รถยนต์ SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 ทำลายสถิติความเร็วต่อรอบที่เร็วที่สุดของรถยนต์ที่ผลิตขึ้นที่สนาม Shanghai International Circuit

บทนำ

ที่สนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต (SIC) ทีม SilverRocket ซึ่งขับรถ Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 สร้างสถิติใหม่ด้วยเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดสำหรับรถยนต์ที่วิ่งบนท้องถนนได้จริง ด้วยเวลา 2 นาที 08.82 วินาที

ความสำเร็จนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถทางวิศวกรรมของ SilverRocket ในด้านอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์ น้ำหนักเบา และการปรับแต่งตัวถัง ทำให้รถที่ใช้ GT4 RS คันนี้มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับรถแข่งระดับมืออาชีพ

ความเป็นมาของสนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต

สนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตมีความยาว 5.451 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางตรงยาวและทางโค้งที่ซับซ้อนมากมาย ทำให้เป็นสนามแข่งระดับนานาชาติที่สามารถทดสอบสมรรถนะการเร่งความเร็ว การเบรก และการควบคุมรถได้อย่างครอบคลุม

ข้อมูลอ้างอิงเปรียบเทียบ:

• สถิติรอบสนาม F1: 1:32.238 (Michael Schumacher / Ferrari F2004)

• เวลาต่อรอบเฉลี่ยของรถแข่ง GT4: ประมาณ 2:05–2:10

• เวลาต่อรอบของ SilverRocket GT4 RS EVO3: 2:08.82 (เร็วที่สุดในกลุ่ม Street-Leader)

ทำให้ SilverRocket เป็นหนึ่งในรถที่ถูกกฎหมายสำหรับใช้งานบนท้องถนนที่เร็วที่สุดในปัจจุบันบน SIC

รูปแบบชุดแต่ง SilverRocket GT4 RS EVO3

• ระบบช่วงล่าง SilverRocket Custom KW V4 RACING Racing

• เบรกคาร์บอนไฟเบอร์ SilverRocket Roll Brake (ผ่านการทดสอบ FIA-253, TUV)

• ฝาครอบท้ายคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา SilverRocket

• ปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์แบบคอหงส์ SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Dry Carbon

• AeroDisc คาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา SilverRocket Racing HR

• สกรูรับอากาศไหลเข้าคาร์บอนไฟเบอร์แบบ Dry Carbon

• ชุดหุ้มด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ SilverRocket

• คานาร์ดด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์แรงกดสูง SilverRocket (รุ่น Clubsport)

• พวงมาลัย SilverRocket Racing ขนาด 320 มม. พร้อมแผ่นรองเปลี่ยน (รุ่นทดสอบ)

• ชุดเข็มขัดนิรภัย Manthey Racing GT4 RS แบบ 6 จุด

• ระบบลากจูงด้านหน้าและด้านหลัง Manthey Racing GT4 RS

• ชุดเบรก Porsche Motorsport GT4 RS Clubsport - ชุดเสริมโช้คอัพ Porsche Motorsport

ใหม่

• SilverRocket ส่วนท้ายรถแบบแทร็กอลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษ 3200G (EVO3)

• แผ่นฐานแอโรไดนามิกด้านหน้าแบบแรงกดสูง SilverRocket (EVO3)

• ตัวยกปีกหลัง SilverRocket CC-1 PRO (EVO3)

• ตัวปรับมุมปะทะของแอร์ฟอยล์ SilverRocket Ultra-Precision (EVO3)

• ฝาครอบล้อหน้าแบบแอคทีฟระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำคาร์บอนแห้ง SilverRocket Pro (EVO3)

• โมดูลขยายหางเป็ด SilverRocket Low-Drag (รุ่นทดสอบ)

• แผ่นปลายปีกหลัง SilverRocket Low-Drag EVO3 (รุ่นทดสอบ)

• ล้อฟอร์จแต่ง SilverRocket x ARTKA ขนาด 20 นิ้ว (รุ่นก่อนการผลิต)

• ยาง Sailun PT01 สมรรถนะสูงแบบกึ่งสลิค (ยางหน้า 245/ยางหลัง 305)

การวิเคราะห์จุดเด่นทางเทคนิค

1. อากาศพลศาสตร์

การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของชุดแต่ง EVO3 ประกอบด้วย DRS-1 Flex-Carbon แบบปรับได้ด้านหลัง ปีก, ช่วงล่างด้านหน้าที่มีแรงกดสูง และ แฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์ HR AeroDisc ให้แรงกดที่ยอดเยี่ยมและเพิ่มประสิทธิภาพการลากในโค้งความเร็วสูง

