Stesen CTCC Shanghai Jiading diakhiri dengan acara kemuncak

Pada 21 September, Kejohanan Litar Profesional Litar Profesional (CTCC) CTCC China 2025 Stesen Jiading Shanghai sekali lagi dimulakan dengan pertandingan yang mendebarkan. Tiga acara utama—CTCC, CHINA GT China Supercar Championship dan Lynk & Co Cup City Racing—memuktamadkan pertandingan mereka, dengan pusingan persaingan sengit berturut-turut membawa suasana ke kemuncak. Pada hujung minggu, jumlah kehadiran melebihi 40,000. Kawasan penonton juga sibuk, dan kerjasama pelbagai aspek telah meningkatkan pesta kelajuan ini menjadi hujung minggu yang menakjubkan yang mempamerkan daya hidup rantau ini dan mempromosikan integrasi budaya, sukan dan pelancongan yang mendalam. Penyampai anugerah: Du Guangyu, Timbalan Ketua Setiausaha Cawangan Pendidikan Estetik dan Seni Persatuan Kaligrafi dan Lukisan Pendidikan Kebangsaan; dan Ma Ben, Pengarah Perlumbaan Asia Pasifik Michelin. Dalam Kejohanan CTCC-TCR China, pemain Lynk & Co. Jiekai Racing, Zhang Zhiqiang dan Zhu Dawei mendapat tempat pertama dan kedua dalam Piala Pemandu. Pan Dejun dari Jiekai Racing mendapat tempat ketiga keseluruhan dalam Piala Pemandu dan pertama dalam Piala Cabaran Kejuaraan TCR China. Zhang Zhiqiang menerima Anugerah Michelin Fastest Lap untuk pusingan Kejohanan TCR China ini. Penyampai anugerah: Du Guangyu, Timbalan Ketua Setiausaha Cawangan Seni Pendidikan Estetik Persatuan Kaligrafi dan Lukisan Pendidikan Kebangsaan; dan Ma Ben, Pengarah Perlumbaan Asia Pasifik Michelin. Deng Baowei dari Macau MACPRO Racing Team memenangi tempat kedua dalam kategori Piala Cabaran Kejuaraan TCR China, manakala Hu Heng dari Guiyang DTM Racing By FORCE mendapat tempat ketiga. Dalam Cabaran TCR China, Pasukan TRC menduduki dua tempat teratas, dengan Zhang Hongzhi dan Chen Haoting masing-masing menduduki tempat pertama dan kedua. Liu Zichen dari Zhejiang 326 Racing Team mendapat tempat ketiga dalam kategori mereka. Penyampai Anugerah: Julien Barbalat, Pengarah Rantaian Bekalan dan Logistik untuk Michelin China. Liu Zichen memenangi Anugerah Michelin Fastest Lap untuk Cabaran TCR China. Dalam Piala China CTCC, pasukan Zhejiang 326 Racing Team/Zhejiang 326 Racing Team/Shiyan Liu Yi/Ning Zhao yang pertama mendapat tempat keseluruhan merangkul kejuaraan TCR kedua mereka musim ini. Fu Bin/Zhang Wentao dari Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing Team memenangi kelas TCS. Wang Haosen/Wang Junyao/He Xiaole dari Beijing DTM Racing menang dalam kelas TC1. Li Dan/Zhu Juan dari Pasukan LPCC mendapat tempat pertama dalam kelas TC2 yang sangat kompetitif. Liang Jinsheng/Cheng Yaofeng dari Guangzhou Spark Racing menang dalam kelas TC3. Pada tengah hari itu, Stesen Jiading CTCC Shanghai mengadakan majlis berlepas. He Jiandong, Naib Pengerusi Sepenuh masa Persekutuan Sukan Automobil dan Motosikal China; Zhou Wanchun, Pengarah Biro Sukan Daerah Jiading; Liu Peng, Naib Presiden dan Pengarah Jualan Michelin China; Lin Guoping, Naib Presiden Eksekutif Persatuan Sukan Automobil dan Motosikal Shanghai; Pan Wei, Pengurus Perlumbaan Pirelli Tyre Co., Ltd.; Li Dan, Pengarah Autosport Lynk & Co/ZEKR; Wang Jian, Setiausaha Parti dan Pengurus Besar Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd.; Ma Ben, Pengarah Perlumbaan Asia Pasifik Michelin; Shi Shizhou, Ketua Strategi Pemasaran Kumpulan Chepu; Geng Yingqiang, Setiausaha Parti dan Pengerusi Kumpulan Pelancongan dan Sukan Kebudayaan Zhengzhou; Masahiko Iida, Presiden DJ Holdings; Li Qian, Pengurus Perlumbaan Pelanggan Audi Sport Asia; Yan Liyan, Pengurus Jualan dan Pemasaran Porsche Motorsport Asia Pasifik; Li Jingwen, Sokongan Perlumbaan Pelanggan, Mercedes-AMG Motorsport Asia; Deng Dawei, Pengurus Besar Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd.; Chen Bo, Pengurus Besar ARTKA; Liu Guangchao, Pengerusi Zhengzhou International Auto Park; Cheng Guang, Ketua Pegawai Operasi Liga Profesional Litar Auto China (CTCC); dan pemimpin lain menghadiri majlis perasmian. He Jiandong, Naib Pengerusi Sepenuh masa Persekutuan Sukan Automobil dan Motosikal China, mengumumkan permulaan perlumbaan. 