Ga Gia Định Thượng Hải của CTCC kết thúc bằng một đêm chung kết hoành tráng

Vào ngày 21 tháng 9, Giải vô địch đường đua chuyên nghiệp CTCC Trung Quốc 2025 (CTCC) tại ga Thượng Hải Jiading một lần nữa đã khởi tranh với một cuộc thi đầy kịch tính. Ba sự kiện lớn—CTCC, Giải vô địch siêu xe Trung Quốc CHINA GT và Lynk & Co Cup City Racing—đã khép lại cuộc thi của họ, với các vòng thi đấu căng thẳng liên tiếp đưa bầu không khí lên đến đỉnh điểm. Trong suốt cuối tuần, tổng số người tham dự đã vượt quá 40.000 người. Khu vực khán giả cũng nhộn nhịp không kém, và sự hợp tác nhiều mặt đã nâng tầm bữa tiệc tốc độ này thành một cuối tuần ngoạn mục thể hiện sức sống của khu vực và thúc đẩy sự hội nhập sâu sắc của văn hóa, thể thao và du lịch. Những người trao giải: Du Guangyu, Phó Tổng thư ký Chi nhánh Giáo dục thẩm mỹ và Nghệ thuật của Hiệp hội Thư pháp và Hội họa Giáo dục Quốc gia; và Ma Ben, Giám đốc Cuộc đua Michelin Châu Á Thái Bình Dương. Tại Giải vô địch CTCC-TCR Trung Quốc, Zhang Zhiqiang và Zhu Dawei của Lynk & Co. Jiekai Racing đã giành vị trí thứ nhất và thứ hai tại Driver's Cup. Tay đua Pan Dejun của đội Jiekai Racing đã giành vị trí thứ ba chung cuộc tại Driver's Cup và vị trí đầu tiên tại TCR China Championship Challenge Cup. Zhang Zhiqiang đã nhận được Giải thưởng Vòng đua nhanh nhất Michelin cho vòng này của Giải vô địch TCR China. Người trao giải: Du Guangyu, Phó Tổng thư ký Chi nhánh Nghệ thuật Giáo dục Thẩm mỹ của Hiệp hội Thư pháp và Hội họa Giáo dục Quốc gia; và Ma Ben, Giám đốc Cuộc đua Michelin Châu Á Thái Bình Dương. Deng Baowei của Đội đua Macau MACPRO đã giành vị trí thứ hai trong hạng mục TCR China Championship Challenge Cup, trong khi Hu Heng của đội Guiyang DTM Racing By FORCE giành vị trí thứ ba. Trong TCR China Challenge, Đội TRC đã giành được hai vị trí đầu bảng, với Zhang Hongzhi và Chen Haoting lần lượt giành vị trí thứ nhất và thứ hai. Liu Zichen của Đội đua Zhejiang 326 đã giành vị trí thứ ba trong hạng mục của mình. Người trao giải: Julien Barbalat, Giám đốc Chuỗi cung ứng và Hậu cần của Michelin China. Liu Zichen đã giành được Giải thưởng Vòng đua nhanh nhất Michelin cho TCR China Challenge. Tại Cúp CTCC Trung Quốc, đội đua Zhejiang 326 Racing gồm Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan đã giành vị trí đầu tiên chung cuộc, qua đó giành chức vô địch TCR thứ hai trong mùa giải. Đội đua Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing gồm Fu Bin/Zhang Wentao đã giành chiến thắng ở hạng mục TCS. Đội đua Beijing DTM Racing gồm Wang Haosen/Wang Junyao/He Xiaole đã giành chiến thắng ở hạng mục TC1. Đội đua LPCC gồm Li Dan/Zhu Juan đã giành chiến thắng ở hạng mục TC2 đầy cạnh tranh. Đội đua Guangzhou Spark Racing gồm Liang Jinsheng/Cheng Yaofeng đã giành chiến thắng ở hạng mục TC3. Trưa cùng ngày, Trạm Gia Định, Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Thượng Hải (CTCC) đã tổ chức lễ xuất phát. Tham dự có ông Hà Kiến Đông, Phó Chủ tịch thường trực Liên đoàn Thể thao Ô tô và Xe máy Trung Quốc; ông Chu Vạn Xuân, Giám đốc Sở Thể thao Quận Gia Định; ông Lưu