SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3는 상하이 인터내셔널 서킷에서 생산 차량 중 가장 빠른 랩 기록을 경신했습니다.

소개

SilverRocket 팀은 상하이 인터내셔널 서킷(SIC)에서 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS SR EVO3를 타고 2분 8초 82라는 기록적인 랩타임을 달성하며 일반 도로 주행 차량 중 가장 빠른 랩타임 신기록을 세웠습니다.

이번 기록은 차량 공기역학, 경량화, 섀시 튜닝 분야에서 SilverRocket의 뛰어난 엔지니어링 역량을 여실히 보여주는 사례이며, GT4 RS 기반 모델을 프로급 레이싱카 성능 수준에 근접하게 끌어올렸습니다.

상하이 인터내셔널 서킷의 배경

상하이 인터내셔널 서킷은 5.451km 길이의 긴 직선 코스와 수많은 복잡한 코너로 구성되어 있어 차량의 가속, 제동, 핸들링 성능을 종합적으로 테스트할 수 있는 국제적인 수준의 트랙입니다.

비교 참고:

• F1 랩 기록: 1:32.238 (미하엘 슈마허 / 페라리 F2004)

• GT4 레이스카 평균 랩 타임: 약 2:05–2:10

• SilverRocket GT4 RS EVO3 랩 타임: 2:08.82 (가장 빠른 거리 선두)

이로써 SilverRocket은 현재 SIC에서 가장 빠른 거리 주행 차량 중 하나가 되었습니다.

SilverRocket GT4 RS EVO3 키트 구성

• SilverRocket 커스텀 KW V4 RACING 레이싱 서스펜션

• SilverRocket 카본 파이버 롤 브레이크 (FIA-253, TUV 테스트 완료)

• SilverRocket 경량 카본 파이버 리어 커버

• SilverRocket DRS-1 플렉스 카본 건식 카본 스완넥 리어 윙

• SilverRocket 경량 카본 파이버 레이싱 HR 에어로디스크

• SilverRocket 건식 카본 하이플로우 에어 인테이크 스크류

• SilverRocket 카본 파이버 프론트 래퍼

• SilverRocket 카본 파이버 하이다운포스 프론트 카나드 (클럽스포츠 버전)

• SilverRocket 레이싱 320mm 스티어링 휠 + 교체용 패드 (테스트 버전)

• Manthey Racing GT4 RS 6점식 안전벨트 패키지

• Manthey Racing GT4 RS 전후방 트레일러 시스템

• Porsche Motorsport GT4 RS 클럽스포츠 브레이크 패키지 - Porsche Motorsport 쇼크 업소버 보강재 키트

신제품

• SilverRocket 3200G 일체형 알루미늄 초경량 트랙 리어 섹션(EVO3)

• SilverRocket 고다운포스 프론트 에어로다이내믹 베이스플레이트(EVO3)

• SilverRocket CC-1 PRO 리어 윙 리프터(EVO3)

• SilverRocket 초정밀 에어포일 앵글 어저스터(EVO3)

• SilverRocket 건식 카본 라디에이터 쿨링 액티브 프론트 휠 커버 프로(EVO3)

• SilverRocket 로우 드래그 덕테일 익스텐션 모듈(테스트 버전)

• SilverRocket 로우 드래그 리어 윙 EVO3 엔드플레이트(테스트 버전)

• SilverRocket x ARTKA 20인치 레이싱 단조 휠(사전 생산 버전)

• Sailun PT01 고성능 세미 슬릭 타이어(전폭 245/후폭 305)

기술 주요 분석

1. 공기역학

EVO3 키트의 공기역학 디자인은 DRS-1 플렉스-카본 조절식 리어 윙, 높은 다운포스를 제공하는 프론트 언더바디, 그리고 HR 에어로디스크 카본 파이버 페어링을 포함하여 고속 코너링에서 탁월한 다운포스를 제공하고 공기 저항을 최적화합니다.

CC-1 PRO 리어 윙 마운트 및 받음각 조절 시스템과 결합되어 다양한 코너링 조건에서 차량의 밸런스를 신속하게 조정할 수 있습니다.

2. 서스펜션 및 차체 강성

KW V4 레이싱 쇼크 업소버는 SilverRocket 독점 튜닝 버전으로, 고속 코너링과 SIC 트랙에서의 급제동에 최적화된 댐핑을 제공합니다.

카본 파이버 롤 케이지는 FIA 인증을 받았으며, 안전성과 강성의 균형을 유지하면서 차량 전체 중량을 크게 줄였습니다.

3. 제동 및 핸들링

포르쉐 모터스포츠 클럽스포츠 제동 시스템은 향상된 출력과 열 페이드 저항성을 제공합니다.

320mm 레이싱 스티어링 휠과 패들 시프터 시스템을 탑재하여 고속 주행에서도 정밀한 컨트롤을 유지할 수 있습니다.

4. 경량화 및 방열: 차체 전반에 걸쳐 건식 카본 파이버 부품을 광범위하게 사용하여 프론트 범퍼 코너부터 에어 인테이크까지 전반적인 중량 감소를 달성했습니다.

액티브 쿨링 휠 커버 시스템은 프론트 휠 온도 관리를 개선하여 내구 랩 타임 성능을 향상시킵니다.

5. 타이어 및 그립력: **Sailun PT01 세미 슬릭 타이어(프론트 245mm / 리어 305mm)**는 EVO3에 맞춰 특별히 튜닝되었으며, 높은 그립력과 열 안정성을 결합하여 랩 타임 향상에 중요한 역할을 합니다.

2:08.82 랩 타임 성능 및 의의

2:08.82의 기록은 상하이 인터내셔널 서킷에서 일반 도로 주행 차량의 최고 기록을 경신했을 뿐만 아니라, 프로 GT4 레이스카의 랩 타임에도 근접했습니다.

이 기록은 SilverRocket이 공기 역학, 섀시 셋업, 타이어 매칭 분야에서 체계적으로 개발한 성과를 보여줍니다.

랩 전체 평균 속도는 154km/h를 초과했으며, 상하이 인터내셔널 서킷의 긴 직선 구간 끝에 있는 중요한 브레이킹 코너(14번 코너)에서도 매우 높은 안정성과 제동 효율을 유지했습니다.

기록의 의의

• 엔지니어링 검증: EVO3 키트의 공기 역학 및 섀시 성능은 실제 트랙에서 검증되었습니다.

• 성능 벤치마크: 상하이 인터내셔널 서킷에서 일반 도로 주행 랩 타임의 새로운 기준을 확립했습니다.

• 시장 영향: GT4/클럽스포츠 클래스 개조 차량의 벤치마크 성능 목표를 제시했습니다.

• 브랜드 이정표: 포르쉐 플랫폼 기반 성능 개발 분야에서 SilverRocket의 선도적인 입지를 확립했습니다.

요약

SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3는 상하이 인터내셔널 서킷에서 2분 8초 82의 기록으로 새로운 스트리트-레귤러 랩 타임 기록을 세웠습니다. SilverRocket은 EVO3 키트를 통해 공기 역학, 경량화, 섀시 튜닝, 열 관리 등의 포괄적인 개선을 통해 GT4 RS를 레이싱카에 가까운 성능으로 성공적으로 끌어올렸습니다.

이는 단순한 엔지니어링의 성공이 아니라 "스트리트카 성능 한계"를 재정의한 것입니다. SilverRocket은 정밀한 설계와 튜닝을 통해 스트리트카가 세계적인 레이스 트랙을 정복할 수 있음을 증명합니다.