GTWC亚洲杯开季四连胜！Team KRC 印尼曼达利卡站再夺双冠

5月9日至11日，GT世界挑战赛亚洲杯在印尼曼达利卡国际赛道展开本赛季第二分站的争夺。Team KRC康仕竞速在全新的赛道当中，延续了赛季揭幕战两回合赛事中夺冠的强劲势头，绅士车手阮存凡携手荷兰年轻小将Maxime Oosten驾驶宝马M4 GT3 EVO赛车击溃对手层层防线，再次于两回合比赛中捧得Silver-Am组别冠军奖杯，达成本赛季开幕以来的四连胜！

曼达利卡国际赛道位于印度尼西亚龙目岛，是一座集现代设计与自然风光于一体的世界级赛车场。赛道全长4.31公里，设有17个弯道，将高速弯的凌厉畅快与技术弯的精密操控完美融合，对于车手的驾驶极具挑战性。自2021年启用以来，曼达利卡赛道已成为Moto GP、WSBK等国际顶级赛事的重要办赛地点。面对首次造访的全新赛道，阮存凡以及Maxime Oosten都全力以赴，力求能够快速找到比赛节奏。

周五官方练习中，89号车组做出1:29.838的个人最快单圈，位列Silver-Am组别头位。此后的铜级车手练习环节中，阮存凡也抓紧机会寻找适合的赛车调校与设定，并最终以1:31.291的最快圈排在组别第四。下午的排位预赛风云突变，由于天气骤变导致赛道条件急剧恶化，赛事中途被红旗中断。89号车组未能实现大幅突破，仅达做出1:30.903的最快圈速。但周六排位赛前的稳定里程数积累，仍为两位车手在两回合正赛的绝佳发挥打下了坚实的基础。

周六两节排位赛中，89号车组分别排在了Silver-Am组别的第六和第三位，这意味着两位车手将会从发车阶段最具挑战性的全场中游位置进行起步。不过圈速方面，尽管受限于赛道边界限制，但Maxime Oosten依然取得突破，做出1:28.849的最快单圈，也进一步挖掘出了宝马M4 GT3 EVO赛车的实力。

第一回合决赛在当地时间周六下午13点30分开始。两个暖胎圈后，红灯熄灭比赛正式开始。发车后，率先登场的阮存凡稳住节奏，于车阵当中穿梭，不到两圈就顺利提升3个位置。此后赛道事故引发全场黄旗及安全车，阮存凡得以暂时维持在组别第四的位置上。比赛重启后不久，赛事节奏再一次被全场黄旗打乱。几乎所有赛车涌入维修区，令维修区效率成为关键。

比赛再次重启后，Maxime Oosten接棒，来到全场第十、组别第二的位置。随后，Maxime Oosten强势超越前车提升全场名次，而此次超越也至关重要，荷兰小将已经来到了同组竞争对手的身后，准备向最高领奖台发起冲击。几圈过后，Maxime Oosten找到机会，瓦解对手防线，完成超越上到组别领跑位置。此后，Maxime Oosten以巡航姿态冲线，成功拿下Silver-Am组别赛季第三胜。

第二回合决赛发车精彩依旧，前排集团四车争抢位置发生擦碰，Maxime Oosten以精准驾驶避开事故热区，稳住组别第二的位置。后续赛程中，赛道上虽事故多发，但并未对比赛格局产生大范围影响。

完成停站环节后，阮存凡接过队友交给自己的宝马M4 GT3 EVO赛车，依旧保持在组别次席。直至比赛进入最后一圈，安全车退场后前列车手发生激烈火拼，阮存凡再次避开事故区域，并成功在最后一弯升至组别领跑位置。阮存凡驾驶的89号赛车以全场第四，Silver-Am组别冠军迎接方格旗挥动，达成本赛季开幕以来的四连胜！

随着曼达利卡站再夺双冠，Team KRC康仕竞速在本赛季GT世界挑战赛亚洲杯Silver-Am组别豪取四连胜，展现出强劲统治力，并将大步迈向泰国武里南，全力备战下一分站的角逐。

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