CTCC Shanghai Jiading Station eindigt met een grande finale

Op 21 september ging het CTCC China Circuit Professional Circuit Championship (CTCC) Shanghai Jiading Station 2025 opnieuw van start met een spannende wedstrijd. De drie grote evenementen – CTCC, CHINA GT China Supercar Championship en Lynk & Co Cup City Racing – sloten hun competitie af met opeenvolgende rondes van intense competitie die de sfeer tot een hoogtepunt brachten. In het weekend overschreed het totale aantal bezoekers de 40.000. Het toeschouwersgebied was al even bruisend, en de veelzijdige samenwerking maakte van dit snelheidsfestijn een spectaculair weekend, dat de vitaliteit van de regio demonstreerde en de diepe integratie van cultuur, sport en toerisme bevorderde. Prijswinnaars: Du Guangyu, adjunct-secretaris-generaal van de afdeling Esthetische Educatie en Kunst van de National Education Calligraphy and Painting Association; en Ma Ben, racedirecteur van Michelin Asia Pacific. In het CTCC-TCR China Championship behaalden Zhang Zhiqiang en Zhu Dawei van Lynk & Co. Jiekai Racing de eerste en tweede plaats in de Driver's Cup. Pan Dejun van Jiekai Racing behaalde de derde plaats in het algemeen klassement van de Driver's Cup en de eerste plaats in de TCR China Championship Challenge Cup. Zhang Zhiqiang ontving de Michelin Fastest Lap Award voor deze ronde van het TCR China Championship. Prijsuitreikers: Du Guangyu, adjunct-secretaris-generaal van de afdeling Esthetische Educatiekunst van de National Education Calligraphy and Painting Association; en Ma Ben, Michelin Asia Pacific Race Director. Deng Baowei van het Macau MACPRO Racing Team won de tweede plaats in de TCR China Championship Challenge Cup-categorie, terwijl Hu Heng van Guiyang DTM Racing By FORCE de derde plaats behaalde. In de TCR China Challenge behaalde Team TRC de eerste twee plaatsen, met Zhang Hongzhi en Chen Haoting die respectievelijk de eerste en tweede plaats behaalden. Liu Zichen van het Zhejiang 326 Racing Team behaalde de derde plaats in hun categorie. Prijsuitreiker: Julien Barbalat, directeur van Supply Chain en Logistiek voor Michelin China. Liu Zichen won de Michelin Fastest Lap Award voor de TCR China Challenge. In de CTCC China Cup behaalden Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan van Zhejiang 326 Racing Team de eerste plaats in het algemeen klassement, waarmee ze hun tweede TCR-kampioenschap van het seizoen binnenhaalden. Fu Bin/Zhang Wentao van Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing Team wonnen de TCS-klasse. Wang Haosen/Wang Junyao/He Xiaole van Beijing DTM Racing zegevierden in de TC1-klasse. Li Dan/Zhu Juan van LPCC Team wonnen de eerste plaats in de zeer competitieve TC2-klasse. Liang Jinsheng/Cheng Yaofeng van Guangzhou Spark Racing zegevierden in de TC3-klasse. Die dag om 12.00 uur vond er een vertrekceremonie plaats bij het CTCC Shanghai Jiading Station. He Jiandong, voltijds vicevoorzitter van de Chinese Auto- en Motorsportfederatie; Zhou Wanchun, directeur van het Jiading District Sports Bureau; Liu Peng, vicevoorzitter en verkoopdirecteur van Michelin China; Lin Guoping, uitvoerend vicevoorzitter van de Shanghai Automobile and Motorcycle Sports Association; Pan Wei, racemanager van Pirelli Tire Co., Ltd.; Li Dan, autosportdirecteur van Lynk & Co/ZEKR; Wang Jian, partijsecretaris en algemeen directeur van Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd.; Ma Ben, directeur racen in de regio Azië-Pacific van Michelin; Shi Shizhou, hoofd marketingstrategie van de Chepu Group; Geng Yingqiang, partijsecretaris en voorzitter van de Zhengzhou Cultural Tourism and Sports Group; Masahiko Iida, president van DJ Holdings; Li Qian, Customer Racing Manager van Audi Sport Asia; Yan Liyan, sales- en marketingmanager van Porsche Motorsport Asia Pacific; Li