A CTCC Shanghai Jiading állomás nagyszabású fináléval zárult

Szeptember 21-én ismét izgalmas versennyel vette kezdetét a 2025-ös CTCC China Circuit Professional Circuit Championship (CTCC) Sanghaj Jiading állomáson. A három fő esemény – a CTCC, a CHINA GT China Supercar Championship és a Lynk & Co Cup City Racing – egymást követő, intenzív versenyfordulókkal zárult, amelyek a hangulatot a tetőpontra hozták. A hétvégén a nézők száma meghaladta a 40 000-et. A lelátó is hasonlóan nyüzsgő volt, és a sokrétű együttműködés látványos hétvégévé emelte ezt a gyorsasági ünnepet, amely bemutatta a régió vitalitását, és elősegítette a kultúra, a sport és a turizmus mély integrációját. A díjátadók: Du Guangyu, a Nemzeti Oktatási Kalligráfia és Festőművészeti Szövetség Esztétikai Oktatási és Művészeti Osztályának főtitkárhelyettese; és Ma Ben, a Michelin Asia Pacific versenyigazgatója. A CTCC-TCR China Championshipben a Lynk & Co. Jiekai Racing versenyzői, Zhang Zhiqiang és Zhu Dawei az első és a második helyezést szerezték meg a Driver's Cupban. A Jiekai Racing versenyzője, Pan Dejun a harmadik helyen végzett a Driver's Cup összesítésben, és az első helyen a TCR China Championship Challenge Cupban. Zhang Zhiqiang kapta a Michelin Leggyorsabb Kör díját a TCR China Challenge ezen fordulójában. A díjátadók: Du Guangyu, a Nemzeti Oktatási Kalligráfia és Festőművészeti Szövetség Esztétikai Oktatási Művészeti Osztályának főtitkárhelyettese; és Ma Ben, a Michelin Asia Pacific versenyigazgatója. Deng Baowei, a Macau MACPRO Racing Team versenyzője a második helyezést érte el a TCR China Challenge Cup kategóriában, míg Hu Heng, a Guiyang DTM Racing By FORCE versenyzője a harmadik helyen végzett. A TCR China Challenge-ben a TRC csapata végzett az első két helyen, Zhang Hongzhi és Chen Haoting az első, illetve a második helyen. Liu Zichen, a Zhejiang 326 Racing Team versenyzője a harmadik helyen végzett kategóriájában. A díjátadó: Julien Barbalat, a Michelin China ellátási lánc és logisztika igazgatója. Liu Zichen nyerte a Michelin Leggyorsabb Kör díját a TCR China Challenge-ben. A CTCC China Cup futamban a Zhejiang 326 Racing Team Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan párosa végzett az összesített versenyben, ezzel megszerezve szezonbeli második TCR bajnoki címét. A Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing Team Fu Bin/Zhang Wentao párosa megnyerte a TCS osztályt. A Beijing DTM Racing Wang Haosen/Wang Junyao/He Xiaole párosa a TC1 osztályban diadalmaskodott. Az LPCC Team Li Dan/Zhu Juan párosa az igencsak versenyképes TC2 osztályban végzett az élen. A Guangzhou Spark Racing Liang Jinsheng/Cheng Yaofeng párosa a TC3 osztályban diadalmaskodott. Aznap délben a CTCC Sanghaji Jiading Állomás búcsúztató ünnepséget tartott. Jelen voltak: He Jiandong, a Kínai Autó- és Motorkerékpár-Sport Szövetség teljes munkaidős alelnöke; Zhou Wanchun, a Jiading Kerületi Sportiroda igazgatója; Liu Peng, a Michelin China alelnöke és értékesítési igazgatója; Lin Guoping, a Sanghaji Autó- és Motorkerékpár-Sport Szövetség ügyvezető alelnöke; Pan Wei, a Pirelli Tire Co., Ltd. versenyigazgatója; Li Dan, a Lynk & Co/ZEKR autósport-igazgatója; Wang Jian, a Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd. párttitkára és vezérigazgatója; Ma Ben, a Michelin ázsiai-csendes-óceáni versenyigazgatója; Shi Shizhou, a Chepu Csoport marketingstratégiai vezetője; Geng Yingqiang, a párttitkár és a Zhengzhoui Kulturális Turisztikai és Sport Csoport elnöke; A megnyitó ünnepségen részt vett Masahiko Iida, a DJ Holdings elnöke; Li Qian, az Audi Sport Asia ügyfélszolgálati menedzsere; Yan Liyan, a Porsche Motorsport Asia Pacific értékesítési és marketingmenedzsere; Li