SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 slog det snabbaste varvrekordet för en produktionsbil på Shanghai International Circuit.

Introduktion

På Shanghai International Circuit (SIC) satte SilverRocket-teamet, i en Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3, ett nytt rekord för snabbaste varvtid för en gatlaglig bil – 2 minuter 08,82 sekunder.

Denna prestation visar till fullo SilverRockets tekniska skicklighet inom fordonsaerodynamik, lättvikt och chassijustering, vilket tar denna GT4 RS-baserade modell till nästan professionella racerbilsnivåer.

--

Bakgrund till Shanghai International Circuit

Shanghai International Circuit är 5,451 kilometer lång, med långa raksträckor och många komplexa kurvor, vilket gör den till en bana i internationell klass som kan testa ett fordons acceleration, bromsning och väghållning på ett omfattande sätt.

Jämförelsereferenser:

• F1-varvrekord: 1:32,238 (Michael Schumacher / Ferrari F2004)

• GT4-racerbils genomsnittliga varvtid: Ungefärlig 2:05–2:10

• SilverRocket GT4 RS EVO3 Varvtid: 2:08.82 (Snabbaste gatledaren)

Detta gör SilverRocket till en av de snabbaste gatlagliga bilarna i SIC för närvarande.

SilverRocket GT4 RS EVO3 Kitkonfiguration

• SilverRocket Custom KW V4 RACING Racing-fjädring

• SilverRocket Kolfiberrullbroms (FIA-253, TUV-testad)

• SilverRocket Lättvikts bakkåpa i kolfiber

• SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Dry Carbon Swan Neck bakvinge

• SilverRocket Lättvikts kolfiber Racing HR AeroDisc

• SilverRocket Dry Carbon High-Flow luftintagsskruvar

• SilverRocket Kolfiberframklädnader

• SilverRocket Kolfiber High Downforce framkåpor (Clubsport-version)

• SilverRocket Racing 320 mm ratt + reservbelägg (testversion)

• Manthey Racing GT4 RS sexpunkts säkerhetsbältespaket

• Manthey Racing GT4 RS fram- och bakvagnssystem

• Porsche Motorsport GT4 RS Clubsport bromspaket - Porsche Motorsport stötdämparförstärkningskit

NYTT

• SilverRocket 3200G integrerad aluminium ultralätt Bakre bandsektion (EVO3)

• SilverRocket High Downforce främre aerodynamiska basplatta (EVO3)

• SilverRocket CC-1 PRO bakre vinglyftare (EVO3)

• SilverRocket Ultra-Precision Airfoil Anfallsvinkeljusterare (EVO3)

• SilverRocket Dry Carbon Radiator Cooling Active Framhjulsskydd Pro (EVO3)

• SilverRocket Low-Drag Ducktail Extension Module (Testversion)

• SilverRocket Low-Drag bakre vinge EVO3 gavelplatta (Testversion)

• SilverRocket x ARTKA 20-tums smidda racingfälgar (förproduktionsversion)

• Sailun PT01 högpresterande semislickdäck (fram 245 / bak 305 bredd)

Analys av tekniska höjdpunkter

1. Aerodynamik

EVO3-kitets aerodynamiska design inkluderar en DRS-1 Flex-Carbon justerbar bakvinge, en hög downforce främre underrede och en HR AeroDisc-kåpa i kolfiber, vilket ger exceptionell downforce och optimerar luftmotståndet i höghastighetskurvor.

I kombination med CC-1 PRO bakvingefäste och anfallsvinkeljusteringssystem möjliggör det snabba justeringar av bilens balans under olika kurvtagningskrav.

2. Fjädring och karossstyvhet

KW V4 Racing-stötdämparna är en SilverRocket-exklusivt trimmad version, med dämpning optimerad för höghastighetskurvor och kraftig inbromsning på SIC-banor.

Kolfiberburen är FIA-certifierad, vilket balanserar säkerhet och styvhet samtidigt som den avsevärt minskar fordonets totala vikt.

3. Bromsning och väghållning

Porsche Motorsport Clubsport-bromssystemet ger förbättrad kraft och motståndskraft mot värmeblekning.

Utrustad med en 320 mm racingratt och paddlar, gör det att föraren kan bibehålla exakt kontroll i höga hastigheter.

4. Lättvikt och värmeavledning Omfattande användning av torra kolfiberkomponenter i hela karossen resulterar i omfattande viktminskning, från de främre stötfångarhörnen till luftintagen.

Active Cooling Wheel Cover System förbättrar temperaturhanteringen på framhjulen och förbättrar prestandan under långa varv.

5. Däck och grepp Sailun PT01 semislick-däck (fram 245 / bak 305) är specifikt anpassade för EVO3 och kombinerar högt grepp och termisk stabilitet, en nyckelfaktor för att förbättra varvtiderna.

--

2:08.82 Varvprestanda och betydelse

Tiden 2:08.82 slog inte bara det snabbaste rekordet för en gatlaglig bil på Shanghai International Circuit utan närmade sig också varvtiden för en professionell GT4-racerbil.

Denna prestation återspeglar SilverRockets systematiska utvecklingsframgångar inom aerodynamik, chassiuppsättning och däckmatchning.

Medelhastigheten över hela varvet översteg 154 km/h, vilket bibehöll extremt hög stabilitet och bromseffektivitet även i den avgörande bromskurvan (kurva 14) i slutet av den långa raksträckan på Shanghai International Circuit.

--

Rekordets betydelse

• Teknisk validering: EVO3-kitets aerodynamiska prestanda och chassiprestanda validerades på en riktig bana.

• Prestandamått: Sätt en ny standard för gatlagliga varvtider på Shanghai International Circuit.

• Marknadspåverkan: Gav ett prestandamål för modifierade bilar i GT4/Clubsport-klassen.

• Milstolpe för varumärket: Sätt SilverRockets ledande position inom prestandautveckling på Porsche-plattformen.

--

Sammanfattning

SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 satte ett nytt gatlagligt varvrekord på Shanghai International Circuit med tiden 2 minuter 08,82 sekunder. Genom omfattande förbättringar inom aerodynamik, viktminskning, chassijustering och temperaturreglering via EVO3-kitet har SilverRocket framgångsrikt fört en GT4 RS till nära racerbilsprestanda.

Detta är inte bara en teknisk framgång, utan en omdefiniering av "prestandagränser för gatbilar". SilverRocket bevisar att exakt design och justering kan göra det möjligt för gatbilar att erövra banor i världsklass.