Jingwen, Customer Racing Support van Mercedes-AMG Motorsport Asia; Deng Dawei, algemeen directeur van Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd.; Chen Bo, algemeen directeur van ARTKA; Liu Guangchao, voorzitter van Zhengzhou International Auto Park; Cheng Guang, operationeel directeur van de China Auto Circuit Professional League (CTCC); en andere leiders woonden de openingsceremonie bij. He Jiandong, fulltime vicevoorzitter van de Chinese Auto- en Motorsportfederatie, kondigde de start van de race aan. 40.000 enthousiastelingen rijden in Jiading****De race-economie bloeitNa de levendige eerste racedag op zaterdag, trok de Shanghai Jiading-race op zondag hernieuwde belangstelling. Meer dan 20.000 toeschouwers en gasten bezochten de race die dag, waarmee het totale aantal bezoekers van het weekend op meer dan 40.000 kwam. Het auditorium bleef constant vol en het activiteitengebied voor toeschouwers bruiste van activiteit, wat de groeiende aantrekkingskracht van de Chinese autosport op het publiek en de marktdynamiek aantoonde. Dit evenement biedt niet alleen een felle strijd, maar herdefinieert ook de betekenis van een "raceweekend" met zijn gelaagde, sectoroverschrijdende ontwerp. Om ervoor te zorgen dat fans kunnen genieten van de spanning van het kijken, plezier hebben en genieten van het heerlijke eten, begon CTCC-evenementorganisator Fang Lisheng Sports maanden van tevoren met de voorbereidingen: het circuit werd opnieuw ontworpen en veiligheidscontroles en nooduitgangen werden herhaaldelijk geoefend om een ordelijke in- en uitrit te garanderen. Op de racedag ontving elke toeschouwer met een ticket een uniek CTCC-polsbandje, elk met een kleurcode voor de tribune, zodat ze de gewenste scène konden vinden. Een evenement ter ere van de high-performance modificatie werd gehouden in het toeschouwersgedeelte van het waterschapsplein voor de tribunes. Dit was een paradijs voor autoliefhebbers, met tentoonstellingen van diverse merken aftermarket-modificaties, waaronder banden, remmen en schokdempers. Er waren ook prachtige, aangepaste kunstauto's te zien, die veel fans aantrokken om foto's te maken. Aan de andere kant van het evenemententerrein was een internationale foodcourt ingericht, met gerenommeerde merken zoals Master Kong Iced Tea, Starbucks en Dairy Queen, samen met snacks uit het hele land. Dit stilde de honger van de toeschouwers en gaf hen energie terwijl ze toekeken en juichten. Het meest opwindende evenement voor fans was de handtekeningensessie met de coureurs. Toeschouwers stonden dicht bij de CTCC-coureurs en moedigden hen enthousiast aan. Ook de toeschouwers waren onder de indruk van diverse speciale activiteiten. Tijdens de race organiseerden CTCC en Dongchedi een prijsuitreiking waarbij racemerchandise werd weggegeven aan fans. De diverse activiteiten van CTCC ter plaatse sloten naadloos aan op de race en creëerden een meeslepende ervaring voor de toeschouwers, die sportwedstrijden, culturele activiteiten, ontspanning en entertainment combineerde. In juni 2025 stelde de Staatsraad in zijn "Adviezen over het Bevorderen van Hoogwaardige Ontwikkeling van Dienstenconsumptie" voor om de ontwikkeling van geïntegreerde bedrijfsmodellen zoals "evenementen + toerisme" te ondersteunen en riep expliciet op tot het promoten van deze modellen. Door ticketingmiddelen voor evenementen, optredens en tentoonstellingen te integreren met consumptiescenario's zoals cultureel toerisme, accommodatie en dineren, kunnen sectoroverschrijdende kortingen worden gecreëerd. Shanghai was een pionier op het gebied van de "ticket stub economy" en ondersteunde de ontwikkeling van producten met een "ticket +" thema. CTCC heeft dit model van de "ticket stub economy" volledig geïmplementeerd tijdens dit evenement, waardoor enthousiasme voor het