Rozpoczyna się sezon China GT, w sobotę w Szanghaju zespół Uno Racing Team wygrywa mistrzostwa w swojej klasie

26 kwietnia na torze Shanghai International Circuit oficjalnie rozpoczął się coroczny mecz otwarcia China GT Chinese Supercar Championship. Dwa samochody Audi R8 LMS GT3 Evo II zespołu Uno Racing Team wykazały się dużą konkurencyjnością w pierwszej rundzie wyścigu w sobotę. Samochód nr 85 „EVISU Cowboy”, wspierany przez znaną markę modową EVISU, przeprowadził kontratak w drugiej połowie wyścigu. Pan Junlin i Wang Yibo połączyli siły, aby wygrać mistrzostwa kategorii GT3 Am!

Samochód nr 98, pomalowany na jaskraworóżowo, zdecydowanie górował w klasie GT3 Pro-Am, w której było wielu najlepszych zawodników. Rio i Anson Chen ukończyli pierwszą rundę na piątym miejscu w swojej klasie.

Podczas sesji treningowej w piątek Wang Yibo i Pan Junlin prowadzili samochód nr 85, wykonując łącznie ponad 20 okrążeń treningowych. Oprócz zapoznania się z warunkami panującymi na torze, udostępnili również dużą ilość danych referencyjnych, pomocnych w dostrajaniu osiągów samochodu. Rio i Chen Yechong, którzy dzielili samochód nr 98, również pokonali znaczną odległość na torze podczas sesji treningowej, intensywnie przygotowując się do kwalifikacji i wyścigów.

W sobotę o godzinie 11:20 oficjalnie rozpoczęła się sesja kwalifikacyjna China GT Shanghai Station. Kierowcy każdego zespołu wezmą udział w dwóch 15-minutowych wyścigach na jednym okrążeniu w Q1 i Q2. W sobotni poranek na torze Shanghai International Circuit było słonecznie, temperatura powietrza wynosiła zaledwie 22 stopnie Celsjusza, co sprzyjało odprowadzaniu ciepła i zarządzaniu oponami samochodu, zapewniając każdemu kierowcy odpowiednie warunki do wykonania sprintu na jednym okrążeniu.

Zobacz także:

Dwusamochodowy skład zespołu Uno Racing Team szybko włączył się do wyścigu kwalifikacyjnego po starcie w Q1. Wang Yibo zasiadł za kierownicą samochodu nr 85 „EVISU Cowboy” i zaprezentował się bardzo stabilnie. Pomyślnie ukończył 15-minutowy przejazd kwalifikacyjny. Jednocześnie w ostatnim sprincie udało mu się poprawić czas okrążenia o ponad 2 sekundy i zdobyć siódme miejsce w klasyfikacji startowej kategorii GT3 Am. W samochodzie nr 98 główny kierowca zespołu Uno Racing, Rio, spisał się znakomicie, przełamując granicę 2:01 na pierwszym okrążeniu. Rio starał się jak mógł, by zwiększyć prędkość i pobił swój rekord życiowy na 2:01.001. Umieścił się w pierwszej dziesiątce, zajmując także siódme miejsce w kategorii GT3 Pro-Am. Niestety, żadnemu z kierowców biorących udział w Q1 nie udało się pobić swoich najlepszych czasów weekendu.

Zobacz także:

W Q2 Pan Junlin wsiadł do kokpitu samochodu nr 85, aby zmierzyć się z konkurentami w drugiej sesji kwalifikacyjnej. Wieloletni partner Uno Racing w pełni wykorzystał doświadczenie zdobyte podczas udziału w różnych zawodach samochodów sportowych w 15-minutowym wyścigu na torze i jako pierwszy uzyskał najlepszy czas okrążenia – 2:01.735. Następnie Pan Junlin poprawił wynik ponownie w doskonałej formie, poprawiając go na 2:01.239. Niestety, wynik anulowano, ponieważ cztery koła podczas tego okrążenia wyjechały poza linię graniczną. Udało mu się zająć dziewiąte miejsce w drugiej rundzie i trzecie miejsce w kategorii GT3 Am, uzyskując drugi najszybszy czas okrążenia – 2:01.641. Chen Yechong, który po raz pierwszy wziął udział w krajowym wyścigu GT, kontynuował stabilną jazdę w fazie treningowej, prowadząc samochód nr 98 i stopniowo poprawiając swój czas okrążenia. Ostatecznie zajął 12. miejsce w stawce i szóste w kategorii GT3 Pro-Am z czasem 2:02.106, bijąc tym samym swój najlepszy czas okrążenia z ostatniego wyścigu.

