Станция Цзядин в Шанхае завершается грандиозным финалом

21 сентября чемпионат CTCC China Circuit Professional Circuit Championship (CTCC) 2025 года на станции Цзядин в Шанхае вновь стартовал захватывающим состязанием. Три главных события — CTCC, CHINA GT China Supercar Championship и Lynk & Co Cup City Racing — завершились последовательными раундами напряженной борьбы, которая накалила атмосферу до предела. В выходные общее количество зрителей превысило 40 000 человек. Зрительская зона была столь же оживленной, а многогранное сотрудничество превратило это скоростное празднество в захватывающий уикенд, демонстрирующий жизненную силу региона и способствующий глубокой интеграции культуры, спорта и туризма. Награды вручали: Ду Гуанъюй, заместитель генерального секретаря отделения эстетического образования и искусства Национальной ассоциации каллиграфии и живописи в области образования; и Ма Бэнь, директор гонок Michelin Asia Pacific. В чемпионате CTCC-TCR China гонщики Lynk & Co. Jiekai Racing Чжан Чжицян и Чжу Давэй заняли первое и второе места в Кубке водителей. Пань Дэцзюнь из Jiekai Racing занял третье место в общем зачете Кубка водителей и первое в Кубке вызова чемпионата TCR China. Чжан Чжицян получил награду Michelin за самый быстрый круг на этом этапе чемпионата TCR China. Награду вручали: Ду Гуанъюй, заместитель генерального секретаря отделения эстетического образования и искусства Национальной ассоциации каллиграфии и живописи в области образования; и Ма Бэнь, гоночный директор Michelin Asia Pacific. Дэн Баовэй из команды Macau MACPRO Racing Team занял второе место в категории Кубка вызова чемпионата TCR China, а Ху Хэн из команды Guiyang DTM Racing By FORCE занял третье место. В TCR China Challenge команда TRC заняла два первых места, а Чжан Хунчжи и Чэнь Хаотин заняли первое и второе места соответственно. Лю Цзычэнь из команды Zhejiang 326 Racing Team занял третье место в своей категории. Награду вручал: Жюльен Барбалат, директор по цепочке поставок и логистике Michelin China. Лю Цзычэнь завоевал награду Michelin за самый быстрый круг в гонке TCR China Challenge. В Кубке CTCC China гонщики команды Zhejiang 326 Racing Team Лю Нин/Чжао Шиянь/Ян Ань/У Ифань заняли первое место в общем зачете, завоевав свой второй чемпионат TCR в этом сезоне. Фу Бин/Чжан Вэньтао из команды Hunan Jiren Ziyou Tianxiang Racing Team выиграли в классе TCS. Ван Хаосэнь/Ван Цзюньяо/Хэ Сяоле из команды Beijing DTM Racing одержали победу в классе TC1. Ли Дань/Чжу Цзюань из команды LPCC Team заняли первое место в жестко конкурентном классе TC2. Лян Цзиньшэн/Чэн Яофэн из команды Guangzhou Spark Racing одержали победу в классе TC3. В полдень того же дня на станции CTCC Shanghai Jiading прошла церемония отправления. Хэ Цзяньдун, штатный вице-председатель Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Китая; Чжоу Ваньчунь, директор Спортивного бюро округа Цзядин; Лю Пэн, вице-президент и директор по продажам Michelin China; Lin Goping, исполнительный вице-президент Shanghai Automobile and Motorcycle Sports Association; Pan Wei, менеджер по гонкам Pirelli Tire Co., Ltd.; Li Dan, директор по автоспорту Lynk & Co/ZEKR; Wang Jian, секретарь партии и генеральный директор Sinochem Petroleum Sales Co., Ltd.; Ma Ben, гоночный директор Michelin в Азиатско-Тихоокеанском регионе; Shi Shizhou, руководитель маркетинговой стратегии Chepu Group; Geng Yingqiang, секретарь партии и председатель Zhengzhou Cultural Tourism and Sports Group; Masahiko Iida, президент DJ Holdings; Li Qian, менеджер по работе с клиентами в гонках Audi Sport Asia; Yan Liyan, менеджер по продажам и маркетингу Porsche Motorsport Asia Pacific; Li Jingwen, служба поддержки клиентов в гонках Mercedes-AMG Motorsport Asia; Deng Dawei, генеральный директор Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd.; Chen Bo, генеральный директор ARTKA; Liu Guangchao, председатель Zhengzhou International Auto Park; Чэн Гуан, главный операционный директор Китайской профессиональной лиги автогонок (CTCC), и другие руководители присутствовали на церемонии открытия. Хэ Цзяньдун, штатный вице-председатель Китайской федерации автомобильного и мотоциклетного спорта, объявил о старте гонки. 