CTCC Şanghay Jiading İstasyonu görkemli bir finalle sona erdi

21 Eylül'de, 2025 CTCC Çin Pist Profesyonel Pist Şampiyonası (CTCC) Şanghay Jiading İstasyonu bir kez daha heyecan verici bir mücadeleyle başladı. Üç büyük etkinlik olan CTCC, CHINA GT Çin Süper Araba Şampiyonası ve Lynk & Co Kupası Şehir Yarışı, art arda gelen yoğun rekabet turlarıyla atmosferi doruk noktasına taşıyarak yarışmalarını tamamladı. Hafta sonu toplam katılım 40.000'i aştı. Seyirci alanı da aynı şekilde hareketliydi ve çok yönlü iş birliği, bu hız şölenini bölgenin canlılığını sergileyen ve kültür, spor ve turizmin derin entegrasyonunu teşvik eden muhteşem bir hafta sonuna dönüştürdü. Ödül sahipleri: Ulusal Eğitim Kaligrafi ve Resim Derneği Estetik Eğitim ve Sanat Şubesi Genel Sekreter Yardımcısı Du Guangyu; ve Michelin Asya Pasifik Yarış Direktörü Ma Ben. CTCC-TCR Çin Şampiyonası'nda, Lynk & Co. Jiekai Racing'den Zhang Zhiqiang ve Zhu Dawei, Sürücü Kupası'nda birinci ve ikinci oldu. Jiekai Racing'den Pan Dejun, Sürücü Kupası'nda genel klasmanda üçüncü, TCR Çin Şampiyonası Challenge Kupası'nda ise birinci oldu. Zhang Zhiqiang, TCR Çin Şampiyonası'nın bu turunda Michelin En Hızlı Tur Ödülü'nü aldı. Ödül sunucuları: Ulusal Eğitim Kaligrafi ve Resim Derneği Estetik Eğitim Sanat Şubesi Genel Sekreter Yardımcısı Du Guangyu ve Michelin Asya Pasifik Yarış Direktörü Ma Ben. Makao MACPRO Yarış Takımı'ndan Deng Baowei, TCR Çin Şampiyonası Challenge Kupası kategorisinde ikinci olurken, Guiyang DTM Racing By FORCE'dan Hu Heng üçüncü oldu. TCR Çin Challenge'da, TRC Takımı ilk iki sırayı alırken, Zhang Hongzhi ve Chen Haoting sırasıyla birinci ve ikinci oldu. Zhejiang 326 Yarış Takımı'ndan Liu Zichen kendi kategorilerinde üçüncü oldu. Ödül Sunucu: Michelin Çin Tedarik Zinciri ve Lojistik Direktörü Julien Barbalat. Liu Zichen, TCR Çin Challenge için Michelin En Hızlı Tur Ödülü'nü kazandı. CTCC Çin Kupası'nda, Zhejiang 326 Racing Team'den Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan genel klasmanda birinci olarak sezonun ikinci TCR şampiyonluğunu kazandı. Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing Team'den Fu Bin/Zhang Wentao, TCS sınıfını kazandı. Beijing DTM Racing'den Wang Haosen/Wang Junyao/He Xiaole, TC1 sınıfında zafer kazandı. LPCC Team'den Li Dan/Zhu Juan, kıyasıya rekabetin yaşandığı TC2 sınıfında birinci oldu. Guangzhou Spark Racing'den Liang Jinsheng/Cheng Yaofeng ise TC3 sınıfında zafer kazandı. O gün öğlen, CTCC Şanghay Jiading İstasyonu bir ayrılış töreni düzenledi. He Jiandong, Çin Otomobil ve Motosiklet Sporları Federasyonu Tam Zamanlı Başkan Yardımcısı; Zhou Wanchun, Jiading Bölge Spor Bürosu Müdürü; Liu Peng, Michelin Çin Başkan Yardımcısı ve Satış Müdürü; Lin Guoping, Şanghay Otomobil ve Motosiklet Sporları Derneği İcra Başkan Yardımcısı; Pan Wei, Pirelli Tire Co., Ltd. Yarış Müdürü; Li Dan, Lynk & Co/ZEKR Autosport Müdürü; Wang