Bằng, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Kinh doanh Michelin Trung Quốc; ông Lâm Quốc Bình, Phó Chủ tịch Điều hành Hiệp hội Thể thao Ô tô và Xe máy Thượng Hải; ông Phan Vĩ, Giám đốc Đua xe của Công ty TNHH Lốp xe Pirelli; ông Lý Đan, Giám đốc Autosport của Lynk & Co/ZEKR; ông Vương Kiến, Bí thư Đảng ủy kiêm Tổng Giám đốc Công ty TNHH Bán hàng Dầu khí Sinochem; ông Mã Bản, Giám đốc Đua xe Châu Á - Thái Bình Dương của Michelin; ông Thạch Thế Châu, Trưởng phòng Chiến lược Tiếp thị của Tập đoàn Chepu; ông Cảnh Ứng Cường, Bí thư Đảng ủy kiêm Chủ tịch Tập đoàn Thể thao và Du lịch Văn hóa Trịnh Châu; Masahiko Iida, Chủ tịch DJ Holdings; Li Qian, Giám đốc đua xe khách hàng của Audi Sport Asia; Yan Liyan, Giám đốc bán hàng và tiếp thị của Porsche Motorsport Châu Á Thái Bình Dương; Li Jingwen, Hỗ trợ đua xe khách hàng, Mercedes-AMG Motorsport Châu Á; Deng Dawei, Tổng giám đốc Công ty TNHH Lập kế hoạch sự kiện Shanghai Qingsu; Chen Bo, Tổng giám đốc ARTKA; Liu Guangchao, Chủ tịch Công viên ô tô quốc tế Trịnh Châu; Cheng Guang, Giám đốc điều hành của Liên đoàn ô tô chuyên nghiệp Trung Quốc (CTCC); và các nhà lãnh đạo khác đã tham dự lễ khai mạc. He Jiandong, Phó chủ tịch toàn thời gian của Liên đoàn thể thao ô tô và mô tô Trung Quốc, đã tuyên bố bắt đầu cuộc đua. 40.000 Người Hâm Mộ Lái Xe Đến Jiading****Nền Kinh Tế Đua Xe Bùng NổSau ngày đua đầu tiên sôi động vào thứ Bảy, chặng đua Jiading Thượng Hải đã thu hút sự chú ý trở lại vào Chủ nhật, với hơn 20.000 khán giả và khách mời tham dự cuộc đua hôm đó, nâng tổng số khán giả trong cả tuần lên hơn 40.000 người. Khán phòng luôn chật kín khán giả, và khu vực dành cho khán giả cũng nhộn nhịp không kém, minh chứng rõ nét cho sức hút ngày càng tăng của công chúng và sức sống thị trường của môn thể thao đua xe Trung Quốc. Sự kiện này không chỉ có những màn tranh tài quyết liệt mà còn định nghĩa lại ý nghĩa của "cuối tuần đua xe" với thiết kế trải nghiệm đa tầng, liên ngành. Để đảm bảo người hâm mộ tận hưởng cảm giác hồi hộp khi theo dõi, vui chơi và thưởng thức ẩm thực thơm ngon, nhà tổ chức sự kiện CTCC Fang Lisheng Sports đã bắt đầu chuẩn bị từ nhiều tháng trước: đường đua được thiết kế lại, đồng thời kiểm tra an ninh và lối thoát hiểm được diễn tập nhiều lần để đảm bảo việc ra vào trật tự và an toàn. Vào ngày đua, mỗi khán giả có vé đều nhận được một vòng đeo tay CTCC độc đáo, mỗi vòng được mã hóa màu theo khu vực khán đài, cho phép họ xác định chính xác vị trí mong muốn. Một sự kiện tri ân những cải tiến hiệu suất cao đã được tổ chức tại khu vực khán giả của quảng trường cảnh quan nước phía trước khán đài. Đây là thiên đường cho những người đam mê xe hơi, với các gian hàng trưng bày nhiều thương hiệu phụ tùng độ xe hậu mãi, bao gồm lốp, phanh và giảm xóc. Ngoài ra còn có những chiếc xe nghệ thuật độ tinh xảo, thu hút nhiều người hâm mộ đến chụp ảnh. Phía bên kia khu vực sự kiện, một khu ẩm thực quốc tế đã được dựng lên, cung cấp các thương hiệu nổi tiếng như Master Kong Iced Tea, Starbucks và Dairy Queen, cùng với các món ăn nhẹ từ khắp cả nước, thỏa mãn cơn thèm ăn của khán giả và tiếp thêm năng