GTWC Piala Asia membuka musim dengan empat kemenangan berturut-turut! Pasukan KRC memenangi gelaran berganda di Mandalika, Indonesia

Berita & Pengumuman Indonesia Pertamina Mandalika International Street Circuit 14 Mei

Dari 9 hingga 11 Mei, GT World Challenge Asia Cup akan memulakan pusingan kedua musim ini di Litar Antarabangsa Mandalika di Indonesia. Pasukan KRC meneruskan momentum kuatnya dalam memenangi dua pusingan pembuka musim di trek serba baharu. Pemandu lelaki Ruan Cunfan dan pemandu muda Belanda Maxime Oosten memandu kereta BMW M4 GT3 EVO untuk menewaskan pertahanan lawan dan sekali lagi memenangi trofi kejuaraan kategori Perak-Am dalam dua pusingan pertandingan, meraih empat kemenangan berturut-turut sejak pembukaan musim ini!

Terletak di Pulau Lombok, Indonesia, Litar Antarabangsa Mandalika adalah litar perlumbaan bertaraf dunia yang menggabungkan reka bentuk moden dengan pemandangan semula jadi. Trek itu sepanjang 4.31 kilometer dan mempunyai 17 pusingan. Ia menggabungkan dengan sempurna keseronokan selekoh berkelajuan tinggi dengan kawalan tepat selekoh teknikal, menjadikannya amat mencabar untuk pemandu. Sejak dibuka pada 2021, Litar Mandalika telah menjadi venue penting untuk pertandingan antarabangsa terkemuka seperti Moto GP dan WSBK. Berdepan dengan trek serba baharu yang mereka lawati buat kali pertama, Ruan Cunfan dan Maxime Oosten kedua-duanya mencuba yang terbaik untuk mencari rentak perlumbaan dengan pantas.

Semasa latihan rasmi pada hari Jumaat, kereta No. 89 itu mencatatkan pusingan terpantas peribadi 1:29.838, menduduki tempat pertama dalam kategori Perak-Am. Pada sesi latihan seterusnya untuk pemandu tahap gangsa, Ruan Cunfan turut merebut peluang untuk mencari pelarasan dan tetapan kereta yang sesuai, dan akhirnya menduduki tempat keempat dalam kumpulan dengan pusingan terpantas 1:31.291. Perlumbaan kelayakan pada sebelah petang bertukar menjadi lebih teruk. Disebabkan perubahan cuaca yang mendadak, keadaan trek merosot secara drastik dan perlumbaan telah diganggu oleh bendera merah. Kereta No. 89 itu gagal mencapai kejayaan yang ketara dan hanya mencapai masa pusingan terpantas 1:30.903. Bagaimanapun, pengumpulan perbatuan yang stabil sebelum kelayakan Sabtu ini masih meletakkan asas kukuh untuk prestasi cemerlang kedua-dua pemandu dalam dua pusingan perlumbaan.

Dalam dua sesi kelayakan pada Sabtu, kereta No. 89 itu masing-masing menduduki tempat keenam dan ketiga dalam kategori Silver-Am, yang bermakna kedua-dua pemandu itu akan bermula dari posisi tengah paling mencabar di padang. Bagaimanapun, dari segi masa pusingan, walaupun dihadkan oleh sempadan trek, Maxime Oosten tetap melakukan penembusan, mencatatkan pusingan terpantas 1:28.849, seterusnya meneroka kekuatan kereta lumba BMW M4 GT3 EVO.

Pusingan pertama perlawanan akhir akan bermula pada 13:30 waktu tempatan pada petang Sabtu. Selepas dua pusingan memanaskan badan, lampu merah padam dan perlumbaan bermula secara rasmi. Selepas permulaan, Ruan Cunfan, yang merupakan yang pertama muncul, mengekalkan rentak yang stabil, mengharungi trafik, dan berjaya mara 3 posisi dalam masa kurang daripada dua pusingan. Selepas itu, kemalangan di trek mencetuskan bendera kuning dan kereta keselamatan, membolehkan Ruan Cunfan mengekalkan tempat keempat dalam kumpulan buat sementara waktu. Sejurus selepas perlumbaan dimulakan semula, rentak acara sekali lagi diganggu oleh bendera kuning di seluruh padang. Hampir semua kereta memenuhi kawasan pit, menjadikan kecekapan pit sebagai kunci.

Selepas perlumbaan dimulakan semula, Maxime Oosten mengambil alih dan menduduki tempat kesepuluh keseluruhan dan kedua dalam kumpulan. Selepas itu, Maxime Oosten memintas kereta di hadapannya dan meningkatkan kedudukan keseluruhannya. Tindakan memotong ini juga penting. Pemandu muda Belanda itu telah berada di belakang pesaingnya dalam kumpulan yang sama dan bersedia untuk bergerak ke podium teratas. Selepas beberapa pusingan, Maxime Oosten menemui peluang, memecah pertahanan lawannya, dan memintas untuk mendahului dalam kumpulan. Selepas itu, Maxime Oosten melepasi garisan penamat dalam kedudukan pelayaran dan berjaya memenangi kemenangan ketiga musim ini dalam kategori Silver-Am.

Pusingan kedua perlawanan akhir adalah sama menarik seperti sebelum ini. Empat kereta di barisan hadapan bertembung ketika bersaing untuk kedudukan. Maxime Oosten mengelak titik panas kemalangan dengan pemanduan yang tepat dan mendapat tempat kedua dalam kumpulan. Dalam perlumbaan berikutnya, walaupun terdapat banyak kemalangan di trek, ia tidak memberi impak besar-besaran kepada corak pertandingan.

Selepas menamatkan hentian pit, Ruan Cunfan mengambil alih kereta lumba BMW M4 GT3 EVO yang diserahkan rakan sepasukannya dan masih mengekalkan tempat kedua dalam kumpulan. Sehingga perlumbaan memasuki pusingan terakhir, selepas kereta keselamatan itu berundur, pemandu di kereta hadapan bergaduh sengit. Ruan Cunfan sekali lagi mengelak dari kawasan kemalangan dan berjaya naik ke kedudukan pendahulu dalam kumpulan di selekoh terakhir. Kereta No. 89 yang dipandu Ruan Cunfan itu menduduki tempat keempat keseluruhan dan mengalu-alukan bendera berkotak-kotak sebagai juara kategori Perak-Am, meraih empat kemenangan berturut-turut sejak pembukaan musim ini!

Dengan satu lagi kemenangan berganda di Mandalika, Pasukan KRC telah memenangi empat kemenangan berturut-turut dalam kategori Perak-Am Piala Asia Cabaran Dunia GT musim ini, menunjukkan penguasaan yang kuat. Pasukan itu akan melangkah ke arah Buriram, Thailand, untuk membuat persiapan menghadapi perlumbaan seterusnya.