SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 slog den hurtigste omgangsrekord for en produktionsbil på Shanghai International Circuit.

Introduktion

På Shanghai International Circuit (SIC) satte SilverRocket-teamet, der kørte en Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3, en ny rekord for den hurtigste omgangstid for en bil, der er lovlig for gadekørsel – 2 minutter 08,82 sekunder.

Denne præstation demonstrerer fuldt ud SilverRockets ingeniørmæssige kunnen inden for køretøjsaerodynamik, letvægt og chassisjustering, hvilket bringer denne GT4 RS-baserede model til næsten professionelle racerbilspræstationsniveauer.

--

Baggrund for Shanghai International Circuit

Shanghai International Circuit er 5,451 kilometer lang med lange lige strækninger og adskillige komplekse sving, hvilket gør den til en bane i international klasse, der er i stand til omfattende at teste et køretøjs acceleration, bremsning og håndtering.

Sammenligningsreferencer:

• F1-omgangsrekord: 1:32,238 (Michael Schumacher / Ferrari F2004)

• GT4-racerbils gennemsnitlige omgangstid: Ca. 2:05–2:10

• SilverRocket GT4 RS EVO3 Omgangstid: 2:08.82 (Hurtigste Street-Leader)

Dette gør SilverRocket til en af de hurtigste gadelovlige biler i SIC i øjeblikket.

SilverRocket GT4 RS EVO3 Kit Konfiguration

• SilverRocket Custom KW V4 RACING Racing Affjedring

• SilverRocket Kulfiber Roll Brake (FIA-253, TUV Testet)

• SilverRocket Letvægts Kulfiber Bagdæksel

• SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Dry Carbon Swan Neck Bagvinge

• SilverRocket Letvægts Kulfiber Racing HR AeroDisc

• SilverRocket Dry Carbon High-Flow Luftindtagsskruer

• SilverRocket Kulfiber Frontbeklædning

• SilverRocket Kulfiber High Downforce Forskærme (Clubsport Version)

• SilverRocket Racing 320mm Rat + Udskiftningsbelægninger (Test Version)

• Manthey Racing GT4 RS Sekspunktsselepakke

• Manthey Racing GT4 RS For- og Baganhængersystem

• Porsche Motorsport GT4 RS Clubsport Bremsepakke - Porsche Motorsport Støddæmperforstærkningssæt

NYT

• SilverRocket 3200G Integreret Aluminium Ultralet Bagerste sektion af bælte (EVO3)

• SilverRocket High Downforce forreste aerodynamiske bundplade (EVO3)

• SilverRocket CC-1 PRO bagvingeløfter (EVO3)

• SilverRocket Ultra-Precision Airfoil angrebsvinkeljustering (EVO3)

• SilverRocket Dry Carbon radiatorkølende aktiv forhjulsdæksel Pro (EVO3)

• SilverRocket lavmodstands-Ducktail-udvidelsesmodul (testversion)

• SilverRocket lavmodstands-bagvinge EVO3 endeplade (testversion)

• SilverRocket x ARTKA 20-tommer smedede racerfælge (præproduktionsversion)

• Sailun PT01 højtydende semi-slick dæk (for 245 / bag 305 bredde)

Analyse af tekniske højdepunkter

1. Aerodynamik

EVO3-kittets aerodynamiske design inkluderer en DRS-1 Flex-Carbon justerbar bagvinge, en høj downforce Foran undervogn og en HR AeroDisc kulfiberkåbe, der giver exceptionel downforce og optimerer modstanden i sving med høj hastighed.

Kombineret med CC-1 PRO bagvingebeslag og angrebsvinkeljusteringssystem giver det mulighed for hurtige justeringer af bilens balance under forskellige svingkrav.

2. Affjedring og karrosseristivhed

KW V4 Racing støddæmperne er en SilverRocket-eksklusiv tunet version med dæmpning optimeret til sving med høj hastighed og kraftig opbremsning på SIC-baner.

Kulfiber-styrtburet er FIA-certificeret, hvilket balancerer sikkerhed og stivhed, samtidig med at det reducerer køretøjets samlede vægt betydeligt.

3. Bremsning og håndtering

Porsche Motorsport Clubsport-bremsesystemet giver forbedret kraft og modstand mod varmeafgivelse.

Udstyret med et 320 mm racerrat og paddle shifter-system giver det føreren mulighed for at opretholde præcis kontrol ved høje hastigheder.

4. Letvægt og varmeafledning Omfattende brug af tørre kulfiberkomponenter i hele karrosseriet resulterer i omfattende vægtreduktion, fra hjørnerne på den forreste kofanger til luftindtagene.

Active Cooling Wheel Cover System forbedrer temperaturstyringen på forhjulene og forbedrer dermed udholdenhedsomgange.

5. Dæk og greb Sailun PT01 semi-slick dæk (for 245 / bag 305) er specielt tunet til EVO3 og kombinerer højt greb og termisk stabilitet, en nøglefaktor i forbedringen af omgangstiderne.

--

2:08.82 Omgangsprestation og betydning

Tiden på 2:08.82 slog ikke kun den hurtigste rekord for en bil, der er lovlig på gaden, på Shanghai International Circuit, men nærmede sig også omgangstiden for en professionel GT4-racerbil.

Denne præstation afspejler SilverRockets systematiske udviklingsresultater inden for aerodynamik, chassisopsætning og dækmatchning.

Gennemsnitshastigheden på tværs af hele omgangen oversteg 154 km/t, hvilket opretholdt ekstremt høj stabilitet og bremseeffektivitet, selv i det afgørende bremsesving (sving 14) for enden af den lange lige strækning på Shanghai International Circuit.

--

Rekordens betydning

• Teknisk validering: EVO3-kittets aerodynamiske og chassispræstation blev valideret på en rigtig bane.

• Ydeevnebenchmark: Sættede en ny standard for lovlige omgangstider på Shanghai International Circuit.

• Markedspåvirkning: Gav et benchmark-præstationsmål for modificerede biler i GT4/Clubsport-klassen.

• Milepæl for mærket: Sættede SilverRockets førende position inden for præstationsudvikling på Porsche-platformen.

--

Resumé

SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 satte en ny lovlig omgangsrekord på Shanghai International Circuit med en tid på 2 minutter 08,82 sekunder. Gennem omfattende forbedringer inden for aerodynamik, vægtreduktion, chassis-tuning og temperaturstyring via EVO3-kittet har SilverRocket med succes bragt en GT4 RS til næsten racerbilspræstationer.

Dette er ikke blot en ingeniørmæssig succes, men en omdefinering af "grænserne for gadebilers præstationer". SilverRocket beviser, at præcis design og tuning kan gøre det muligt for gadebiler at erobre racerbaner i verdensklasse.