La Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 della SilverRocket ha battuto il record sul giro più veloce per un'auto di serie sullo Shanghai International Circuit.

Introduzione

Al Circuito Internazionale di Shanghai (SIC), il team SilverRocket, alla guida di una Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3, ha stabilito un nuovo record per il giro più veloce per un'auto stradale: 2 minuti e 8,82 secondi.

Questo risultato dimostra appieno l'abilità ingegneristica di SilverRocket nell'aerodinamica, nella riduzione del peso e nella messa a punto del telaio, portando questo modello basato sulla GT4 RS a livelli prestazionali quasi da auto da corsa professionali.

Informazioni sul Circuito Internazionale di Shanghai

Il Circuito Internazionale di Shanghai è lungo 5,451 chilometri, con lunghi rettilinei e numerose curve complesse, il che lo rende un tracciato di livello internazionale in grado di testare in modo completo le prestazioni di accelerazione, frenata e maneggevolezza di un veicolo.

Riferimenti comparativi:

• Record sul giro F1: 1:32.238 (Michael Schumacher / Ferrari F2004)

• Tempo medio sul giro per auto da corsa GT4: circa 2:05–2:10

• Tempo sul giro della SilverRocket GT4 RS EVO3: 2:08.82 (Miglior Street Leader)

Questo rende la SilverRocket una delle auto stradali più veloci attualmente presenti nel SIC.

Configurazione kit SilverRocket GT4 RS EVO3

• Sospensioni da corsa SilverRocket Custom KW V4 RACING

• Freno antirollio in fibra di carbonio SilverRocket (FIA-253, testato TUV)

• Copertura posteriore in fibra di carbonio leggera SilverRocket

• Alettone posteriore a collo di cigno DRS-1 Flex-Carbon Dry Carbon SilverRocket

• Disco aerodinamico HR Racing in fibra di carbonio leggera SilverRocket

• Viti di aspirazione aria ad alto flusso in carbonio secco SilverRocket

• Fasce anteriori in fibra di carbonio SilverRocket

• Canard anteriori ad alto carico aerodinamico in fibra di carbonio SilverRocket (versione Clubsport)

• Volante da 320 mm SilverRocket Racing + pastiglie di ricambio (versione di prova)

• Pacchetto cinture di sicurezza a sei punti Manthey Racing GT4 RS

• Sistema di rimorchio anteriore e posteriore Manthey Racing GT4 RS

• Pacchetto freni Porsche Motorsport GT4 RS Clubsport - Kit di rinforzo ammortizzatori Porsche Motorsport

NOVITÀ

• SilverRocket Sezione posteriore ultraleggera integrata in alluminio da 3200 g (EVO3)

• Piastra di base aerodinamica anteriore ad alto carico aerodinamico SilverRocket (EVO3)

• Alettone posteriore SilverRocket CC-1 PRO (EVO3)

• Regolatore dell'angolo di attacco del profilo alare ultra-preciso SilverRocket (EVO3)

• Copriruota anteriore attivo SilverRocket Dry Carbon Radiator Cooling Pro (EVO3)

• Modulo di estensione Ducktail a bassa resistenza aerodinamica SilverRocket (versione di prova)

• Piastra terminale EVO3 per alettone posteriore a bassa resistenza aerodinamica SilverRocket (versione di prova)

• Cerchi forgiati da corsa SilverRocket x ARTKA da 20 pollici (versione di pre-produzione)

• Pneumatici semi-slick ad alte prestazioni Sailun PT01 (larghezza anteriore 245 / posteriore 305)

Analisi dei punti salienti tecnici

1. Aerodinamica

Il design aerodinamico del kit EVO3 include un DRS-1 Flex-Carbon posteriore regolabile alettone, un sottoscocca anteriore ad alto carico aerodinamico e una carenatura in fibra di carbonio HR AeroDisc, che offrono un carico aerodinamico eccezionale e ottimizzano la resistenza nelle curve ad alta velocità.

In combinazione con il supporto per alettone posteriore CC-1 PRO e il sistema di regolazione dell'angolo di attacco, consente regolazioni rapide dell'equilibrio della vettura in base alle diverse esigenze in curva.

2. Sospensioni e rigidità della carrozzeria

Gli ammortizzatori KW V4 Racing sono una versione esclusiva SilverRocket, con smorzamento ottimizzato per le curve ad alta velocità e le frenate brusche sui circuiti SIC.

La barra di sicurezza in fibra di carbonio è certificata FIA, bilanciando sicurezza e rigidità e riducendo significativamente il peso complessivo del veicolo.

3. Frenata e maneggevolezza

L'impianto frenante Porsche Motorsport Clubsport offre maggiore potenza e resistenza al calo di potenza.

Dotato di un volante da corsa da 320 mm e di un sistema di cambio al volante, consente al pilota di mantenere un controllo preciso alle alte velocità.

4. Alleggerimento e dissipazione del calore L'ampio utilizzo di componenti in fibra di carbonio a secco in tutta la carrozzeria si traduce in una riduzione complessiva del peso, dagli angoli del paraurti anteriore alle prese d'aria.

Il sistema di raffreddamento attivo dei copriruota migliora la gestione della temperatura delle ruote anteriori, migliorando le prestazioni sul giro di durata.

5. Pneumatici e aderenza Gli pneumatici semi-slick Sailun PT01 (anteriore 245 / posteriore 305) sono specificamente tarati per la EVO3, combinando elevata aderenza e stabilità termica, un fattore chiave per il miglioramento dei tempi sul giro.

2:08.82 Prestazioni sul giro e significato

Il tempo di 2:08.82 non solo ha battuto il record per un'auto stradale sul Circuito Internazionale di Shanghai, ma si è anche avvicinato al tempo sul giro di un'auto da corsa GT4 professionale.

Questo risultato riflette i progressi sistematici di SilverRocket in termini di sviluppo aerodinamico, configurazione del telaio e abbinamento degli pneumatici.

La velocità media sull'intero giro ha superato i 154 km/h, mantenendo una stabilità e un'efficienza frenante estremamente elevate anche nella curva di frenata cruciale (curva 14) alla fine del lungo rettilineo del Circuito Internazionale di Shanghai.

Importanza del record

• Validazione ingegneristica: Le prestazioni aerodinamiche e del telaio del kit EVO3 sono state convalidate su una pista reale.

• Benchmark prestazionale: Ha stabilito un nuovo standard per i tempi sul giro omologati per uso stradale al Circuito Internazionale di Shanghai.

• Impatto sul mercato: Ha fornito un obiettivo prestazionale di riferimento per le auto modificate nella classe GT4/Clubsport.

• Pietra miliare del marchio: Ha consolidato la posizione di leadership di SilverRocket nello sviluppo delle prestazioni sulla piattaforma Porsche.

Riepilogo

La Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 di SilverRocket ha stabilito un nuovo record sul giro su strada al Circuito Internazionale di Shanghai con un tempo di 2 minuti e 8,82 secondi. Grazie a miglioramenti completi in termini di aerodinamica, riduzione del peso, messa a punto del telaio e gestione termica tramite il kit EVO3, SilverRocket è riuscita a portare una GT4 RS a prestazioni prossime a quelle di un'auto da corsa.

Non si tratta semplicemente di un successo ingegneristico, ma di una ridefinizione dei "limiti prestazionali delle auto da strada". SilverRocket dimostra che una progettazione e una messa a punto precise possono consentire alle auto da strada di conquistare circuiti di livello mondiale.