A Copa China CTCC 2025 retorna aos clássicos e zarpa com glória

Em 2025, a Sports Cup retornará com glória sob o nome de "CTCC China Cup" e iniciará uma nova jornada. Nos últimos vinte anos, o automobilismo chinês experimentou uma jornada gloriosa do nada para algo, do fraco para o forte. Como testemunha e promotora dessa jornada, a China Cup carrega os sonhos e a glória de inúmeros pilotos. Na temporada de 2025, a China Cup trará competições emocionantes em seis corridas oficiais. Esta não é apenas uma atualização do IP de corrida clássico, mas também uma missão gloriosa para as corridas chinesas avançarem em direção a uma nova jornada. O CTCC continuará promovendo a reforma e a inovação da China Cup, insistirá na construção da propriedade intelectual da marca de corrida da China e injetará nova vitalidade nos esportes de corrida.

01
2004-2006
Começando de 0-1

De 2000 a 2003, as vendas no mercado automobilístico da China aumentaram de aproximadamente 900.000 para 4,39 milhões de veículos. Nesse contexto, as corridas de circuito chinesas também começaram a se desenvolver. Em 2004, o primeiro circuito de F1, o Circuito Internacional de Xangai, foi concluído e o primeiro Campeonato Nacional de Circuito Automobilístico CCC (o predecessor do CTCC) foi realizado. Entre eles, a categoria de carros chineses produzidos em massa de 1600cc foi a primeira categoria estabelecida após o nascimento do CCC. Três meses depois, o Circuito Internacional de Xangai sediou a primeira corrida de F1 da China.

**Assim, os eventos e grupos foram estabelecidos e começaram do "0-1". Em termos de configuração do calendário, a ** corrida teve várias subestações em Xangai, Zhuhai, Pequim, Chengdu e outros lugares. Além disso, a comunicação tripartite entre a Federação Automobilística da China, operadores de eventos e alianças de equipes promoveu o desenvolvimento mais rápido do evento e estabeleceu o modelo de sistema de clube "1600 Alliance", que mais tarde se tornou o protótipo do comitê do fabricante.

02
2006-2009:
Super 1600 marca o primeiro período de competição entre fabricantes

Desde 2006, o mercado automobilístico da China tem experimentado um desenvolvimento vigoroso, de 7,21 milhões de veículos em 2006 para 13 milhões de veículos em 2009. O mercado automobilístico da China entrou em um período de rápida expansão e ultrapassou os Estados Unidos pela primeira vez para se tornar o maior mercado automobilístico do mundo. **A Shanghai Lisheng Sports Culture Communication Co., Ltd. se tornou a promotora do CTCC em 2009 e introduziu diversos elementos no evento. **A Lisheng Sports também está comprometida em manter o CTCC em sincronia com o desenvolvimento do mercado automotivo, atraindo muitas montadoras para participar.

Nos quatro anos de 2006 a 2009, muitas marcas, incluindo Changan Ford, Shanghai Volkswagen, Beijing Hyundai, Dongfeng Nissan e Dongfeng Yueda Kia correram para a corrida. Como esses fabricantes eram marcas de joint venture, eles também introduziram gradualmente a tecnologia de corrida de suas empresas-mãe na Europa e no Japão na China, e todos os seus veículos participantes adotaram chassis de nível de fórmula. Portanto, o grupo de 1600cc de carros chineses produzidos em massa nessa época era conhecido como "Super 1600cc", e as corridas de pista chinesas também inauguraram o primeiro estágio do desenvolvimento internacional. Wang Rui, Wang Shaofeng, Lin Lifeng, Han Han, Guo Haisheng, Gao Huayang, He Xiaole e outros primeiros pilotos chineses famosos tornaram-se famosos nas pistas e desencadearam muitas emocionantes batalhas anuais pelo campeonato na categoria 1600cc.

