CTCC Shanghai Jiadingin asema päättyy suureen finaaliin

Syyskuun 21. päivänä 2025 CTCC China Circuit Professional Circuit Championship (CTCC) Shanghai Jiadingin asemalla käynnistyi jälleen jännittävällä kilpailulla. Kolme suurta tapahtumaa – CTCC, CHINA GT China Supercar Championship ja Lynk & Co Cup City Racing – päättivät kilpailunsa peräkkäisillä intensiivisillä kilpailukierroksilla, jotka nostivat tunnelman huipentumaan. Viikonlopun aikana kokonaisyleisömäärä ylitti 40 000. Katsomoalue oli yhtä täynnä, ja monipuolinen yhteistyö nosti tämän nopeusjuhlan upeaksi viikonlopuksi, joka esitteli alueen elinvoimaa ja edisti kulttuurin, urheilun ja matkailun syvää integraatiota. Palkintojenjakajat: Du Guangyu, National Education Calligraphy and Painting Associationin esteettisen kasvatuksen ja taiteen osaston varapääsihteeri; ja Ma Ben, Michelin Asia Pacific -kilpailujohtaja. CTCC-TCR China Championship -sarjassa Lynk & Co. Jiekai Racingin Zhang Zhiqiang ja Zhu Dawei ottivat ensimmäisen ja toisen sijan Driver's Cupissa. Jiekai Racingin Pan Dejun sijoittui kolmanneksi Driver's Cupissa ja ensimmäiseksi TCR China Championship Challenge Cupissa. Zhang Zhiqiang sai Michelinin nopeimman kierroksen palkinnon tästä TCR China Championship -kilpailun osakilpailusta. Palkintojenjakajat: Du Guangyu, National Education Calligraphy and Painting Associationin esteettisen kasvatuksen ja taiteen osaston varapääsihteeri; ja Ma Ben, Michelin Asia Pacific -kilpailun johtaja. Macao MACPRO Racing Teamin Deng Baowei voitti toisen sijan TCR China Championship Challenge Cup -luokassa, kun taas Guiyang DTM Racing By FORCE:n Hu Heng sijoittui kolmanneksi. TCR China Challengessa Team TRC otti kaksi kärkisijaa, Zhang Hongzhin ja Chen Haotingin ottaessa ensimmäisen ja toisen sijan. Zhejiang 326 Racing Teamin Liu Zichen sijoittui kolmanneksi omassa luokassaan. Palkintojenjakaja: Julien Barbalat, Michelin Chinan toimitusketjun ja logistiikan johtaja. Liu Zichen voitti Michelinin nopeimman kierroksen palkinnon TCR China Challengessa. CTCC China Cupissa Zhejiang 326 Racing Teamin Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan ajoivat kokonaiskilpailun voiton ja varmistivat kauden toisen TCR-mestaruutensa. Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing Teamin Fu Bin/Zhang Wentao voittivat TCS-luokan. Beijing DTM Racingin Wang Haosen/Wang Junyao/He Xiaole voitti TC1-luokan. LPCC Teamin Li Dan/Zhu Juan otti voiton erittäin kilpaillussa TC2-luokassa. Guangzhou Spark Racingin Liang Jinsheng/Cheng Yaofeng voitti TC3-luokan. Samana päivänä keskipäivällä CTCC:n Shanghain Jiadingin asema järjesti läksiäisseremonian. He Jiandong, Kiinan auto- ja moottoripyöräurheiluliiton kokopäiväinen varapuheenjohtaja; Zhou Wanchun, Jiadingin piirin urheilutoimiston johtaja; Liu Peng, Michelin Kiinan varatoimitusjohtaja ja myyntijohtaja; Lin Guoping, Shanghain auto- ja moottoripyöräurheiluliiton varatoimitusjohtaja; Pan Wei, Pirelli Tire Co., Ltd:n kilpailujohtaja; Li Dan, Lynk & Co/ZEKR:n autourheilujohtaja; Wang