Jingwen, a Mercedes-AMG Motorsport Asia ügyfélszolgálati támogatása; Deng Dawei, a Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd. vezérigazgatója; Chen Bo, az ARTKA vezérigazgatója; Liu Guangchao, a Zhengzhou International Auto Park elnöke; Cheng Guang, a China Auto Circuit Professional League (CTCC) operatív igazgatója; és más vezetők. A verseny kezdetét He Jiandong, a Kínai Autó- és Motorkerékpár-sportszövetség teljes munkaidős alelnöke jelentette be. 40 000 rajongó hajtja a Jiadingot****A versenygazdaság fellendüléseA szombati pezsgő első versenynap után vasárnap megújult az érdeklődés a sanghaji jiadingi verseny iránt, több mint 20 000 néző és vendég vett részt aznap, így a hétvége összesített nézőszáma meghaladta a 40 000-et. A nézőtér folyamatosan zsúfolásig megtelt, a nézőtér pedig nyüzsgött, ami teljes mértékben bizonyítja a kínai motorsport növekvő közönségvonzását és piaci vitalitását. Ez az esemény nemcsak kiélezett versenyeket kínál, hanem többrétegű, iparágakon átívelő élménydizájnjával újraértelmezi a „versenyhétvége” jelentését is. Annak érdekében, hogy a rajongók élvezhessék a versenynézés, a szórakozás és a finom ételek élvezetét, a CTCC rendezvény szervezője, a Fang Lisheng Sports hónapokkal korábban megkezdte a felkészülést: a pályát áttervezték, a biztonsági ellenőrzéseket és a vészkijáratokat pedig többször is gyakorolták a rendezett be- és kilépés és a biztonságos kilépés biztosítása érdekében. A verseny napján minden jeggyel rendelkező néző egyedi CTCC karszalagot kapott, amelyek mindegyike a lelátó területéhez illő színkóddal volt ellátva, lehetővé téve számukra a kívánt jelenet pontos meghatározását. A lelátók előtti vízi élménytér nézőterén egy nagy teljesítményű átalakítás-méltósági rendezvényt is tartottak. Ez egy paradicsom volt az autórajongók számára, ahol a kiállítások különféle utángyártott márkájú módosított autókat mutattak be, beleértve a gumiabroncsokat, fékeket és lengéscsillapítókat. Gyönyörű, módosított művészeti autókat is kiállítottak, amelyek sok rajongót vonzottak a fotózásra. A rendezvényterület másik oldalán egy globális ételudvart állítottak fel, amely olyan neves márkákat kínált, mint a Master Kong Iced Tea, a Starbucks és a Dairy Queen, valamint az ország minden tájáról származó rágcsálnivalókat, kielégítve a nézők étvágyát és energiával feltöltve őket, miközben nézték és szurkoltak. A rajongók számára a legizgalmasabb esemény az autogramosztás volt a sofőrökkel. A nézők szorosan kapcsolatba léptek a CTCC sofőrjeivel, és lelkesen szurkoltak nekik. Számos különleges program is elkápráztatta a nézőket. A verseny alatt a CTCC és a Dongchedi díjátadó rendezvényt indított, ahol versenyajándékokat osztottak ki a rajongóknak. A CTCC változatos helyszíni programjai zökkenőmentesen integrálódtak a versennyel, magával ragadó élményt teremtve a nézők számára, amely ötvözte a sportversenyt, a kulturális fogyasztást, valamint a szabadidős és szórakoztató programokat. 2025 júniusában az Államtanács „Vélemények a szolgáltatásfogyasztás magas színvonalú fejlesztésének előmozdításáról” című dokumentuma javasolta az integrált üzleti modellek, például az „események + turizmus” fejlesztésének támogatását, és kifejezetten szorgalmazta ezen modellek előmozdítását. A rendezvények, előadások és kiállítások jegyértékesítési erőforrásainak olyan fogyasztási forgatókönyvekkel való integrálásával, mint a kulturális turizmus, a szállás és az étkezés, ágazatokon átnyúló kedvezmények hozhatók létre. Sanghaj úttörő szerepet játszott a „jegycsonka-gazdaság” megvalósításában, támogatva a „jegy +” tematikus termékek fejlesztését. A CTCC teljes mértékben megvalósította ezt a „jegycsonka-gazdaság” modellt