La estación CTCC Shanghai Jiading concluye con una gran final

El 21 de septiembre, el Campeonato Profesional del Circuito CTCC China 2025 (CTCC) en la Estación Jiading de Shanghái dio comienzo una vez más con una emocionante competición. Los tres eventos principales (CTCC, CHINA GT China Supercar Championship y Lynk & Co Cup City Racing) concluyeron su competición con rondas consecutivas de intensa competición que llevaron el ambiente a su clímax. Durante el fin de semana, la asistencia total superó las 40.000 personas. El área de espectadores estuvo igualmente animada, y la colaboración multifacética elevó esta fiesta de la velocidad a un fin de semana espectacular que mostró la vitalidad de la región y promovió la profunda integración de la cultura, el deporte y el turismo. Presentadores de premios: Du Guangyu, Subsecretario General de la Rama de Educación Estética y Arte de la Asociación Nacional de Educación, Caligrafía y Pintura; y Ma Ben, Director de Carrera de Michelin Asia Pacífico. En el Campeonato CTCC-TCR de China, Zhang Zhiqiang y Zhu Dawei, de Lynk & Co. Jiekai Racing, obtuvieron el primer y segundo lugar en la Copa de Pilotos. Español Pan Dejun de Jiekai Racing se llevó el tercer lugar general en la Copa de Pilotos y primero en la Copa Desafío del Campeonato TCR China. Zhang Zhiqiang recibió el Premio Michelin a la Vuelta Más Rápida para esta ronda del Campeonato TCR China. Presentadores de premios: Du Guangyu, Secretario General Adjunto de la Rama de Arte de Educación Estética de la Asociación Nacional de Educación de Caligrafía y Pintura; y Ma Ben, Director de Carrera de Michelin Asia Pacífico. Deng Baowei del Equipo Macau MACPRO Racing ganó el segundo lugar en la categoría Copa Desafío del Campeonato TCR China, mientras que Hu Heng de Guiyang DTM Racing By FORCE obtuvo el tercer lugar. En el Desafío TCR China, el Equipo TRC tomó los dos primeros lugares, con Zhang Hongzhi y Chen Haoting obteniendo el primero y segundo lugar, respectivamente. Liu Zichen del Equipo Zhejiang 326 Racing obtuvo el tercer lugar en su categoría. Presentador de premios: Julien Barbalat, Director de Cadena de Suministro y Logística para Michelin China. Liu Zichen ganó el Premio Michelin a la Vuelta Más Rápida para el Desafío TCR China. En la Copa CTCC China, Liu Ning, Zhao Shiyan, Yang An y Wu Yifan, del equipo Zhejiang 326 Racing, se alzaron con el primer puesto general, consiguiendo su segundo campeonato TCR de la temporada. Fu Bin y Zhang Wentao, del equipo Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing, ganaron la clase TCS. Wang Haosen, Wang Junyao y He Xiaole, del equipo Beijing DTM Racing, triunfaron en la clase TC1. Li Dan y Zhu Juan, del equipo LPCC, se alzaron con el primer puesto en la competitiva clase TC2. Liang Jinsheng y Cheng Yaofeng, del equipo Guangzhou Spark Racing, triunfaron en la clase TC3. Al mediodía de ese día, la Estación Jiading del CTCC de Shanghái celebró una ceremonia de despedida. He Jiandong, vicepresidente a tiempo completo de la Federación China de Automovilismo y Motociclismo Deportivo; Zhou Wanchun, director de la Oficina de Deportes del Distrito de Jiading; Liu Peng, vicepresidente y director de ventas de Michelin China; Lin Guoping, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Automovilismo y Motociclismo Deportivo de Shanghái; Pan Wei, gerente de carreras de Pirelli Tire Co., Ltd.; Li Dan, director de automovilismo de Lynk & Co/ZEKR; Wang Jian, secretario del partido y gerente general de Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd.; Ma Ben, director de carreras de Asia Pacífico de Michelin; Shi Shizhou, jefe de estrategia de marketing de Chepu Group; Geng Yingqiang, secretario del Partido y presidente del Grupo de Turismo Cultural y Deportivo de Zhengzhou; Masahiko Iida, presidente de DJ Holdings; Li Qian, gerente de Carreras para Clientes de Audi Sport Asia; Yan Liyan, gerente de Ventas y Marketing