GTWC Asia Cup mở màn mùa giải với bốn chiến thắng liên tiếp! Đội KRC giành cú đúp danh hiệu tại Mandalika, Indonesia

Tin tức & Thông báo Indonesia Đường đua quốc tế Pertamina Mandalika 14 tháng năm

Từ ngày 9 đến ngày 11 tháng 5, GT World Challenge Asia Cup sẽ khởi động vòng thứ hai của mùa giải tại trường đua quốc tế Mandalika ở Indonesia. Đội KRC tiếp tục đà phát triển mạnh mẽ khi giành chiến thắng trong hai vòng mở màn mùa giải trên đường đua hoàn toàn mới. Tay đua quý ông Ruan Cunfan và tay đua trẻ người Hà Lan Maxime Oosten đã điều khiển chiếc xe BMW M4 GT3 EVO đánh bại hàng phòng ngự của đối thủ và một lần nữa giành cúp vô địch hạng Silver-Am sau hai vòng thi, đạt bốn chiến thắng liên tiếp kể từ khi mùa giải này bắt đầu!

Nằm trên đảo Lombok, Indonesia, đường đua quốc tế Mandalika là đường đua đẳng cấp thế giới kết hợp giữa thiết kế hiện đại với cảnh quan thiên nhiên. Đường đua dài 4,31 km và có 17 khúc cua. Đường đua này kết hợp hoàn hảo cảm giác hồi hộp khi vào cua tốc độ cao với khả năng điều khiển chính xác các khúc cua kỹ thuật, tạo nên thử thách cực kỳ lớn cho người lái. Kể từ khi mở cửa vào năm 2021, đường đua Mandalika đã trở thành địa điểm quan trọng cho các cuộc thi quốc tế hàng đầu như Moto GP và WSBK. Đối mặt với đường đua hoàn toàn mới mà họ lần đầu tiên đến, Ruan Cunfan và Maxime Oosten đều cố gắng hết sức để nhanh chóng bắt nhịp với cuộc đua.

Trong buổi tập luyện chính thức vào thứ sáu, chiếc xe số 89 đã lập được vòng đua nhanh nhất cá nhân là 1:29.838, xếp hạng nhất trong hạng Silver-Am. Trong buổi tập tiếp theo dành cho các tay đua cấp đồng, Ruan Cunfan cũng đã nắm bắt cơ hội để tìm ra những điều chỉnh và thiết lập xe phù hợp, và cuối cùng đã xếp thứ tư trong nhóm với vòng đua nhanh nhất là 1:31.291. Cuộc đua phân hạng vào buổi chiều đột nhiên diễn biến theo chiều hướng xấu hơn. Do thời tiết thay đổi đột ngột, tình trạng đường đua xấu đi đáng kể và cuộc đua bị gián đoạn do cờ đỏ. Chiếc xe số 89 đã không đạt được bước đột phá đáng kể và chỉ đạt được thời gian chạy một vòng nhanh nhất là 1:30.903. Tuy nhiên, việc tích lũy số dặm ổn định trước vòng phân hạng vào thứ Bảy vẫn tạo nền tảng vững chắc cho thành tích tuyệt vời của hai tay đua trong hai vòng đua.

Trong hai phiên phân hạng diễn ra vào thứ Bảy, xe số 89 lần lượt xếp thứ sáu và thứ ba ở hạng Silver-Am, điều này có nghĩa là hai tay đua sẽ bắt đầu ở vị trí giữa đầy thử thách. Tuy nhiên, xét về thời gian một vòng đua, mặc dù bị hạn chế bởi ranh giới đường đua, Maxime Oosten vẫn tạo nên bước đột phá khi lập được vòng đua nhanh nhất với thời gian 1:28.849, qua đó khám phá thêm sức mạnh của xe đua BMW M4 GT3 EVO.

Vòng chung kết đầu tiên sẽ bắt đầu lúc 13:30 giờ địa phương vào chiều thứ Bảy. Sau hai vòng khởi động, đèn đỏ tắt và cuộc đua chính thức bắt đầu. Sau khi xuất phát, Ruan Cunfan, người xuất hiện đầu tiên, giữ tốc độ ổn định, luồn lách qua dòng xe cộ và thành công giành được 3 vị trí trong vòng chưa đầy hai vòng. Sau đó, một vụ tai nạn trên đường đua đã kích hoạt cờ vàng và xe an toàn, giúp Ruan Cunfan tạm thời duy trì vị trí thứ tư trong nhóm. Ngay sau khi cuộc đua bắt đầu lại, nhịp độ của sự kiện một lần nữa bị gián đoạn bởi những lá cờ vàng trên khắp chặng đua. Hầu như tất cả các xe đều chen chúc vào khu vực hố, khiến hiệu quả của hố trở thành yếu tố quan trọng.

Sau khi cuộc đua khởi động lại, Maxime Oosten đã tiếp quản và giành vị trí thứ mười chung cuộc và thứ hai trong nhóm. Sau đó, Maxime Oosten đã vượt qua chiếc xe phía trước và cải thiện thứ hạng chung cuộc của mình. Việc vượt qua này cũng rất quan trọng. Tay đua trẻ người Hà Lan đã vượt lên sau các đối thủ của mình trong cùng nhóm và sẵn sàng tiến tới bục vinh quang cao nhất. Sau một vài vòng đua, Maxime Oosten đã tìm thấy cơ hội, phá vỡ hàng phòng ngự của đối thủ và vượt lên dẫn đầu nhóm. Sau đó, Maxime Oosten đã về đích ở vị trí thuận lợi và giành chiến thắng thứ ba trong mùa giải ở hạng Silver-Am.

Vòng chung kết thứ hai cũng hấp dẫn như trước. Bốn chiếc xe ở hàng ghế đầu đã va chạm nhau khi tranh giành vị trí. Maxime Oosten đã tránh được điểm nóng tai nạn nhờ lái xe chính xác và giành được vị trí thứ hai trong nhóm. Ở những chặng đua sau đó, mặc dù có nhiều tai nạn xảy ra trên đường đua nhưng không ảnh hưởng quá lớn đến cục diện thi đấu.

Sau khi hoàn thành pit stop, Ruan Cunfan đã tiếp nhận chiếc xe đua BMW M4 GT3 EVO do đồng đội giao và vẫn giữ vững vị trí thứ hai trong nhóm. Cho đến khi cuộc đua bước vào vòng đua cuối cùng, sau khi xe an toàn rút lui, các tay đua ở xe phía trước đã có cuộc chiến quyết liệt. Ruan Cunfan một lần nữa tránh được khu vực tai nạn và thành công vươn lên vị trí dẫn đầu nhóm ở khúc cua cuối cùng. Chiếc xe số 89 do Ruan Cunfan cầm lái đã về đích ở vị trí thứ tư chung cuộc và chào đón lá cờ ca rô với tư cách là nhà vô địch hạng mục Silver-Am, đạt được bốn chiến thắng liên tiếp kể từ khi mùa giải này bắt đầu!

Với chiến thắng kép khác tại Mandalika, Đội KRC đã giành được bốn chiến thắng liên tiếp ở hạng Silver-Am của Cúp GT World Challenge Châu Á mùa giải này, chứng tỏ sự thống trị mạnh mẽ của mình. Đội sẽ tiến về Buriram, Thái Lan để chuẩn bị cho chặng đua tiếp theo.