ezen az eseményen, sikeresen átalakítva az esemény iránti lelkesedést tényleges fogyasztássá. A sanghaji Jiading verseny hetében számos néző, jeggyel felfegyverkezve, a Jiading kerület szállodáiban szállt meg, megkóstolta a helyi konyhát, és meglátogatta a környező látnivalókat, a „helyi fogyasztást” élményük szerves részévé építve. Ragyognak a csillagok****A határokon átnyúló versenyzők új hullámot indítanak el a kínai versenyzésbenA sanghaji Jiadingban megrendezett versenyhétvégén a határokon átnyúló versenyzők kollektív fellendülést indítottak el, fontos erővé válva a „körforgás megtörését célzó” versenyzés népszerűsítésében. Wang Yibo stabilan teljesített a CHINA GT-ben, és a szombati döntőben csatlakozott csapattársához, Pan Junlinhez a dobogón. Han Dongjun debütált a CTCC és a Lynk & Co Cup City Racing csapatában, ahol a szombati CTCC döntőben kategóriájában harmadik helyezést ért el, és megnyerte a bajnoki címet a Lynk & Co Kupában. Aarif Lee visszatért a CTCC China Cupra, ahol Gao Huayanggal együtt megnyerte a bajnokságot. Xu Weizhou szintén sikeresen teljesítette körversenyzői debütálását a CTCC China Cupon, ezzel új fejezetet nyitva versenyzői karrierjében. Az elmúlt években a CTCC aktívan fejlesztett egy Golden League modellt, ami trendet indított el a crossover pilóták versenyzésében a kínai autóiparban. A sanghaji Jiading versenyen az Golden League ismét sztárokkal teli mezőnyt mutatott be, számos rajongót vonzott az eseményre, és heves vitákat váltott ki a közösségi médiában, példátlan figyelmet keltve a kínai motorsport iránt. Átfogó versenyrendszerének, professzionális rendezvényszervezésének és innovatív kommunikációs stratégiáinak köszönhetően a CTCC platformot biztosít a crossover pilótáknak, hogy megvalósítsák versenyzői álmaikat, tovább erősítve befolyását, mint a kínai motorsport mércéje. Han Dongjun nagyon élvezi a versenyt: „Nagyon örülök, hogy egy ilyen profi eseményen vehetek részt, mint a CTCC. Még két napig sem aludtam jól, mert erre gondoltam. Ez az első alkalom, hogy részt veszek a CTCC-n, és az első alkalom, hogy versenyen indulok, szóval rengeteg tanulnivalóm van. A CTCC segít hatékonyan kontrollálni az autó fékjeinek, gumiabroncsainak és egyéb berendezéseinek kopását, és megtanulni kezelni a fizikai erőnlétemet. A kiélezett versenyben a számos összetett tényező kezelése ennek a sportágnak az egyik kihívása és egyben varázsa is. Az is kincs, hogy megtanuljak gyorsan alkalmazkodni a gondolkodásmódomhoz az összetett versenyek során, amit a versenyzés hozott nekem. Szeretnék továbbra is különböző versenyeken részt venni, hogy folyamatosan fejlesszem a gondolkodásmódomat és tapasztalatot gyűjtsek.” Xu Weizhou elmondta: „Ezúttal olyan nagyon profi csapattársaim vannak, mint Sun Chao, Gao Huayang és Aarif Lee – az autórajongók közössége. A CTCC China Cup egy csapatsport, amely szoros együttműködést igényel a csapattársak és az autó között. Régebben driftversenyző voltam, de hiszem, hogy a driftelés és a pályaversenyzés egyaránt kiváló tapadást igényel. Ez a verseny segíteni fog nekem a fejlődésben.” A független erő növelése** Az innovatív kategóriák ösztönzik a versenyipar vitalitását** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45ace96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" alt="" A crossover pilóták részvétele jelentős figyelmet kapott a CTCC China Cup iránt. Számos új modell bevezetése tovább bővítette a versenyt. A TCS osztály, amely Kína független versenyautó-módosítási erőfeszítéseit képviseli, bővült a felhozatalában. A vadonatúj Lingdu L GTS és Chery Arrizo 8 versenyautók káprázatos megjelenést mutattak az utolsó futamon, olyan hagyományos, népszerű modellekkel