Jian, puoluesihteeri ja Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd:n toimitusjohtaja; Ma Ben, Michelinin Aasian ja Tyynenmeren alueen kilpailujohtaja; Shi Shizhou, Chepu-konsernin markkinointistrategian johtaja; Geng Yingqiang, puoluesihteeri ja Zhengzhoun kulttuurimatkailu- ja urheiluryhmän puheenjohtaja; Avajaisseremoniaan osallistuivat DJ Holdingsin toimitusjohtaja Masahiko Iida; Li Qian, Audi Sport Asian asiakaskilpailupäällikkö; Yan Liyan, Porsche Motorsport Asia Pacificin myynti- ja markkinointipäällikkö; Li Jingwen, Mercedes-AMG Motorsport Asian asiakaskilpailutuki; Deng Dawei, Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd:n toimitusjohtaja; Chen Bo, ARTKAn toimitusjohtaja; Liu Guangchao, Zhengzhou International Auto Parkin puheenjohtaja; Cheng Guang, Kiinan autokilpailujen ammattilaisliigan (CTCC) operatiivinen johtaja; sekä muita johtajia. Kiinan auto- ja moottoripyöräurheiluliiton kokopäiväinen varapuheenjohtaja He Jiandong ilmoitti kilpailun alkamisesta. 40 000 harrastajaa ajaa Jiadingissa****Kilpa-ajotalous kukoistaaLauantain vilkkaan ensimmäisen kilpailupäivän jälkeen Shanghain Jiadingin kilpailu herätti uutta kiinnostusta sunnuntaina, kun yli 20 000 katsojaa ja vierasta osallistui kilpailuun sinä päivänä, mikä nosti viikonlopun yhteenlasketun yleisömäärän yli 40 000:een. Auditorio pysyi jatkuvasti täynnä, ja katsoja-alue kuhisi toimintaa, mikä osoittaa täysin kiinalaisen moottoriurheilun kasvavan yleisön vetovoiman ja markkinoiden elinvoiman. Tämä tapahtuma ei ainoastaan tarjoa kovaa kilpailua, vaan se myös määrittelee uudelleen "kilpariviikonlopun" merkityksen monitasoisella, eri toimialojen rajat ylittävällä kokemussuunnittelullaan. Jotta fanit saisivat nauttia katsomisen, hauskanpidon ja herkullisen ruoan jännityksestä, CTCC-tapahtuman järjestäjä Fang Lisheng Sports aloitti valmistelut kuukausia etukäteen: rata suunniteltiin uudelleen, ja turvatarkastuksia ja hätäuloskäyntejä harjoiteltiin toistuvasti, jotta sisäänpääsy ja poistuminen olisi sujuvaa. Kilpailupäivänä jokainen lipun ostanut katsoja sai ainutlaatuisen CTCC-rannekkeen, joka oli värikoodattu katsomoalueelle, jotta he pystyivät paikantamaan haluamansa tapahtuman. Katsomojen edessä olevan vesimaisema-aukion katsoja-alueella järjestettiin korkeatasoinen muutosten arviotapahtuma. Tämä oli autoharrastajien paratiisi, jossa näyttelyissä esiteltiin erilaisia jälkimarkkinoiden modifikaatiomerkkejä, kuten renkaita, jarruja ja iskunvaimentimia. Näytteillä oli myös upeita muunneltuja taideautoja, jotka houkuttelivat monia faneja ottamaan valokuvia. Tapahtuma-alueen toisella puolella oli maailmanlaajuinen ruokatori, joka tarjosi tunnettuja tuotemerkkejä, kuten Master Kong Iced Teaa, Starbucksia ja Dairy Queenia, sekä välipaloja ympäri maata, tyydyttäen katsojien ruokahalua ja tankaten heidän energiaansa katsellessaan ja kannustaessaan. Jännittävin tapahtuma faneille oli nimikirjoitusten jako kuljettajien kanssa. Katsojat olivat tiiviissä vuorovaikutuksessa CTCC-kuljettajien kanssa ja kannustivat