Jian, Parti Sekreteri ve Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd. Genel Müdürü; Ma Ben, Michelin Asya Pasifik Yarış Müdürü; Shi Shizhou, Chepu Group Pazarlama Stratejisi Başkanı; Zhengzhou Kültür Turizmi ve Spor Grubu Parti Sekreteri ve Başkanı Geng Yingqiang; DJ Holdings Başkanı Masahiko Iida; Audi Sport Asya Müşteri Yarışları Müdürü Li Qian; Porsche Motorsport Asya Pasifik Satış ve Pazarlama Müdürü Yan Liyan; Mercedes-AMG Motorsport Asya Müşteri Yarışları Desteği Li Jingwen; Shanghai Qingsu Etkinlik Planlama Şirketi Ltd. Genel Müdürü Deng Dawei; ARTKA Genel Müdürü Chen Bo; Zhengzhou Uluslararası Otomobil Parkı Başkanı Liu Guangchao; Çin Otomobil Pistleri Profesyonel Ligi (CTCC) Operasyon Direktörü Cheng Guang ve diğer liderler açılış törenine katıldı. Çin Otomobil ve Motosiklet Sporları Federasyonu Tam Zamanlı Başkan Yardımcısı He Jiandong, yarışın başladığını duyurdu. 40.000 Tutkun Jiading'i Sürüyor****Yarış Ekonomisi Patlama YaşıyorCumartesi günü gerçekleşen hareketli ilk yarış gününün ardından, Pazar günü Şanghay Jiading yarışına yeniden ilgi gösterildi ve o gün 20.000'den fazla seyirci ve misafirin katılımıyla hafta sonu toplam katılımı 40.000'in üzerine çıktı. Salon sürekli dolu kaldı ve seyirci etkinlik alanı hareketlilik içindeydi; bu da Çin motor sporlarının artan kamuoyu çekiciliğini ve pazar canlılığını tam olarak gösteriyordu. Bu etkinlik, yalnızca kıyasıya bir rekabete sahne olmakla kalmıyor, aynı zamanda çok katmanlı, sektörler arası deneyim tasarımıyla "yarış hafta sonu" kavramını da yeniden tanımlıyor. Taraftarların izleme heyecanını, eğlenceyi ve lezzetli yemeklerin tadını çıkarmasını sağlamak için CTCC etkinlik organizatörü Fang Lisheng Sports, hazırlıklara aylar öncesinden başladı: pist yeniden tasarlandı ve düzenli giriş ve güvenli çıkış sağlamak için güvenlik kontrolleri ve acil çıkışlar defalarca prova edildi. Yarış günü, biletli her seyirciye, tribün alanına göre renk kodlu, kendilerine özel bir CTCC bilekliği verildi; bu sayede istedikleri sahneyi tam olarak belirleyebildiler. Tribünlerin önündeki su manzaralı meydanın seyirci alanında, yüksek performans modifikasyonu takdir etkinliği düzenlendi. Burası, lastikler, frenler ve amortisörler de dahil olmak üzere çeşitli satış sonrası modifikasyon markalarının sergilendiği sergilerle otomobil tutkunları için adeta bir cennetti. Ayrıca, sergilenen enfes modifiye edilmiş sanat arabaları da birçok hayranın fotoğraf çekmesine neden oldu. Etkinlik alanının diğer tarafında, Master Kong Iced Tea, Starbucks ve Dairy Queen gibi ünlü markaların yanı sıra ülkenin dört bir yanından atıştırmalıklar sunan, izleyicilerin iştahını doyuran ve izlerken ve tezahürat ederken enerjilerini artıran küresel bir yemek alanı kuruldu. Hayranlar için en heyecan verici etkinlik, sürücülerle imza günüydü. Seyirciler, CTCC sürücüleriyle yakın etkileşimde bulundu ve onları coşkuyla