La stazione CTCC Shanghai Jiading si conclude con un gran finale

Il 21 settembre, il CTCC China Circuit Professional Circuit Championship (CTCC) 2025, Shanghai Jiading Station, ha preso nuovamente il via con una gara emozionante. I tre eventi principali – CTCC, CHINA GT China Supercar Championship e Lynk & Co Cup City Racing – hanno concluso la loro competizione, con round consecutivi di intensa competizione che hanno portato l'atmosfera al culmine. Nel fine settimana, la partecipazione totale ha superato le 40.000 persone. L'area spettatori era altrettanto animata e la collaborazione multiforme ha trasformato questa festa della velocità in un fine settimana spettacolare, mettendo in mostra la vitalità della regione e promuovendo la profonda integrazione tra cultura, sport e turismo. I premiati sono stati: Du Guangyu, Vice Segretario Generale della Sezione Educazione Estetica e Arte della National Education Calligraphy and Painting Association; e Ma Ben, Direttore di Gara Michelin Asia Pacific. Nel CTCC-TCR China Championship, Zhang Zhiqiang e Zhu Dawei del team Lynk & Co. Jiekai Racing si sono classificati rispettivamente al primo e al secondo posto nella Coppa Piloti. Pan Dejun del team Jiekai Racing si è classificato terzo nella Driver's Cup e primo nella TCR China Championship Challenge Cup. Zhang Zhiqiang ha ricevuto il Michelin Fastest Lap Award per questa tappa del TCR China Championship. Premiati da: Du Guangyu, Vice Segretario Generale della Sezione Arte Educativa Estetica della National Education Calligraphy and Painting Association; e Ma Ben, Direttore di Gara Michelin Asia Pacific. Deng Baowei del Macau MACPRO Racing Team si è classificato secondo nella categoria TCR China Championship Challenge Cup, mentre Hu Heng del team Guiyang DTM Racing By FORCE si è classificato terzo. Nella TCR China Challenge, il Team TRC si è classificato ai primi due posti, con Zhang Hongzhi e Chen Haoting rispettivamente al primo e al secondo posto. Liu Zichen del team Zhejiang 326 Racing si è classificato terzo nella sua categoria. Premiato da: Julien Barbalat, Direttore della Supply Chain e della Logistica per Michelin Cina. Liu Zichen ha vinto il Michelin Fastest Lap Award per la TCR China Challenge. Nella CTCC China Cup, Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan dello Zhejiang 326 Racing Team hanno conquistato il primo posto assoluto, aggiudicandosi il loro secondo campionato TCR stagionale. Fu Bin/Zhang Wentao dello Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing Team hanno vinto la classe TCS. Wang Haosen/Wang Junyao/He Xiaole del Beijing DTM Racing hanno trionfato nella classe TC1. Li Dan/Zhu Juan del LPCC Team hanno conquistato il primo posto nella competitiva classe TC2. Liang Jinsheng/Cheng Yaofeng del Guangzhou Spark Racing hanno trionfato nella classe TC3. A mezzogiorno di quel giorno, la stazione CTCC di Shanghai Jiading ha tenuto una cerimonia di congedo. He Jiandong, Vicepresidente a tempo pieno della Federazione Cinese degli Sport Automobilistici e Motociclistici; Zhou Wanchun, Direttore dell'Ufficio Sportivo del Distretto di Jiading; Liu Peng, Vicepresidente e Direttore Vendite di Michelin Cina; Lin Guoping, Vicepresidente Esecutivo della Shanghai Automobile and Motorcycle Sports Association; Pan Wei, Responsabile Corse di Pirelli Tire Co., Ltd.; Li Dan, Direttore Autosport di Lynk & Co/ZEKR; Wang Jian, Segretario di Partito e Direttore Generale di Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd.; Ma Ben, Direttore Corse Asia-Pacifico di Michelin; Shi Shizhou, Responsabile Strategia Marketing di Chepu Group; Geng Yingqiang, Segretario di Partito e Presidente del Gruppo Turistico e Sportivo di Zhengzhou; Masahiko Iida, Presidente di DJ Holdings; Li Qian, Customer Racing Manager di Audi Sport Asia; Yan Liyan, Sales and Marketing Manager di Porsche Motorsport Asia Pacific; Li Jingwen, Customer Racing Support, Mercedes-AMG Motorsport