GTWC Asia Cup åpner sesongen med fire seire på rad! Team KRC vinner dobbel tittel på Mandalika, Indonesia

Fra 9. til 11. mai starter GT World Challenge Asia Cup den andre runden av sesongen på Mandalika International Circuit i Indonesia. Team KRC fortsatte sin sterke fremgang med å vinne de to rundene av sesongåpningen på den splitter nye banen. Gentleman-føreren Ruan Cunfan og den unge nederlandske føreren Maxime Oosten kjørte BMW M4 GT3 EVO-bilen for å beseire motstanderens forsvar og vant nok en gang Silver-Am-mesterskapstroféet i to konkurranserunder, og oppnådde fire seire på rad siden sesongstarten!

Mandalika International Circuit ligger på Lombok-øya i Indonesia, og er en racerbane i verdensklasse som kombinerer moderne design med naturlandskap. Banen er 4,31 kilometer lang og har 17 svinger. Den kombinerer spenningen ved svinger i høy hastighet med presis kontroll over tekniske svinger, noe som gjør den ekstremt utfordrende for førerne. Siden åpningen i 2021 har Mandalika Circuit blitt en viktig arena for internasjonale toppkonkurranser som Moto GP og WSBK. Stilt overfor den splitter nye banen de besøkte for første gang, prøvde begge Ruan Cunfan og Maxime Oosten sitt beste for raskt å finne rytmen i løpet.

Under den offisielle treningen på fredag satte bil nr. 89 en personlig raskeste runde på 1:29.838, og var dermed nummer én i Silver-Am-kategorien. I den påfølgende treningsøkten for bronseførere benyttet Ruan Cunfan også muligheten til å finne passende biljusteringer og innstillinger, og endte opp med å bli nummer fire i gruppen med den raskeste runden på 1:31.291. Kvalifiseringsløpet på ettermiddagen tok en brått vending til det verre. På grunn av et plutselig værforandringer ble baneforholdene drastisk forverret, og løpet ble avbrutt av et rødt flagg. Bil nr. 89 klarte ikke å oppnå et betydelig gjennombrudd og oppnådde bare den raskeste rundetiden på 1:30.903. Den jevne kjørelengden før lørdagens kvalifisering la imidlertid et solid grunnlag for de to førernes utmerkede prestasjon i løpets to runder.

I de to kvalifiseringsøktene på lørdag ble bil nr. 89 rangert som nummer seks og tre i Silver-Am-kategorien, noe som betyr at de to førerne starter fra den mest utfordrende midtposisjonen i feltet. Men når det gjelder rundetid, til tross for at han var begrenset av banegrensene, gjorde Maxime Oosten likevel et gjennombrudd og satte den raskeste runden på 1:28.849, noe som ytterligere utforsket styrken til racerbilen BMW M4 GT3 EVO.

Første runde av finalen starter klokken 13:30 lokal tid lørdag ettermiddag. Etter to oppvarmingsrunder slukket det røde lyset og løpet startet offisielt. Etter starten holdt Ruan Cunfan, som var den første som dukket opp, et jevnt tempo, vevet seg gjennom trafikken og avanserte med suksess tre plasseringer på under to runder. Etter det utløste en ulykke på banen gule flagg og en safety car, slik at Ruan Cunfan midlertidig kunne beholde fjerdeplassen i gruppen. Kort tid etter at løpet startet opp igjen, ble rytmen i arrangementet nok en gang forstyrret av gule flagg over hele feltet. Nesten alle bilene stimlet seg inn i pit-området, noe som gjorde pit-effektivitet til nøkkelen.

Etter at løpet startet opp igjen, tok Maxime Oosten over og kom på tiendeplass totalt og andreplass i gruppen. Etterpå forbikjørte Maxime Oosten bilen foran ham og forbedret sin samlede rangering. Denne forbikjøringen var også avgjørende. Den unge nederlandske føreren hadde kommet bak konkurrentene i samme gruppe og var klar til å satse på topppallen. Etter noen runder fant Maxime Oosten en mulighet, brøt ned motstanderens forsvar og forbikjørte for å ta ledelsen i gruppen. Etter det krysset Maxime Oosten målstreken i en cruising-posisjon og vant sin tredje seier for sesongen i Silver-Am-kategorien.

Andre runde av finalen var like spennende som den forrige. Fire biler på første rad kolliderte mens de konkurrerte om plassen. Maxime Oosten unngikk ulykkespunktet med presis kjøring og sikret seg andreplassen i gruppen. I de påfølgende løpene, selv om det var mange ulykker på banen, hadde de ikke stor innvirkning på konkurransemønsteret.

Etter å ha fullført pitstoppet, tok Ruan Cunfan over BMW M4 GT3 EVO-racerbilen som lagkameraten hadde gitt ham, og beholdt fortsatt andreplassen i gruppen. Helt til løpet gikk inn i siste runde, etter at sikkerhetsbilen trakk seg tilbake, hadde førerne i den fremste bilen en voldsom kamp. Ruan Cunfan unngikk nok en gang ulykkesområdet og tok ledelsen i gruppen i siste sving. Bil nr. 89 kjørt av Ruan Cunfan endte på fjerdeplass totalt og ønsket det rutete flagget velkommen som mester i Silver-Am-kategorien, med fire seire på rad siden sesongstarten!

Med nok en dobbeltseier på Mandalika har Team KRC vunnet fire seire på rad i Silver-Am-kategorien i GT World Challenge Asia Cup denne sesongen, noe som demonstrerer sin sterke dominans. Laget skal sykle mot Buriram i Thailand for å forberede seg til neste løp.

Klikk på «Liker» og «Leser» nederst til høyre i artikkelen for å støtte oss! **