Nagtapos ang CTCC Shanghai Jiading Station sa isang grand finale

Noong ika-21 ng Setyembre, muling nagsimula ang 2025 CTCC China Circuit Professional Circuit Championship (CTCC) Shanghai Jiading Station sa isang kapanapanabik na paligsahan. Ang tatlong pangunahing kaganapan—CTCC, CHINA GT China Supercar Championship, at Lynk & Co Cup City Racing—ay nagtapos sa kanilang kumpetisyon, na may magkakasunod na round ng matinding kumpetisyon na nagdala sa kapaligiran sa sukdulan. Sa katapusan ng linggo, ang kabuuang dumalo ay lumampas sa 40,000. Ang lugar ng manonood ay parehong mataong, at ang multi-faceted collaboration ay nagpataas sa bilis na kapistahan na ito sa isang kamangha-manghang katapusan ng linggo na nagpapakita ng sigla ng rehiyon at nagsusulong ng malalim na pagsasama ng kultura, palakasan, at turismo. Mga nagtatanghal ng parangal: Du Guangyu, Deputy Secretary-General ng Aesthetic Education and Art Branch ng National Education Calligraphy and Painting Association; at Ma Ben, Michelin Asia Pacific Race Director. Sa CTCC-TCR China Championship, sina Zhang Zhiqiang at Zhu Dawei ng Lynk & Co. Jiekai Racing ang nakakuha ng una at pangalawang pwesto sa Driver's Cup. Nakuha ng Pan Dejun ng Jiekai Racing ang ikatlong puwesto sa pangkalahatan sa Driver's Cup at una sa TCR China Championship Challenge Cup. Natanggap ni Zhang Zhiqiang ang Michelin Fastest Lap Award para sa round na ito ng TCR China Championship. Mga nagtatanghal ng parangal: Du Guangyu, Deputy Secretary-General ng Aesthetic Education Art Branch ng National Education Calligraphy and Painting Association; at Ma Ben, Michelin Asia Pacific Race Director. Si Deng Baowei ng Macau MACPRO Racing Team ay nanalo sa ikalawang puwesto sa kategoryang TCR China Championship Challenge Cup, habang si Hu Heng ng Guiyang DTM Racing By FORCE ay nakakuha ng ikatlong puwesto. Sa TCR China Challenge, nakuha ng Team TRC ang dalawang nangungunang puwesto, kung saan sina Zhang Hongzhi at Chen Haoting ang nangunguna at pangalawang puwesto, ayon sa pagkakabanggit. Nakuha ni Liu Zichen ng Zhejiang 326 Racing Team ang ikatlong pwesto sa kanilang kategorya. Nagtatanghal ng Gantimpala: Julien Barbalat, Direktor ng Supply Chain at Logistics para sa Michelin China. Nanalo si Liu Zichen ng Michelin Fastest Lap Award para sa TCR China Challenge. Sa CTCC China Cup, nakuha ng Zhejiang 326 Racing Team ang unang pwesto na si Liu/Ning Yifan/Ning Liu/Ningang Racing Team. masungkit ang kanilang ikalawang TCR championship ng season. Ang Fu Bin/Zhang Wentao ng Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing Team ay nanalo sa klase ng TCS. Nagwagi si Wang Haosen/Wang Junyao/He Xiaole ng Beijing DTM Racing sa klase ng TC1. Nakuha ni Li Dan/Zhu Juan ng LPCC Team ang unang puwesto sa mahigpit na kompetisyong TC2 class. Nagwagi si Liang Jinsheng/Cheng Yaofeng ng Guangzhou Spark Racing sa klase ng TC3. Sa tanghali ng araw na iyon, nagsagawa ng seremonya ng pag-alis ang CTCC Shanghai Jiading Station. He Jiandong, Full-time Vice Chairman ng China Automobile and Motorcycle Sports Federation; Zhou Wanchun, Direktor ng Jiading District Sports Bureau; Liu Peng, Bise Presidente at Sales Director ng Michelin China; Lin Guoping, Executive Vice President ng Shanghai Automobile and Motorcycle Sports Association; Pan Wei, Racing Manager ng Pirelli Tire Co., Ltd.; Li Dan, Autosport Director ng Lynk & Co/ZEKR; Wang Jian, Party Secretary at General Manager ng Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd.; Ma Ben, Asia Pacific Racing Director ng Michelin; Shi Shizhou, Pinuno ng Marketing Strategy ng Chepu Group; Geng Yingqiang, Kalihim ng Partido at Tagapangulo ng Zhengzhou Cultural Tourism and Sports Group; Masahiko Iida, Presidente ng DJ Holdings; Li Qian, Customer Racing Manager ng Audi Sport Asia; Yan Liyan, Sales and Marketing Manager ng Porsche Motorsport Asia Pacific; Li Jingwen, Customer Racing Support, Mercedes-AMG Motorsport Asia; Deng Dawei, General Manager ng Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd.; Chen Bo, General Manager ng ARTKA; Liu Guangchao, Tagapangulo ng Zhengzhou International Auto Park; Cheng Guang, Chief Operating Officer ng China Auto Circuit Professional League (CTCC); at iba pang mga pinuno ang dumalo sa seremonya ng pagbubukas. Inihayag ni He Jiandong, Full-time Vice Chairman ng China Automobile and Motorcycle Sports Federation, ang pagsisimula ng karera. 40,000 Enthusiasts Drive Jiading****The Race Economy Booms<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/173b77db-5ec1-451a-a79c-fbc47fd97bllow40.jpg> the first day of Shanghai Ang karera ng Jiading ay nagkaroon ng panibagong interes noong Linggo, na may mahigit 20,000 manonood at bisita ang dumalo sa karera sa araw na iyon, na dinala ang pinagsama-samang pagdalo sa katapusan ng linggo sa mahigit 40,000. Ang auditorium ay nanatiling palaging puno, at ang lugar ng aktibidad ng manonood ay abala sa aktibidad, na ganap na nagpapakita ng lumalaking pampublikong apela at sigla sa merkado ng Chinese motorsport. Ang kaganapang ito ay hindi lamang nagtatampok ng mahigpit na kumpetisyon, kundi pati na rin muling tukuyin ang kahulugan ng isang "cross-experience. Para matiyak na masisiyahan ang mga tagahanga sa kilig sa panonood, pagsasaya, at pagtangkilik sa masasarap na pagkain, sinimulan ng CTCC event organizer na si Fang Lisheng Sports ang paghahanda ilang buwan nang maaga: ang circuit ay muling idinisenyo, at paulit-ulit na nag-ensayo ang mga security check at emergency exit para matiyak ang maayos na pagpasok at ligtas na paglabas. Sa araw ng karera, ang bawat naka-ticket na manonood ay nakatanggap ng isang natatanging CTCC wristband, ang bawat kulay ay naka-code sa lugar ng grandstand, na nagpapahintulot sa kanila na matukoy ang nais na eksena. Ang isang high-performance modification appreciation event ay ginanap sa spectator area ng waterscape plaza sa harap ng mga stand. Ito ay isang paraiso para sa mga mahilig sa kotse, na may mga exhibit na nagpapakita ng iba't ibang mga tatak ng pagbabago sa aftermarket, kabilang ang mga gulong, preno, at shock absorbers. Mayroon ding mga katangi-tanging binagong mga art car na naka-display, na umaakit sa maraming tagahanga na kumuha ng litrato. Sa kabilang panig ng lugar ng kaganapan, isang pandaigdigang food court ang itinayo, na nag-aalok ng mga kilalang brand tulad ng Master Kong Iced Tea, Starbucks, at Dairy Queen, kasama ang mga meryenda mula sa buong bansa, na nagbibigay-kasiyahan sa gana ng mga manonood at nagpapalakas ng kanilang enerhiya habang sila ay nanonood at nagsasaya. Ang pinakakapana-panabik na kaganapan para sa mga tagahanga ay ang autograph session kasama ang mga driver. Ang mga manonood ay malapit na nakipag-ugnayan sa mga tsuper ng CTCC