evenement succesvol werd omgezet in daadwerkelijke consumptie. Tijdens de Shanghai Jiading-raceweek verbleven veel toeschouwers, gewapend met hun tickets, in hotels in het Jiading-district, proefden ze lokale gerechten en bezochten ze bezienswaardigheden in de omgeving, waardoor "lokale consumptie" een essentieel onderdeel van hun ervaring werd. Sterren schitteren****Cross-border coureurs zorgen voor een nieuwe golf in de Chinese racewereldTijdens dit raceweekend in Shanghai Jiading zorgden cross-border coureurs voor een collectieve uitbarsting en werden ze een belangrijke kracht in het promoten van de racewereld om "de cirkel te doorbreken". Wang Yibo presteerde gestaag in de CHINA GT en sloot zich aan bij teamgenoot Pan Junlin op het podium in de finale van zaterdag. Han Dongjun maakte zijn debuut in de CTCC en Lynk & Co Cup City Racing, behaalde de derde plaats in zijn categorie tijdens de CTCC-finale op zaterdag en won het kampioenschap in de Lynk & Co Cup. Aarif Lee keerde terug naar de CTCC China Cup en won het kampioenschap samen met Gao Huayang. Xu Weizhou voltooide ook zijn circuitracedebuut met succes in de CTCC China Cup, waarmee hij een nieuw hoofdstuk in zijn racecarrière markeerde. De afgelopen jaren heeft de CTCC actief gewerkt aan de ontwikkeling van een Golden League-model, waarmee een trend werd ingezet van crossovercoureurs die meedoen aan de Chinese autosport. Tijdens de Shanghai Jiading-race pronkte de Golden League opnieuw met een deelnemersveld vol sterren, trok een groot aantal fans naar het evenement en leidde tot verhitte discussies op sociale media, wat leidde tot ongekende aandacht voor de Chinese autosport. Met zijn uitgebreide competitiesysteem, professionele evenementenorganisatie en innovatieve communicatiestrategieën biedt het CTCC een platform voor crossovercoureurs om hun competitieve dromen te verwezenlijken, wat de invloed ervan als referentieplatform voor de Chinese autosport verder versterkt. Han Dongjun geniet enorm van de competitie: "Ik ben zo blij dat ik deelneem aan een professioneel evenement als het CTCC. Ik heb zelfs twee dagen niet goed geslapen omdat ik er alleen maar aan dacht. Dit is mijn eerste deelname aan het CTCC en mijn eerste race, dus er valt zoveel te leren. Het CTCC helpt me om de slijtage van de remmen, banden en andere uitrusting van de auto effectief te beheersen en om mijn fysieke conditie te verbeteren. Omgaan met de vele complexe factoren in de felle concurrentie is een van de uitdagingen en charmes van deze sport. Leren om mijn mindset snel aan te passen tijdens complexe races is ook een schat die racen me heeft gebracht. Ik wil blijven deelnemen aan verschillende wedstrijden om mijn mindset constant te verbeteren en ervaring op te doen." Xu Weizhou zei: "Deze keer heb ik zeer professionele teamgenoten zoals Sun Chao, Gao Huayang en Aarif Lee – een verzameling autoliefhebbers. De CTCC China Cup is een teamsport die nauwe samenwerking tussen teamgenoten en de auto vereist. Ik was vroeger een driftracer, maar ik geloof dat driften en circuitracen allebei een goed gevoel voor grip vereisen. Deze competitie zal me helpen om te verbeteren." Boosting Independent Power** Innovatieve categorieën stimuleren de vitaliteit van de race-industrie** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" alt="" De deelname van crossovercoureurs heeft de CTCC China Cup veel aandacht opgeleverd. De introductie van verschillende nieuwe modellen heeft de competitie verder uitgebreid. De TCS-klasse, die China's onafhankelijke inspanningen op het gebied van raceautomodificatie vertegenwoordigt, heeft een uitbreiding van zijn line-up gezien. De gloednieuwe Lingdu L GTS en Chery Arrizo 8 raceauto's maakten een oogverblindende verschijning tijdens de laatste race en namen het op tegen traditionele, populaire