heitä innokkaasti. Myös erilaiset erikoisaktiviteetit ilahduttivat katsojia. Kilpailun aikana CTCC ja Dongchedi käynnistivät palkintojenjakotilaisuuden, jossa faneille jaettiin kilpailutuotteita. CTCC:n monipuoliset paikan päällä järjestetyt aktiviteetit integroituivat saumattomasti kilpailuun, luoden katsojille mukaansatempaavan kokemuksen, joka yhdisti urheilukilpailun, kulttuurin kulutuksen sekä vapaa-ajan ja viihteen. Kesäkuussa 2025 valtioneuvoston "Lausunnot palvelujen kulutuksen korkealaatuisen kehittämisen edistämisestä" -lausunnoissa ehdotettiin integroitujen liiketoimintamallien, kuten "tapahtumat + matkailu", kehittämisen tukemista ja vaadittiin nimenomaisesti näiden mallien edistämistä. Yhdistämällä tapahtumien, esitysten ja näyttelyiden lipunmyyntiresurssit kulutusskenaarioihin, kuten kulttuurimatkailuun, majoitukseen ja ruokailuun, voidaan luoda monialaisia alennuksia. Shanghai on ollut edelläkävijä "lipputynnyritalouden" alalla ja tukenut "lippu +" -teemaisten tuotteiden kehittämistä. CTCC toteutti tämän "lipputynnyritalouden" mallin täysimääräisesti tässä tapahtumassa ja muutti tapahtumainnostuksen onnistuneesti todelliseksi kulutukseksi. Shanghain Jiadingin kilpailuviikon aikana monet lippuineen varustautuneet katsojat majoittuivat Jiadingin alueen hotelleissa, maistelivat paikallista ruokaa ja vierailivat ympäröivissä nähtävyyksissä, integroiden "paikallisen kulutuksen" olennaiseksi osaksi kokemustaan. Tähdet loistavat****Rajatylittävät kuljettajat sytyttävät uuden aallon kiinalaisessa kilpa-ajossaTämän Shanghain Jiadingissa pidetyn kilpailuviikonlopun aikana rajatylittävät kuljettajat aloittivat kollektiivisen puhkeamisen ja nousivat tärkeäksi voimaksi kilpa-ajojen edistämisessä "ympyrän rikkomiseksi". Wang Yibo suoriutui vakaasti CHINA GT:ssä ja nousi tallikaverinsa Pan Junlinin seuraan palkintokorokkeelle lauantain finaalissa. Han Dongjun debytoi CTCC:ssä ja Lynk & Co Cup City Racingissä sijoittumalla luokassaan kolmanneksi lauantain CTCC-finaalissa ja viemällä kotiin mestaruuden Lynk & Co Cupissa. Aarif Lee palasi CTCC China Cupiin ja voitti mestaruuden Gao Huayangin rinnalla. Myös Xu Weizhou debytoi menestyksekkäästi rata-ajossa CTCC China Cupissa, mikä aloitti uuden luvun hänen kilpa-ajajauransa aikana. Viime vuosina CTCC on aktiivisesti kehittänyt Golden League -mallia, mikä on käynnistänyt trendin crossover-kuljettajien kilpailuissa Kiinan autoteollisuudessa. Shanghain Jiadingin kilpailussa Golden League esitteli jälleen tähtien täyttämän kentän, houkutellen suuren määrän faneja tapahtumaan ja herättäen kiivasta keskustelua sosiaalisessa mediassa, mikä toi ennennäkemätöntä huomiota Kiinan moottoriurheiluun. Kattavan kilpailujärjestelmänsä, ammattimaisen tapahtumatoiminnan ja innovatiivisten viestintästrategioidensa avulla CTCC tarjoaa crossover-kuljettajille alustan toteuttaa kilpailuhaaveensa ja vahvistaa entisestään asemaansa kiinalaisen moottoriurheilun vertailukohtana. Han Dongjun nauttii kilpailusta kovasti: "Olen niin iloinen voidessani osallistua ammattimaiseen tapahtumaan, kuten CTCC:hen. En edes nukkunut hyvin kahteen päivään, koska ajattelin sitä. Tämä on ensimmäinen kertani CTCC:hen osallistumisessa ja ensimmäinen kertani kilpailussa, joten opittavaa on paljon. CTCC auttaa minua hallitsemaan tehokkaasti auton jarrujen, renkaiden ja muiden laitteiden kulumista ja oppimaan hallitsemaan fyysistä kuntoani. Monien monimutkaisten tekijöiden käsittely kovassa kilpailussa on yksi tämän urheilulajin haasteista ja viehätysvoimasta. Ajattelutavan nopea mukauttaminen monimutkaisissa kilpailuissa on myös aarre, jonka kilpa-ajo on minulle tuonut. Haluan jatkaa osallistumista erilaisiin kilpailuihin parantaakseni jatkuvasti ajattelutapaani ja kerätäkseni kokemusta." Xu Weizhou sanoi: "Tällä kertaa minulla on erittäin ammattimaisia joukkuetovereita, kuten Sun Chao, Gao Huayang ja Aarif Lee – joukko autoharrastajia. CTCC China Cup on joukkuelaji, joka vaatii tiivistä yhteistyötä joukkuetovereiden ja auton välillä. Olin aiemmin driftaaja, mutta uskon, että sekä driftaus että rata-ajo vaativat hyvää pitoa. Tämä kilpailu auttaa minua kehittymään." Itsenäisen voiman lisääminen** Innovatiiviset kategoriat stimuloivat kilpa-autoteollisuuden elinvoimaa** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" alt="" Crossover-kuljettajien osallistuminen on herättänyt merkittävää huomiota CTCC China Cupissa. Useiden uusien mallien esittely on laajentanut kilpailua entisestään. Kiinan itsenäistä kilpa-autojen modifikaatiotyötä edustavan TCS-luokan kilpailijavalikoima on laajentunut. Uudet Lingdu L GTS- ja Chery Arrizo 8 -kilpa-autot tekivät häikäisevän esiintymisen viimeisessä kilpailussa kilpaillen perinteisiä, suosittuja malleja, kuten Toyota GR86:ta, Subaru BRZ:tä ja Audi RS3:a, vastaan. Myös TCS-autot suoriutuivat loistavasti Shanghain Jiadingin kilpailussa, eivätkä ne ainoastaan ottaneet ensimmäistä sijaa aika-ajoissa, vaan myös taistelivat tiukasti huippuluokan kansainvälisiä TCR-autoja vastaan molemmissa kilpailuissa. Tehokkaalla suorituskyvyllään ja edullisilla käyttökustannuksillaan Kiinan omaan itsenäiseen teknologiaan perustuva TCS-luokka on murskannut stereotypian, jonka mukaan "alhainen hinta ja korkea suorituskyky ovat toisensa poissulkevia" kilpa-ajossa. Vielä jännittävämpää on se, että TCS-luokan odotetaan näkevän vielä enemmän uusia autoja debytoitavan seuraavassa kilpailussa. Beijing DTM Racing, vahva CTCC China Cupissa mukana oleva tiimi, on ilmoittanut osallistuvansa seuraavaan kilpailuun kahdella uudella TCS-luokan autolla. Tämä monipuolinen mallisto edistää entisestään kehitystavoitteita, jotka keskittyvät "edullisen kustannustehokkuuden, korkean suorituskyvyn ja laajan mallivalikoiman" tasapainottamiseen, ja se jatkaa Kiinan itsenäisen kilpa-autoteollisuuden elinvoiman ja innovatiivisen potentiaalin stimulointia. Huippuottelut loistavat** Sadat autot taistelevat nopeudesta** Kilpailun edetessä Shanghain Jiadingin Grand Prix'n neljä suurta tapahtumaa olivat täydessä vauhdissa, ja 125 autoa ja 200 kuljettajaa