Asia; Deng Dawei, Direttore Generale di Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd.; Chen Bo, Direttore Generale di ARTKA; Liu Guangchao, Presidente dello Zhengzhou International Auto Park; Cheng Guang, Direttore Operativo della China Auto Circuit Professional League (CTCC); e altri leader hanno partecipato alla cerimonia di apertura. He Jiandong, Vicepresidente a tempo pieno della Federazione Automobilistica e Motociclistica Cinese, ha annunciato l'inizio della gara. 40.000 appassionati guidano Jiading****L'economia delle corse è in forte espansioneDopo la vivace prima giornata di gara di sabato, la gara di Shanghai Jiading ha visto un rinnovato interesse domenica, con oltre 20.000 spettatori e ospiti che hanno assistito alla gara quel giorno, portando la partecipazione cumulativa del fine settimana a oltre 40.000. L'auditorium è rimasto costantemente pieno e l'area dedicata alle attività per gli spettatori era piena di attività, a dimostrazione del crescente interesse del pubblico e della vitalità del mercato del motorsport cinese. Questo evento non solo offre una competizione agguerrita, ma ridefinisce anche il significato di "weekend di gara" con la sua esperienza multilivello e intersettoriale. Per garantire ai fan l'emozione di guardare, divertirsi e gustare il delizioso cibo, l'organizzatore dell'evento CTCC, Fang Lisheng Sports, ha iniziato i preparativi con mesi di anticipo: il circuito è stato riprogettato e i controlli di sicurezza e le uscite di emergenza sono stati ripetutamente testati per garantire un ingresso ordinato e un'uscita sicura. Il giorno della gara, ogni spettatore in possesso di biglietto ha ricevuto un braccialetto CTCC esclusivo, ciascuno con un codice colore corrispondente all'area della tribuna, che consentiva di individuare la scena desiderata. Un evento di apprezzamento delle modifiche ad alte prestazioni si è tenuto nell'area spettatori della piazza antistante le tribune. Un vero paradiso per gli appassionati di auto, con esposizioni che mettevano in mostra vari marchi di modifiche aftermarket, tra cui pneumatici, freni e ammortizzatori. Erano esposte anche splendide auto d'arte modificate, che hanno attirato molti appassionati desiderosi di scattare foto. Dall'altro lato dell'area dell'evento, è stata allestita un'area ristorazione internazionale, che offriva marchi rinomati come Master Kong Iced Tea, Starbucks e Dairy Queen, insieme a snack provenienti da tutto il paese, soddisfacendo l'appetito degli spettatori e alimentando la loro energia mentre guardavano e applaudivano. L'evento più emozionante per i fan è stata la sessione di autografi con i piloti. Gli spettatori hanno interagito a stretto contatto con i piloti del CTCC e li hanno applauditi con entusiasmo. Anche una varietà di attività speciali ha deliziato gli spettatori. Durante la gara, CTCC e Dongchedi hanno organizzato una cerimonia di premiazione, regalando gadget della gara agli appassionati. Le diverse attività in loco di CTCC si sono integrate perfettamente con la gara, creando un'esperienza immersiva per gli spettatori che ha unito competizione sportiva, fruizione culturale, svago e intrattenimento. Nel giugno 2025, il Consiglio di Stato, nei suoi "Pareri sulla promozione dello sviluppo di servizi di alta qualità", ha proposto di sostenere lo sviluppo di modelli di business integrati come "eventi + turismo", invitando esplicitamente a promuoverli. Integrando le risorse di biglietteria per eventi, spettacoli e mostre con scenari di consumo come il turismo culturale, l'alloggio e la ristorazione, è possibile creare sconti intersettoriali. Shanghai ha aperto la strada alla "ticket stub economy", sostenendo lo sviluppo di prodotti a tema "ticket +". Il CTCC ha pienamente implementato questo modello di "ticket stub economy" in occasione di questo evento, trasformando con successo l'entusiasmo per l'evento in consumo effettivo. Durante la settimana della gara di