40 000 энтузиастов участвуют в гонках на Цзядин****Экономика гонок процветаетПосле яркого первого дня гонок в субботу, в воскресенье гонка на Цзядин в Шанхае вызвала новый всплеск интереса: в тот день гонку посетили более 20 000 зрителей и гостей, в результате чего общая посещаемость за выходные превысила 40 000 человек. Зрительный зал был неизменно полон, а зона для зрителей кипела жизнью, в полной мере демонстрируя растущую популярность китайского автоспорта и его рыночную активность. Это мероприятие не только отличается ожесточенной конкуренцией, но и переосмысливает понятие «гоночного уикенда» благодаря своему многослойному, межотраслевому дизайну. Чтобы болельщики могли насладиться захватывающим зрелищем, весельем и вкусной едой, организатор мероприятия CTCC, компания Fang Lisheng Sports, начала подготовку за несколько месяцев: трасса была перепроектирована, а контроль безопасности и аварийные выходы были многократно отрепетированы для обеспечения организованного входа и безопасного выхода. В день гонки каждый зритель, купивший билет, получил уникальный браслет CTCC, цвет которого соответствовал зоне трибун, что позволяло им точно определить желаемую сцену. В зрительской зоне водной площади перед трибунами прошло мероприятие, посвященное высокопроизводительным модификациям. Это был рай для автолюбителей, с экспонатами, демонстрирующими различные бренды доработок на вторичном рынке, включая шины, тормоза и амортизаторы. Также были выставлены изысканные модифицированные арт-кары, привлекающие множество поклонников, желающих сфотографироваться. С другой стороны зоны мероприятия был организован международный фуд-корт, предлагающий такие известные бренды, как Master Kong Iced Tea, Starbucks и Dairy Queen, а также закуски со всей страны, утоляя аппетит зрителей и подпитывая их энергией, пока они наблюдали и болели за гонщиков. Самым захватывающим событием для болельщиков стала автограф-сессия с гонщиками. Зрители тесно общались с гонщиками CTCC и с энтузиазмом поддерживали их. Разнообразные специальные мероприятия также порадовали зрителей. Во время гонки CTCC и Dongchedi провели церемонию награждения, раздавая болельщикам сувениры с символикой гонки. Разнообразные мероприятия CTCC на месте гонки органично вписывались в ход гонки, создавая для зрителей захватывающий опыт, сочетающий спортивные соревнования, культурное наследие, отдых и развлечения. В июне 2025 года в документе Госсовета «Мнения о содействии качественному развитию потребления услуг» было предложено поддержать развитие интегрированных бизнес-моделей, таких как «мероприятия + туризм», и прямо призвало к их продвижению. Интеграция ресурсов по продаже билетов на мероприятия, представления и выставки с такими потребительскими сценариями, как культурный туризм, проживание и питание, позволяет создавать межсекторальные скидки. Шанхай стал пионером в области «экономики корешка билета», поддерживая разработку тематических продуктов «билет +». CTCC в полной мере реализовал эту модель «экономики корешка билета» на этом мероприятии, успешно трансформировав энтузиазм к мероприятию в реальное потребление. Во время недели гонок в Шанхае многие зрители, вооружившись билетами, останавливались в отелях района Цзядин, пробовали местную кухню и посещали близлежащие достопримечательности, сделав «местное потребление» неотъемлемой частью своего опыта. Звёзды сияют****Гонщики из других стран зажигают новую волну китайских гонокВ эти гоночные выходные в шанхайском Цзядине гонщики из других стран положили начало коллективному взрыву, став важной силой в продвижении гонок, призванных «разорвать круг». Ван Ибо уверенно выступил в CHINA GT, присоединившись к товарищу по команде Пань Цзюньлиню на подиуме в субботнем финале. Хан Дунцзюнь дебютировал в городских гонках CTCC и Lynk & Co Cup, заняв третье место в своей категории в субботнем финале CTCC и став чемпионом Lynk & Co Cup. Аариф Ли вернулся в CTCC China Cup, выиграв чемпионат вместе с Гао Хуаяном. Сюй Вэйчжоу также успешно дебютировал в кольцевых гонках CTCC China Cup, открыв новую главу в своей гоночной карьере. В последние годы CTCC активно развивает модель Golden League, положив начало тенденции к участию водителей кроссоверов в соревнованиях в китайском автомобильном мире. На гонке в Шанхае «Цзядин» Золотая лига вновь продемонстрировала звёздный состав, привлекая огромное количество болельщиков и вызывая бурные обсуждения в социальных сетях, привлекая беспрецедентное внимание к китайскому автоспорту. Благодаря комплексной системе соревнований, профессиональной организации мероприятий и инновационным коммуникационным стратегиям, CTCC предоставляет гонщикам-кроссоверам площадку для реализации своих спортивных мечтаний, ещё больше укрепляя своё влияние как эталонной платформы для китайского автоспорта. Хан