Binuksan ng GTWC Asia Cup ang season na may apat na magkakasunod na panalo! Ang Team KRC ay nanalo ng dobleng titulo sa Mandalika, Indonesia

Balita at Mga Anunsyo Indonesia Pertamina Mandalika International Street Circuit 14 May

Mula Mayo 9 hanggang ika-11, ang GT World Challenge Asia Cup ay magsisimula sa ikalawang round ng season sa Mandalika International Circuit sa Indonesia. Ipinagpatuloy ng Team KRC ang malakas nitong momentum sa pagwawagi sa dalawang round ng season opener sa bagong track. Ang maginoong driver na si Ruan Cunfan at ang batang Dutch driver na si Maxime Oosten ang nagmaneho ng BMW M4 GT3 EVO na kotse upang talunin ang mga depensa ng kalaban at muling nanalo ng Silver-Am category championship trophy sa dalawang round ng kompetisyon, na nakamit ang apat na magkakasunod na tagumpay mula noong pagbubukas ng season na ito!

Matatagpuan sa Lombok Island, Indonesia, ang Mandalika International Circuit ay isang world-class na racing circuit na pinagsasama ang modernong disenyo at natural na tanawin. Ang track ay 4.31 kilometro ang haba at may 17 pagliko. Perpektong pinagsasama nito ang kilig ng mga high-speed na pagliko sa tumpak na kontrol ng mga teknikal na pagliko, na ginagawa itong lubhang mapaghamong para sa mga driver. Mula nang magbukas ito noong 2021, ang Mandalika Circuit ay naging isang mahalagang lugar para sa mga nangungunang internasyonal na kumpetisyon tulad ng Moto GP at WSBK. Nahaharap sa bagong track na kanilang binisita sa unang pagkakataon, parehong sinubukan nina Ruan Cunfan at Maxime Oosten ang kanilang makakaya upang mabilis na mahanap ang ritmo ng karera.

Sa panahon ng opisyal na pagsasanay noong Biyernes, ang No. 89 na kotse ay nagtakda ng personal na pinakamabilis na lap na 1:29.838, na nangunguna sa kategoryang Silver-Am. Sa kasunod na sesyon ng pagsasanay para sa mga bronze-level na driver, sinamantala rin ni Ruan Cunfan ang pagkakataong makahanap ng angkop na mga pagsasaayos at setting ng kotse, at kalaunan ay niraranggo ang ikaapat sa grupo na may pinakamabilis na lap na 1:31.291. Ang qualifying race sa hapon ay biglang lumala. Dahil sa biglaang pagbabago ng panahon, ang mga kondisyon ng track ay lumala nang husto at ang karera ay naantala ng isang pulang bandila. Nabigo ang No. 89 na kotse na makamit ang isang makabuluhang tagumpay at nakamit lamang ang pinakamabilis na lap time na 1:30.903. Gayunpaman, ang tuluy-tuloy na akumulasyon ng mileage bago ang kwalipikasyon noong Sabado ay naglatag pa rin ng matibay na pundasyon para sa mahusay na pagganap ng dalawang driver sa dalawang round ng karera.

Sa dalawang qualifying session noong Sabado, ang No. 89 na kotse ay niraranggo sa ikaanim at pangatlo sa kategoryang Silver-Am ayon sa pagkakabanggit, na nangangahulugan na ang dalawang driver ay magsisimula mula sa pinakamapanghamong gitnang posisyon ng field. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng oras ng lap, sa kabila ng paghihigpit ng mga hangganan ng track, si Maxime Oosten ay nakagawa pa rin ng isang pambihirang tagumpay, na nagtatakda ng pinakamabilis na lap na 1:28.849, na higit pang ginalugad ang lakas ng BMW M4 GT3 EVO racing car.

Ang unang round ng final ay magsisimula sa 13:30 lokal na oras sa Sabado ng hapon. Pagkatapos ng dalawang warm-up lap, namatay ang pulang ilaw at opisyal na nagsimula ang karera. Pagkatapos ng simula, si Ruan Cunfan, na siyang unang lumitaw, ay nanatiling tahimik, humarap sa trapiko, at matagumpay na umabante ng 3 posisyon sa wala pang dalawang lap. Pagkatapos nito, ang isang aksidente sa track ay nag-trigger ng mga dilaw na flag at isang safety car, na nagpapahintulot kay Ruan Cunfan na pansamantalang mapanatili ang ika-apat na puwesto sa grupo. Di-nagtagal pagkatapos magsimula muli ang karera, ang ritmo ng kaganapan ay muling ginulo ng mga dilaw na bandila sa buong field. Halos lahat ng mga sasakyan ay nagsisiksikan sa lugar ng hukay, na ginagawang susi ang kahusayan ng hukay.

Matapos mag-restart ang karera, pumalit si Maxime Oosten at nasa ikasampung puwesto sa pangkalahatan at pangalawa sa grupo. Pagkatapos, na-overtake ni Maxime Oosten ang kotse sa harap niya at pinahusay ang kanyang pangkalahatang ranking. Ang pag-overtake na ito ay mahalaga din. Ang batang Dutchman ay dumating sa likod ng kanyang mga kakumpitensya sa parehong grupo at handa na gumawa ng hakbang para sa nangungunang podium. Matapos ang ilang laps, nakahanap ng pagkakataon si Maxime Oosten, sinira ang depensa ng kanyang kalaban, at nag-overtake para manguna sa grupo. Pagkatapos nito, tumawid si Maxime Oosten sa finish line sa isang cruising position at matagumpay na napanalunan ang kanyang ikatlong tagumpay sa season sa Silver-Am category.

Ang ikalawang round ng final ay kapana-panabik tulad ng dati. Apat na sasakyan sa harap na hanay ang nagbanggaan habang naglalaban-laban sa posisyon. Iniwasan ni Maxime Oosten ang hotspot ng aksidente nang may tumpak na pagmamaneho at nakuha ang pangalawang lugar sa grupo. Sa mga sumunod na karera, kahit na maraming aksidente sa track, wala silang malaking epekto sa pattern ng kumpetisyon.

Matapos makumpleto ang pit stop, kinuha ni Ruan Cunfan ang BMW M4 GT3 EVO racing car na ibinigay sa kanya ng kanyang teammate at napanatili pa rin ang pangalawang pwesto sa grupo. Hanggang sa pumasok sa huling lap ang karera, pagkaatras ng safety car, matinding laban ang mga driver sa front car. Muling umiwas si Ruan Cunfan sa lugar ng aksidente at matagumpay na nakaakyat sa nangungunang posisyon sa grupo sa huling kanto. Ang No. 89 na kotse na minamaneho ni Ruan Cunfan ay nagtapos sa ika-apat sa pangkalahatan at tinanggap ang checkered flag bilang Silver-Am category champion, na nakamit ang apat na magkakasunod na panalo mula noong pagbubukas ng season na ito!

Sa isa pang dobleng panalo sa Mandalika, ang Team KRC ay nanalo ng apat na magkakasunod na tagumpay sa Silver-Am category ng GT World Challenge Asia Cup ngayong season, na nagpapakita ng malakas na dominasyon nito. Ang koponan ay hahakbang patungo sa Buriram, Thailand, upang maghanda para sa susunod na karera.