Shanghai Jiading, molti spettatori, muniti dei loro biglietti, hanno soggiornato in hotel nel distretto di Jiading, hanno assaggiato la cucina locale e visitato le attrazioni circostanti, integrando il "consumo locale" in una parte essenziale della loro esperienza. Le stelle brillano****I piloti transfrontalieri danno il via a una nuova ondata di corse cinesiDurante questo weekend di gare a Shanghai Jiading, i piloti transfrontalieri hanno dato il via a un'epidemia collettiva, diventando una forza importante nella promozione delle corse per "rompere il cerchio". Wang Yibo ha ottenuto risultati costanti nella CHINA GT, raggiungendo il compagno di squadra Pan Junlin sul podio nella finale di sabato. Han Dongjun ha fatto il suo debutto nel CTCC e nella Lynk & Co Cup City Racing, classificandosi terzo nella sua categoria nella finale del CTCC di sabato e portando a casa il campionato nella Lynk & Co Cup. Aarif Lee è tornato alla CTCC China Cup, vincendo il campionato insieme a Gao Huayang. Anche Xu Weizhou ha completato con successo il suo debutto in pista nella CTCC China Cup, segnando un nuovo capitolo nella sua carriera agonistica. Negli ultimi anni, il CTCC ha sviluppato attivamente un modello Golden League, innescando una tendenza di piloti crossover a competere nel mondo automobilistico cinese. Alla gara di Shanghai Jiading, la Golden League ha nuovamente messo in mostra un parterre di campioni, attirando un gran numero di fan all'evento e scatenando accese discussioni sui social media, portando un'attenzione senza precedenti al motorsport cinese. Grazie al suo sistema di competizioni completo, alla gestione professionale degli eventi e alle strategie di comunicazione innovative, il CTCC offre ai piloti crossover una piattaforma per realizzare i propri sogni di competizione, consolidando ulteriormente la sua influenza come piattaforma di riferimento per il motorsport cinese. Han Dongjun si sta divertendo molto durante la competizione: "Sono felicissimo di partecipare a un evento professionistico come il CTCC. Non ho dormito bene per due giorni perché ci pensavo. È la prima volta che partecipo al CTCC e la prima volta che corro una gara, quindi c'è tantissimo da imparare. Il CTCC mi aiuta a controllare efficacemente l'usura dei freni, degli pneumatici e di altre attrezzature dell'auto, e a imparare a gestire la mia forma fisica. Gestire i numerosi fattori complessi di una competizione così agguerrita è una delle sfide e del fascino di questo sport. Imparare ad adattare rapidamente la mia mentalità durante le gare complesse è un'altra ricchezza che le corse mi hanno regalato. Voglio continuare a partecipare a diverse competizioni per migliorare costantemente la mia mentalità e accumulare esperienza". Xu Weizhou ha dichiarato: "Questa volta ho compagni di squadra molto professionali come Sun Chao, Gao Huayang e Aarif Lee, un gruppo di appassionati di auto. La CTCC China Cup è uno sport di squadra che richiede una stretta collaborazione con i compagni e con la vettura. Ero un pilota di drift, ma credo che sia il drifting che le corse in circuito richiedano un forte senso di aderenza. Questa competizione mi aiuterà a migliorare". Aumentare la potenza indipendente** Categorie innovative stimolano la vitalità dell'industria delle corse** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" alt="" La partecipazione di piloti crossover ha attirato notevole attenzione per la CTCC China Cup. L'introduzione di diversi nuovi modelli ha ulteriormente ampliato la competizione. La classe TCS, che rappresenta l'impegno cinese nella modifica delle auto da corsa indipendenti, ha visto un ampliamento della sua gamma. Le nuovissime auto da corsa Lingdu L GTS e Chery Arrizo 8 hanno fatto una splendida apparizione all'ultima gara, sfidando modelli tradizionali e popolari come la Toyota GR86, la Subaru BRZ e l'Audi RS3. Le auto TCS si sono comportate brillantemente anche alla gara di Shanghai