Дунцзюнь очень радуется соревнованиям: «Я так рад участвовать в таком профессиональном мероприятии, как CTCC. Я даже не спал два дня, думая об этом. Я впервые участвую в CTCC и впервые участвую в гонке, так что мне ещё многому предстоит научиться. CTCC помогает мне эффективно контролировать износ тормозов, шин и другого оборудования автомобиля, а также учиться поддерживать свою физическую форму. Работа со множеством сложных факторов в условиях жёсткой конкуренции — одна из сложностей и прелестей этого вида спорта. Умение быстро перестраиваться во время сложных гонок — это ещё одно сокровище, которое мне подарили гонки. Я хочу продолжать участвовать в различных соревнованиях, чтобы постоянно совершенствовать свой настрой и накапливать опыт». Сюй Вэйчжоу сказал: «На этот раз у меня в команде очень профессиональные товарищи по команде, такие как Сунь Чао, Гао Хуаян и Аариф Ли, — настоящая команда автолюбителей. Кубок CTCC China Cup — командный вид спорта, требующий тесного взаимодействия с товарищами по команде и автомобилем. Раньше я был дрифтером, но считаю, что и дрифт, и кольцевые гонки требуют отличного сцепления с трассой. Эти соревнования помогут мне стать лучше». Усиление независимой мощности** Инновационные категории стимулируют жизнеспособность гоночной индустрии** <img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/45acea96-ddcd-460c-a720-56e90f7e5aa4.jpg" alt="" Участие водителей кроссоверов привлекло большое внимание к Кубку CTCC China Cup. Появление нескольких новых моделей ещё больше расширило рамки соревнований. Класс TCS, представляющий независимые китайские усилия по модификации гоночных автомобилей, расширил свой состав. Совершенно новые гоночные автомобили Lingdu L GTS и Chery Arrizo 8 блистали на последней гонке, соревнуясь с традиционными популярными моделями, такими как Toyota GR86, Subaru BRZ и Audi RS3. Автомобили TCS также блестяще выступили на гонке в Шанхае в Цзядине, не только заняв первое место в квалификации, но и соревнуясь с передовыми международными автомобилями TCR в обеих гонках. Благодаря высокой производительности и доступным эксплуатационным расходам, класс TCS, основанный на собственных китайских технологиях, разрушил стереотип о том, что «низкая стоимость и высокая производительность — взаимоисключающие понятия» в автогонках. Ещё более впечатляющим является тот факт, что на следующей гонке в классе TCS ожидается дебют ещё большего количества новых автомобилей. Beijing DTM Racing, сильная команда в Кубке Китая CTCC, объявила о выдвижении двух новых автомобилей в классе TCS на следующую гонку. Этот широкий модельный ряд будет способствовать достижению целей развития, направленных на баланс «низкая стоимость, высокая производительность и широкий выбор моделей», и продолжит стимулировать жизнеспособность и инновационный потенциал независимой гоночной индустрии Китая. Лучшие гонки** Сотни автомобилей сражаются за скорость** По мере развития гонки четыре главных события Гран-при Шанхая Цзядин были в самом разгаре: 125 автомобилей и 200 гонщиков сражались в захватывающей борьбе. В серии TCR China команда Lynk & Co вновь заняла лидирующие позиции, продемонстрировав впечатляющие результаты. Гонщик TCR China Championship Challenge Cup Ху Хэн в какой-то момент лидировал, ожесточенно сражаясь с лучшими профессионалами, демонстрируя конкурентный характер гонок TCR. Дэн Баовэй, управляющий Honda Civic FL5 TCR, закрепил свою победу в первом раунде, завоевав призовое место в своем классе и продемонстрировав привлекательность соревнований автомобилей разных брендов на одной трассе. Утро началось с финала Кубка CTCC China Cup. В этой категории своё мастерство продемонстрировали такие известные гонщики, как Чжу Цзюань, Гао Хуаян и Хэ Сяоле, а также многочисленные гонщики кроссоверов и восходящие звёзды воплотили в жизнь свои мечты о гонках. Директор Lynk & Co/Zeekr Autosport Ли Дань выступил исключительно хорошо, победив в категории TC2 во второй своей гонке CTCC. Профессионализм и инклюзивность мероприятия в полной мере проявились в заезде «55 минут + 1 круг». Награждающие: генеральный менеджер бренда ARTKA Чэнь Бо и Ли Дань, заявили после гонки: «Я впервые участвую на международном автодроме Шанхая. Я начал этот этап. Учитывая такое большое количество участников в Кубке CTCC China, я подошел к гонке спокойно, сосредоточившись на проверке пределов возможностей автомобиля и его безопасном завершении». Команда Lynk & Co покоряет подиум****Дэн Баовэй и Ху Хэн пробиваются в финал Challenge