at masigasig na pinasaya sila. Iba't ibang espesyal na aktibidad din ang nagpapasaya sa mga manonood. Sa panahon ng karera, ang CTCC at Dongchedi ay naglunsad ng isang kaganapan sa pagbibigay ng premyo, na nagbibigay ng mga merchandise ng karera sa mga tagahanga. Ang magkakaibang on-site na aktibidad ng CTCC ay walang putol na isinama sa karera, na lumilikha ng nakaka-engganyong karanasan para sa mga manonood na pinagsama ang kompetisyon sa palakasan, kultural na pagkonsumo, at paglilibang at libangan. Noong Hunyo 2025, iminungkahi ng "Mga Opinyon sa Pag-promote ng Mataas na Kalidad ng Pagkonsumo ng Serbisyo" ng Konseho ng Estado ang pagsuporta sa pagbuo ng mga pinagsama-samang modelo ng negosyo gaya ng "mga kaganapan + turismo," at tahasang nanawagan para sa pagsulong ng mga modelong ito. Sa pamamagitan ng pagsasama ng mga mapagkukunan ng ticketing para sa mga kaganapan, pagtatanghal, at mga eksibisyon sa mga senaryo ng pagkonsumo tulad ng kultural na turismo, tirahan, at kainan, maaaring gumawa ng mga cross-sector na diskwento. Pinasimunuan ng Shanghai ang "ticket stub economy," na sumusuporta sa pagbuo ng mga produktong "ticket +" na may temang. Ganap na ipinatupad ng CTCC ang modelong ito na "ticket stub economy" sa kaganapang ito, na matagumpay na ginawang aktwal na pagkonsumo ang sigasig para sa kaganapan. Sa Shanghai Jiading race week, maraming manonood, armado ng kanilang mga tiket, ang nanatili sa mga hotel sa Jiading District, nagtikim ng lokal na lutuin, at bumisita sa mga nakapaligid na atraksyon, na isinasama ang "lokal na pagkonsumo" sa isang mahalagang bahagi ng kanilang karanasan. Nagniningning ang mga bituin****Nag-aapoy ang mga cross-border driver ng bagong karera ng ChineseSa racing weekend na ito sa Shanghai Jiading, ang mga tsuper ng cross-border ay nagsimula sa isang kolektibong puwersa sa pagsiklab ng racing. Panay ang pagganap ni Wang Yibo sa CHINA GT, kasama ang kakampi na si Pan Junlin sa podium sa finals ng Sabado. Ginawa ni Han Dongjun ang kanyang debut sa CTCC at Lynk & Co Cup City Racing, na nakakuha ng ikatlong puwesto sa kanyang kategorya sa final ng CTCC noong Sabado at naiuwi ang kampeonato sa Lynk & Co Cup. Bumalik si Aarif Lee sa CTCC China Cup, na nanalo sa kampeonato kasama si Gao Huayang. Matagumpay ding natapos ni Xu Weizhou ang kanyang debut sa karera sa circuit sa CTCC China Cup, na nagmarka ng bagong kabanata sa kanyang karera sa karera. Sa mga nakalipas na taon, aktibong nakabuo ang CTCC ng modelong Golden League, na nagbunsod ng autocommotive na cross world. Sa Shanghai Jiading race, muling ipinakita ng Golden League ang isang star-studded field, na umaakit ng malaking bilang ng mga tagahanga sa kaganapan at nag-udyok ng mainit na mga talakayan sa social media, na nagdala ng hindi pa nagagawang atensyon sa Chinese motorsport. Sa pamamagitan ng komprehensibong sistema ng kumpetisyon nito, mga operasyon ng propesyonal na kaganapan, at mga makabagong diskarte sa komunikasyon, ang CTCC ay nagbibigay ng isang plataporma para sa mga crossover driver upang maisakatuparan ang kanilang mga pangarap na mapagkumpitensya, na higit na nagpapatibay sa impluwensya nito bilang isang benchmark na platform para sa Chinese motorsport. Han Dongjun is enjoying the competition: "I'm so happy to be participating in a professional event like the CTCC. Kahit na hindi ako nakatulog ng