Zobacz także:

Po przerwie obiadowej, o godzinie 16:45, oficjalnie rozpoczęła się pierwsza runda wyścigu otwarcia China GT Shanghai. Gdy na bramce zgasło pięć czerwonych świateł, 26 samochodów wjechało z pełną prędkością w zakręt nr 1, co oficjalnie rozpoczęło wyścig. Rio, który podczas pierwszego etapu prowadził samochód nr 98, szybko odpowiedział na starcie i konsekwentnie wyprzedzał samochody jadące przed nim, poprawiając swój wynik o dwa miejsca. W samochodzie nr 85, Wang Yibo, kierowca startujący, jechał pewnie i utrzymał siódme miejsce w kategorii GT3 Am.

Z powodu kolizji kilku samochodów na końcu stawki na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa, a różnica między samochodami na polu uległa zmniejszeniu. Po wznowieniu wyścigu Rio utrzymał ósme miejsce w klasyfikacji generalnej i siódme w kategorii GT3 Pro-Am, wykazując się doskonałym rytmem jazdy. Wang Yibo również wypadł dobrze. W chaotycznym rytmie wyścigu musiał zrobić wszystko, co w jego mocy, aby utrzymać prędkość wyścigową i nadążyć za samochodem przed nim, jednocześnie koncentrując się na ochronie samochodu, unikaniu wypadków i zapewnieniu, że zostanie on przekazany następnemu koledze z zespołu w nienaruszonym stanie.

W połowie wyścigu otworzyło się okno serwisowe. Zgodnie ze strategią opracowaną przez zespół przed wyścigiem, Wang Yibo jako pierwszy poprowadził samochód nr 85 do strefy serwisowej, a Pan Junlin przejął prowadzenie w kolejnym wyścigu. Rio postanowił pozostać na torze i sprintować dalej, licząc na lepszą pozycję na torze. Pod koniec okna postojowego samochód nr 98 zakończył postój, a Chen Yechong wszedł do kokpitu, aby rozpocząć swój pierwszy etap.
Zobacz także:

Po wjeździe na tor Pan Junlin nacisnął pedał gazu, a samochód nr 85 również poprawił kilka pozycji, awansując do pierwszej dziesiątki w klasyfikacji generalnej i na drugie miejsce w kategorii GT3 Am. W samochodzie nr 98 Chen Yesong plasował się na piątym miejscu po wyjeździe z boksów. Później Chen Yesong był zaciekle atakowany przez wiele samochodów jadących za nim, ale Chen Yesong nadal utrzymywał bardzo dobrą prędkość wyścigową.

Na ostatnim etapie wyścigu samochód bezpieczeństwa po raz kolejny zmniejszył różnicę między zespołami, zmieniając wyścig w sprint trwający mniej niż 10 minut. Po wznowieniu wyścigu na zielonej fladze Pan Junlin nadal utrzymywał świetną prędkość. Jednocześnie wykorzystał walkę z autami jadącymi przed nim i wykonał wiele wspaniałych manewrów wyprzedzania. W ostatniej chwili wysunął się na prowadzenie w grupie Am i utrzymał prowadzenie aż do końca wyścigu. Ostatecznie samochód „EVISU Cowboy” nr 85 prowadzony przez Wang Yibo i Pan Junlina przekroczył linię mety jako pierwszy w kategorii GT3 Am. Obaj kierowcy odnieśli sukces, zapewniając sobie dobry start w inauguracyjnym wyścigu China GT!

Samochód nr 98 napotkał na koniec wyścigu trudne wyzwanie. Walcząc o pozycję, Chen Yesong został zepchnięty przez inne samochody i zmuszony do zjechania na zewnętrzną część toru. Mimo że jego pozycja w rankingu spadła, zacięty atak i obrona pozwoliły Chen Yesongowi zdobyć cenne doświadczenie w bitwach wielu samochodów. Ostatecznie Rio i Chen Yechong w samochodzie nr 98 zajęli piąte miejsce w kategorii GT3 Pro-Am.

Pierwsza runda otwierającego wyścigu China GT w Szanghaju zakończyła się sukcesem. Zespół Uno Racing Team odniósł zwycięstwo w grupie i rozpoczął sezon od zdobycia mistrzostwa. Zespół przeanalizuje pierwszą rundę wyścigu dziś wieczorem i aktywnie przygotuje samochód, aby zagwarantować czterem kierowcom zajęcie czołowych pozycji w drugiej rundzie w niedzielę. Oczekujmy jutro wspaniałego występu drużyny!

Mistrzostwa China GT Chinese Supercar

Harmonogram stacji Shanghai (runda 1)

Niedziela, 27 kwietnia
10:40-11:40 Druga runda wyścigu (55 minut + 1 okrążenie)