kilpaili jännittävässä kilpailussa. TCR China Series -sarjassa Lynk & Co hallitsi jälleen kerran pistetilannetta osoittaen vaikuttavaa suoritustaan. TCR China Championship Challenge Cup -kuljettaja Hu Heng johti ajoittain kilpailua ja taisteli tiukasti huippuammattilaisia vastaan osoittaen TCR-kilpailun kilpailullisen luonteen. Honda Civic FL5 TCR:llä ajanut Deng Baowei jatkoi ensimmäisen osakilpailun voittoaan ja nousi luokassaan palkintokorokkeelle osoittaen samalla radalla kilpailevien eri merkkien houkuttelevuutta. Aamu alkoi CTCC China Cupin finaaleilla. Tässä kategoriassa tunnetut kuljettajat, kuten Zhu Juan, Gao Huayang ja He Xiaole, esittelivät taitojaan, ja lukuisat crossover-kuljettajat ja nousevat tähdet toteuttivat myös kilpa-ajohaaveensa. Lynk & Co/Zeekr Autosportin johtaja Li Dan suoriutui poikkeuksellisen hyvin voittaen TC2-luokan toisessa CTCC-kilpailussaan. Tapahtuman ammattimaisuus ja osallistavuus näkyivät täysin "55 minuuttia + 1 kierros" -kilpailussa. Palkintojenjakajat: ARTKA-brändin toimitusjohtaja Chen Bo ja Li Dan sanoivat kilpailun jälkeen: "Tämä on ensimmäinen kertani Shanghain kansainvälisellä radalla. Aloitin tämän osakilpailun. Koska CTCC China Cupissa oli niin paljon kilpailijoita, lähestyin kilpailua rennolla asenteella keskittyen auton rajojen testaamiseen ja sen turvalliseen maaliin tuomiseen." Lynk & Co -tiimi pyyhkäisee palkintokorokesijan****Challenge Cup Deng Baowei ja Hu Heng murtautuvat läpiIltapäivän avajaisseremonian jälkeen TCR China -sarja jatkoi osakilpailuaan Shanghain kansainvälisellä radalla. Jiekai Racing -tiimin Lynk & Co:n Zhang Zhiqiang ja Zhu Dawei osoittivat erinomaista koordinaatiota tässä osakilpailussa ja etenivät takaa-ajoilta kärkeen varmistaen ensimmäisen ja toisen sijan TCR China Championship Drivers' Cupissa. Jiekai Racingin Pan Dejun tarjosi myös aggressiivisen suorituksen varmistaen kolmannen sijan Drivers' Cupissa ja ensimmäisen sijan TCR China Championship Challenge Cupissa. Tämä oli Lynk & Co -tiimin merkittävä saavutus sijoittua kolmen parhaan joukkoon kokonaiskilpailussa. Zhang Zhiqiang sanoi voiton olevan tiimityön tulos: "Haluan kiittää tiimiä ja olen erittäin iloinen voitosta. Lynk & Co Jiekai -tiimi on aina tukenut vahvasti jokaista kuljettajaa. Sekä minun että Wang Rishengin autot eivät olleet lauantaina hyvässä kunnossa, mutta tiimi ratkaisi ongelman tehokkaasti ja sai auton takaisin raiteilleen. Jokainen tiimimme jäsen työskenteli erittäin kovasti luoden loistavan kilpailutunnelman. Automme eivät ole vain nopeita, vaan jaamme myös jatkuvasti dataa ja keskustelemme kahden kesken siitä, miten voimme ajaa vielä nopeammin. Mielestäni tämä on myös yksi vahvuuksistamme." Pan Dejun sanoi: "Olen niin onnellinen. Siitä lähtien, kun palasin CTCC:hen vuonna 2023, olen aina halunnut seistä palkintokorokkeella valokuvassa kahden ammattikuljettajatallikaverini kanssa, ja nyt tuo toive on vihdoin toteutunut. Minulla oli hyvä lähtö tässä osakilpailussa, seurasin edessäni olevaa autoa, tartuin ohitusmahdollisuuksiin