destekledi. Seyircileri ayrıca çeşitli özel aktiviteler de büyüledi. Yarış sırasında CTCC ve Dongchedi, taraftarlara yarış ürünleri hediye eden bir ödül töreni düzenledi. CTCC'nin çeşitli etkinlik alanları, yarışla kusursuz bir şekilde bütünleşerek, spor müsabakalarını, kültürel tüketimi, eğlenceyi ve boş zamanları bir araya getiren, seyirciler için sürükleyici bir deneyim yarattı. Haziran 2025'te, Devlet Konseyi'nin "Hizmet Tüketiminin Yüksek Kaliteli Gelişimini Teşvik Etme Görüşleri", "etkinlikler + turizm" gibi entegre iş modellerinin geliştirilmesini desteklemeyi önermiş ve bu modellerin teşvik edilmesi çağrısında bulunmuştur. Etkinlikler, performanslar ve sergiler için bilet kaynaklarının kültürel turizm, konaklama ve yemek gibi tüketim senaryolarıyla entegre edilmesiyle sektörler arası indirimler yaratılabilir. Şanghay, "bilet koçanı ekonomisi"ne öncülük ederek "bilet +" temalı ürünlerin geliştirilmesini desteklemiştir. CTCC, bu etkinlikte bu "bilet koçanı ekonomisi" modelini tam olarak uygulayarak etkinliğe olan coşkuyu gerçek tüketime başarıyla dönüştürmüştür. Şanghay Jiading yarış haftası boyunca, biletlerini alan birçok seyirci, Jiading Bölgesi'ndeki otellerde konaklamış, yerel lezzetleri denemiş ve çevredeki turistik yerleri ziyaret ederek "yerel tüketimi" deneyimlerinin vazgeçilmez bir parçası haline getirmiştir. Yıldızlar parlıyor****Sınır ötesi sürücüler Çin yarışlarında yeni bir dalgayı ateşliyorŞanghay Jiading'deki bu yarış hafta sonu boyunca, sınır ötesi sürücüler toplu bir salgın başlattı ve "çemberi kırmak" için yarışları teşvik etmede önemli bir güç haline geldi. Wang Yibo, CHINA GT'de istikrarlı bir performans sergileyerek Cumartesi günkü finalde takım arkadaşı Pan Junlin'e podyumda katıldı. Han Dongjun, CTCC ve Lynk & Co Kupası Şehir Yarışları'ndaki ilk yarışına çıktı ve Cumartesi günkü CTCC finalinde kendi kategorisinde üçüncü oldu ve Lynk & Co Kupası'nda şampiyonluğu evine götürdü. Aarif Lee, Gao Huayang ile birlikte şampiyonluğu kazanarak CTCC Çin Kupası'na geri döndü. Xu Weizhou da CTCC Çin Kupası'nda pist yarışlarındaki ilk yarışını başarıyla tamamlayarak yarış kariyerinde yeni bir sayfa açtı. CTCC, son yıllarda aktif olarak bir Altın Lig modeli geliştirerek Çin otomotiv dünyasında crossover sürücülerinin yarıştığı bir trendi başlattı. Şanghay Jiading yarışında, Altın Lig bir kez daha yıldızlarla dolu bir kadroya ev sahipliği yaptı, etkinliğe çok sayıda taraftar çekti ve sosyal medyada hararetli tartışmalara yol açarak Çin motor sporlarına benzeri görülmemiş bir ilgi çekti. Kapsamlı yarışma sistemi, profesyonel etkinlik operasyonları ve yenilikçi iletişim stratejileriyle CTCC, crossover pilotlarının rekabetçi hayallerini gerçekleştirmeleri için bir platform sunarak, Çin motor sporları için bir referans platformu olarak etkisini daha da pekiştirdi. Han Dongjun yarışmanın tadını çıkarıyor: "CTCC gibi profesyonel