40,000 Peminat Memandu Jiading****Ekonomi Perlumbaan Meningkat<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/173b77db-5ec1-451a-a79c-fbc47fd97bllowing" /jpg>Perlumbaan pertama di Shanghai pada hari Sabtu Perlumbaan Jiading menyaksikan minat baharu pada hari Ahad, dengan lebih 20,000 penonton dan tetamu menghadiri perlumbaan pada hari itu, menjadikan kehadiran kumulatif hujung minggu kepada lebih 40,000. Auditorium kekal konsisten penuh, dan kawasan aktiviti penonton sibuk dengan aktiviti, menunjukkan sepenuhnya daya tarikan awam yang semakin meningkat dan daya hidup pasaran sukan permotoran Cina. Acara ini bukan sahaja menampilkan saingan yang sengit, tetapi juga mentakrifkan semula makna hujung minggu reka bentuk "berlumba-lumba". Untuk memastikan peminat menikmati keseronokan menonton, berseronok dan menikmati makanan yang lazat, penganjur acara CTCC Fang Lisheng Sports memulakan persediaan beberapa bulan lebih awal: litar itu direka bentuk semula, dan pemeriksaan keselamatan dan pintu keluar kecemasan berulang kali dilatih untuk memastikan kemasukan yang teratur dan pintu keluar yang selamat. Pada hari perlumbaan, setiap penonton bertiket menerima gelang tangan CTCC yang unik, setiap satu dikodkan warna ke kawasan grandstand, membolehkan mereka menentukan adegan yang dikehendaki. Acara apresiasi pengubahsuaian berprestasi tinggi telah diadakan di kawasan penonton plaza waterscape di hadapan stan. Ini adalah syurga bagi penggemar kereta, dengan pameran yang mempamerkan pelbagai jenama pengubahsuaian selepas pasaran, termasuk tayar, brek dan penyerap hentakan. Terdapat juga kereta seni diubah suai yang indah dipamerkan, menarik ramai peminat untuk mengambil gambar. Di sisi lain kawasan acara, medan selera global telah disediakan, menawarkan jenama terkenal seperti Teh Ais Master Kong, Starbucks dan Dairy Queen, bersama-sama dengan makanan ringan dari seluruh negara, memuaskan selera penonton dan menyemarakkan tenaga mereka sambil menonton dan bersorak. Acara paling menarik untuk peminat ialah sesi autograf bersama pemandu. Penonton berinteraksi rapat dengan pemandu CTCC dan dengan penuh semangat menceriakan mereka. Pelbagai aktiviti istimewa turut menggembirakan penonton. Semasa perlumbaan, CTCC dan Dongchedi melancarkan acara penyampaian hadiah, memberikan barangan perlumbaan kepada peminat. Pelbagai aktiviti di tapak CTCC disepadukan dengan lancar dengan perlumbaan, mewujudkan pengalaman yang mengasyikkan untuk penonton yang menggabungkan pertandingan sukan, penggunaan budaya serta masa lapang dan hiburan. Pada Jun 2025, "Pendapat Mengenai Menggalakkan Pembangunan Berkualiti Tinggi Penggunaan Perkhidmatan" Majlis Negeri mencadangkan untuk menyokong pembangunan model perniagaan bersepadu seperti "acara + pelancongan", dan secara eksplisit menyeru untuk mempromosikan model ini. Dengan menyepadukan sumber tiket untuk acara, persembahan dan pameran dengan senario penggunaan seperti pelancongan kebudayaan, penginapan dan tempat makan, diskaun merentas sektor boleh dibuat. Shanghai telah mempelopori "ekonomi rintisan tiket", menyokong pembangunan produk bertema "tiket +". CTCC melaksanakan sepenuhnya model "ekonomi rintisan tiket" ini pada acara ini, berjaya mengubah semangat untuk acara itu kepada penggunaan