2008 CCC Zhuhai Station, Han Han venceu o campeonato como ele desejava

03
2010-2014
O nascimento do "grupo de garantia de bilheteria" de corrida da China

O período de 2010 a 2014 foi um período de rápido desenvolvimento para o mercado chinês de carros familiares, caracterizado pelo crescimento geral das vendas, intensificação da competição de mercado e mudanças na estrutura de consumo. O CTCC criou um comitê de fabricantes em 2010 para orientar a participação dos fabricantes no automobilismo chinês. Em 2014, as marcas de joint venture ainda dominavam o mercado chinês de carros familiares, com modelos alemães, americanos e coreanos respondendo por uma grande fatia do mercado. Marcas como Shanghai Volkswagen, Changan Ford e Beijing Hyundai se revezaram para vencer a competição do CTCC.

Em 2011, para promover a popularidade do automobilismo na China, criar um evento mais econômico e atrair mais pilotos e equipes de destaque para participar, o grupo de 1600 cc foi renomeado para "Grupo de Produção em Massa da China". Como o nome sugere, os carros de corrida do grupo de produção em massa chinês devem ser modelos básicos produzidos na China continental e podem usar apenas motores originais, com restrições em modificações de potência. No entanto, devido às restrições rígidas das regras, a diferença entre os carros é mínima. Os carros do grupo de produção em massa chinês têm tempos de volta muito próximos na pista, o que facilmente leva a muitas cenas de luta, embaralhamento, ultrapassagens e colisões. Por isso, o grupo de produção em massa chinês também é chamado de "grupo de garantia de bilheteria" das corridas chinesas pelos fãs de carros e atraiu a atenção do público em geral. **

04
2015-2020
CHINA CUP CHEGA AO MERCADO

Com a rápida ascensão do automobilismo chinês, a cultura de corrida e a construção de locais se tornaram cada vez mais prósperas. A China construiu vários circuitos de corrida permanentes, incluindo o Circuito Internacional de Xangai, o Circuito Internacional de Zhuhai, o Circuito Goldenport de Pequim, o Circuito Tianma de Xangai, o Circuito Internacional de Chengdu, o Circuito Internacional de Guangdong, o Circuito Internacional de Ordos, o Circuito Internacional Guizhou Junchi e o Circuito Internacional Jiangsu Wanchi. A conclusão do autódromo atraiu mais pessoas para obter licenças de corrida, competições locais surgiram em massa e esses pilotos que cresceram em competições locais gradualmente passaram para competições de nível nacional.

O grupo de carros produzidos em massa na China da CTCC é o melhor trampolim para a ascensão desses motoristas. Naquela época, a linha do grupo de produção em massa chinês continuou a se expandir,incluindo muitos modelos esportivos populares vendidos no mercado; e manter a potência original também tornou o desempenho dos **carros muito próximo ao do **, e a competição era extremamente acirrada; a regra de que apenas motoristas chineses tinham permissão para participar tornou-o um palco puro para motoristas locais mostrarem suas habilidades. Portanto, o grupo de produção chinês foi promovido para a "Copa da China" em 2015 e continuou a ser popular entre fabricantes, clubes e pilotos. Beijing Hyundai, Haima Automobile, GAC Toyota e FAW Toyota deixaram seus destaques na indústria chinesa de carros de corrida e produziram pilotos campeões como Liu Yang, Wan Jincun, Xia Yu e Cui Yue.

05
2021-2022
China Cup NGCC introduzida pela primeira vez

Com a ascensão das marcas automotivas independentes da China, os motores turboalimentados de pequena cilindrada se tornaram populares na indústria automotiva, e a China Cup continua cumprindo sua missão de promover a indústria de corrida da China. O deslocamento de 1,5T era o deslocamento de ouro no mercado de sedãs chinês naquela época. Quase todos os fabricantes de automóveis na China produziam sedãs de deslocamento de 1,5T, especialmente os fabricantes de marcas independentes em ascensão gradual.