bir etkinliğe katıldığım için çok mutluyum. Hatta iki gün boyunca bunu düşündüğüm için uyuyamadım. CTCC'ye ilk kez katılıyorum ve ilk kez yarışıyorum, bu yüzden öğrenecek çok şey var. CTCC, aracın frenlerinin, lastiklerinin ve diğer ekipmanlarının aşınma ve yıpranmasını etkili bir şekilde kontrol etmeme ve fiziksel kondisyonumu yönetmeyi öğrenmeme yardımcı oluyor. Zorlu rekabetteki birçok karmaşık faktörle başa çıkmak, bu sporun zorluklarından ve cazibelerinden biri. Karmaşık yarışlar sırasında zihniyetimi hızla ayarlamayı öğrenmek de yarışların bana kazandırdığı bir hazine. Zihniyetimi sürekli geliştirmek ve deneyim kazanmak için çeşitli yarışmalara katılmaya devam etmek istiyorum." Xu Weizhou, "Bu sefer Sun Chao, Gao Huayang ve Aarif Lee gibi çok profesyonel takım arkadaşlarım var; bir araba tutkunları topluluğu. CTCC China Cup, takım arkadaşları ve araba ile yakın iş birliği gerektiren bir takım sporu. Eskiden drift yarışçısıydım, ancak driftin ve pist yarışının her ikisinin de keskin bir yol tutuşu gerektirdiğine inanıyorum. Bu yarışma gelişmeme yardımcı olacak." dedi. Bağımsız Gücü Artırmak** Yenilikçi Kategoriler, Yarış Endüstrisinin Canlılığını Canlandırıyor** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" alt="" Crossover sürücülerinin katılımı, CTCC China Cup'a önemli bir ilgi çekti. Birkaç yeni modelin piyasaya sürülmesi, rekabeti daha da genişletti. Çin'in bağımsız yarış arabası modifikasyon çalışmalarını temsil eden TCS sınıfı, ürün yelpazesinde bir genişleme gördü. Yepyeni Lingdu L GTS ve Chery Arrizo 8 yarış otomobilleri, Toyota GR86, Subaru BRZ ve Audi RS3 gibi geleneksel ve popüler modellerle yarışarak son yarışta göz kamaştırıcı bir performans sergiledi. TCS otomobilleri ayrıca Şanghay Jiading yarışında da mükemmel bir performans sergileyerek, sıralama turlarında birinci olmanın yanı sıra her iki yarışta da son teknoloji uluslararası TCR otomobilleriyle kıyasıya mücadele etti. Çin'in kendi bağımsız teknolojisine dayanan TCS sınıfı, güçlü performansı ve uygun işletme maliyetleriyle, yarışlarda "düşük maliyet ve yüksek performansın birbirini dışladığı" klişesini yıktı. Daha da heyecan verici olanı ise, TCS sınıfında bir sonraki yarışta daha da fazla yeni otomobilin görücüye çıkmasının bekleniyor olması. CTCC Çin Kupası'nda güçlü bir takım olan Beijing DTM Racing, bir sonraki yarışta TCS sınıfında iki yeni üretilmiş araçla yarışacağını duyurdu. Bu çeşitli model yelpazesi, "düşük maliyet, yüksek performans ve geniş model çeşitliliği" arasındaki dengeyi sağlama hedeflerini daha da ileriye taşıyacak ve Çin'in bağımsız yarış endüstrisinin canlılığını ve yenilikçi potansiyelini canlandırmaya devam edecek. En İyi Karşılaşmalar Parlıyor** Yüzlerce Araç Hız İçin Mücadele Ediyor** Yarış ilerledikçe, Şanghay Jiading Grand Prix'sindeki dört büyük etkinlik tüm hızıyla devam etti ve 125 araç ve 200 sürücü heyecan verici bir