ja pidin vauhtini yllä vetäytyäkseni." Macaossa, Kiinassa, MACPRO Racing Teamin Deng Baowei jatkoi kuumaa suoritustaan ensimmäiseltä osakilpailulta nousten kahdeksannelta sijalta neljänneksi ja varmistaen toisen sijan TCR China Championship Challenge Cup -luokassa. Guiyang DTM Racing By FORCE:n Hu Heng taisteli urheasti ammattikuljettajia vastaan ja sijoittui kolmanneksi omassa luokassaan. CTCC:hen palaava Team TRC suoriutui hyvin, Zhang Hongzhin ja Chen Haotingin voittaessa TCR China Challengessa ensimmäisen ja toisen sijan. Zhejiang 326 Teamin Liu Zichen sijoittui kolmanneksi omassa luokassaan. Zhang Hongzhi sanoi: "Ensinnäkin haluan kiittää koko Team TRC:n henkilökuntaa fantastisen auton valmistelusta minulle. Tämä osakilpailu oli täynnä onnettomuuksia, ja tavoitteenani oli palata turvallisesti. Tiimimme on levännyt jonkin aikaa, ja palaamme CTCC:hen tätä osakilpailua varten. Olen harjoitellut kovasti kilpa-ajoa varten, ja olen innoissani voitettuani mestaruuden heti palattuani CTCC:hen." Yhteenveto: Kukoistava henki on CTCC:n todellinen ydin. On syytä huomata, että Lynk & Co:n, Hyundain ja Audin palkintokorokesijoitusten jälkeen tällä kaudella myös tämän viikonlopun Honda Civic FL5 TCR -autot, mukaan lukien Deng Baowei, Zhang Hongzhi ja Chen Haoting, nousivat palkintokorokkeelle. Tämä osoittaa CTCC:n kilpailurakenteen kaikille tarjoamat rajattomat mahdollisuudet. Itse asiassa ennennäkemätön osallistujamäärä tässä tapahtumassa osoittaa, että CTCC:n todellinen ydin on kukoistava kenttä. China Cupin viidestä kategoriasta TCR China Seriesin strategisesti organisoituihin divisiooniin uudet ja nousevat herrasmieskuljettajat tekevät jatkuvasti jälkensä ja todistavat, että voitto ei ole koskaan kilpavarustelua, vaan pikemminkin kuljettajan ja auton yhdistetty läpimurto. Tämän mahdollistaa ennen kaikkea TCR:n maailmanlaajuisesti tunnustettu Balance of Performance (BOP) -järjestelmä. Tämän alustan avulla kuka tahansa kuljettaja voi saavuttaa eturivin paikan tarkalla säädöllä ja rohkealla ajamisella. Samaan aikaan CTCC:n ainutlaatuinen porrastettu luokitusrakenne tarjoaa "tasolle nousun" polun eri budjeteille ja kokemukselle omaaville tiimeille ja kuljettajille: ensin tutustutaan Lynk & Co Cupiin Golden Leaguessa, sitten hiotaan hyökkäystä ja puolustusta CTCC China Cupissa ja lopuksi kilpaillaan TCR-vaiheen parhaita kuljettajia vastaan. Kilpailijoiden ja mentorien ollessa jokaisessa vaiheessa tämä "voittaa hirviö ja nosta tasoa" -lähestymistapa on nostanut lukemattomia tulokkaita palkintokorokkeelle. Ruutulippujen laskeutuessa ja illan laskeutuessa erikoiskokeelle astuvat kuljettajat ovat epäilemättä huomion keskipisteenä, mutta katsomon raikuvat suosionosoitukset kuuluvat jokaiselle kilpailijalle. Ja tällä hetkellä Shanghain Jiadingin kilpailu on päättynyt menestyksekkäästi. Seuraava pysäkki, vuoden 2025 CTCC-kausi, siirtyy Zhuzhoun kansainväliselle radalle viimeistä taistelua varten. Odotamme innolla tapaamistamme Xiangjiang-joen rannalla todistamassa vuoden päätösottelua.