Jiading, non solo conquistando il primo posto in qualifica, ma anche sfidando strenuamente le auto TCR internazionali più all'avanguardia in entrambe le gare. Con le sue prestazioni potenti e i costi di gestione accessibili, la classe TCS, basata sulla tecnologia indipendente cinese, ha infranto lo stereotipo secondo cui "bassi costi e alte prestazioni si escludono a vicenda" nelle corse. Ancora più entusiasmante è il fatto che si prevede che la classe TCS vedrà il debutto di un numero ancora maggiore di nuove auto alla prossima gara. Beijing DTM Racing, un team forte nella CTCC China Cup, ha annunciato che schiererà due vetture di nuova costruzione nella classe TCS alla prossima gara. Questa gamma diversificata di modelli promuoverà ulteriormente gli obiettivi di sviluppo di bilanciare "bassi costi, alte prestazioni e un'ampia varietà di modelli" e continuerà a stimolare la vitalità e il potenziale innovativo dell'industria automobilistica indipendente cinese. I migliori showdown brillano** Centinaia di auto si sfidano per la velocità** Con il progredire della gara, i quattro eventi principali del Gran Premio di Shanghai Jiading erano in pieno svolgimento, con 125 auto e 200 piloti impegnati in una competizione avvincente. Nella TCR China Series, Lynk & Co ha dominato ancora una volta la classifica, mostrando le sue prestazioni impressionanti. Il pilota della TCR China Championship Challenge Cup, Hu Heng, ha guidato la classifica a un certo punto, sfidando ferocemente i migliori professionisti, dimostrando la natura competitiva delle corse TCR. Deng Baowei, al volante di una Honda Civic FL5 TCR, ha fatto seguito alla vittoria del primo round con un'altra vittoria, assicurandosi un podio nella sua categoria, a dimostrazione del fascino di marchi diversi che competono sullo stesso circuito. La mattinata è iniziata con le finali della CTCC China Cup. In questa categoria, piloti rinomati come Zhu Juan, Gao Huayang e He Xiaole hanno messo in mostra le loro abilità, mentre numerosi piloti crossover e stelle nascenti hanno realizzato i loro sogni agonistici. Il direttore di Lynk & Co/Zeekr Autosport, Li Dan, ha ottenuto una prestazione eccezionale, vincendo la categoria TC2 alla sua seconda gara CTCC. La professionalità e l'inclusività dell'evento sono state pienamente dimostrate nella gara "55 minuti + 1 giro". I presentatori dei premi, il direttore generale del marchio ARTKA Chen Bo, e Li Dan hanno dichiarato dopo la gara: "È la prima volta che gareggio allo Shanghai International Circuit. Ho iniziato questa gara. Con un parterre così numeroso nella CTCC China Cup, ho affrontato la gara con un atteggiamento rilassato, concentrandomi sul testare i limiti della vettura e portarla a casa in sicurezza". Il team Lynk & Co conquista il podio****Deng Baowei e Hu Heng conquistano la vittoria nella Challenge CupDopo la grande cerimonia di apertura di quel pomeriggio, la TCR China Series ha proseguito il suo percorso sullo Shanghai International Circuit. Zhang Zhiqiang e Zhu Dawei del team Jiekai Racing di Lynk & Co hanno dimostrato un'eccellente coordinazione in questo round, risalendo dal fondo alla testa del gruppo per assicurarsi il primo e il secondo posto nella TCR China Championship Drivers' Cup. Anche Pan Dejun del team Jiekai Racing ha offerto una prestazione aggressiva, assicurandosi il terzo posto assoluto nella Drivers' Cup e il primo posto nella TCR China Championship Challenge Cup. Questo ha segnato il notevole risultato del team Lynk & Co, che si è assicurato un piazzamento tra i primi tre nella classifica generale. Zhang Zhiqiang ha dichiarato che la vittoria è stata il risultato del lavoro di squadra: "Voglio ringraziare la squadra e sono molto felice di aver vinto. Il team Lynk & Co Jiekai ha sempre supportato con fermezza ogni pilota. La mia auto e quella di Wang Risheng non erano in buone condizioni sabato, ma il team ha risolto il problema in modo efficiente e