sebenar. Semasa minggu perlumbaan Jiading Shanghai, ramai penonton, bersenjatakan tiket mereka, menginap di hotel di Daerah Jiading, mencuba masakan tempatan, dan melawat tarikan sekitar, menyepadukan "penggunaan tempatan" ke dalam bahagian penting pengalaman mereka. Bintang bersinar****Pemandu rentas sempadan mencetuskan gelombang baharu perlumbaan CinaSemasa hujung minggu perlumbaan di Shanghai Jiading ini, pemandu rentas sempadan telah mencetuskan "wabak perlumbaan" yang penting. Wang Yibo tampil dengan mantap dalam CHINA GT, menyertai rakan sepasukan Pan Junlin di podium pada perlawanan akhir Sabtu. Han Dongjun membuat penampilan sulung CTCC dan Lynk & Co Cup City Racing, menduduki tempat ketiga dalam kategorinya dalam final CTCC Sabtu dan membawa pulang kejuaraan dalam Piala Lynk & Co. Aarif Lee kembali ke Piala China CTCC, memenangi kejuaraan bersama Gao Huayang. Xu Weizhou juga berjaya menamatkan debut perlumbaan litarnya dalam Piala China CTCC, menandakan lembaran baharu dalam kerjaya perlumbaannya. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, CTCC telah membangunkan model Liga Emas secara aktif, mencetuskan trend persaingan automotif silang. Pada perlumbaan Shanghai Jiading, Liga Emas sekali lagi mempamerkan padang yang dipenuhi bintang, menarik sejumlah besar peminat ke acara itu dan mencetuskan perbincangan hangat di media sosial, membawa perhatian yang tidak pernah berlaku sebelum ini kepada sukan permotoran China. Melalui sistem persaingan yang komprehensif, operasi acara profesional dan strategi komunikasi yang inovatif, CTCC menyediakan platform untuk pemandu silang untuk merealisasikan impian kompetitif mereka, seterusnya mengukuhkan pengaruhnya sebagai platform penanda aras untuk sukan permotoran China. Han Dongjun sangat menikmati pertandingan itu: "Saya sangat gembira dapat mengambil bahagian dalam acara profesional seperti CTCC. Malah saya tidak tidur lena selama dua hari kerana memikirkannya. Ini kali pertama saya menyertai CTCC dan kali pertama saya menjalankan perlumbaan, jadi banyak perkara yang perlu dipelajari. CTCC membantu saya mengawal haus dan lusuh pada tayar, peralatan fizikal, dan brek saya dengan berkesan. banyak faktor kompleks dalam persaingan sengit adalah salah satu cabaran dan daya tarikan sukan ini. Belajar untuk menyesuaikan minda saya dengan cepat semasa perlumbaan yang kompleks juga merupakan harta yang saya ingin teruskan menyertai pelbagai pertandingan untuk sentiasa meningkatkan minda saya dan mengumpul pengalaman. Xu Weizhou berkata, "Kali ini, saya mempunyai rakan sepasukan yang sangat profesional seperti Sun Chao, Gao Huayang dan Aarif Lee—himpunan peminat kereta. Piala China CTCC ialah sukan berpasukan, memerlukan kerjasama rapat dengan rakan sepasukan dan kereta. Saya pernah menjadi pelumba drift, tetapi saya percaya drift dan perlumbaan litar kedua-duanya memerlukan daya cengkaman yang tinggi." Meningkatkan Kuasa Bebas** Kategori Inovatif Merangsang Kecemerlangan Industri Perlumbaan** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" mendapat perhatian yang besar dari China untuk mendapatkan perhatian yang besar dari China untuk CT. Cawan. Pengenalan beberapa model baharu telah meluaskan lagi persaingan. Kelas TCS, yang mewakili usaha pengubahsuaian kereta lumba bebas China, telah menyaksikan perkembangan dalam barisannya. Kereta lumba Lingdu L GTS dan Chery Arrizo 8 serba baharu membuat penampilan yang mempesonakan pada perlumbaan terakhir, bersaing dengan model tradisional yang popular seperti Toyota GR86, Subaru BRZ dan Audi RS3. Kereta TCS juga beraksi cemerlang pada perlumbaan Shanghai Jiading, bukan sahaja menduduki tempat pertama dalam kelayakan tetapi juga