no grid e em sexto na categoria GT3 Pro-Am com 2:02.106, quebrando seu melhor tempo pessoal na última corrida.

Após uma pausa para almoço, a primeira rodada da Corrida de Abertura do China GT Shanghai começou oficialmente às 16h45 da tarde. Quando as cinco luzes vermelhas do pórtico se apagaram, 26 carros seguiram a toda velocidade em direção à Curva 1 e a corrida começou oficialmente. Rio, responsável por pilotar o carro número 98 na primeira etapa, respondeu rapidamente na largada e superou continuamente os carros da frente após a largada, conseguindo uma melhora de duas posições. No carro nº 85, Wang Yibo, o piloto titular, jogou firme e manteve a sétima colocação na categoria GT3 Am.

Devido a colisões entre vários carros no campo traseiro, o safety car foi acionado e a diferença entre os carros no campo foi reduzida. Após o reinício da corrida, Rio manteve a oitava colocação geral e a sétima na categoria GT3 Pro-Am com excelente ritmo de pilotagem. Wang Yibo também teve um bom desempenho. No ritmo caótico da corrida, ele teve que fazer o melhor para manter a velocidade e acompanhar o carro da frente, ao mesmo tempo em que se concentrava em proteger o carro, evitar acidentes e garantir que ele fosse entregue ao próximo companheiro de equipe em um estado intacto.

Na metade da corrida, a janela do box se abriu. De acordo com a estratégia formulada pela equipe antes da corrida, Wang Yibo dirigiu o carro nº 85 de volta para a área de manutenção primeiro, e Pan Junlin assumiu a direção na corrida seguinte. Rio optou por permanecer na pista e correr mais, visando uma melhor posição. No final da janela de pit stop, o carro nº 98 completou o pit stop e Chen Yechong entrou no cockpit para iniciar seu primeiro estágio.

Após entrar na pista, Pan Junlin pisou no acelerador e o carro nº 85 também conseguiu diversas melhorias de posições, subindo para o top 10 geral e para o segundo lugar na categoria GT3 Am. No carro nº 98, Chen Yesong ficou em quinto lugar após sair dos boxes. Mais tarde, Chen Yesong foi atacado ferozmente por muitos carros atrás dele, mas Chen Yesong ainda manteve uma velocidade de corrida muito boa.

Entrando na fase final da corrida, o safety car mais uma vez diminuiu a diferença entre as equipes e transformou a corrida em uma corrida de velocidade de menos de 10 minutos. Depois que a bandeira verde foi restaurada, Pan Junlin continuou a alcançar sua excelente velocidade de corrida. Ao mesmo tempo, ele aproveitou a briga com os carros da frente para realizar muitas ultrapassagens maravilhosas. No último momento, ele subiu para o topo do grupo Am e manteve a liderança até o final da corrida. No final, o carro nº 85 "EVISU Cowboy" pilotado por Wang Yibo e Pan Junlin cruzou a linha de chegada em primeiro lugar na categoria GT3 Am. Os dois pilotos tiveram uma boa largada na corrida de abertura anual do China GT!

O carro nº 98 enfrentou um desafio difícil no final da corrida. Enquanto lutava por posição, Chen Yesong foi empurrado por outros carros e foi forçado a dirigir para fora da pista. Embora sua classificação tenha caído, esse ataque e defesa ferozes também permitiram que Chen Yesong acumulasse experiência valiosa em batalhas com vários carros. No final, Rio e Chen Yechong no carro nº 98 terminaram em quinto lugar na categoria GT3 Pro-Am.

A primeira etapa da Corrida de Abertura do China GT Shanghai foi concluída com sucesso. A Uno Racing Team conquistou com sucesso a vitória do grupo e abriu a temporada com o campeonato. A equipe revisará a primeira etapa da corrida hoje à noite e preparará ativamente o carro para dar garantias aos quatro pilotos para chegarem às primeiras posições na segunda etapa no domingo. Vamos aguardar ansiosamente a maravilhosa apresentação da equipe amanhã!

Campeonato Chinês de Supercarros GT da China

Programação da Estação de Xangai (Rodada 1)

Domingo, 27 de abril
10:40-11:40 Segunda volta da corrida (55 minutos + 1 volta)