versenyezve, mint a Toyota GR86, a Subaru BRZ és az Audi RS3. A TCS autók a sanghaji Jiading versenyen is remekül teljesítettek, nemcsak az időmérőn szerezték meg az első helyet, hanem mindkét futamon keményen megküzdöttek a legmodernebb nemzetközi TCR autókkal. Erőteljes teljesítményével és megfizethető üzemeltetési költségeivel a Kína saját független technológiáján alapuló TCS osztály lerombolta azt a sztereotípiát, hogy az "alacsony költség és a nagy teljesítmény kizárja egymást" a versenyzésben. Még izgalmasabb az a tény, hogy a TCS osztályban várhatóan még több új autó debütál a következő futamon. A CTCC China Cup egyik erős csapata, a Beijing DTM Racing bejelentette, hogy a következő futamon két újonnan gyártott autóval indul a TCS osztályban. Ez a változatos modellválaszték tovább támogatja az „alacsony költség, nagy teljesítmény és a modellek széles választéka” egyensúlyának megteremtésére irányuló fejlesztési célokat, és továbbra is ösztönzi Kína független autóverseny-iparának vitalitását és innovatív potenciálját. A legnagyobb összecsapások ragyognak** Több száz autó küzd a sebességért** Ahogy a verseny előrehaladt, a Sanghaji Jiading Nagydíj négy fő eseménye javában zajlott, 125 autó és 200 pilóta izgalmas versenyzésben vett részt. A TCR China Seriesben Lynk & Co ismét uralta a tabellát, lenyűgöző teljesítményüket bemutatva. A TCR China Championship Challenge Cup pilótája, Hu Heng egy ponton vezette a mezőnyt, aki ádáz küzdelmet vívott a legjobb profikkal, bemutatva a TCR-versenyzés versenyképes jellegét. Deng Baowei, aki egy Honda Civic FL5 TCR-t vezetett, az első fordulós győzelmét egy újabb győzelemmel követte, dobogós helyezést szerezve kategóriájában, bemutatva a pályán versenyző különböző márkák vonzerejét. A reggel a CTCC China Cup döntőjével kezdődött. Ebben a kategóriában olyan neves pilóták mutatták meg képességeiket, mint Zhu Juan, Gao Huayang és He Xiaole, miközben számos crossover pilóta és feltörekvő sztár is megvalósította versenyzői álmát. A Lynk & Co/Zeekr Autosport igazgatója, Li Dan kivételesen jól teljesített, második CTCC versenyén megnyerte a TC2 kategóriát. A verseny professzionalizmusát és befogadó jellegét az „55 perc + 1 kör” verseny teljes mértékben bizonyította. A díjátadók: az ARTKA márka vezérigazgatója, Chen Bo és Li Dan a verseny után a következőket mondták: „Ez az első alkalom, hogy a Sanghaji Nemzetközi Versenypályán versenyzek. Elindultam ezen a fordulón. A CTCC China Cup ilyen nagy mezőnyével nyugodt hozzáállással álltam hozzá a versenyhez, arra koncentrálva, hogy teszteljem az autó határait, és biztonságosan hazahozzam.” A Lynk & Co csapata dobogós helyen végzett****A Challenge Cup versenyén Deng Baowei és Hu Heng áttörik a célterületetA délutáni megnyitó ünnepség után a TCR China Series folytatta futamát a Sanghaji Nemzetközi Versenypályán. A Jiekai Racing csapatának két versenyzője, Zhang Zhiqiang és Zhu Dawei kiváló koordinációt mutatott ebben a fordulóban, a mezőny végéről az elejére küzdve magukat bebiztosították az első és a második helyet a TCR China Championship Drivers' Cup versenyében. A Jiekai Racing versenyzője, Pan Dejun szintén agresszív teljesítményt nyújtott, összesítésben a harmadik, a TCR China Championship Challenge Cup versenyben pedig az első helyen végzett. Ez a Lynk & Co csapat figyelemre méltó eredményét jelentette, mivel összesítésben az első három között végeztek. Zhang Zhiqiang szerint a győzelem csapatmunka eredménye: „Szeretném megköszönni a csapatnak, és nagyon örülök a győzelemnek. A Lynk & Co Jiekai csapata mindig is határozottan támogatta az összes pilótát. Az én autóm és Wang Risheng autója sem volt jó állapotban szombaton, de a csapat hatékonyan megoldotta