lượng cho họ khi theo dõi và cổ vũ. Sự kiện thú vị nhất đối với người hâm mộ là buổi ký tặng với các tay đua. Khán giả đã giao lưu gần gũi với các tay đua CTCC và nhiệt tình cổ vũ họ. Nhiều hoạt động đặc biệt cũng làm hài lòng khán giả. Trong suốt chặng đua, CTCC và Dongchedi đã tổ chức sự kiện trao thưởng, tặng quà lưu niệm cho người hâm mộ. Các hoạt động đa dạng tại chỗ của CTCC được tích hợp liền mạch với chặng đua, tạo nên trải nghiệm nhập vai cho khán giả, kết hợp giữa thi đấu thể thao, thưởng thức văn hóa và giải trí. Vào tháng 6 năm 2025, "Ý kiến về Thúc đẩy Phát triển Tiêu dùng Dịch vụ Chất lượng Cao" của Hội đồng Nhà nước đã đề xuất hỗ trợ phát triển các mô hình kinh doanh tích hợp như "sự kiện + du lịch" và kêu gọi rõ ràng việc thúc đẩy các mô hình này. Bằng cách tích hợp các nguồn lực bán vé cho các sự kiện, biểu diễn và triển lãm với các kịch bản tiêu dùng như du lịch văn hóa, lưu trú và ăn uống, có thể tạo ra các chương trình giảm giá liên ngành. Thượng Hải đã tiên phong trong "nền kinh tế vé quẹt", hỗ trợ phát triển các sản phẩm theo chủ đề "vé +". Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Thượng Hải (CTCC) đã triển khai toàn diện mô hình "nền kinh tế vé quẹt" này tại sự kiện này, thành công trong việc chuyển đổi sự nhiệt tình dành cho sự kiện thành tiêu dùng thực tế. Trong Tuần lễ Đua ngựa Jiading Thượng Hải, nhiều khán giả, với vé của mình, đã lưu trú tại các khách sạn ở quận Jiading, thưởng thức ẩm thực địa phương và tham quan các điểm tham quan xung quanh, tích hợp "tiêu dùng địa phương" vào một phần thiết yếu trong trải nghiệm của họ. Những ngôi sao tỏa sáng****Các tay đua xuyên quốc gia thổi bùng làn sóng mới của đua xe Trung QuốcTrong suốt cuối tuần đua xe tại Jiading, Thượng Hải, các tay đua xuyên quốc gia đã tạo nên một làn sóng chung, trở thành một lực lượng quan trọng trong việc thúc đẩy đua xe "phá vỡ vòng tròn". Vương Nhất Bác đã thi đấu ổn định tại giải CHINA GT, cùng đồng đội Pan Junlin lên bục vinh quang trong trận chung kết hôm thứ Bảy. Han Dongjun đã có màn ra mắt CTCC và Lynk & Co Cup City Racing, giành vị trí thứ ba trong hạng mục của mình tại trận chung kết CTCC hôm thứ Bảy và mang về chức vô địch Lynk & Co Cup. Aarif Lee đã trở lại CTCC China Cup, giành chức vô địch cùng với Gao Huayang. Xu Weizhou cũng đã hoàn thành thành công màn ra mắt đua xe vòng tròn của mình tại CTCC China Cup, đánh dấu một chương mới trong sự nghiệp đua xe của mình. Trong những năm gần đây, CTCC đã tích cực phát triển mô hình Golden League, khơi dậy xu hướng các tay đua crossover cạnh tranh trong thế giới ô tô Trung Quốc. Tại chặng đua Thượng Hải Jiading, Golden League một lần nữa quy tụ dàn sao, thu hút đông đảo người hâm mộ đến tham dự sự kiện và tạo nên những cuộc thảo luận sôi nổi trên mạng xã hội, mang đến sự chú ý chưa từng có cho môn thể thao đua xe Trung Quốc. Với hệ thống thi đấu toàn diện, hoạt động tổ chức sự kiện chuyên nghiệp và chiến lược truyền thông sáng tạo, CTCC tạo ra một nền tảng cho các tay đua crossover hiện thực hóa giấc mơ cạnh tranh của họ, củng cố thêm tầm ảnh hưởng của mình như một nền