mücadelede yarıştı. TCR Çin Serisi'nde Lynk & Co, etkileyici performanslarını sergileyerek bir kez daha sıralamalara hakim oldu. TCR Çin Şampiyonası Challenge Kupası pilotu Hu Heng, bir noktada liderliği ele geçirerek en iyi profesyonellerle kıyasıya mücadele etti ve TCR yarışlarının rekabetçi doğasını gözler önüne serdi. Honda Civic FL5 TCR kullanan Deng Baowei, ilk tur zaferinin ardından bir zafer daha kazanarak kendi sınıfında podyuma çıktı ve aynı pistte yarışan farklı markaların cazibesini gözler önüne serdi. Sabah, CTCC Çin Kupası finalleriyle başladı. Bu kategoride, Zhu Juan, Gao Huayang ve He Xiaole gibi ünlü pilotlar yeteneklerini sergilerken, çok sayıda crossover pilotu ve yükselen yıldızlar da yarış hayallerini gerçekleştirdi. Lynk & Co/Zeekr Autosport Direktörü Li Dan, ikinci CTCC yarışında TC2 kategorisini kazanarak olağanüstü bir performans sergiledi. Etkinliğin profesyonelliği ve kapsayıcılığı, "55 dakika + 1 tur" yarışmasında tam anlamıyla kendini gösterdi. Ödül sunucuları: ARTKA Marka Genel Müdürü Chen Bo ve Li Dan yarıştan sonra şunları söyledi: "Şanghay Uluslararası Pisti'nde ilk kez yarışıyorum. Bu tura başladım. CTCC Çin Kupası'nda çok sayıda katılımcı olduğu için, yarışa rahat bir tavırla yaklaştım ve aracın sınırlarını test etmeye ve güvenli bir şekilde eve dönmeye odaklandım." Lynk & Co Takımı Podyumu Silip Süpürdü*Challenge Kupası Deng Baowei ve Hu Heng Başarıya Ulaştı Öğleden sonra gerçekleşen büyük açılış töreninin ardından, TCR Çin Serisi Şanghay Uluslararası Pisti'ndeki turuna devam etti. Lynk & Co'dan Zhang Zhiqiang ve Jiekai Racing takımından Zhu Dawei, bu turda mükemmel bir koordinasyon sergileyerek, TCR Çin Şampiyonası Sürücüler Kupası'nda birinci ve ikinci sırayı elde ettiler. Jiekai Racing'den Pan Dejun da agresif bir performans sergileyerek Sürücüler Kupası'nda genel klasmanda üçüncü, TCR Çin Şampiyonası Mücadele Kupası'nda ise birinci oldu. Bu, Lynk & Co takımının genel klasmanda ilk üçte yer alarak elde ettiği olağanüstü başarıydı. Zhang Zhiqiang, zaferin ekip çalışmasının bir sonucu olduğunu söyledi: "Takımıma teşekkür etmek istiyorum ve kazandığım için çok mutluyum. Lynk & Co Jiekai ekibi her zaman her sürücüye sıkı sıkıya destek oldu. Cumartesi günü aracım ve Wang Risheng'in aracı iyi durumda değildi, ancak ekip sorunu verimli bir şekilde çözdü ve aracı tekrar piste çıkardı. Ekibimizin her üyesi çok çalışarak harika bir yarış atmosferi yarattı. Araçlarımız sadece hızlı olmakla kalmıyor, aynı zamanda sürekli veri paylaşıyor ve daha da hızlı nasıl gidebileceğimizi özel olarak tartışıyoruz. Bence bu aynı zamanda güçlü yanlarımızdan biri." Pan Dejun ise, "Çok mutluyum. 