Elindul a China GT szezon, az Uno Racing Team osztályelsőséget nyer szombaton Sanghajban

Április 26-án hivatalosan is megkezdődött a China GT Chinese Supercar Championship éves nyitómérkőzése a Shanghai International Circuit-en. Az Uno Racing Team két Audi R8 LMS GT3 Evo II autója erős versenyképességet mutatott a szombati verseny első fordulójában. A 85-ös számú "EVISU Cowboy" autó a jól ismert EVISU divatmárka támogatásával ellentámadást hajtott végre a verseny második felében. Pan Junlin és Wang Yibo összefogtak, hogy megnyerjék a GT3 Am kategória bajnokságát!

Az élénk rózsaszínre festett No. 98-as autó határozottan haladt előre a GT3 Pro-Am osztályban, amely tele volt csúcsversenyzőkkel. Rio és Anson Chen az első kört az ötödik helyen zárta az osztályban.

A pénteki edzésen Wang Yibo és Pan Junlin együtt vezették a 85-ös autót, hogy több mint 20 kört teljesítsenek. A pályaviszonyok megismerése közben nagy mennyiségű referenciaadatot is szolgáltattak az autó teljesítményhangolásához. Rio és Chen Yechong, akik a 98-as autón osztoztak, szintén jelentős futásteljesítményt értek el az edzéseken, teljes mértékben felkészülve a következő kvalifikációra és versenyekre.

Szombaton 11:20-kor hivatalosan is megkezdődött a China GT Shanghai Station selejtezője. Az egyes csapatok pilótái két 15 perces egykörös versenyen vesznek részt a Q1-ben és a Q2-ben. A sanghaji nemzetközi körverseny napsütéses volt szombat délelőtt, a levegő hőmérséklete mindössze 22 Celsius-fok volt, ami kedvez az autó hőelvezetésének és abroncskezelésének, megfelelő feltételeket biztosítva minden versenyzőnek egy körös sprint teljesítéséhez.

Az Uno Racing Team két autós felállása a Q1 rajtját követően gyorsan beszállt a kvalifikációs versenybe. Wang Yibo a 85-ös számú "EVISU Cowboy" autót vezette, és nagyon stabil teljesítményt mutatott. Sikeresen teljesítette a 15 perces kvalifikációs utat. Ugyanakkor az utolsó sprintben egyetlen, több mint 2 másodperces köridőjavulást ért el, és megszerezte a hetedik rajthelyet a GT3 Am kategóriában. A 98-as autóban az Uno Racing főpilótája, Rio erősen teljesített, az első repülő körben áttörte a 2:01-es határt. Rio ezután minden tőle telhetőt megtett, hogy növelje sebességét, 2:01.001-re megdöntötte egyéni csúcsát, bekerült a legjobb tíz közé, és a hetedik helyet is megszerezte a GT3 Pro-Am kategóriában. Sajnos mindkét Q1-es versenyzőnek nem sikerült megdönteni a hétvége személyes leggyorsabb idejét.

A Q2-ben Pan Junlin beült a 85-ös autó pilótafülkéjébe, hogy megmérkőzzön a második selejtezővel. Az Uno Racing hosszú távú partnere a 15 perces pályaidőben teljes mértékben kamatoztatta a különböző sportautó-versenyeken felhalmozott vezetési tapasztalatokat, és elsőként futotta meg a 2:01.735-ös egyéni leggyorsabb köridőt. Aztán Pan Junlin ismét remek állapotban frissítette az eredményt, 2:01.239-re javítva. Sajnos az eredményt törölték, mert abban a körben négy kerék kiment a sorból a határ alatt. A 2:01.641-es második leggyorsabb körrel csak a kilencedik helyet tudta megszerezni a második körben, a harmadik helyet pedig a GT3 Am kategóriában. Chen Yechong, aki először vett részt az országos GT-versenyen, az edzésszakaszban is stabil teljesítményt nyújtott, és a 98-as autót vezette, hogy fokozatosan javítsa köridejét. Végül a mezőny 12., a GT3 Pro-Am kategóriában pedig a hatodik helyen végzett 2:02.106-tal, ezzel megdöntötte személyes leggyorsabb köridejét az utolsó futamon.

