GTWC亞洲盃開季四連勝！ Team KRC 印尼曼達利卡站再奪雙冠

新聞和公告印尼 Pertamina Mandalika International Street Circuit 5月14日

5月9日至11日，GT世界挑戰賽亞洲盃在印尼曼達利卡國際賽道展開本季第二分站的競爭。 Team KRC康仕競速在全新的賽道當中，延續了賽季揭幕戰兩回合賽事中奪冠的強勁勢頭，紳士車手阮存凡攜手荷蘭年輕小將Maxime Oosten駕駛寶馬M4 GT3 EVO賽車擊潰對手層層防線，再次於兩回合比賽中捧得Silver-Am組別冠軍獎杯，達成本賽季開幕以來的四連勝！

曼達利卡國際賽道位於印尼龍目島，是一座集現代設計與自然風光於一體的世界級賽車場。賽道全長4.31公里，設有17個彎道，將高速彎的凌厲暢快與技術彎的精密操控完美融合，對於車手的駕駛極具挑戰性。自2021年啟用以來，曼達利卡賽道已成為Moto GP、WSBK等國際頂級賽事的重要舉辦地點。面對首次造訪的全新賽道，阮存凡以及Maxime Oosten都全力以赴，力求能夠快速找到比賽節奏。

週五官方練習中，89號車組做出1:29.838的個人最快單圈，名列Silver-Am組別頭位。此後的銅級車手練習環節中，阮存凡也抓緊機會尋找適合的賽車調校與設定，並最終以1:31.291的最快圈排在組別第四。下午的排位預賽風雲突變，由於天氣驟變導致賽道條件急劇惡化，賽事中途被紅旗中斷。 89號車組未能大幅突破，僅達做出1:30.903的最快圈速。但周六排位賽前的穩定里程數積累，仍為兩位車手在兩回合正賽的絕佳發揮打下了堅實的基礎。

週六兩節排位賽中，89號車組分別排在了Silver-Am組別的第六和第三位，這意味著兩位車手將會從發車階段最具挑戰性的全場中游位置進行起步。不過圈速方面，儘管受限於賽道邊界限制，但Maxime Oosten依然取得突破，做出1:28.849的最快單圈，也進一步挖掘出了BMWM4 GT3 EVO賽車的實力。

第一回合決賽在當地時間週六下午13點30分開始。兩個暖胎圈後，紅燈熄滅比賽正式開始。發車後，率先登場的阮存凡穩住節奏，於車陣當中穿梭，不到兩圈就順利提升3個位置。此後賽道事故引發全場黃旗及安全車，阮存凡得以暫時維持在組別第四的位置。比賽重啟後不久，賽事節奏再一次被全場黃旗打亂。幾乎所有賽車湧入維修區，令維修區效率成為關鍵。

比賽再次重啟後，Maxime Oosten接棒，來到全場第十、組別第二的位置。隨後，Maxime Oosten強勢超越前車提升全場名次，而此次超越也至關重要，荷蘭小將已經來到了同組競爭對手的身後，準備向最高領獎台發起衝擊。幾圈過後，Maxime Oosten找到機會，瓦解對手防線，完成超越上到組別領跑位置。此後，Maxime Oosten以巡航姿態衝線，成功拿下Silver-Am組別賽季第三勝。

第二回合決賽發車精彩依舊，前排集團四車爭搶位置發生擦碰，Maxime Oosten以精準駕駛避開事故熱區，穩住組別第二的位置。後續賽程中，賽道上雖事故多發，但並未對比賽格局產生大規模影響。

完成停站環節後，阮存凡接過隊友交給自己的BMWM4 GT3 EVO賽車，依舊保持在組別次席。直到比賽進入最後一圈，安全車退場後前列車手發生激烈火拼，阮存凡再次避開事故區域，並成功在最後一彎升至組別領跑位置。阮存凡駕駛的89號賽車以全場第四，Silver-Am組別冠軍迎接方格旗揮動，達成本賽季開幕以來的四連勝！