ha rimesso in pista la vettura. Ogni membro del nostro team ha lavorato duramente, creando un'atmosfera di gara fantastica. Non solo le nostre auto sono veloci, ma condividiamo costantemente i dati e discutiamo privatamente su come andare ancora più veloci. Credo che questo sia anche uno dei nostri punti di forza". Pan Dejun ha dichiarato: "Sono così felice. Da quando sono tornato al CTCC nel 2023, ho sempre desiderato salire sul podio per una foto con i miei due compagni di squadra piloti professionisti, e ora questo desiderio si è finalmente avverato. Ho avuto una buona partenza in questo round, seguendo la macchina davanti a me, cogliendo le opportunità per sorpassare e mantenendo il mio ritmo per recuperare". Deng Baowei del MACPRO Racing Team di Macao, in Cina, ha continuato la sua brillante prestazione del primo round, risalendo dall'ottavo al quarto posto assoluto e assicurandosi il secondo posto nella categoria TCR China Championship Challenge Cup. Hu Heng del Guiyang DTM Racing By FORCE ha coraggiosamente combattuto contro i piloti professionisti per conquistare il terzo posto nella sua categoria. Il Team TRC, al suo ritorno al CTCC, ha ottenuto un'ottima prestazione, con Zhang Hongzhi e Chen Haoting che si sono aggiudicati rispettivamente il primo e il secondo posto nella TCR China Challenge. Liu Zichen del Zhejiang 326 Team si è classificato terzo nella sua categoria. Zhang Hongzhi ha dichiarato: "Prima di tutto, voglio ringraziare tutto lo staff del Team TRC per avermi preparato una vettura fantastica. Questo round è stato pieno di incidenti e il mio obiettivo era tornare sano e salvo. La nostra squadra si è riposata per un po' e torneremo al CTCC per questo round. Mi sono allenato duramente per gareggiare e sono entusiasta di aver vinto il campionato subito dopo essere tornato al CTCC". Conclusione: un'etica fiorente è la vera essenza del CTCC. Vale la pena notare che, dopo i podi di Lynk & Co, Hyundai e Audi in questa stagione, anche le Honda Civic FL5 TCR di questo fine settimana, tra cui Deng Baowei, Zhang Hongzhi e Chen Haoting, sono salite sul podio. Questo dimostra le infinite possibilità offerte a tutti dalla struttura competitiva del CTCC. In effetti, la portata senza precedenti della partecipazione a questo evento dimostra che la vera essenza del CTCC è un campo fiorente. Dalle cinque categorie della China Cup alle divisioni strategicamente organizzate della TCR China Series, nuovi ed emergenti gentlemen driver si stanno costantemente distinguendo, dimostrando che la vittoria non è mai una corsa agli armamenti, ma piuttosto il frutto di progressi combinati di pilota e vettura. A rendere possibile tutto questo è, innanzitutto, il sistema Balance of Performance (BOP) del TCR, riconosciuto a livello mondiale. Con questa piattaforma, qualsiasi pilota può conquistare un posto in prima fila con una messa a punto precisa e una guida audace. Allo stesso tempo, l'esclusiva struttura di classificazione a livelli del CTCC offre un percorso di "salita di livello" per team e piloti con budget ed esperienza diversi: prima familiarizzare con la Lynk & Co Cup nella Golden League, poi affinare attacco e difesa nella CTCC China Cup e, infine, competere contro i migliori piloti sul palcoscenico TCR. Con rivali e mentori a ogni passo, è questo approccio "sconfiggi il mostro e sali di livello" che ha spinto innumerevoli nuovi arrivati sul podio. Al calare della bandiera a scacchi e del calare della notte, i piloti che saliranno sul palco saranno senza dubbio al centro dell'attenzione, ma gli applausi fragorosi dagli spalti appartengono a tutti i concorrenti. E così, in questo momento, la gara di Shanghai Jiading si è conclusa con successo. La prossima tappa, la stagione 2025 del CTCC, si sposterà al Circuito Internazionale di Zhuzhou per la battaglia finale. Non vediamo l'ora di incontrarvi sulle rive del fiume Xiangjiang per assistere alla resa dei conti di fine anno.