Em 2021, a CTCC seguiu a tendência da época e lançou a nova geração de regras técnicas da China Cup Racing (NGCC), introduzindo a potência de 1,5T. **Este é o primeiro conjunto de regras técnicas de corrida desenvolvido de forma independente pela China, que atraiu marcas independentes como Changan Automobile, Dongfeng Fengshen e GAC Trumpchi Shadow Leopard para participar, formando uma categoria de corrida verdadeiramente "totalmente chinesa" e escrevendo um novo capítulo para as corridas de marcas independentes. **

06
2023-2024
A ascensão das copas esportivas e a expansão da participação

À medida que a indústria esportiva global se recuperava após a epidemia, as corridas chinesas também entraram na via rápida do desenvolvimento nos últimos anos. Não apenas mais e mais forças de corrida chinesas estão entrando no cenário mundial, como as corridas de massa também estão aumentando, com o número de clubes e pilotos experimentando um crescimento explosivo. Em comparação com o passado, esse grupo de forças de corrida de base recém-surgidas apresentou um novo visual em termos de escala, tecnologia, força, etc. As corridas chinesas deram frutos após mais de 20 anos de acumulação. Ao mesmo tempo, os RVs de nível básico representados pela Fit continuam ativos em muitas competições locais. Nesse contexto, em 2023, a Lisheng Sports fez mudanças resolutas e lançou uma copa esportiva com maior inclusão e operações mais flexíveis.

As ricas categorias da Sports Cup se adaptam à tendência atual de modificações flexíveis de corrida e alta participação de clubes. Os grupos incluem 2.0T, 1.5T, 1.4T e outros modelos de deslocamento, e também protegem os interesses das equipes no grupo original de 1600cc. Ela abre suas portas para a maioria dos pilotos de equipes civis com uma atitude aberta, proporcionando a eles uma oportunidade valiosa de entrar no estágio de competição nacional, permitindo que mais pessoas experimentem o charme e a paixão das corridas em primeira mão.

O nascimento da Sports Cup atende à tendência de desenvolvimento da indústria de corrida da China. Desde seu lançamento em 2023, a escala da Sports Cup continuou a se expandir. Na temporada de 2024, atraiu 74 equipes e 143 pilotos.

Pilotos famosos, incluindo Aarif Lee, Gao Huayang e outros, entraram no palco da Sports Cup para perseguir sua paixão pessoal por corridas e liderar a tendência das corridas chinesas.

07
2025 e além
Corridas padronizadas, clubes profissionais

A Copa da China retorna ao palco histórico

As regras são gradualmente padronizadas e regularizadas

À medida que o nível da competição continua melhorando, a fim de elevar ainda mais o posicionamento estratégico da Sports Cup no sistema de ligas e fortalecer a imagem de um evento de nível nacional. Na temporada de 2025, a CTCC China Cup retornará. Além de um nome de categoria de evento mais reconhecível e honroso, ela também trabalhará com clubes principais para estabelecer uma estrutura de registro de modificação de corrida padronizada que esteja mais alinhada com o automobilismo chinês, promover ainda mais a profissionalização e padronização da indústria de corrida independente da China e criar um evento característico local que domine tecnologias principais independentes.

Apoiar fortemente o desenvolvimento profissional e comercial do clube

Na temporada de 2025, a China Cup continuará a dar suporte a novos participantes de corrida e acolherá a participação aprofundada de mais marcas de carros. Ao mesmo tempo, também promoverá a transformação e atualização das equipes participantes e ajudará a maioria dos clubes a se desenvolver na direção da padronização, clubização e profissionalismo, de modo a aumentar o valor comercial da equipe e alcançar uma cooperação ganha-ganha entre o evento e a equipe. Ao mesmo tempo, a CTCC também espera que a China Cup aumente ainda mais o profissionalismo, a divulgação e a influência do evento; espera dar continuidade à glória passada e permitir que carros e pilotos de todos os níveis escrevam uma nova era de lendas do automobilismo chinês em um novo palco de corrida.

08
****As inscrições para a CTCC China Cup 2025 estão prestes a abrir! ****

A China Cup de 2025 planeja realizar seis corridas, visitando marcos de corrida como o Circuito Internacional de Xangai, o Circuito Internacional de Ningbo e o Circuito Internacional de Zhejiang. É mais provável que retorne ao local de nascimento das batalhas clássicas da China Cup, o Circuito Internacional de Ordos, o Circuito Internacional de Zhuhai, etc., e finalmente termine no Circuito Internacional de Zhuzhou. A Copa da China começou de novo, aprofundando-se com as mudanças dos tempos. O plano de inscrição para a temporada será anunciado em breve, então fique ligado! O CTCC espera trabalhar com você para continuar escrevendo a história da jornada de busca dos sonhos de corrida da China!