a problémát, és visszaállította az autót a pályára. Csapatunk minden tagja nagyon keményen dolgozott, nagyszerű versenyhangulatot teremtve. Nemcsak az autóink gyorsak, de folyamatosan megosztjuk az adatokat, és négyszemközt megbeszéljük, hogyan lehetnénk még gyorsabbak. Azt hiszem, ez az egyik erősségünk is.” Pan Dejun azt mondta: „Nagyon boldog vagyok. Amióta 2023-ban visszatértem a CTCC-be, mindig is szerettem volna egy közös fotóra felállni a dobogóra két profi pilótatársammal, és most ez a kívánság végre valóra vált. Jól rajtoltam ebben a fordulóban, követtem az előttem haladó autót, megragadtam az előzési lehetőségeket, és tartottam a tempómat, hogy visszahúzódjak.” A makaói (Kína) MACPRO Racing Team versenyzője, Deng Baowei folytatta az első forduló utáni remek teljesítményét, a nyolcadik helyről a negyedikre jött fel összesítésben, és ezzel megszerezte a második helyet a TCR China Championship Challenge Cup kategóriájában. A Guiyang DTM Racing By FORCE versenyzője, Hu Heng bátran küzdött a profi pilótákkal, és megszerezte a harmadik helyet a kategóriájában. A CTCC-be visszatérő Team TRC jól szerepelt, Zhang Hongzhi és Chen Haoting az első, illetve a második helyezést szerezte meg a TCR China Challenge-ben. A Zhejiang 326 Team versenyzője, Liu Zichen a harmadik helyen végzett a kategóriájában. Zhang Hongzhi elmondta: „Először is szeretném megköszönni a Team TRC teljes stábjának, hogy fantasztikus autót készítettek fel nekem. Ez a verseny tele volt balesetekkel, és a célom az volt, hogy biztonságban visszatérjek. A csapatunk egy ideig pihent, és erre a fordulóra visszatérünk a CTCC-be. Keményen edzettem a versenyzésre, és izgatott vagyok, hogy megnyertem a bajnokságot közvetlenül a CTCC-be való visszatérésem után.” Konklúzió: A virágzó szellemiség a CTCC igazi lényege. Érdemes megjegyezni, hogy a Lynk & Co, a Hyundai és az Audi idei dobogós helyezése után a hétvégi Honda Civic FL5 TCR autók, köztük Deng Baowei, Zhang Hongzhi és Chen Haoting is dobogós helyezést értek el. Ez jól mutatja a CTCC versenystruktúrája által mindenkinek kínált korlátlan lehetőségeket. Valójában a rendezvényen példátlanul nagy részvételi arány azt mutatja, hogy a CTCC valódi lényege egy virágzó mezőny. A China Cup öt kategóriájától a TCR China Series stratégiailag szervezett részlegeiig az új és feltörekvő úriember pilóták folyamatosan teszik le a névjegyüket, bebizonyítva, hogy a győzelem soha nem fegyverkezési verseny, hanem a pilóta és az autó együttes áttörése. Ezt elsősorban a TCR világszerte elismert Balance of Performance (BOP) rendszere teszi lehetővé. Ezzel a platformmal bármelyik pilóta elérheti az első sorban való ülést precíz hangolással és merész vezetéssel. Ugyanakkor a CTCC egyedi, többszintű besorolási struktúrája „szintlépési” utat kínál a különböző költségvetésű és tapasztalatú csapatok és pilóták számára: először a Lynk & Co Kupával ismerkednek meg az Arany Ligában, majd a CTCC China Cupban csiszolják támadójátékukat és védekezésüket, végül pedig a TCR színpadán a legjobb pilóták ellen versenyeznek. A riválisokkal és mentorokkal minden lépésnél ez a „győzd le a szörnyeteget és lépj szintre” megközelítés az, ami számtalan újoncot juttatott a dobogóra. Ahogy leszáll a kockás zászló és leszáll az est, kétségtelenül a színpadra hajtó versenyzők kerülnek a figyelem középpontjába, de a lelátókról érkező tapsvihar minden versenyzőt megillet. És így, ebben a pillanatban a Shanghai Jiading verseny sikeresen véget ért. A következő állomás, a 2025-ös CTCC szezon, a Zhuzhou International Circuit-ra költözik az utolsó csatára. Alig várjuk, hogy találkozzunk veletek a Xiangjiang folyó partján, hogy tanúi lehessünk az év végi összecsapásnak.