tảng chuẩn mực cho môn thể thao mô tô Trung Quốc. Han Dongjun rất thích thú với cuộc thi: "Tôi rất vui khi được tham gia một sự kiện chuyên nghiệp như CTCC. Tôi thậm chí đã mất ngủ hai ngày vì suy nghĩ về nó. Đây là lần đầu tiên tôi tham gia CTCC và cũng là lần đầu tiên tôi tham gia một cuộc đua, vì vậy có rất nhiều điều để học hỏi. CTCC giúp tôi kiểm soát hiệu quả tình trạng hao mòn của phanh, lốp xe và các thiết bị khác của xe, đồng thời học cách quản lý thể lực của mình. Việc đối mặt với nhiều yếu tố phức tạp trong cuộc thi khốc liệt là một trong những thách thức và cũng là một trong những điều hấp dẫn của môn thể thao này. Việc học cách nhanh chóng điều chỉnh tư duy trong những cuộc đua phức tạp cũng là một kho báu mà đua xe mang lại cho tôi. Tôi muốn tiếp tục tham gia các cuộc thi khác nhau để không ngừng nâng cao tư duy và tích lũy kinh nghiệm." Từ Vi Châu chia sẻ: "Lần này, tôi có những người đồng đội rất chuyên nghiệp như Tôn Siêu, Cao Hoa Dương và Lý Á Bằng—một cuộc hội ngộ của những người đam mê xe hơi. Cúp CTCC Trung Quốc là một môn thể thao đồng đội, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa đồng đội và xe. Trước đây tôi từng là một tay đua drift, nhưng tôi tin rằng drift và đua vòng tròn đều đòi hỏi cảm giác bám đường tốt. Cuộc thi này sẽ giúp tôi tiến bộ." Tăng cường sức mạnh độc lập** Các hạng mục đổi mới thúc đẩy sức sống của ngành công nghiệp đua xe** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" alt="" Sự tham gia của các tay đua crossover đã thu hút sự chú ý đáng kể cho Cúp CTCC Trung Quốc. Việc giới thiệu một số mẫu xe mới đã mở rộng hơn nữa cuộc thi. Hạng mục TCS, đại diện cho những nỗ lực cải tiến xe đua độc lập của Trung Quốc, đã chứng kiến sự mở rộng về đội hình. Những chiếc xe đua Lingdu L GTS và Chery Arrizo 8 hoàn toàn mới đã xuất hiện rực rỡ tại chặng đua vừa qua, cạnh tranh với những mẫu xe truyền thống, phổ biến như Toyota GR86, Subaru BRZ và Audi RS3. Các xe TCS cũng thể hiện xuất sắc tại chặng đua Thượng Hải Jiading, không chỉ giành vị trí đầu tiên trong vòng phân hạng mà còn cạnh tranh quyết liệt với những chiếc xe TCR quốc tế tiên tiến nhất ở cả hai chặng đua. Với hiệu suất mạnh mẽ và chi phí vận hành hợp lý, hạng TCS, dựa trên công nghệ độc lập của Trung Quốc, đã phá vỡ định kiến "chi phí thấp và hiệu suất cao là hai khái niệm không thể tách rời" trong đua xe. Điều thú vị hơn nữa là hạng TCS dự kiến sẽ chứng kiến nhiều mẫu xe mới hơn ra mắt tại chặng đua tiếp theo. Beijing DTM Racing, một đội đua mạnh tại CTCC China Cup, đã thông báo rằng họ sẽ đưa hai chiếc xe mới vào hạng TCS tại chặng đua tiếp theo. Sự đa dạng về mẫu mã này sẽ thúc đẩy hơn nữa mục tiêu phát triển cân bằng giữa "chi phí thấp, hiệu suất cao và đa dạng mẫu mã", đồng thời tiếp tục khơi dậy sức sống và tiềm năng đổi mới của ngành công nghiệp đua xe độc lập Trung Quốc. Những Cuộc Đối Đầu Đỉnh Cao Tỏa Sáng** Hàng Trăm Xe Tranh Tài Tốc Độ** Khi cuộc đua diễn ra, bốn sự kiện chính tại Giải Grand Prix Thượng Hải Jiading đã diễn ra sôi nổi, với 125 xe và 200 tay đua tranh tài trong những cuộc đua hấp dẫn. Tại TCR