maayos sa loob ng dalawang araw dahil iniisip ko ito. First time kong sumali sa CTCC at first time kong magpatakbo ng karera, kaya napakaraming dapat matutunan. Tinutulungan ako ng CTCC na makontrol ang pagkasira ng mga gulong, mga kagamitan, at iba pang gamit ng sasakyan. ang maraming kumplikadong mga kadahilanan sa mahigpit na kompetisyon ay isa sa mga hamon at kagandahan ng isport na ito ang pag-aaral upang mabilis na ayusin ang aking pag-iisip sa panahon ng mga kumplikadong karera ay isang kayamanan din na naidulot sa akin ng karera na nais kong patuloy na lumahok sa iba't ibang mga kumpetisyon upang patuloy na mapabuti ang aking pag-iisip at makaipon ng karanasan. Sinabi ni Xu Weizhou, "Sa pagkakataong ito, mayroon akong napakapropesyonal na mga kasamahan sa koponan tulad nina Sun Chao, Gao Huayang, at Aarif Lee—isang pagtitipon ng mga mahilig sa kotse. Ang CTCC China Cup ay isang team sport, na nangangailangan ng malapit na pakikipagtulungan sa mga kasamahan sa koponan at sa kotse. Dati akong drift racer, ngunit naniniwala ako na ang drifting at circuit racing ay parehong nangangailangan ng isang matalas na pakiramdam ng mahigpit na pagkakahawak sa kompetisyon." Pagpapalakas ng Independiyenteng Kapangyarihan** Ang Mga Makabagong Kategorya ay Pinasisigla ang Kasiglahan ng Industriya ng Karera** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" nakakuha ng pansin sa China ng crossover="" tasa. Ang pagpapakilala ng ilang mga bagong modelo ay lalong nagpalawak ng kumpetisyon. Ang klase ng TCS, na kumakatawan sa mga independiyenteng pagsisikap sa pagbabago ng racing car ng China, ay nakakita ng pagpapalawak sa lineup nito. Ang lahat-ng-bagong Lingdu L GTS at Chery Arrizo 8 race cars ay gumawa ng nakakasilaw na hitsura sa huling karera, na nakikipagkumpitensya laban sa tradisyonal, sikat na mga modelo tulad ng Toyota GR86, Subaru BRZ, at Audi RS3. Ang mga TCS cars ay mahusay ding gumanap sa Shanghai Jiading race, hindi lamang nangunguna sa qualifying kundi pati na rin sa matinding pakikipaglaban sa mga cutting-edge na internasyonal na TCR na kotse sa parehong karera. Dahil sa mahusay na pagganap at abot-kayang mga gastos sa pagpapatakbo, ang klase ng TCS, batay sa "mababang eksklusibong gastos at stereotype ng China, ay may sariling teknolohiya na may mataas na independiyenteng pagganap," karera. Ang higit na kapana-panabik ay ang katotohanan na ang klase ng TCS ay inaasahang makakita ng higit pang mga bagong kotse na pasinaya sa susunod na karera. Ang Beijing DTM Racing, isang malakas na koponan sa CTCC China Cup, ay nag-anunsyo na papasok ito sa dalawang bagong gawang kotse sa klase ng TCS sa susunod na karera. Ang magkakaibang hanay ng mga modelong ito ay higit pang magsusulong ng mga layunin sa pagpapaunlad ng pagbabalanse ng "mababang gastos, mataas na pagganap, at malawak na iba't ibang mga modelo," at patuloy na pasiglahin ang sigla at makabagong potensyal ng independiyenteng industriya ng karera ng China. Nangungunang Mga Showdown Shine** Daan-daang Kotse ang Labanan para sa Bilis** Habang ang apat na major na kaganapan ay umusad sa Shanghai sa Prinsesa.jpg" alt="" /> swing, na may 125 kotse at 200 driver na nakikipagkumpitensya sa kapana-panabik na kompetisyon. Sa TCR China Series, muling nangibabaw ang Lynk & Co sa standing, na ipinakita ang kanilang kahanga-hangang pagganap. Ang driver ng TCR China