Η SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 έσπασε το ρεκόρ ταχύτερου γύρου για αυτοκίνητο παραγωγής στο Διεθνές Σέρβις της Σαγκάης.

Εισαγωγή

Στο Διεθνές Κύκλωμα της Σαγκάης (SIC), η ομάδα SilverRocket, οδηγώντας μια Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3, σημείωσε νέο ρεκόρ για τον ταχύτερο χρόνο γύρου για αυτοκίνητο νόμιμο για κυκλοφορία στο δρόμο—2 λεπτά και 08,82 δευτερόλεπτα.

Αυτό το επίτευγμα καταδεικνύει πλήρως την μηχανική ικανότητα της SilverRocket στην αεροδυναμική του οχήματος, το ελαφρύ βάρος και τη ρύθμιση του πλαισίου, φέρνοντας αυτό το μοντέλο που βασίζεται στο GT4 RS σε σχεδόν επαγγελματικά επίπεδα απόδοσης αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Ιστορικό του Διεθνούς Κύκλου της Σαγκάης

Το Διεθνές Κύκλωμα της Σαγκάης έχει μήκος 5,451 χιλιόμετρα, με μεγάλες ευθείες και πολλές σύνθετες στροφές, καθιστώντας το μια πίστα διεθνούς κλάσης ικανή να δοκιμάσει διεξοδικά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και την απόδοση χειρισμού ενός οχήματος.

Συγκριτικές Αναφορές:

• Ρεκόρ Γύρου F1: 1:32.238 (Michael Schumacher / Ferrari F2004)

• Μέσος Χρόνος Γύρου Αγώνα GT4: Περίπου. 2:05–2:10

• Χρόνος γύρου SilverRocket GT4 RS EVO3: 2:08.82 (Ταχύτερο Street-Leader)

Αυτό καθιστά το SilverRocket ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν νόμιμα στο SIC αυτή τη στιγμή.

Διαμόρφωση Κιτ SilverRocket GT4 RS EVO3

• Ανάρτηση SilverRocket Custom KW V4 RACING Racing

• Φρένο SilverRocket από ανθρακονήματα (FIA-253, Δοκιμασμένο από TUV)

• Πίσω κάλυμμα SilverRocket από ελαφρύ ανθρακονήματα

• Πίσω φτερό SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Dry Carbon Swan Neck

• Αεροθάλαμος SilverRocket από ελαφρύ ανθρακονήματα Racing HR

• Βίδες εισαγωγής αέρα υψηλής ροής SilverRocket από ξηρό ανθρακονήματα

• Εμπρός περιτυλίγματα SilverRocket από ανθρακονήματα

• Εμπρός ζάντες υψηλής κάθετης δύναμης SilverRocket από ανθρακονήματα (Έκδοση Clubsport)

• Τιμόνι SilverRocket Racing 320mm + Ανταλλακτικά τακάκια (Έκδοση Δοκιμής)

• Πακέτο ζώνης ασφαλείας έξι σημείων Manthey Racing GT4 RS

• Σύστημα ρυμούλκησης εμπρός και πίσω Manthey Racing GT4 RS

• Πακέτο φρένων Porsche Motorsport GT4 RS Clubsport - Κιτ ενίσχυσης αμορτισέρ Porsche Motorsport

ΝΕΟ

• SilverRocket Ενσωματωμένο πίσω τμήμα αλουμινίου 3200G Ultra-Light Track (EVO3)

• Πλάκα βάσης υψηλής αεροδυναμικής δύναμης SilverRocket (EVO3)

• Ανυψωτήρας πίσω φτερού SilverRocket CC-1 PRO (EVO3)

• Ρυθμιστής γωνίας προσβολής αεροτομής εξαιρετικά ακριβείας SilverRocket (EVO3)

• Ενεργό κάλυμμα μπροστινού τροχού SilverRocket Dry Carbon Cooling Radiator Active Pro (EVO3)

• Μονάδα επέκτασης SilverRocket Low-Drag Ducktail (Έκδοση δοκιμής)

• Πλάκα πίσω φτερού SilverRocket Low-Drag EVO3 (Έκδοση δοκιμής)

• Σφυρήλατες ζάντες SilverRocket x ARTKA 20 ιντσών Racing (Έκδοση προπαραγωγής)

• Ελαστικά υψηλής απόδοσης Sailun PT01 Semi-Slick (Πλάτος 245 εμπρός / 305 πίσω)

Ανάλυση τεχνικών χαρακτηριστικών

1. Αεροδυναμική

Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του κιτ EVO3 περιλαμβάνει ρυθμιζόμενο DRS-1 Flex-Carbon πίσω πτέρυγα, υψηλή κάθετη δύναμη στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος και φέρινγκ από ανθρακονήματα HR AeroDisc, που παρέχουν εξαιρετική κάθετη δύναμη και βελτιστοποιούν την αντίσταση στις στροφές υψηλής ταχύτητας.

Σε συνδυασμό με την βάση πίσω πτέρυγας CC-1 PRO και το σύστημα ρύθμισης γωνίας προσβολής, επιτρέπει γρήγορες ρυθμίσεις στην ισορροπία του αυτοκινήτου υπό διαφορετικές απαιτήσεις στροφής.