China Series, Lynk & Co một lần nữa thống trị bảng xếp hạng, thể hiện thành tích ấn tượng của mình. Tay đua Hu Heng của giải vô địch TCR China Championship Challenge Cup đã dẫn đầu đoàn đua tại một thời điểm, cạnh tranh quyết liệt với các tay đua chuyên nghiệp hàng đầu, thể hiện tính cạnh tranh của giải đua TCR. Deng Baowei, cầm lái chiếc Honda Civic FL5 TCR, tiếp nối chiến thắng ở vòng đầu tiên bằng một chiến thắng khác, giành vị trí thứ ba trong hạng mục của mình, cho thấy sức hấp dẫn của các thương hiệu khác nhau cùng tranh tài trên cùng một đường đua. Buổi sáng bắt đầu với trận chung kết Cúp CTCC China. Ở hạng mục này, các tay đua nổi tiếng như Zhu Juan, Gao Huayang và He Xiaole đã thể hiện kỹ năng của mình, trong khi nhiều tay đua crossover và các ngôi sao đang lên cũng đã hiện thực hóa giấc mơ đua xe của họ. Giám đốc Lynk & Co/Zeekr Autosport, Li Dan, đã thể hiện xuất sắc khi giành chiến thắng hạng mục TC2 trong cuộc đua CTCC thứ hai của mình. Tính chuyên nghiệp và tính toàn diện của sự kiện đã được thể hiện rõ nét trong cuộc thi "55 phút + 1 vòng". Người trao giải: Tổng Giám đốc Thương hiệu ARTKA, Chen Bo và Li Dan phát biểu sau cuộc đua: "Đây là lần đầu tiên tôi tham gia thi đấu tại Đường đua Quốc tế Thượng Hải. Tôi đã bắt đầu vòng này. Với số lượng xe tham gia đông đảo như vậy tại Cúp CTCC Trung Quốc, tôi đã tiếp cận cuộc đua với thái độ thoải mái, tập trung vào việc kiểm tra giới hạn của xe và đưa nó về đích an toàn." Đội Lynk & Co càn quét bục vinh quang****Cúp Thách thức Deng Baowei và Hu Heng đột pháSau lễ khai mạc hoành tráng chiều hôm đó, giải đua TCR China Series tiếp tục vòng đua tại Trường đua Quốc tế Thượng Hải. Zhang Zhiqiang và Zhu Dawei của đội Lynk & Co thuộc đội Jiekai Racing đã thể hiện sự phối hợp tuyệt vời trong vòng đua này, vượt lên dẫn đầu từ vị trí cuối bảng để giành vị trí nhất và nhì tại Cúp Vô địch Tay đua Trung Quốc TCR. Pan Dejun của đội Jiekai Racing cũng có màn trình diễn đầy quyết liệt, giành vị trí thứ ba chung cuộc tại Cúp Vô địch Tay đua và vị trí đầu tiên tại Cúp Thách thức Vô địch Trung Quốc TCR. Đây là thành tích đáng chú ý của đội Lynk & Co khi giành được vị trí trong top ba chung cuộc. Zhang Zhiqiang chia sẻ chiến thắng là thành quả của tinh thần đồng đội: "Tôi muốn cảm ơn toàn đội và rất vui mừng khi giành chiến thắng. Đội Lynk & Co Jiekai luôn hỗ trợ sát sao từng tay đua. Xe của tôi và xe của Wang Risheng đã gặp sự cố vào thứ Bảy, nhưng đội đã giải quyết vấn đề một cách hiệu quả và đưa xe trở lại đường đua. Mọi thành viên trong đội đều làm việc rất chăm chỉ, tạo nên bầu không khí đua xe tuyệt vời. Xe của chúng tôi không chỉ nhanh mà còn liên tục chia sẻ dữ liệu và thảo luận riêng về cách tăng tốc độ. Tôi nghĩ đây cũng là một trong những điểm mạnh của chúng tôi." Pan Dejun chia sẻ: "Tôi rất vui. Kể từ khi trở lại CTCC năm 2023, tôi luôn mong muốn được đứng trên bục vinh quang để chụp ảnh cùng hai người đồng đội chuyên nghiệp, và giờ đây mong muốn đó cuối cùng đã thành hiện thực. Tôi đã có một khởi đầu tốt ở vòng này, bám sát xe phía trước, nắm bắt cơ hội vượt lên và duy trì tốc độ để bứt phá." Deng Baowei của Đội đua MACPRO tại Ma Cao, Trung Quốc, tiếp tục phong độ ấn tượng từ vòng đầu tiên, vươn lên từ vị trí thứ tám lên vị trí thứ tư chung cuộc, giành vị trí thứ hai tại hạng mục Cúp Thử thách Giải Vô địch Đua xe Trung Quốc TCR. Hu Heng của đội đua Guiyang DTM Racing By FORCE đã dũng cảm vượt qua các tay đua chuyên nghiệp để giành vị trí thứ ba trong hạng mục của mình. Đội TRC, trở lại CTCC, đã thể hiện rất tốt, với Zhang Hongzhi và Chen Haoting lần lượt giành vị trí thứ nhất và thứ hai tại hạng mục Thử thách Đua xe Trung Quốc TCR. Liu Zichen của Đội Zhejiang 326 đã giành vị trí thứ ba trong hạng mục của mình. Trương Hồng Chí phát biểu: "Trước hết, tôi muốn cảm ơn toàn thể đội ngũ TRC đã chuẩn bị cho tôi một chiếc xe tuyệt vời. Chặng đua này đầy rẫy tai nạn, và mục tiêu của tôi là trở về an toàn. Đội chúng tôi đã nghỉ ngơi một thời gian, và chúng tôi sẽ trở lại CTCC cho chặng đua này. Tôi đã tập luyện chăm chỉ cho các cuộc đua, và tôi rất vui mừng khi giành chức vô địch ngay sau khi trở lại CTCC." Kết luận: Tinh thần phát triển mạnh mẽ chính là bản chất thực sự của CTCC. Điều đáng chú ý là sau các vị trí trên bục vinh quang của Lynk & Co, Hyundai và Audi mùa giải này, những chiếc xe Honda Civic FL5 TCR cuối tuần này, bao gồm Deng Baowei, Trương Hồng Chí và Chen Haoting, cũng đã lên bục vinh quang. Điều này cho thấy khả năng vô hạn mà cơ cấu cạnh tranh của CTCC mang lại cho tất cả mọi người. Trên thực tế, quy mô tham gia chưa từng có tại sự kiện này cho thấy bản chất thực sự của CTCC là một lĩnh vực phát triển mạnh mẽ. Từ năm hạng mục của Cúp Trung Quốc đến các hạng mục được tổ chức chiến lược của Giải đua xe TCR China Series, các tay đua mới nổi và đang nổi lên không ngừng ghi dấu ấn, chứng minh rằng chiến thắng không bao giờ là một cuộc chạy đua vũ trang, mà là sự kết hợp đột phá của cả tay đua và xe. Điều này, trước hết và quan trọng nhất, chính là hệ thống Cân bằng Hiệu suất (BOP) được công nhận toàn cầu của TCR. Với nền tảng này, bất kỳ tay đua nào cũng có thể đạt được vị trí hàng đầu với khả năng điều chỉnh chính xác và phong cách lái táo bạo. Đồng thời, cấu trúc phân hạng độc đáo của CTCC cung cấp một lộ trình "nâng cấp" cho các đội và tay đua với ngân sách và kinh nghiệm khác nhau: đầu tiên, làm quen với Cúp Lynk & Co tại Golden League, sau đó là rèn luyện khả năng tấn công và phòng thủ tại CTCC China Cup, và cuối cùng là cạnh tranh với các tay đua hàng đầu trên sân khấu TCR. Với các đối thủ và người cố vấn ở mỗi bước đi, chính phương pháp "đánh bại quái vật và nâng cấp" này đã đưa vô số người mới lên bục vinh quang. Khi lá cờ ca rô hạ xuống và màn đêm buông xuống, các tay đua bước lên sân khấu chắc chắn sẽ là tâm điểm chú ý, nhưng những tràng pháo tay vang dội từ khán đài thuộc về tất cả các tay đua. Và như vậy, tại thời điểm này, chặng đua Thượng Hải Jiading đã kết thúc thành công tốt đẹp. Chặng đua tiếp theo, mùa giải CTCC 2025, sẽ chuyển đến Trường đua Quốc tế Chu Châu cho trận chiến cuối cùng. Chúng tôi rất mong được gặp quý vị bên bờ sông Tương Giang để chứng kiến trận quyết chiến cuối năm.