Championship Challenge Cup na si Hu Heng ay nanguna sa field sa isang punto, mahigpit na nakikipaglaban sa mga nangungunang propesyonal, na nagpapakita ng mapagkumpitensyang katangian ng TCR racing. Si Deng Baowei, na nagmamaneho ng Honda Civic FL5 TCR, ay sinundan ang kanyang unang round na tagumpay ng isa pang tagumpay, na nakakuha ng podium finish sa kanyang klase, na nagpapakita ng pang-akit ng magkakaibang tatak na nakikipagkumpitensya sa parehong track. Nagsimula ang umaga sa finals ng CTCC China Cup. Sa kategoryang ito, ipinakita ng mga kilalang driver tulad nina Zhu Juan, Gao Huayang, at He Xiaole ang kanilang mga kasanayan, habang maraming mga crossover driver at mga sumisikat na bituin ang natupad din ang kanilang mga pangarap sa karera. Lynk & Co/Zeekr Autosport Director Li Dan ay gumanap nang mahusay sa kanyang pangalawang TC2 na kategorya, na nanalo sa kanyang pangalawang TC2 na karera. Ang propesyonalismo at pagiging inklusibo ng kaganapan ay ganap na ipinakita sa "55 minuto + 1 lap" na kumpetisyon. Mga nagtatanghal ng parangal: Sinabi ni ARTKA Brand General Manager Chen Bo at Li Dan pagkatapos ng karera: "Ito ang aking unang pagkakataon na makipagkumpitensya sa Shanghai International Circuit. Sinimulan ko ang round na ito. Sa napakalaking field sa CTCC China Cup, nilapitan ko ang karera nang may nakakarelaks na saloobin, na tumutuon sa pagsubok sa mga limitasyon ng sasakyan at ligtas na maiuwi ito." Lynk & Co Team Winalis ang Podium****Challenge Cup Deng Baowei at Hu Heng Break ThroughPagkatapos ng grand opening ceremony noong hapong iyon, ang TCR China Series ay nagpatuloy sa pag-ikot nito sa Shanghai International Circuit. Nagpakita ng mahusay na koordinasyon sina Zhang Zhiqiang at Zhu Dawei ng Jiekai Racing team ng Lynk & Co sa round na ito, na nagsusumikap mula sa likod hanggang sa harap ng field upang makuha ang una at pangalawang puwesto sa TCR China Championship Drivers' Cup. Ang Pan Dejun ng Jiekai Racing ay naghatid din ng isang agresibong pagganap, na nakakuha ng ikatlong puwesto sa pangkalahatan sa Drivers' Cup at unang puwesto sa TCR China Championship Challenge Cup. Ito ay minarkahan ang kahanga-hangang tagumpay ng pangkat ng Lynk & Co sa pag-secure ng top-three sa pangkalahatan. Sinabi ni Zhang Zhiqiang na ang tagumpay ay resulta ng pagtutulungan ng magkakasama: "Nais kong pasalamatan ang koponan at napakasaya na manalo. Ang Lynk & Co Jiekai team ay palaging matatag na sumusuporta sa bawat driver. Ang aking kotse at ang kotse ni Wang Risheng ay hindi maganda ang kondisyon noong Sabado, ngunit ang koponan ay mahusay na nalutas ang problema at naibalik ang kotse sa track. Ang bawat miyembro ng aming koponan ay nagtrabaho nang napakahirap, hindi lamang ang aming kapaligiran sa karera, na lumikha ng isang mahusay na kapaligiran ng karera, ngunit kami ay nagbabahagi ng isang mahusay na kapaligiran sa karera. pribadong pag-usapan kung paano pumunta nang mas mabilis sa palagay ko ito ay isa rin sa aming mga lakas." Sinabi ni Pan Dejun, "Sobrang saya ko. Mula nang bumalik ako sa CTCC noong 2023, gusto kong tumayo sa podium para sa isang larawan kasama ang aking dalawang propesyonal na kasamahan sa driver, at ngayon ay natupad na ang hiling na iyon. Maganda ang simula ko sa round na ito, na sinusundan ang sasakyan sa harap ko, sinasamantala ang mga pagkakataong mag-overtake, at pinapanatili