modellen zoals de Toyota GR86, Subaru BRZ en Audi RS3. De TCS-auto's presteerden ook briljant tijdens de Shanghai Jiading-race, waarbij ze niet alleen de eerste plaats behaalden in de kwalificatie, maar ook in beide races fel streden tegen geavanceerde internationale TCR-auto's. Met zijn krachtige prestaties en betaalbare operationele kosten heeft de TCS-klasse, gebaseerd op China's eigen onafhankelijke technologie, het stereotype doorbroken dat "lage kosten en hoge prestaties elkaar uitsluiten" in de racerij. Nog spannender is het feit dat de TCS-klasse naar verwachting nog meer nieuwe auto's zal zien debuteren tijdens de volgende race. Beijing DTM Racing, een sterk team in de CTCC China Cup, heeft aangekondigd dat het voor de volgende race twee nieuw gebouwde auto's in de TCS-klasse zal inzetten. Deze gevarieerde modellenreeks zal de ontwikkelingsdoelen van "lage kosten, hoge prestaties en een breed scala aan modellen" verder bevorderen en de vitaliteit en het innovatieve potentieel van de Chinese onafhankelijke race-industrie blijven stimuleren. Top Showdowns schitteren** Honderden auto's strijden om snelheid** Naarmate de race vorderde, waren de vier belangrijkste evenementen van de Shanghai Jiading Grand Prix in volle gang, met 125 auto's en 200 coureurs die deelnamen aan een spannende strijd. In de TCR China Series domineerden Lynk & Co opnieuw het klassement en lieten ze hun indrukwekkende prestaties zien. TCR China Championship Challenge Cup-coureur Hu Heng leidde op een gegeven moment het veld en vocht fel met topprofessionals, wat de competitieve aard van de TCR-races aantoonde. Deng Baowei, die in een Honda Civic FL5 TCR reed, volgde zijn overwinning in de eerste ronde op met een nieuwe overwinning, waarmee hij een podiumplaats in zijn klasse veiligstelde en de aantrekkingskracht van diverse merken die op hetzelfde circuit strijden, aantoonde. De ochtend begon met de finale van de CTCC China Cup. In deze categorie toonden gerenommeerde coureurs zoals Zhu Juan, Gao Huayang en He Xiaole hun vaardigheden, terwijl talloze crossovercoureurs en opkomende sterren hun racedromen waarmaakten. Lynk & Co/Zeekr Autosport Director Li Dan presteerde uitzonderlijk goed en won de TC2-categorie in zijn tweede CTCC-race. De professionaliteit en inclusiviteit van het evenement kwamen volledig tot uiting in de wedstrijd "55 minuten + 1 ronde". Prijswinnaars: ARTKA Brand General Manager Chen Bo en Li Dan zeiden na de race: "Dit is mijn eerste deelname aan het Shanghai International Circuit. Ik ben aan deze ronde begonnen. Met zo'n groot deelnemersveld in de CTCC China Cup begon ik ontspannen aan de race, gefocust op het testen van de grenzen van de auto en hem veilig naar huis brengen." Team Lynk & Co bemachtigt podium****Challenge Cup Deng Baowei en Hu Heng breken doorNa de feestelijke openingsceremonie die middag zette de TCR China Series haar ronde voort op het Shanghai International Circuit. Zhang Zhiqiang van Lynk & Co en Zhu Dawei van het Jiekai Racing-team toonden in deze ronde uitstekende coördinatie en werkten zich van achter naar voren op om de eerste en tweede plaats in de TCR China Championship Drivers' Cup veilig te stellen. Ook Pan Dejun van Jiekai Racing leverde een agressieve prestatie en behaalde de derde plaats in de Drivers' Cup en de eerste plaats in de TCR China Championship Challenge Cup. Dit markeerde de opmerkelijke prestatie van het team Lynk & Co om een plaats in de top drie te bemachtigen. Zhang Zhiqiang zei dat de overwinning het resultaat was van teamwork: "Ik wil het team bedanken en ben erg blij met de overwinning. Het Lynk & Co Jiekai-team heeft elke coureur altijd gesteund. Mijn auto en die van Wang Risheng waren zaterdag niet in goede staat, maar het team heeft het probleem efficiënt opgelost en de auto