de Porsche Motorsport Asia Pacific; Li Jingwen, soporte de Carreras para Clientes de Mercedes-AMG Motorsport Asia; Deng Dawei, gerente general de Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd.; Chen Bo, gerente general de ARTKA; Liu Guangchao, presidente del Parque Automovilístico Internacional de Zhengzhou; Cheng Guang, director de Operaciones de la Liga Profesional del Circuito Automovilístico de China (CTCC); y otros líderes asistieron a la ceremonia inaugural. He Jiandong, vicepresidente a tiempo completo de la Federación China de Automovilismo y Motociclismo, anunció el inicio de la carrera. 40.000 entusiastas impulsan Jiading****La economía de las carreras se disparaTras la vibrante primera jornada de carreras del sábado, la carrera de Shanghái Jiading despertó un renovado interés el domingo, con más de 20.000 espectadores e invitados asistiendo a la carrera ese día, lo que elevó la asistencia acumulada del fin de semana a más de 40.000. El auditorio se mantuvo siempre lleno y la zona de actividades para los espectadores rebosaba de actividad, lo que demuestra plenamente el creciente atractivo para el público y la vitalidad del mercado del automovilismo chino. Este evento no solo presenta una competencia feroz, sino que también redefine el significado de un "fin de semana de carreras" con su diseño de experiencia multifacética e intersectorial. Para garantizar que los aficionados disfruten de la emoción de ver, divertirse y disfrutar de la deliciosa gastronomía, Fang Lisheng Sports, organizador del evento CTCC, comenzó los preparativos con meses de antelación: se rediseñó el circuito y se ensayaron repetidamente los controles de seguridad y las salidas de emergencia para garantizar una entrada ordenada y una salida segura. El día de la carrera, cada espectador con entrada recibió una pulsera CTCC única, cada una con un código de color para la zona de la tribuna, lo que les permitía localizar la escena deseada. Se celebró un evento de reconocimiento de modificaciones de alto rendimiento en la zona de espectadores de la plaza acuática, frente a las gradas. Este fue un paraíso para los entusiastas de los autos, con exhibiciones que mostraban diversas marcas de modificaciones de posventa, incluyendo neumáticos, frenos y amortiguadores. También se exhibieron exquisitos autos artísticos modificados, que atrajeron a muchos aficionados a tomar fotos. Al otro lado del área del evento, se instaló un patio de comidas internacional, que ofrecía marcas reconocidas como Master Kong Iced Tea, Starbucks y Dairy Queen, junto con refrigerios de todo el país, para saciar el apetito de los espectadores y recargar sus energías mientras observaban y animaban. El evento más emocionante para los aficionados fue la sesión de autógrafos con los pilotos. Los espectadores interactuaron estrechamente con los pilotos del CTCC y los animaron con entusiasmo. Una variedad de actividades especiales también deleitaron a los espectadores. Durante la carrera, el CTCC y Dongchedi organizaron una entrega de premios, regalando artículos de carreras a los aficionados. Las diversas actividades del CTCC se integraron a la perfección con la carrera, creando una experiencia inmersiva para los espectadores que combinaba competición deportiva, consumo cultural y ocio y entretenimiento. En junio de 2025, el Consejo de Estado, en sus "Opiniones sobre la Promoción del Desarrollo de Alta Calidad del Consumo de Servicios", propuso apoyar el desarrollo de modelos de negocio integrados, como "eventos + turismo", e hizo un llamado explícito a promover estos modelos. Al integrar los recursos de venta de entradas para eventos, espectáculos y exposiciones con escenarios de consumo como el turismo cultural, el alojamiento y la restauración, se pueden generar descuentos intersectoriales. Shanghái ha sido pionera en la "economía del talón de entrada", impulsando el desarrollo de productos temáticos "entrada +". El CTCC implementó plenamente este modelo en este evento, transformando con éxito el entusiasmo por el evento en consumo real. Durante la semana de la carrera Shanghai Jiading, muchos espectadores, con sus entradas, se alojaron en hoteles del distrito de Jiading, degustaron la gastronomía local y visitaron las atracciones de los alrededores, integrando el "consumo local" en una parte esencial de su experiencia. Brillan las estrellas Los pilotos transfronterizos impulsan una nueva ola de carreras en China**Las estrellas brillan****Los pilotos transfronterizos impulsan una nueva ola de carreras en ChinaDurante este fin de semana de carreras en Shanghái Jiading, los pilotos transfronterizos marcaron el comienzo de un brote colectivo, convirtiéndose en una fuerza importante en la promoción de las carreras para "romper el círculo". Wang Yibo tuvo un rendimiento constante en el CHINA GT, uniéndose a su compañero de equipo Pan Junlin en el podio en la final del sábado. Han Dongjun debutó en el CTCC y la Lynk & Co Cup City Racing, logrando el tercer puesto en su categoría en la final del CTCC el sábado y llevándose el campeonato de la Lynk & Co Cup. Aarif Lee regresó a la CTCC China Cup, donde ganó el campeonato junto a Gao Huayang. Xu Weizhou también completó con éxito su debut en circuitos en la CTCC China Cup, marcando un nuevo capítulo en su carrera. En los últimos años, el CTCC ha desarrollado activamente un modelo de la Golden League, lo que ha impulsado la tendencia de pilotos de crossover que compiten en el mundo del automovilismo chino. En la carrera de Shanghái Jiading, la Golden League volvió a presentar una parrilla repleta de estrellas, atrayendo a un gran número de aficionados al evento y generando acalorados debates en redes sociales, lo que ha generado una atención sin precedentes al automovilismo chino. Gracias a su sistema de competición integral, la gestión profesional de eventos y las innovadoras estrategias de comunicación, el CTCC ofrece una plataforma para que los pilotos de crossover alcancen sus sueños competitivos, consolidando aún más su influencia como referente del automovilismo chino. Han Dongjun disfruta muchísimo de la competición: "Estoy muy contento de participar en un evento profesional como el CTCC. Ni siquiera dormí bien durante dos días pensando en ello. Es mi primera vez participando en el CTCC y mi primera vez corriendo una carrera, así que hay mucho que aprender. El CTCC me ayuda a controlar eficazmente el desgaste de los frenos, neumáticos y demás equipamiento del coche, y a aprender a gestionar mi estado físico. Lidiar con los numerosos y complejos factores de la feroz competición es uno de los retos y atractivos de este deporte. Aprender a adaptar mi mentalidad rápidamente durante carreras complejas también es un tesoro que me ha aportado el automovilismo. Quiero seguir participando en diversas competiciones para mejorar constantemente mi mentalidad y acumular experiencia". Xu Weizhou comentó: "Esta vez, cuento con compañeros de equipo muy profesionales como Sun Chao, Gao Huayang y Aarif Lee, un grupo de entusiastas de los autos. La CTCC China Cup es un deporte de equipo que requiere una estrecha colaboración entre los compañeros y el auto. Antes era corredor de drifting, pero creo que tanto el drifting como las carreras en circuito requieren un gran agarre. Esta competencia me ayudará a mejorar". Impulsando la potencia independiente** Categorías innovadoras impulsan la vitalidad de la industria de las carreras** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" alt="" La participación de pilotos de crossover ha atraído mucha atención hacia la CTCC China Cup. La introducción de varios modelos nuevos ha expandido aún más la competencia. La clase TCS, que representa las iniciativas de modificación de autos de carreras independientes de China, ha visto una expansión en su alineación. Los nuevos Lingdu L