berhempas-pulas menentang kereta TCR antarabangsa yang canggih dalam kedua-dua perlumbaan. Dengan prestasi yang berkuasa dan kos operasi yang berpatutan, kelas TCS, berdasarkan teknologi China yang "kos bebas yang rendah dan stereotaip sendiri, yang berprestasi tinggi secara eksklusif, dan stereotaip" berlumba. Lebih mengujakan ialah hakikat bahawa kelas TCS dijangka menyaksikan lebih banyak lagi kereta baharu debut pada perlumbaan seterusnya. Beijing DTM Racing, sebuah pasukan yang kuat dalam Piala China CTCC, telah mengumumkan bahawa ia akan memasuki dua kereta yang baru dibina dalam kelas TCS pada perlumbaan seterusnya. Rangkaian model yang pelbagai ini akan terus menggalakkan matlamat pembangunan untuk mengimbangi "kos rendah, prestasi tinggi dan pelbagai jenis model," dan terus merangsang daya hidup dan potensi inovatif industri perlumbaan bebas China. Perlawanan Teratas Terserlah** Beratus-ratus Kereta Bertempur untuk Kelajuan** Memandangkan empat acara utama di Shanghai berlangsung dalam perlumbaan utama JJ" alt="" /> swing, dengan 125 kereta dan 200 pemandu bersaing dalam persaingan yang menarik. Dalam Siri TCR China, Lynk & Co sekali lagi mendominasi kedudukan, mempamerkan prestasi mengagumkan mereka. Pemandu Piala Cabaran Kejuaraan TCR China Hu Heng mengetuai padang pada satu ketika, bertarung sengit dengan profesional terkemuka, mempamerkan sifat kompetitif perlumbaan TCR. Deng Baowei, yang memandu Honda Civic FL5 TCR, menyusuli kemenangan pusingan pertamanya dengan satu lagi kemenangan, memperoleh penamat podium dalam kelasnya, mempamerkan tarikan pelbagai jenama yang bersaing di trek yang sama. Pagi itu bermula dengan perlawanan akhir Piala China CTCC. Dalam kategori ini, pemandu terkenal seperti Zhu Juan, Gao Huayang, dan He Xiaole mempamerkan kemahiran mereka, manakala ramai pemandu silang dan bintang yang semakin meningkat turut merealisasikan impian perlumbaan mereka. Lynk & Co/Zeekr Autosport Pengarah Li Dan beraksi cemerlang dalam kategori TC2 CC2nya. Profesionalisme dan keterangkuman acara itu ditunjukkan sepenuhnya dalam pertandingan "55 minit + 1 pusingan". Penyampai anugerah: Pengurus Besar Jenama ARTKA Chen Bo dan Li Dan berkata selepas perlumbaan: "Ini kali pertama saya bertanding di Litar Antarabangsa Shanghai. Saya memulakan pusingan ini. Dengan padang yang begitu besar dalam Piala China CTCC, saya menghampiri perlumbaan dengan sikap santai, menumpukan pada ujian had kereta dan membawanya pulang dengan selamat." Pasukan Lynk & Co Sapu Podium****Piala Cabaran Deng Baowei dan Hu Heng TembusSelepas majlis perasmian besar petang itu, Siri TCR China meneruskan pusingannya di Litar Antarabangsa Shanghai. Zhang Zhiqiang dari Lynk & Co dan Zhu Dawei dari pasukan Jiekai Racing mempamerkan koordinasi yang sangat baik pada pusingan ini, berusaha dari belakang ke hadapan padang untuk mendapatkan tempat pertama dan kedua dalam Piala Pemandu Kejuaraan TCR China. Pan Dejun dari Jiekai Racing juga mempamerkan persembahan agresif, memperoleh tempat ketiga keseluruhan dalam Piala Pemandu dan tempat pertama dalam Piala Cabaran Kejuaraan TCR China. Ini menandakan pencapaian luar biasa pasukan Lynk & Co untuk memperoleh penamat tiga teratas secara keseluruhan. Zhang Zhiqiang berkata kemenangan itu adalah hasil kerja berpasukan: "Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada pasukan dan sangat gembira untuk menang. Pasukan Lynk & Co Jiekai sentiasa menyokong setiap pemandu dengan tegas. Kereta saya dan kereta Wang Risheng tidak berada dalam keadaan baik pada hari Sabtu, tetapi pasukan menyelesaikan masalah dengan cekap dan mengembalikan kereta ke landasan yang betul. Setiap ahli pasukan kami bekerja dengan sangat gigih, bukan