weer op de baan gekregen. Elk lid van ons team heeft hard gewerkt en een geweldige racesfeer gecreëerd. Onze auto's zijn niet alleen snel, maar we delen ook constant data en bespreken privé hoe we nog sneller kunnen gaan. Ik denk dat dit ook een van onze sterke punten is." Pan Dejun zei: "Ik ben zo blij. Sinds mijn terugkeer naar de CTCC in 2023 heb ik altijd al op het podium willen staan voor een foto met mijn twee professionele teamgenoten, en nu is die wens eindelijk uitgekomen. Ik had een goede start in deze ronde, volgde de auto voor me, greep kansen om in te halen en hield mijn tempo vast om terug te komen." Deng Baowei van het MACPRO Racing Team in Macau, China, zette zijn sterke prestatie van de eerste ronde voort en steeg van de achtste naar de vierde plaats in het algemeen klassement, waarmee hij de tweede plaats in de TCR China Championship Challenge Cup-categorie veiligstelde. Hu Heng van Guiyang DTM Racing By FORCE hield moedig stand tegen professionele coureurs en behaalde de derde plaats in zijn categorie. Team TRC, dat terugkeerde naar de CTCC, presteerde goed, met Zhang Hongzhi en Chen Haoting die respectievelijk de eerste en tweede plaats in de TCR China Challenge behaalden. Liu Zichen van het Zhejiang 326 Team behaalde de derde plaats in hun categorie. Zhang Hongzhi zei: "Allereerst wil ik de hele staf van Team TRC bedanken voor het klaarmaken van een fantastische auto voor mij. Deze ronde zat vol ongelukken en mijn doel was om veilig terug te keren. Ons team heeft een tijdje rust genomen en we keren voor deze ronde terug naar het CTCC. Ik heb hard getraind om te kunnen racen en ik ben ontzettend blij dat ik het kampioenschap heb gewonnen, direct na mijn terugkeer in het CTCC." Conclusie: Een bloeiende ethos is de ware essentie van het CTCC. Het is vermeldenswaard dat, na de podiumplaatsen van Lynk & Co, Hyundai en Audi dit seizoen, ook de Honda Civic FL5 TCR-auto's van dit weekend, waaronder Deng Baowei, Zhang Hongzhi en Chen Haoting, op het podium stonden. Dit toont de onbegrensde mogelijkheden aan die de competitieve structuur van het CTCC iedereen biedt. Sterker nog, de ongekende omvang van de deelname aan dit evenement laat zien dat de ware essentie van het CTCC een bloeiend deelnemersveld is. Van de vijf categorieën van de China Cup tot de strategisch georganiseerde divisies van de TCR China Series, nieuwe en opkomende gentlemen-coureurs laten constant van zich horen en bewijzen dat de overwinning nooit een wapenwedloop is, maar eerder de gecombineerde doorbraak van zowel coureur als auto. Dit wordt in de eerste plaats mogelijk gemaakt door TCR's wereldwijd erkende Balance of Performance (BOP)-systeem. Met dit platform kan elke coureur een plaats op de eerste rij bemachtigen met nauwkeurige afstelling en gedurfd rijgedrag. Tegelijkertijd biedt CTCC's unieke gelaagde classificatiestructuur een "leveling up"-pad voor teams en coureurs met verschillende budgetten en ervaring: eerst vertrouwd raken met de Lynk & Co Cup in de Golden League, vervolgens hun aanval en verdediging verfijnen in de CTCC China Cup, en tot slot strijden tegen de topcoureurs op het TCR-podium. Met rivalen en mentoren bij elke stap, is het deze "versla het monster en level up"-aanpak die talloze nieuwkomers naar het podium heeft gestuwd. Terwijl de geblokte vlag valt en de avond valt, zullen de coureurs die het podium betreden ongetwijfeld in het middelpunt van de belangstelling staan, maar het daverende applaus vanaf de tribunes is voor alle deelnemers. En zo is de Shanghai Jiading-race op dit moment succesvol afgesloten. De volgende stop, het CTCC-seizoen van 2025, verhuist naar het Zhuzhou International Circuit voor de eindstrijd. We kijken ernaar uit u te ontmoeten aan de oevers van de Xiangjiang-rivier om getuige te zijn van de eindejaarsduel.