GTS y Chery Arrizo 8 brillaron en la última carrera, compitiendo contra modelos tradicionales y populares como el Toyota GR86, el Subaru BRZ y el Audi RS3. Los TCS también tuvieron un desempeño brillante en la carrera de Shanghái Jiading, no solo logrando el primer puesto en la clasificación, sino también luchando ferozmente contra los vanguardistas TCR internacionales en ambas carreras. Con su potente rendimiento y sus asequibles costos operativos, la clase TCS, basada en tecnología propia de China, ha roto el estereotipo de que "bajo costo y alto rendimiento son mutuamente excluyentes" en las carreras. Aún más emocionante es el hecho de que se espera que la clase TCS vea el debut de aún más autos nuevos en la próxima carrera. Beijing DTM Racing, un equipo destacado en la CTCC China Cup, ha anunciado la participación de dos coches de nueva construcción en la clase TCS en la próxima carrera. Esta diversa gama de modelos impulsará aún más los objetivos de desarrollo de equilibrar "bajo coste, alto rendimiento y una amplia variedad de modelos", y seguirá estimulando la vitalidad y el potencial innovador de la industria automovilística independiente de China. Los mejores enfrentamientos brillan** Cientos de coches compiten por la velocidad** A medida que avanzaba la carrera, los cuatro eventos principales del Gran Premio Jiading de Shanghái estaban en pleno apogeo, con 125 coches y 200 pilotos compitiendo en una emocionante competición. En la TCR China Series, Lynk & Co volvió a dominar la clasificación, demostrando su impresionante rendimiento. El piloto de la Copa Desafío del Campeonato TCR de China, Hu Heng, lideró la carrera en un momento dado, compitiendo ferozmente con los mejores profesionales, demostrando la naturaleza competitiva de las carreras TCR. Deng Baowei, al volante de un Honda Civic FL5 TCR, prolongó su victoria en la primera ronda con otra victoria, asegurando un puesto en el podio de su categoría, demostrando el atractivo de diversas marcas compitiendo en la misma pista. La mañana comenzó con las finales de la Copa CTCC de China. En esta categoría, pilotos de renombre como Zhu Juan, Gao Huayang y He Xiaole demostraron sus habilidades, mientras que numerosos pilotos de crossover y estrellas emergentes también hicieron realidad sus sueños de competición. El director de Lynk & Co/Zeekr Autosport, Li Dan, tuvo una actuación excepcional, ganando la categoría TC2 en su segunda carrera del CTCC. El profesionalismo y la inclusión del evento quedaron plenamente demostrados en la competición de "55 minutos + 1 vuelta". Presentadores de premios: Chen Bo, director general de la marca ARTKA, y Li Dan, comentaron tras la carrera: "Esta es mi primera vez compitiendo en el Circuito Internacional de Shanghái. Empecé esta ronda. Con una participación tan numerosa en la Copa CTCC China, afronté la carrera con una actitud relajada, centrado en poner a prueba el coche y terminar sano y salvo". El equipo Lynk & Co arrasa en el podio****Deng Baowei y Hu Heng se imponen en la Challenge CupTras la gran ceremonia de inauguración esa tarde, la TCR China Series continuó su ronda en el Circuito Internacional de Shanghái. Zhang Zhiqiang, de Lynk & Co, y Zhu Dawei, del equipo Jiekai Racing, demostraron una excelente coordinación en esta ronda, avanzando desde la parte trasera hasta la delantera para asegurar el primer y segundo puesto en la TCR China Championship Drivers' Cup. Pan Dejun, de Jiekai Racing, también ofreció una actuación agresiva, consiguiendo el tercer puesto general en la Drivers' Cup y el primer puesto en la TCR China Championship Challenge Cup. Esto marcó el notable logro del equipo Lynk & Co al terminar entre los tres primeros de la general. Zhang Zhiqiang afirmó que la victoria fue fruto del trabajo en equipo: "Quiero agradecer al equipo y estoy muy contento de ganar. El equipo Lynk & Co Jiekai siempre ha apoyado firmemente a cada piloto. Mi coche