2023'te CTCC'ye döndüğümden beri, iki profesyonel sürücü takım arkadaşımla fotoğraf çektirmek için podyuma çıkmayı hep istemiştim ve şimdi bu dileğim nihayet gerçekleşti. Bu tura iyi bir başlangıç yaptım, önümdeki aracı takip ettim, geçme fırsatlarını değerlendirdim ve hızımı koruyarak geri çekildim." dedi. Çin'in Makao kentindeki MACPRO Yarış Takımı'ndan Deng Baowei, ilk turdaki iyi performansını sürdürerek genel klasmanda sekizincilikten dördüncülüğe yükseldi ve TCR Çin Şampiyonası Challenge Kupası kategorisinde ikinci oldu. Guiyang DTM Racing By FORCE'tan Hu Heng, profesyonel pilotlarla cesurca mücadele ederek kategorisinde üçüncü oldu. CTCC'ye dönen TRC Takımı, Zhang Hongzhi ve Chen Haoting'in sırasıyla TCR Çin Challenge Kupası'nda birinci ve ikinci olmasıyla iyi bir performans sergiledi. Zhejiang 326 Takımı'ndan Liu Zichen ise kategorisinde üçüncü oldu. Zhang Hongzhi, "Her şeyden önce, benim için harika bir araç hazırladıkları için tüm Team TRC ekibine teşekkür etmek istiyorum. Bu tur kazalarla doluydu ve hedefim güvenli bir şekilde geri dönmekti. Takımımız bir süredir dinleniyor ve bu tur için CTCC'ye dönüyoruz. Yarışmak için çok çalışıyorum ve CTCC'ye döndükten hemen sonra şampiyonluğu kazandığım için çok heyecanlıyım." dedi. Sonuç: Gelişen bir ruh hali, CTCC'nin gerçek özüdür. Lynk & Co, Hyundai ve Audi'nin bu sezonki podyumlarının ardından, bu hafta sonu Deng Baowei, Zhang Hongzhi ve Chen Haoting'in de aralarında bulunduğu Honda Civic FL5 TCR araçlarının da podyuma çıktığını belirtmekte fayda var. Bu, CTCC'nin rekabetçi yapısının herkese sunduğu sınırsız olanakları gösteriyor. Aslında, bu etkinlikteki benzeri görülmemiş katılım sayısı, CTCC'nin gerçek özünün gelişen bir alan olduğunu gösteriyor. China Cup'ın beş kategorisinden TCR China Series'in stratejik olarak düzenlenmiş bölümlerine kadar, yeni ve yükselen centilmen pilotlar sürekli olarak fark yaratıyor ve zaferin asla bir silahlanma yarışı değil, hem pilotun hem de aracın ortak atılımları olduğunu kanıtlıyor. Bunu mümkün kılan, her şeyden önce TCR'nin küresel olarak tanınan Performans Dengesi (BOP) sistemidir. Bu platform sayesinde, herhangi bir pilot hassas ayarlamalar ve cesur sürüşlerle ön sıralarda yer alabilir. Aynı zamanda, CTCC'nin benzersiz kademeli sınıflandırma yapısı, farklı bütçelere ve deneyimlere sahip takımlar ve pilotlar için bir "seviye atlama" yolu sunar: önce Altın Lig'deki Lynk & Co Kupası'na aşinalık kazanır, ardından CTCC China Cup'ta hücum ve savunmalarını geliştirir ve son olarak TCR sahnesindeki en iyi pilotlarla rekabet eder. Her adımda rakipler ve akıl hocalarıyla, sayısız yeni yarışmacıyı podyuma taşıyan şey, bu "canavarı yen ve seviye atla" yaklaşımıdır. Damalı bayraklar inip hava kararırken, sahneye çıkan sürücüler şüphesiz ilgi odağı olacak, ancak tribünlerden gelen coşkulu alkışlar her yarışmacıya ait. Ve böylece, Şanghay Jiading yarışı şu anda başarıyla sona erdi. Bir sonraki durak, 2025 CTCC sezonu, son mücadele için Zhuzhou Uluslararası Pisti'ne taşınacak. Yıl sonu mücadelesine tanıklık etmek için Xiangjiang Nehri kıyısında sizinle buluşmayı dört gözle bekliyoruz.