GTWC Asia Cup เปิดตัวฤดูกาลด้วยชัยชนะ 4 สมัยติดต่อกัน! ทีม KRC คว้าแชมป์ 2 สมัยที่เมืองมันดาลิกา ประเทศอินโดนีเซีย

ระหว่างวันที่ 9 ถึง 11 พฤษภาคม การแข่งขัน GT World Challenge Asia Cup จะเริ่มต้นรอบที่สองของฤดูกาลที่ Mandalika International Circuit ในประเทศอินโดนีเซีย ทีม KRC ยังคงฟอร์มร้อนแรงด้วยการคว้าชัยชนะใน 2 รอบแรกของฤดูกาลบนสนามแข่งที่สร้างใหม่ นักขับสุภาพบุรุษ Ruan Cunfan และนักขับหนุ่มชาวดัตช์ Maxime Oosten ขับรถ BMW M4 GT3 EVO เพื่อเอาชนะการป้องกันของฝ่ายตรงข้ามและคว้าถ้วยรางวัลชนะเลิศประเภท Silver-Am อีกครั้งในการแข่งขัน 2 รอบ โดยได้รับชัยชนะ 4 ครั้งติดต่อกันนับตั้งแต่เปิดฤดูกาลนี้!

Mandalika International Circuit ตั้งอยู่บนเกาะลอมบอก ประเทศอินโดนีเซีย เป็นสนามแข่งรถระดับโลกที่ผสมผสานการออกแบบอันทันสมัยเข้ากับทิวทัศน์ธรรมชาติ เส้นทางมีความยาว 4.31 กิโลเมตรและมี 17 โค้ง มันผสมผสานความตื่นเต้นจากการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเข้ากับการควบคุมที่แม่นยำในการเข้าโค้งทางเทคนิคได้อย่างลงตัว จึงทำให้เป็นความท้าทายอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2021 สนาม Mandalika Circuit ก็ได้กลายมาเป็นสถานที่สำคัญสำหรับการแข่งขันระดับนานาชาติระดับสูง เช่น Moto GP และ WSBK เมื่อเผชิญหน้ากับเส้นทางใหม่ที่พวกเขามาเยือนเป็นครั้งแรก Ruan Cunfan และ Maxime Oosten ต่างก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อค้นหาจังหวะของการแข่งขันให้เร็วที่สุด

ในระหว่างการฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการเมื่อวันศุกร์ รถหมายเลข 89 สร้างเวลาต่อรอบเร็วที่สุดส่วนตัวที่ 1:29.838 ขึ้นอันดับหนึ่งในประเภท Silver-Am ในการฝึกซ้อมครั้งต่อมาสำหรับนักขับระดับบรอนซ์ รวน คุนฟาน ยังใช้โอกาสนี้ในการค้นหาการปรับแต่งและการตั้งค่ารถที่เหมาะสม และในที่สุดก็ได้อันดับที่ 4 ในกลุ่มด้วยเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดคือ 1:31.291 การแข่งขันรอบคัดเลือกในช่วงบ่ายกลับพลิกผันไปในทางที่แย่ลงอย่างกะทันหัน เนื่องจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงกะทันหัน ทำให้สภาพแทร็กแย่ลงอย่างมาก และการแข่งขันต้องหยุดชะงักเพราะมีธงแดง รถหมายเลข 89 ไม่สามารถทำผลงานได้โดดเด่นนักโดยทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุดเพียง 1:30.903 นาทีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การสะสมระยะทางที่สม่ำเสมอก่อนรอบคัดเลือกวันเสาร์ยังคงเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับผลงานอันยอดเยี่ยมของนักขับทั้งสองคนในสองรอบของการแข่งขัน

ในรอบคัดเลือกสองรอบในวันเสาร์ รถหมายเลข 89 รั้งอันดับที่ 6 และ 3 ในประเภท Silver-Am ตามลำดับ ซึ่งหมายความว่านักขับทั้งสองจะต้องออกสตาร์ทจากตำแหน่งตรงกลางที่ท้าทายที่สุดของสนาม อย่างไรก็ตาม ในแง่ของเวลาต่อรอบ แม้จะถูกจำกัดด้วยขอบเขตของแทร็ก Maxime Oosten ก็ยังสามารถสร้างความก้าวหน้าได้ โดยสร้างเวลาต่อรอบเร็วที่สุดที่ 1:28.849 ซึ่งนับเป็นการสำรวจความแข็งแกร่งของรถแข่ง BMW M4 GT3 EVO ต่อไป

การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศรอบแรกจะเริ่มเวลา 13:30 น. ตามเวลาท้องถิ่นในบ่ายวันเสาร์ หลังจากอุ่นเครื่อง 2 รอบ ไฟแดงก็ดับลง และการแข่งขันก็เริ่มต้นอย่างเป็นทางการ หลังจากออกสตาร์ตแล้ว รวน คุนฟาน ที่ออกมาเป็นคันแรก ยังคงรักษาจังหวะให้คงที่ แซงหน้ากลุ่มรถได้สำเร็จ และแซงขึ้นไป 3 อันดับได้สำเร็จในเวลาไม่ถึง 2 รอบ หลังจากนั้น อุบัติเหตุบนแทร็กทำให้เกิดการชูธงเหลืองและรถนิรภัย ทำให้ Ruan Cunfan สามารถรักษาตำแหน่งที่สี่ในกลุ่มได้ชั่วคราว หลังจากการแข่งขันเริ่มใหม่ไม่นาน จังหวะของการแข่งขันก็ถูกรบกวนอีกครั้งด้วยธงสีเหลืองทั่วทั้งสนาม รถเกือบทุกคันเบียดกันเข้าไปในพื้นที่พิท ทำให้ประสิทธิภาพของพิทจึงเป็นสิ่งสำคัญ

หลังจากการแข่งขันเริ่มใหม่อีกครั้ง Maxime Oosten ก็เข้ามาแทนที่และจบการแข่งขันในอันดับที่ 10 โดยรวม และอันดับที่ 2 ของกลุ่ม หลังจากนั้น Maxime Oosten แซงรถคันข้างหน้าได้และปรับปรุงอันดับโดยรวมของเขา การแซงครั้งนี้ก็ถือว่าสำคัญเช่นกัน นักขับชาวดัตช์วัยหนุ่มมาอยู่หลังคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันและพร้อมที่จะขยับขึ้นโพเดี้ยมด้านบน หลังจากผ่านไปไม่กี่รอบ Maxime Oosten ก็พบโอกาส ทำลายแนวรับของคู่ต่อสู้ และแซงขึ้นนำในกลุ่ม หลังจากนั้น Maxime Oosten ก็ข้ามเส้นชัยในตำแหน่งที่ราบรื่น และคว้าชัยชนะครั้งที่ 3 ของฤดูกาลในประเภท Silver-Am ได้สำเร็จ

รอบสองของรอบชิงชนะเลิศก็ยังคงน่าตื่นเต้นเช่นเคย รถ 4 คันในแถวหน้าชนกันในขณะที่กำลังแย่งตำแหน่งกัน Maxime Oosten หลีกเลี่ยงจุดเกิดอุบัติเหตุด้วยการขับขี่อย่างแม่นยำและรักษาตำแหน่งที่สองในกลุ่มไว้ได้ ในการแข่งขันครั้งต่อมาแม้ว่าจะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบนสนามหลายครั้ง แต่ก็ไม่ได้มีผลกระทบต่อรูปแบบการแข่งขันมากนัก

หลังจากเข้าพิทสต็อปเรียบร้อยแล้ว รวน คุนฟาน ก็เข้ารับรถแข่ง BMW M4 GT3 EVO ที่ได้รับมอบจากเพื่อนร่วมทีม และยังคงรักษาตำแหน่งที่สองในกลุ่มเอาไว้ได้ จนกระทั่งการแข่งขันเข้าสู่รอบสุดท้าย หลังจากรถเซฟตี้คาร์ถอนตัวออกไป นักแข่งในรถคันข้างหน้าก็ต้องต่อสู้กันอย่างดุเดือด รวน คุนฟาน หลีกเลี่ยงจุดเกิดอุบัติเหตุได้อีกครั้ง และขึ้นนำในกลุ่มได้สำเร็จในโค้งสุดท้าย รถหมายเลข 89 ที่ขับโดย Ruan Cunfan เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 4 โดยรวม และคว้าธงหมากรุกในฐานะแชมเปี้ยนประเภท Silver-Am โดยคว้าชัยชนะได้ 4 ครั้งติดต่อกันนับตั้งแต่เปิดฤดูกาลนี้!

ด้วยชัยชนะสองรายการติดต่อกันที่ Mandalika ทีม KRC คว้าชัยชนะสี่ครั้งติดต่อกันในรายการ GT World Challenge Asia Cup ประเภท Silver-Am ในฤดูกาลนี้ แสดงให้เห็นถึงความโดดเด่นอันแข็งแกร่งของพวกเขา ทีมจะมุ่งหน้าสู่จังหวัดบุรีรัมย์ ประเทศไทย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไป

**กด "ถูกใจ" และ "อ่าน" บริเวณมุมขวาล่างของบทความ เพื่อสนับสนุนเรา! -