GTWC Asia Cup zahajuje sezónu čtyřmi vítězstvími v řadě! Tým KRC vyhrál dvojitý titul v Mandalika, Indonésie

Od 9. do 11. května odstartuje na indonéském okruhu Mandalika International Circuit druhý závod sezóny závod GT World Challenge Asia Cup. Tým KRC pokračoval ve svém silném nasazení a vyhrál dvě kola úvodního závodu sezóny na zbrusu nové trati. Gentleman Ruan Cunfan a mladý nizozemský jezdec Maxime Oosten s vozem BMW M4 GT3 EVO porazili obranu soupeře a ve dvou kolech soutěže opět získali trofej pro mistrovství kategorie Silver-Am, čímž od zahájení této sezóny dosáhli čtyř vítězství v řadě!

Mezinárodní okruh Mandalika, nacházející se na ostrově Lombok v Indonésii, je závodní okruh světové úrovně, který kombinuje moderní design s přírodní scenérií. Trať je dlouhá 4,31 kilometru a má 17 zatáček. Dokonale kombinuje vzrušení z rychlých zatáček s přesným ovládáním technických zatáček, což z něj činí pro řidiče extrémně náročnou výzvu. Od svého otevření v roce 2021 se okruh Mandalika stal důležitým místem pro pořádání špičkových mezinárodních soutěží, jako jsou Moto GP a WSBK. Ruan Cunfan a Maxime Oosten se shodli na zbrusu nové trati, kterou poprvé navštívili, a oba se snažili co nejrychleji najít rytmus závodu.

Během pátečního oficiálního tréninku zajel vůz s číslem 89 osobní nejrychlejší kolo časem 1:29,838, čímž se umístil na prvním místě v kategorii Silver-Am. V následném tréninku pro jezdce s bronzovou úrovní využil Ruan Cunfan příležitosti k nalezení vhodných úprav a nastavení vozu a nakonec se s nejrychlejším časem 1:31,291 umístil na čtvrtém místě ve skupině. Odpolední kvalifikační závod nabral náhlý spád. Kvůli náhlé změně počasí se podmínky na trati drasticky zhoršily a závod byl přerušen červenou vlajkou. Vůz s číslem 89 se nepodařilo dosáhnout významného průlomu a dosáhl pouze nejrychlejšího času na kolo 1:30,903. Nicméně stabilní nájezdy před sobotní kvalifikací položily pevný základ pro vynikající výkon obou jezdců ve dvou kolech závodu.

V obou sobotních kvalifikačních jízdách se vůz s číslem 89 umístil na šestém a třetím místě v kategorii Silver-Am, což znamená, že oba jezdci budou startovat z nejnáročnější střední pozice v startovním poli. Pokud jde o časy na kolo, i přes omezení trati se Maximu Oostenovi podařilo dosáhnout průlomu, když zajel nejrychlejší kolo s časem 1:28,849 a dále tak prozkoumal sílu závodního vozu BMW M4 GT3 EVO.

První kolo finále začne v sobotu odpoledne ve 13:30 místního času. Po dvou zahřívacích kolech zhasla červená a závod oficiálně začal. Po startu si Ruan Cunfan, který se objevil jako první, udržel stabilní tempo, proplétal se provozem a za necelá dvě kola se úspěšně posunul o 3 pozice. Poté nehoda na trati spustila žluté vlajky a výjezd safety caru, což Ruanu Cunfanovi umožnilo dočasně udržet čtvrté místo ve skupině. Krátce po restartu závodu byl rytmus akce opět narušen žlutými vlajkami po celém startovním poli. Téměř všechny vozy se namačkaly v boxech, takže klíčem byla efektivita.

Po restartu závodu se velení ujal Maxime Oosten, který se umístil na celkově desátém místě a ve skupině na druhém. Poté Maxime Oosten předjel vůz před sebou a vylepšil si celkové pořadí. I toto předjíždění bylo klíčové. Mladý nizozemský jezdec se ve stejné skupině dostal za své soupeře a byl připraven usilovně bojovat o nejvyšší stupínek. Po několika kolech si Maxime Oosten našel příležitost, prolomil obranu soupeře a předjel ho, aby se ujal vedení ve skupině. Poté Maxime Oosten protnul cílovou pásku v klidné pozici a úspěšně si připsal své třetí vítězství v sezóně v kategorii Silver-Am.

Druhé kolo finále bylo stejně napínavé jako to předchozí. Čtyři auta v první řadě se srazila, když soupeřila o umístění. Maxime Oosten se přesnou jízdou vyhnul ohnisku nehody a zajistil si druhé místo ve skupině. V následujících závodech sice došlo na trati k mnoha nehodám, ale neměly velký dopad na průběh soutěže.

Po zastávce v boxech převzal Ruan Cunfan závodní vůz BMW M4 GT3 EVO, který mu předal jeho týmový kolega, a i tak si udržel druhé místo ve skupině. Až do posledního kola závodu, po odjezdu safety caru, sváděli jezdci v předním voze urputný boj. Ruan Cunfan se opět vyhnul nehodě a v poslední zatáčce se úspěšně dostal na vedoucí pozici ve skupině. Vůz s číslem 89, který řídil Ruan Cunfan, skončil celkově čtvrtý a přivítal vítězství v kategorii Silver-Am, když od začátku této sezóny dosáhl čtyř vítězství v řadě!

S dalším dvojitým vítězstvím v Mandalice získal tým KRC v této sezóně čtvrté vítězství v řadě v kategorii Silver-Am na GT World Challenge Asia Cup a demonstroval tak svou silnou dominanci. Tým se vydá směrem k Buriramu v Thajsku, aby se připravil na další závod.

Klikněte na „To se mi líbí“ a „Čtu“ v pravém dolním rohu článku, abyste nás podpořili! **