2. Ανάρτηση και Σκληρότητα Αμαξώματος

Τα αμορτισέρ KW V4 Racing είναι μια έκδοση αποκλειστικά ρυθμισμένη από την SilverRocket, με βελτιστοποιημένη απόσβεση για στροφές υψηλής ταχύτητας και δυνατό φρενάρισμα σε πίστες SIC.

Ο κλωβός ασφαλείας από ανθρακονήματα είναι πιστοποιημένος από την FIA, εξισορροπώντας την ασφάλεια και την ακαμψία, ενώ παράλληλα μειώνει σημαντικά το συνολικό βάρος του οχήματος.

3. Φρενάρισμα και Χειρισμός

Το σύστημα φρένων Porsche Motorsport Clubsport παρέχει βελτιωμένη ισχύ και αντίσταση στην εξασθένηση της θερμότητας.

Εξοπλισμένο με τιμόνι αγώνων 320 mm και σύστημα αλλαγής ταχυτήτων με paddles, επιτρέπει στον οδηγό να διατηρεί ακριβή έλεγχο σε υψηλές ταχύτητες.

4. Ελαφρύτητα και Απαγωγή Θερμότητας Η εκτεταμένη χρήση εξαρτημάτων από ξηρές ανθρακονήματα σε όλο το αμάξωμα έχει ως αποτέλεσμα τη συνολική μείωση του βάρους, από τις γωνίες του μπροστινού προφυλακτήρα μέχρι τις εισαγωγές αέρα.

Το Active Cooling Wheel Cover System βελτιώνει τη διαχείριση της θερμοκρασίας του μπροστινού τροχού, ενισχύοντας την απόδοση στους γύρους αντοχής.

5. Ελαστικά και Πρόσφυση Τα ημι-σλικ ελαστικά Sailun PT01 (εμπρός 245 / πίσω 305) είναι ειδικά ρυθμισμένα για το EVO3, συνδυάζοντας υψηλή πρόσφυση και θερμική σταθερότητα, έναν βασικό παράγοντα για τη βελτίωση των χρόνων γύρου.

Απόδοση και Σημασία Γύρου 2:08.82

Ο χρόνος 2:08.82 όχι μόνο έσπασε το ταχύτερο ρεκόρ για αυτοκίνητο street legal στο Διεθνές Σύρμα της Σαγκάης, αλλά πλησίασε και τον χρόνο γύρου ενός επαγγελματικού αγωνιστικού αυτοκινήτου GT4.

Αυτό το επίτευγμα αντικατοπτρίζει τα συστηματικά επιτεύγματα ανάπτυξης της SilverRocket στην αεροδυναμική, τη ρύθμιση του πλαισίου και την αντιστοίχιση ελαστικών.

Η μέση ταχύτητα σε ολόκληρο τον γύρο ξεπέρασε τα 154 χλμ./ώρα, διατηρώντας εξαιρετικά υψηλή σταθερότητα και απόδοση πέδησης ακόμη και στην κρίσιμη στροφή πέδησης (Στροφή 14) στο τέλος της μεγάλης ευθείας στο Διεθνές Κύκλωμα της Σαγκάης.

Σημασία του Ρεκόρ

• Επικύρωση Μηχανικής: Η αεροδυναμική και η απόδοση του πλαισίου του κιτ EVO3 επικυρώθηκαν σε πραγματική πίστα.

• Δείκτης Επιδόσεων: Καθιέρωσε ένα νέο πρότυπο για τους χρόνους γύρου που είναι νόμιμοι για χρήση σε δρόμους στο Διεθνές Κύκλωμα της Σαγκάης.

• Επιπτώσεις στην Αγορά: Παρείχε έναν στόχο απόδοσης αναφοράς για τροποποιημένα αυτοκίνητα στην κατηγορία GT4/Clubsport.

• Ορόσημο Μάρκας: Καθιέρωσε την ηγετική θέση της SilverRocket στην ανάπτυξη επιδόσεων στην πλατφόρμα της Porsche.

Σύνοψη

Η SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 σημείωσε νέο ρεκόρ γύρου που είναι νόμιμοι για χρήση σε δρόμους στο Διεθνές Κύκλωμα της Σαγκάης με χρόνο 2 λεπτά 08,82 δευτερόλεπτα. Μέσω ολοκληρωμένων βελτιώσεων στην αεροδυναμική, τη μείωση βάρους, τη ρύθμιση του πλαισίου και τη θερμική διαχείριση μέσω του κιτ EVO3, η SilverRocket έφερε με επιτυχία ένα GT4 RS σε απόδοση σχεδόν αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Δεν πρόκειται απλώς για μια μηχανική επιτυχία, αλλά για έναν επαναπροσδιορισμό των «ορίων απόδοσης των αυτοκινήτων δρόμου». Η SilverRocket αποδεικνύει ότι ο ακριβής σχεδιασμός και η ρύθμιση μπορούν να επιτρέψουν στα αυτοκίνητα δρόμου να κατακτήσουν πίστες αγώνων παγκόσμιας κλάσης.