เมื่อผสานรวมกับ ตัวยึดปีกหลัง CC-1 PRO และ ระบบปรับมุมปะทะ ช่วยให้ปรับสมดุลของรถได้อย่างรวดเร็วภายใต้ความต้องการที่แตกต่างกันในการเข้าโค้ง

2. ระบบกันสะเทือนและความแข็งแกร่งของตัวถัง

โช้คอัพ KW V4 Racing เป็นรุ่นปรับแต่งพิเศษเฉพาะของ SilverRocket พร้อมระบบกันสะเทือนที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงและการเบรกอย่างหนักหน่วงบนสนามแข่ง SIC

โรลเคจคาร์บอนไฟเบอร์ ได้รับการรับรองจาก FIA ช่วยรักษาสมดุลความปลอดภัยและความแข็งแกร่ง พร้อมกับลดน้ำหนักโดยรวมของรถลงอย่างมาก

3. ระบบเบรกและการควบคุม

ระบบเบรก Porsche Motorsport Clubsport ช่วยเพิ่มพละกำลังและความทนทานต่อความร้อน

มาพร้อมพวงมาลัยรถแข่งขนาด 320 มม. และระบบแพดเดิลชิฟต์ ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้อย่างแม่นยำแม้ในความเร็วสูง

4. น้ำหนักเบาและระบายความร้อน การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์แบบแห้งอย่างครอบคลุมทั่วทั้งตัวถังรถ ช่วยลดน้ำหนักได้อย่างครอบคลุม ตั้งแต่มุมกันชนหน้าไปจนถึงช่องรับอากาศ

ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบแอคทีฟ ช่วยปรับปรุงการจัดการอุณหภูมิล้อหน้า เพิ่มประสิทธิภาพการขับแบบมาราธอน

5. ยางและการยึดเกาะ ยาง Sailun PT01 แบบกึ่งสลิก (หน้า 245 มม. หลัง 305 มม.) ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับ EVO3 ผสานการยึดเกาะสูงและเสถียรภาพทางความร้อน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการปรับปรุงเวลาต่อรอบ

2:08.82 ประสิทธิภาพต่อรอบและความสำคัญ

เวลา 2:08.82 ไม่เพียงแต่ทำลายสถิติที่เร็วที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ใช้บนถนนได้จริงที่สนาม Shanghai International Circuit เท่านั้น แต่ยังใกล้เคียงกับเวลาต่อรอบของรถแข่ง GT4 ระดับมืออาชีพอีกด้วย

ความสำเร็จนี้สะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จในการพัฒนาอย่างเป็นระบบของ SilverRocket ในด้านอากาศพลศาสตร์ การติดตั้งแชสซีส์ และการจับคู่ยาง

ความเร็วเฉลี่ยตลอดรอบเกินกว่า 154 กม./ชม. โดยยังคงรักษาเสถียรภาพและประสิทธิภาพการเบรกที่สูงมาก แม้ในโค้งเบรกสำคัญ (โค้ง 14) ที่ปลายทางตรงยาวของสนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต

ความสำคัญของสถิติ

• การตรวจสอบทางวิศวกรรม: สมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์และแชสซีส์ของชุดแต่ง EVO3 ได้รับการตรวจสอบบนสนามจริง

• มาตรฐานสมรรถนะ: สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับเวลาต่อรอบที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนที่สนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต

• ผลกระทบต่อตลาด: กำหนดเป้าหมายสมรรถนะมาตรฐานสำหรับรถดัดแปลงในรุ่น GT4/Clubsport

• เหตุการณ์สำคัญของแบรนด์: สร้างสถานะผู้นำของ SilverRocket ในด้านการพัฒนาสมรรถนะบนแพลตฟอร์ม Porsche

สรุป

SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 สร้างสถิติใหม่บนท้องถนนที่ถูกกฎหมายที่ สนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต ด้วยเวลา 2 นาที 08.82 วินาที ด้วยการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ การลดน้ำหนัก การปรับแต่งตัวถัง และการจัดการความร้อนอย่างครอบคลุมผ่านชุดแต่ง EVO3 SilverRocket จึงประสบความสำเร็จในการยกระดับ GT4 RS ให้เทียบเท่ารถแข่ง

นี่ไม่ใช่แค่ความสำเร็จทางวิศวกรรมเท่านั้น แต่ยังเป็นการกำหนดนิยามใหม่ของ "ขีดจำกัดด้านสมรรถนะของรถสำหรับใช้งานบนท้องถนน" SilverRocket พิสูจน์ให้เห็นว่า การออกแบบและการปรับแต่งที่แม่นยำสามารถช่วยให้รถสำหรับใช้งานบนท้องถนนสามารถพิชิตสนามแข่งระดับโลกได้