Ebédszünet után délután 16:45-kor hivatalosan is elrajtolt a China GT Shanghai Opening Race első fordulója. Amikor a portálon kialudt az öt piros lámpa, 26 autó hajtott teljes sebességgel az 1-es kanyar felé, és a verseny hivatalosan is elkezdődött. Rio, aki az első szakaszon a 98-as autót vezette, gyorsan reagált a rajtnál, és a rajt után folyamatosan megelőzte az elöl haladó autókat, két helyet javítva. A 85-ös számú autóban Wang Yibo, a kezdő pilóta stabilan játszott, és megőrizte a hetedik helyét a GT3 Am kategóriában.

A hátsó táborban több autó ütközése miatt a biztonsági autót kioldották, és a terepen lévő autók közötti rés szűkült. A verseny újraindítása után Rio megőrizte nyolcadik helyét összesítésben és hetedik helyét a GT3 Pro-Am kategóriában, kiváló vezetési ritmussal. Wang Yibo is jól teljesített. A verseny kaotikus ritmusában mindent meg kellett tennie, hogy megtartsa a versenysebességet és lépést tartson az elöl haladó autóval, miközben az autó védelmére, a balesetek elkerülésére is koncentrált, valamint arra, hogy azt ép állapotban adják át a következő csapattársnak.

A verseny felénél kinyílt a box ablaka. A csapat által a verseny előtt megfogalmazott stratégia szerint Wang Yibo először a 85-ös autóval hajtott vissza a karbantartási területre, a következő futamot pedig Pan Junlin vette át. Rio úgy döntött, hogy a pályán marad, és tovább sprintel, a jobb pályapozíció megszerzése érdekében. A boxkiállás ablakának végén a 98-as számú autó befejezte a boxkiállást, és Chen Yechong belépett a pilótafülkébe, hogy megkezdje első szakaszát.

A pályára lépést követően Pan Junlin a gázpedálra lépett, és a 85-ös autó is többszöri javulást ért el a pozíciókban, összesítésben az első tízbe, a GT3 Am kategóriában pedig a második helyre került. A 98-as autónál Chen Yesong az ötödik helyen végzett, miután elhagyta a boxot. Később Chen Yesongot sok mögötte álló autó hevesen megtámadta, de Chen Yesong továbbra is nagyon jó versenysebességet tartott.

A futam utolsó szakaszába lépve a biztonsági autó ismét csökkentette a különbséget a csapatok között, és a futamot egy 10 percnél rövidebb sprint futammá változtatta. A zöld zászló visszaállítása után Pan Junlin tovább utolérte kiváló versenysebességét. Ugyanakkor kihasználta az elöl haladó autókkal vívott küzdelmet, és számos csodálatos előzést teljesített. Az utolsó pillanatban feljött az Am csoport élére, és a verseny végéig megőrizte vezetését. Végül a Wang Yibo és Pan Junlin által vezetett 85-ös "EVISU Cowboy" autó haladt át elsőként a célvonalon a GT3 Am kategóriában. A két pilóta sikeresen megnyerte a jó rajtot a China GT éves nyitóversenyén!

A 98-as autó kemény kihívásba ütközött a verseny végén. Miközben a pozícióért küzdött, Chen Yesongot más autók lökdösték, és kénytelen volt a pályán kívülre hajtani. Bár a helyezése csökkent, ez a heves támadás és védekezés lehetővé tette Chen Yesongnak is, hogy értékes tapasztalatokat gyűjtsön a több autós csatákban. Végül Rio és Chen Yechong a 98-as autóval az ötödik helyen végzett a GT3 Pro-Am kategóriában.

Sikeresen lezárult a China GT Shanghai Opening Race első fordulója. Az Uno Racing Team sikeresen megnyerte a csoportgyőzelmet és a szezont a bajnoksággal nyitotta. A csapat ma este felülvizsgálja a futam első fordulóját, és aktívan felkészíti az autót, hogy garantálja a négy pilóta számára, hogy a vasárnapi második fordulóban elérjék a legjobb pozíciókat. Várjuk a csapat holnapi csodálatos teljesítményét!

China GT Chinese Supercar Championship

Sanghaj állomás (1. forduló) menetrend

április 27., vasárnap
10:40-11:40 A verseny második fordulója (55 perc + 1 kör)