El Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 de SilverRocket batió el récord de vuelta más rápida para un coche de producción en el Circuito Internacional de Shanghai.

Introducción

En el Circuito Internacional de Shanghái (SIC), el equipo SilverRocket, a bordo de un Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3, estableció un nuevo récord de vuelta rápida para un coche homologado para circular por la calle: 2 minutos y 8,82 segundos.

Este logro demuestra plenamente la destreza de SilverRocket en ingeniería aerodinámica, aligeramiento y puesta a punto del chasis, llevando este modelo basado en el GT4 RS a niveles de rendimiento casi de coche de carreras profesional.

Información sobre el Circuito Internacional de Shanghái

El Circuito Internacional de Shanghái tiene una longitud de 5,451 kilómetros, con largas rectas y numerosas curvas complejas, lo que lo convierte en un circuito de clase internacional capaz de poner a prueba exhaustivamente la aceleración, la frenada y la maniobrabilidad de un vehículo.

Referencias comparativas:

• Récord de vuelta en F1: 1:32.238 (Michael Schumacher / Ferrari F2004)

• Tiempo medio de vuelta de un coche de carreras GT4: Aprox. 2:05–2:10

• Tiempo de vuelta del SilverRocket GT4 RS EVO3: 2:08.82 (Líder de la clasificación de calle)

Esto convierte al SilverRocket en uno de los coches homologados para calle más rápidos actualmente en el SIC.

Configuración del kit SilverRocket GT4 RS EVO3

• Suspensión de competición SilverRocket Custom KW V4 RACING

• Freno de balanceo de fibra de carbono SilverRocket (FIA-253, homologado por TÜV)

• Cubierta trasera ligera de fibra de carbono SilverRocket

• Alerón trasero de cuello de cisne de fibra de carbono seca flexible SilverRocket DRS-1

• Disco de freno de competición HR ligero de fibra de carbono SilverRocket

• Tornillos de admisión de aire de alto flujo de fibra de carbono seca SilverRocket

• Cubiertas delanteras de fibra de carbono SilverRocket

• Canards delanteros de alta carga aerodinámica de fibra de carbono SilverRocket (versión Clubsport)

• Volante de competición SilverRocket de 320 mm + pastillas de repuesto (versión de prueba)

• Paquete de cinturones de seguridad de seis puntos Manthey Racing GT4 RS

• Sistema de remolque delantero y trasero Manthey Racing GT4 RS

• Paquete de frenos Clubsport Porsche Motorsport GT4 RS - Kit de refuerzo de amortiguadores Porsche Motorsport

NUEVO

• Sección trasera ultraligera de aluminio integrada SilverRocket 3200G (EVO3)

• Base aerodinámica delantera de alta carga aerodinámica SilverRocket (EVO3)

• Elevador de alerón trasero SilverRocket CC-1 PRO (EVO3)

• Ajustador de ángulo de ataque del perfil aerodinámico de ultraprecisión SilverRocket (EVO3)

• Cubierta de rueda delantera activa con refrigeración por radiador de carbono seco SilverRocket Pro (EVO3)

• Módulo de extensión de cola de pato de baja resistencia SilverRocket (Versión de prueba)

• Placa final del alerón trasero EVO3 de baja resistencia SilverRocket (Versión de prueba)

• Llantas forjadas de competición SilverRocket x ARTKA de 20 pulgadas (Versión de preproducción)

• Neumáticos semislick de alto rendimiento Sailun PT01 (Ancho delantero: 245 / Ancho trasero: 305)

Análisis de características técnicas destacadas

1. Aerodinámica

El diseño aerodinámico del kit EVO3 incluye un DRS-1 Alerón trasero ajustable Flex-Carbon, parte inferior delantera de alta carga aerodinámica y carenado de fibra de carbono HR AeroDisc, que proporcionan una carga aerodinámica excepcional y optimizan la resistencia al aire en curvas de alta velocidad.

En combinación con el soporte de alerón trasero CC-1 PRO y el sistema de ajuste del ángulo de ataque, permite realizar ajustes rápidos del equilibrio del coche en diferentes condiciones de curva.

2. Suspensión y rigidez de la carrocería

Los amortiguadores KW V4 Racing son una versión exclusiva de SilverRocket, con una amortiguación optimizada para curvas de alta velocidad y frenadas bruscas en circuitos SIC.

La jaula antivuelco de fibra de carbono cuenta con la certificación FIA, que equilibra seguridad y rigidez a la vez que reduce significativamente el peso total del vehículo.

3. Frenado y manejo

El sistema de frenado Porsche Motorsport Clubsport proporciona mayor potencia y resistencia al sobrecalentamiento.

Equipado con un volante de carreras de 320 mm y un sistema de levas de cambio, permite al piloto mantener un control preciso a altas velocidades.

4. Aligeramiento y disipación de calor. El uso extensivo de componentes de fibra de carbono seca en toda la carrocería resulta en una reducción de peso integral, desde las esquinas del parachoques delantero hasta las tomas de aire.

El sistema de refrigeración activa de las cubiertas de las ruedas mejora la gestión de la temperatura de las ruedas delanteras, optimizando el rendimiento en vueltas de resistencia.

5. Neumáticos y agarre. Los neumáticos semislick Sailun PT01 (delanteros 245 / traseros 305) están específicamente diseñados para el EVO3, combinando un alto agarre y estabilidad térmica, un factor clave para mejorar los tiempos por vuelta.

2:08.82 Rendimiento y significado de la vuelta

El tiempo de 2:08.82 no solo batió el récord de velocidad para un coche de calle en el Circuito Internacional de Shanghái, sino que también se acercó al tiempo por vuelta de un coche de carreras GT4 profesional.

Este logro refleja los avances sistemáticos de SilverRocket en el desarrollo de la aerodinámica, la configuración del chasis y la optimización de los neumáticos.

La velocidad media durante toda la vuelta superó los 154 km/h, manteniendo una estabilidad y una eficacia de frenado excepcionales incluso en la crucial curva de frenado (curva 14) al final de la larga recta del Circuito Internacional de Shanghái.

---## Importancia del récord

-- Validación de ingeniería: El rendimiento aerodinámico y del chasis del kit EVO3 se validó en un circuito real.

-- Referencia de rendimiento: Se estableció un nuevo estándar para los tiempos de vuelta de vehículos homologados para calle en el Circuito Internacional de Shanghái.

-- Impacto en el mercado: Se estableció un objetivo de rendimiento de referencia para los coches modificados de la categoría GT4/Clubsport.

-- Hito para la marca: Se consolidó la posición de liderazgo de SilverRocket en el desarrollo de rendimiento sobre la plataforma Porsche.

--- ## Resumen

El SilverRocket Porsche 718 Cayman GT4 RS SR EVO3 estableció un nuevo récord de vuelta legal para vehículos de calle en el Circuito Internacional de Shanghái con un tiempo de 2 minutos y 8,82 segundos. Gracias a mejoras integrales en aerodinámica, reducción de peso, puesta a punto del chasis y gestión térmica mediante el kit EVO3, SilverRocket ha logrado que un GT4 RS alcance un rendimiento casi de coche de carreras.

Esto no es solo un logro de ingeniería, sino una redefinición de los límites de rendimiento de los coches de calle. SilverRocket demuestra que un diseño y una puesta a punto precisos permiten que los coches de calle conquisten circuitos de primer nivel.