Puchar Azji GTWC rozpoczyna sezon czterema zwycięstwami z rzędu! Zespół KRC zdobywa podwójny tytuł w Mandalika w Indonezji

W dniach od 9 do 11 maja na torze Mandalika International Circuit w Indonezji rozpocznie się druga runda sezonu GT World Challenge Asia Cup. Zespół KRC kontynuował dobrą passę, wygrywając dwie rundy pierwszego wyścigu sezonu na zupełnie nowym torze. Kierowca-dżentelmen Ruan Cunfan i młody holenderski kierowca Maxime Oosten prowadzili samochód BMW M4 GT3 EVO, pokonując obronę rywali i po raz kolejny zdobywając trofeum mistrzostwa kategorii Silver-Am w dwóch rundach zawodów, osiągając czwarte zwycięstwo z rzędu od początku tego sezonu!

Położony na wyspie Lombok w Indonezji, Mandalika International Circuit to światowej klasy tor wyścigowy łączący nowoczesny design z naturalną scenerią. Trasa ma długość 4,31 km i 17 zakrętów. Łączy w sobie dreszczyk emocji towarzyszący pokonywaniu szybkich zakrętów z precyzyjną kontrolą nad technicznymi zakrętami, co sprawia, że jest to niezwykle wymagająca trasa dla kierowców. Od momentu otwarcia w 2021 roku tor Mandalika Circuit stał się ważnym miejscem organizacji najważniejszych międzynarodowych zawodów, takich jak Moto GP i WSBK. Ruan Cunfan i Maxime Oosten, którzy mieli okazję zobaczyć zupełnie nowy tor, po którym jeździli po raz pierwszy, starali się jak najszybciej odnaleźć rytm wyścigu.

Podczas oficjalnego treningu w piątek samochód nr 89 uzyskał najlepszy czas okrążenia – 1:29.838, co dało mu pierwsze miejsce w kategorii Silver-Am. Podczas kolejnej sesji treningowej dla kierowców na poziomie brązowym Ruan Cunfan również wykorzystał okazję, aby znaleźć odpowiednie ustawienia i regulacje samochodu, co ostatecznie pozwoliło mu zająć czwarte miejsce w grupie z najszybszym czasem okrążenia – 1:31.291. Popołudniowy wyścig kwalifikacyjny nagle przybrał gorszy obrót. Z powodu nagłej zmiany pogody warunki na torze uległy znacznemu pogorszeniu, a wyścig został przerwany z powodu czerwonej flagi. Samochód nr 89 nie zdołał osiągnąć znaczącego przełomu i osiągnął jedynie najszybszy czas okrążenia, wynoszący 1:30.903. Jednakże systematycznie zwiększane kilometry przed sobotnimi kwalifikacjami stanowiły solidny fundament dla doskonałych występów obu kierowców w dwóch rundach wyścigu.

W dwóch sobotnich sesjach kwalifikacyjnych samochód nr 89 zajął odpowiednio szóste i trzecie miejsce w kategorii Silver-Am, co oznacza, że obaj kierowcy wystartują z najtrudniejszej środkowej pozycji w stawce. Jednak jeśli chodzi o czas okrążenia, mimo ograniczeń wynikających z obrysu toru, Maxime Oosten i tak dokonał przełomu, uzyskując najszybszy czas okrążenia wynoszący 1:28.849, co po raz kolejny potwierdziło siłę samochodu wyścigowego BMW M4 GT3 EVO.

Pierwsza runda finału rozpocznie się w sobotę po południu o 13:30 czasu lokalnego. Po dwóch okrążeniach rozgrzewkowych czerwone światło zgasło i wyścig oficjalnie się rozpoczął. Po starcie Ruan Cunfan, który pojawił się jako pierwszy, utrzymywał równe tempo, przeciskając się przez ruch uliczny i udało mu się awansować o 3 pozycje w mniej niż dwa okrążenia. Następnie wypadek na torze spowodował wywieszenie żółtych flag i pojawienie się samochodu bezpieczeństwa, co pozwoliło Ruanowi Cunfanowi tymczasowo utrzymać czwarte miejsce w grupie. Niedługo po wznowieniu wyścigu rytm wydarzenia został ponownie zakłócony przez żółte flagi na całej trasie. Prawie wszystkie samochody stłoczyły się w strefie pit stopu, dlatego kluczowa stała się wydajność pracy w pit stopie.

Po wznowieniu wyścigu prowadzenie przejął Maxime Oosten, który zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej i drugie w grupie. Następnie Maxime Oosten wyprzedził samochód przed sobą i poprawił swoją klasyfikację generalną. To wyprzedzanie również miało kluczowe znaczenie. Młody holenderski kierowca znajdował się za swoimi konkurentami w tej samej grupie i był gotowy na walkę o najwyższe podium. Po kilku okrążeniach Maxime Oosten dostrzegł szansę, przełamał obronę przeciwnika i wyprzedził go, obejmując prowadzenie w grupie. Następnie Maxime Oosten przekroczył linię mety na komfortowej pozycji i odniósł swoje trzecie zwycięstwo w sezonie w kategorii Silver-Am.

Druga runda finału była równie emocjonująca jak poprzednia. Cztery samochody w pierwszym rzędzie zderzyły się, rywalizując o pozycję. Maxime Oosten uniknął wypadku dzięki precyzyjnej jeździe i zapewnił sobie drugie miejsce w grupie. W kolejnych wyścigach, mimo że na torze zdarzyło się wiele wypadków, nie miały one większego wpływu na przebieg rywalizacji.

Po zakończeniu postoju w boksach Ruan Cunfan przejął samochód wyścigowy BMW M4 GT3 EVO przekazany mu przez kolegę z zespołu i nadal utrzymał drugie miejsce w grupie. Aż do ostatniego okrążenia wyścigu, po tym jak samochód bezpieczeństwa zniknął, kierowcy w pierwszym samochodzie toczyli zaciętą walkę. Ruan Cunfan po raz kolejny uniknął wypadku i na ostatnim zakręcie wysunął się na prowadzenie w grupie. Samochód nr 89 prowadzony przez Ruana Cunpana zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej i powitał flagę w szachownicę jako mistrz kategorii Silver-Am, odnosząc czwarte zwycięstwo z rzędu od początku sezonu!

Dzięki kolejnemu podwójnemu zwycięstwu w Mandalika, drużyna KRC odniosła czwarte z rzędu zwycięstwo w kategorii Silver-Am Pucharu Azji GT World Challenge w tym sezonie, co dowodzi jej zdecydowanej dominacji. Zespół wyruszy w kierunku Buriram w Tajlandii, aby przygotować się do kolejnego wyścigu.

**Kliknij „Lubię to” i „Czytam” w prawym dolnym rogu artykułu, aby nas wesprzeć! **