Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 od SilverRocket překonalo na mezinárodním okruhu v Šanghaji nejrychlejší rekord pro sériově vyráběný vůz.

Úvod

Na mezinárodním okruhu v Šanghaji (SIC) vytvořil tým SilverRocket s vozem Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 nový rekord v nejrychlejším čase na kolo pro vůz s povolením k provozu na poulicích – 2 minuty 08,82 sekundy.

Tento úspěch plně demonstruje inženýrské dovednosti SilverRocket v oblasti aerodynamiky vozidel, odlehčení a ladění podvozku, čímž se tento model založený na GT4 RS dostal na úroveň téměř profesionálních závodních vozů.

Pozadí mezinárodního okruhu v Šanghaji

Mezinárodní okruh v Šanghaji je dlouhý 5,451 kilometrů a vyznačuje se dlouhými rovinkami a četnými složitými zatáčkami, což z něj činí trať mezinárodní třídy schopnou komplexně otestovat akceleraci, brzdění a ovladatelnost vozidla.

Srovnávací reference:

• Rekord na kolo F1: 1:32,238 (Michael Schumacher / Ferrari F2004)

• Průměrný čas na kolo závodního vozu GT4: Přibl. 2:05–2:10

• Čas na kolo vozu SilverRocket GT4 RS EVO3: 2:08,82 (nejrychlejší lídr v kategorii Street-Leader)

Díky tomu je SilverRocket jedním z nejrychlejších vozů s povolením k provozu na silnicích, které jsou v současnosti na okruhu SIC.

Konfigurace sady SilverRocket GT4 RS EVO3

• Závodní podvozek SilverRocket Custom KW V4 RACING

• Brzda SilverRocket z uhlíkových vláken Roll Brake (FIA-253, testováno TUV)

• Zadní kryt SilverRocket z lehkých uhlíkových vláken

• Zadní křídlo SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Dry Carbon Swan Neck

• SilverRocket Lightweight Carbon Fiber Racing HR AeroDisc

• Šrouby sání vzduchu SilverRocket Dry Carbon High-Flow

• Přední karbonové nástavce SilverRocket

• Přední tlumiče SilverRocket z uhlíkových vláken High downforce (verze Clubsport)

• Volant SilverRocket Racing 320 mm + náhradní destičky (testovací verze)

• Sada šestibodových bezpečnostních pásů Manthey Racing GT4 RS

• Přední a zadní systém přívěsu Manthey Racing GT4 RS

• Brzdový paket Porsche Motorsport GT4 RS Clubsport - Sada výztuh tlumičů Porsche Motorsport

NOVINKA

• Integrovaný hliník SilverRocket 3200G Zadní část ultralehkého pásu (EVO3)

• Přední aerodynamická základní deska SilverRocket s vysokým přítlakem (EVO3)

• Zvedák zadního křídla SilverRocket CC-1 PRO (EVO3)

• Ultrapřesný seřizovač úhlu náběhu profilu křídla SilverRocket (EVO3)

• Aktivní kryt předního kola SilverRocket Dry Carbon s chladičem Pro (EVO3)

• Prodlužovací modul SilverRocket s nízkým odporem Ducktail (testovací verze)

• Koncová deska zadního křídla SilverRocket s nízkým odporem EVO3 (testovací verze)

• 20palcová závodní kovaná kola SilverRocket x ARTKA (předprodukční verze)

• Vysoce výkonné polokluzné pneumatiky Sailun PT01 (šířka vpředu 245 / vzadu 305)

Analýza technických detailů

1. Aerodynamika

Aerodynamický design sady EVO3 zahrnuje nastavitelné zadní křídlo DRS-1 Flex-Carbon, přední podvozek s vysokým přítlakem, a kapotáž z uhlíkových vláken HR AeroDisc, která poskytuje výjimečný přítlak a optimalizuje odpor vzduchu v zatáčkách vysokou rychlostí.

V kombinaci s uchycením zadního křídla CC-1 PRO a systémem nastavení úhlu náběhu umožňuje rychlé nastavení vyvážení vozu za různých požadavků na průjezd zatáčkou.

2. Tuhost odpružení a karoserie

Tlumiče KW V4 Racing jsou exkluzivně od SilverRocket vyladěnou verzí s tlumením optimalizovaným pro zatáčení vysokou rychlostí a prudké brzdění na tratích SIC.

Klíč z uhlíkových vláken je certifikován FIA a vyvažuje bezpečnost a tuhost a zároveň výrazně snižuje celkovou hmotnost vozidla.

3. Brzdění a ovladatelnost

Brzdový systém Porsche Motorsport Clubsport poskytuje zvýšený výkon a odolnost vůči tepelnému slábnutí.

Je vybaven 320mm závodním volantem a pádly řazení a umožňuje řidiči udržovat přesnou kontrolu při vysokých rychlostech.

4. Odlehčení a odvod tepla Rozsáhlé použití suchých karbonových komponentů v celé karoserii vede ke komplexnímu snížení hmotnosti, od rohů předního nárazníku až po vstupy vzduchu.

Aktivní chladicí systém krytů kol zlepšuje regulaci teploty předních kol a zvyšuje tak výkon na vytrvalostní kolo.

5. Pneumatiky a přilnavost Polokluzné pneumatiky Sailun PT01 (přední 245 / zadní 305) jsou speciálně vyladěny pro EVO3 a kombinují vysokou přilnavost a tepelnou stabilitu, což je klíčový faktor pro zlepšení časů na kolo.

2:08.82 Výkon na kolo a význam

Čas 2:08.82 nejenže překonal nejrychlejší rekord pro vůz povolený pro silniční provoz na mezinárodním okruhu v Šanghaji, ale také se přiblížil času na kolo profesionálního závodního vozu GT4.

Tento úspěch odráží systematické pokroky společnosti SilverRocket v oblasti vývoje aerodynamiky, nastavení podvozku a sladění pneumatik.

Průměrná rychlost v celém kole překročila 154 km/h, přičemž si udržela extrémně vysokou stabilitu a brzdnou účinnost i v klíčové brzdné zatáčce (zatáčka 14) na konci dlouhé rovinky na mezinárodním okruhu v Šanghaji.

Význam rekordu

• Technické ověření: Aerodynamický a podvozkový výkon sady EVO3 byl ověřen na skutečné trati.

• Srovnávací test výkonu: Stanovil nový standard pro časy na kolo povolené pro silniční provoz na mezinárodním okruhu v Šanghaji.

• Dopad na trh: Poskytl referenční cíl výkonu pro upravené vozy třídy GT4/Clubsport.

• Milník značky: Stanovil vedoucí pozici SilverRocket ve vývoji výkonu na platformě Porsche.

Shrnutí

SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 stanovil nový rekord na kolo povolené pro silniční provoz na mezinárodním okruhu v Šanghaji s časem 2 minuty 08,82 sekundy. Díky komplexním vylepšením aerodynamiky, snížení hmotnosti, ladění podvozku a tepelného managementu pomocí sady EVO3 se společnosti SilverRocket podařilo dovést GT4 RS k výkonu blížícímu se závodnímu vozu.

Nejde jen o technický úspěch, ale o novou definici „limitu výkonu pouličních vozů“. SilverRocket dokazuje, že přesný design a ladění mohou umožnit pouličním vozům dobýt závodní tratě světové úrovně.