ang aking bilis para umatras." Ipinagpatuloy ni Deng Baowei ng MACPRO Racing Team sa Macau, China, ang kanyang mainit na pagganap mula sa unang round, tumaas mula sa ikawalo hanggang ikaapat sa pangkalahatan, na nakakuha ng pangalawang puwesto sa kategorya ng TCR China Championship Challenge Cup. Si Hu Heng ng Guiyang DTM Racing By FORCE ay buong tapang na lumaban sa mga propesyonal na tsuper upang makuha ang ikatlong puwesto sa kanyang kategorya. Ang Team TRC, na bumabalik sa CTCC, ay gumanap nang mahusay, kung saan si Zhang Hongzhi ang nangunguna at ang Chen Hao ay pumangalawa sa China. Nakuha ni Liu Zichen ng Zhejiang 326 Team ang ikatlong pwesto sa kanilang kategorya. Sinabi ni Zhang Hongzhi, "Una sa lahat, gusto kong pasalamatan ang buong staff ng Team TRC sa paghahanda ng isang kamangha-manghang sasakyan para sa akin. Ang round na ito ay puno ng mga aksidente, at ang layunin ko ay makabalik nang ligtas. Ang aming koponan ay nagpapahinga ng ilang sandali, at kami ay babalik sa CTCC para sa round na ito. Ako ay nag-eehersisyo nang husto para sa karera, at ako ay nasasabik na makabalik sa kampeonato sa CTCC." Konklusyon: Ang umuunlad na etos ay ang tunay na diwa ng CTCC. Kapansin-pansin na pagkatapos ng podium finish ng Lynk & Co, Hyundai, at Audi ngayong season, ang mga kotseng Honda Civic FL5 TCR ngayong weekend, kasama sina Deng Baowei, Zhang Hongzhi, at Chen Haoting, ay nanguna rin sa podium. Ito ay nagpapakita ng walang limitasyong mga posibilidad na ibinibigay sa lahat ng mapagkumpitensyang istraktura ng CTCC. Sa katunayan, ang hindi pa nagagawang sukat ng pakikilahok sa kaganapang ito ay nagpapakita na ang tunay na diwa ng CTCC ay isang maunlad na larangan. Mula sa limang kategorya ng China Cup hanggang sa madiskarteng organisadong mga dibisyon ng TCR China Series, ang mga bago at umuusbong na mga maginoong driver ay patuloy na gumagawa ng kanilang marka, na nagpapatunay na ang tagumpay ay hindi kailanman isang karera ng armas, ngunit sa halip ay ang pinagsamang tagumpay ng parehong driver at kotse. Ang paggawang posible nito ay, una at pangunahin, ang sistema ng Balance of Performance (BOP) na kinikilala sa buong mundo. Sa platform na ito, makakamit ng sinumang driver ang upuan sa harap na hilera na may tumpak na pag-tune at matapang na pagmamaneho. Kasabay nito, ang natatanging tiered classification structure ng CTCC ay nagbibigay ng "leveling up" na landas para sa mga team at driver ng iba't ibang badyet at karanasan: una, pamilyar sa Lynk & Co Cup sa Golden League, pagkatapos ay hinahasa ang kanilang opensa at depensa sa CTCC China Cup, at panghuli, nakikipagkumpitensya laban sa mga nangungunang driver sa TCR stage. Sa bawat hakbang ng mga karibal at tagapayo, ito ang diskarteng "matalo ang halimaw at mag-level up" na nagtulak sa hindi mabilang na mga bagong dating sa podium. Habang bumabagsak ang checkered flag at lumalalim ang gabi, ang mga driver na umaakyat sa entablado ay walang alinlangan na mapapagitnaan ang atensyon, ngunit tiyak na mapapagitnaan ang atensyon ng mga driver. sa bawat katunggali. At kaya, sa sandaling ito, matagumpay na natapos ang lahi ng Shanghai Jiading. Ang susunod na hinto, ang 2025 CTCC season, ay lilipat sa Zhuzhou International Circuit para sa huling labanan. Inaasahan naming makilala ka sa pampang ng Xiangjiang River upang masaksihan ang pagtatapos ng taon.