sahaja menghasilkan suasana perlumbaan yang hebat, kami juga berkongsi data yang hebat. berbincang secara peribadi bagaimana untuk pergi lebih pantas, saya rasa ini juga salah satu kekuatan kami." Pan Dejun berkata, "Saya sangat gembira. Sejak saya kembali ke CTCC pada 2023, saya sentiasa mahu berdiri di atas podium untuk bergambar dengan dua rakan sepasukan pemandu profesional saya, dan kini hasrat itu akhirnya menjadi kenyataan. Saya mempunyai permulaan yang baik dalam pusingan ini, mengekori kereta di hadapan saya, merebut peluang untuk memotong, dan mengekalkan rentak saya untuk berundur." Deng Baowei dari Pasukan Perlumbaan MACPRO di Macau, China, meneruskan prestasi panasnya dari pusingan pertama, meningkat daripada kelapan kepada keempat keseluruhan, memperoleh tempat kedua dalam kategori Piala Cabaran Kejuaraan TCR China. Hu Heng dari Guiyang DTM Racing By FORCE berani melawan pemandu profesional untuk menduduki tempat ketiga dalam kategorinya. Pasukan TRC, kembali ke CTCC, beraksi dengan baik, dengan Zhang Hongzhi mengambil tempat pertama dan Chen Hao di tempat kedua. Liu Zichen dari Pasukan Zhejiang 326 mendapat tempat ketiga dalam kategori mereka. Zhang Hongzhi berkata, "Pertama sekali, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada seluruh kakitangan Pasukan TRC kerana menyediakan kereta yang hebat untuk saya. Pusingan ini penuh dengan kemalangan, dan matlamat saya adalah untuk kembali dengan selamat. Pasukan kami telah berehat seketika, dan kami kembali ke CTCC untuk pusingan ini. Saya telah bekerja keras untuk perlumbaan, dan saya sangat teruja untuk kembali ke kejuaraan CTCC." Kesimpulan: Etos yang berkembang adalah intipati sebenar CTCC. Perlu diingat bahawa selepas penamat podium Lynk & Co, Hyundai dan Audi musim ini, kereta Honda Civic FL5 TCR hujung minggu ini, termasuk Deng Baowei, Zhang Hongzhi dan Chen Haoting, turut menaiki podium. Ini menunjukkan kemungkinan tanpa had yang diberikan kepada semua orang oleh struktur kompetitif CTCC. Malah, skala penyertaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini pada acara ini menunjukkan bahawa intipati sebenar CTCC adalah bidang yang berkembang pesat. Daripada lima kategori Piala China kepada bahagian yang disusun secara strategik dalam Siri TCR China, pemandu lelaki baharu dan yang baru muncul sentiasa membuat kejayaan, membuktikan bahawa kemenangan bukanlah perlumbaan senjata, sebaliknya kejayaan gabungan kedua-dua pemandu dan kereta. Memungkinkan ini adalah, pertama sekali, sistem Imbangan Prestasi (BOP) TCR yang diiktiraf di peringkat global. Dengan platform ini, mana-mana pemandu boleh mencapai tempat duduk barisan hadapan dengan penalaan yang tepat dan pemanduan yang berani. Pada masa yang sama, struktur klasifikasi berperingkat unik CTCC menyediakan laluan "menaik taraf" untuk pasukan dan pemandu dengan bajet dan pengalaman yang berbeza-beza: pertama, membiasakan diri dengan Piala Lynk & Co dalam Liga Emas, kemudian mengasah serangan dan pertahanan mereka dalam Piala China CTCC, dan akhirnya, bersaing dengan pemandu terbaik di pentas TCR. Dengan saingan dan mentor di setiap langkah, pendekatan "tewaskan raksasa dan naikkan tahap" inilah yang telah mendorong ramai pendatang baru ke podium. Memandangkan bendera berkotak-kotak jatuh dan malam tiba, pemandu yang menaiki pentas pastinya akan mendapat perhatian daripada penonton. kepada setiap pesaing. Oleh itu, pada masa ini, perlumbaan Shanghai Jiading telah berakhir dengan jayanya. Perhentian seterusnya, musim CTCC 2025, akan berpindah ke Litar Antarabangsa Zhuzhou untuk pertempuran terakhir. Kami berharap dapat bertemu anda di tebing Sungai Xiangjiang untuk menyaksikan pertarungan akhir tahun.