CupПосле торжественной церемонии открытия гонка TCR China Series продолжилась на Шанхайской международной трассе. Чжан Чжицян из Lynk & Co и Чжу Давэй из команды Jiekai Racing продемонстрировали отличную координацию в этом раунде, пробившись из последних рядов в лидеры и завоевав первое и второе места в зачёте Drivers' Cup чемпионата TCR China. Пань Дэцзюнь из Jiekai Racing также продемонстрировал агрессивную игру, заняв третье место в общем зачёте Drivers' Cup и первое место в зачёте Challenge Cup чемпионата TCR China. Это стало выдающимся достижением команды Lynk & Co, которая вошла в тройку лидеров общего зачёта. Чжан Чжицян сказал, что победа стала результатом командной работы: «Я хочу поблагодарить команду и очень рад победе. Команда Lynk & Co Jiekai всегда оказывала горячую поддержку каждому гонщику. В субботу моя машина и машина Ван Жишэна были в плохом состоянии, но команда оперативно решила проблему и вернула машину на трассу. Каждый член нашей команды работал усердно, создавая отличную гоночную атмосферу. Наши машины не только быстрые, но мы также постоянно обмениваемся данными и лично обсуждаем, как ехать ещё быстрее. Думаю, это тоже одна из наших сильных сторон». Пань Дэцзюнь сказал: «Я так счастлив. С тех пор, как я вернулся в CTCC в 2023 году, я всегда мечтал подняться на подиум и сфотографироваться с двумя моими товарищами по команде, профессиональными гонщиками, и вот это желание наконец сбылось. Я хорошо стартовал на этом этапе, следуя за впереди идущей машиной, используя возможности для обгона и поддерживая темп, чтобы отыграться». Дэн Баовэй из команды MACPRO Racing Team в Макао, Китай, продолжил своё яркое выступление с первого раунда, поднявшись с восьмого на четвёртое место в общем зачёте и обеспечив себе второе место в категории TCR China Championship Challenge Cup. Ху Хэн из Guiyang DTM Racing By FORCE мужественно сразился с профессиональными гонщиками и занял третье место в своей категории. Команда TRC, вернувшаяся в CTCC, выступила хорошо: Чжан Хунчжи и Чэнь Хаотин заняли первое и второе места в TCR China Challenge соответственно. Лю Цзычэнь из команды Zhejiang 326 Team занял третье место в своей категории. Чжан Хунчжи сказал: «Прежде всего, я хочу поблагодарить весь состав команды TRC за то, что они подготовили для меня фантастический автомобиль. Этот этап был полон аварий, и моей целью было благополучно вернуться. Наша команда некоторое время отдыхала, и мы возвращаемся в CTCC для этого этапа. Я усердно тренировался для гонок и очень рад, что выиграл чемпионат сразу после возвращения в CTCC». Вывод: Истинная суть CTCC – это дух процветания. Стоит отметить, что после подиумов Lynk & Co, Hyundai и Audi в этом сезоне, в эти выходные на подиуме также оказались автомобили Honda Civic FL5 TCR, в том числе Дэн Баовэй, Чжан Хунчжи и Чэнь Хаотин. Это демонстрирует безграничные возможности, которые предоставляет всем соревновательная структура CTCC. Более того, беспрецедентный масштаб участия в этом мероприятии подтверждает, что истинная суть CTCC – это процветающее поле деятельности. От пяти категорий Кубка Китая до стратегически организованных дивизионов серии TCR China Series, новые и перспективные гонщики-джентльмены постоянно проявляют себя, доказывая, что победа — это не гонка вооружений, а результат совместных достижений пилота и автомобиля. Это стало возможным, прежде всего, благодаря всемирно признанной системе баланса производительности (BOP) TCR. Благодаря этой платформе любой гонщик может оказаться в первых рядах благодаря точной настройке и смелому вождению. В то же время уникальная многоуровневая структура классификации CTCC обеспечивает «повышение уровня» для команд и гонщиков с разным бюджетом и опытом: сначала знакомство с Lynk & Co Cup в Золотой лиге, затем оттачивание навыков нападения и защиты в CTCC China Cup и, наконец, состязание с лучшими гонщиками на этапе TCR. С соперниками и наставниками на каждом этапе, именно этот подход «победи монстра и подними уровень» вывел бесчисленное множество новичков на пьедестал. С опусканием клетчатого флага и наступлением темноты гонщики, выходящие на сцену, несомненно, окажутся в центре внимания, но бурные аплодисменты на трибунах принадлежат каждому участнику. Итак, гонка Shanghai Jiading успешно завершилась. Следующая остановка, сезон CTCC 2025 года, переместится на международный автодром Чжучжоу для финальной битвы. Мы с нетерпением ждем встречи с вами на берегах реки Сянцзян, чтобы стать свидетелями завершающей год гонки.