y el de Wang Risheng no estaban en buenas condiciones el sábado, pero el equipo resolvió el problema con eficacia y lo puso de nuevo en pista. Todos los miembros del equipo trabajaron muy duro, creando un gran ambiente de carrera. Nuestros coches no solo son rápidos, sino que también compartimos datos constantemente y hablamos en privado sobre cómo ir aún más rápido. Creo que esta es también una de nuestras fortalezas". Pan Dejun declaró: "Estoy muy feliz. Desde que regresé al CTCC en 2023, siempre he querido subir al podio para una foto con mis dos compañeros de equipo, pilotos profesionales, y ahora ese deseo por fin se ha hecho realidad. Tuve una buena salida en esta ronda, siguiendo al coche que tenía delante, aprovechando las oportunidades para adelantar y manteniendo el ritmo para remontar". Deng Baowei, del equipo MACPRO Racing de Macao, China, mantuvo su excelente rendimiento de la primera ronda, ascendiendo del octavo al cuarto puesto en la general y asegurando el segundo puesto en la categoría TCR China Championship Challenge Cup. Hu Heng, del equipo Guiyang DTM Racing By FORCE, luchó con valentía contra los pilotos profesionales para lograr el tercer puesto en su categoría. El equipo TRC, que regresa al CTCC, tuvo un buen desempeño, con Zhang Hongzhi y Chen Haoting obteniendo el primer y segundo puesto en el TCR China Challenge, respectivamente. Liu Zichen, del equipo Zhejiang 326, logró el tercer puesto en su categoría. Zhang Hongzhi dijo: "Antes que nada, quiero agradecer a todo el personal del Team TRC por prepararme un auto fantástico. Esta ronda estuvo llena de accidentes, y mi objetivo era regresar sano y salvo. Nuestro equipo ha estado descansando un tiempo y regresamos al CTCC para esta ronda. He estado entrenando duro para la carrera y estoy encantado de haber ganado el campeonato justo después de regresar al CTCC". Conclusión: Un espíritu floreciente es la verdadera esencia del CTCC. Cabe destacar que, tras los podios de Lynk & Co, Hyundai y Audi esta temporada, los Honda Civic FL5 TCR de este fin de semana, incluyendo a Deng Baowei, Zhang Hongzhi y Chen Haoting, también subieron al podio. Esto demuestra las ilimitadas posibilidades que ofrece la estructura competitiva del CTCC. De hecho, la escala sin precedentes de participación en este evento demuestra que la verdadera esencia del CTCC es un campo floreciente. Desde las cinco categorías de la Copa China hasta las divisiones estratégicamente organizadas de la Serie TCR China, los pilotos nuevos y emergentes dejan huella constantemente, demostrando que la victoria nunca es una carrera armamentística, sino la combinación de avances tanto del piloto como del coche. Esto es posible, ante todo, gracias al sistema de Balance de Rendimiento (BOP) de TCR, reconocido mundialmente. Con esta plataforma, cualquier piloto puede alcanzar un asiento de primera fila con una puesta a punto precisa y una conducción audaz. Al mismo tiempo, la exclusiva estructura de clasificación por niveles de CTCC ofrece una vía de ascenso para equipos y pilotos de distintos presupuestos y experiencia: primero, familiarizarse con la Copa Lynk & Co en la Golden League, luego perfeccionar su ataque y defensa en la Copa CTCC China, y finalmente, competir contra los mejores pilotos en el escenario de TCR. Con rivales y mentores a cada paso, es este enfoque de "superar al monstruo y ascender" el que ha impulsado a innumerables novatos al podio. Al caer la bandera a cuadros y caer la noche, los pilotos que suban al escenario serán sin duda el centro de atención, pero el estruendoso aplauso desde las gradas pertenece a todos los competidores. Y así, en este momento, la carrera de Shanghai Jiading ha concluido con éxito. La próxima parada, la temporada 2025 del CTCC, se trasladará al Circuito Internacional de Zhuzhou para la batalla final. Esperamos verlos a orillas del río Xiangjiang para presenciar el duelo de fin de año.