¡La GTWC Asia Cup abre la temporada con cuatro victorias consecutivas! El equipo KRC gana el doble título en Mandalika, Indonesia

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Del 9 al 11 de mayo, la GT World Challenge Asia Cup dará inicio a la segunda ronda de la temporada en el Circuito Internacional de Mandalika en Indonesia. El equipo KRC continuó con su fuerte impulso al ganar las dos rondas de la apertura de la temporada en la nueva pista. El Gentleman Driver Ruan Cunfan y el joven piloto holandés Maxime Oosten condujeron el auto BMW M4 GT3 EVO para derrotar las defensas del oponente y una vez más ganaron el trofeo del campeonato de la categoría Silver-Am en dos rondas de competencia, logrando cuatro victorias consecutivas desde la apertura de esta temporada. !

Ubicado en la isla de Lombok, Indonesia, el Circuito Internacional Mandalika es un circuito de carreras de clase mundial que combina un diseño moderno con paisajes naturales. La pista tiene una longitud de 4,31 kilómetros y cuenta con 17 curvas. Combina a la perfección la emoción de las curvas de alta velocidad con el control preciso de las curvas técnicas, lo que lo hace extremadamente desafiante para los conductores. Desde su apertura en 2021, el Circuito Mandalika se ha convertido en una sede importante para las principales competiciones internacionales como Moto GP y WSBK. Frente a la nueva pista que visitaban por primera vez, Ruan Cunfan y Maxime Oosten hicieron todo lo posible para encontrar rápidamente el ritmo de carrera.

Durante la práctica oficial del viernes, el auto No. 89 marcó una vuelta más rápida personal de 1:29.838, ocupando el primer lugar en la categoría Silver-Am. En la siguiente sesión de prácticas para los pilotos de nivel bronce, Ruan Cunfan también aprovechó la oportunidad para encontrar los ajustes y configuraciones adecuados para el coche, y finalmente se ubicó cuarto en el grupo con la vuelta más rápida de 1:31.291. La carrera clasificatoria de la tarde dio un giro repentino y peor. Debido a un cambio repentino en el clima, las condiciones de la pista se deterioraron drásticamente y la carrera fue interrumpida por una bandera roja. El coche número 89 no logró un avance significativo y solo logró el tiempo de vuelta más rápido de 1:30.903. Sin embargo, la constante acumulación de kilometraje antes de la clasificación del sábado sentó una base sólida para el excelente desempeño de los dos pilotos en las dos rondas de la carrera.

En las dos sesiones de clasificación del sábado, el coche Nº 89 se ubicó sexto y tercero en la categoría Silver-Am respectivamente, lo que significa que los dos pilotos largarán desde la posición media más desafiante del campo. Sin embargo, en términos de tiempo de vuelta, a pesar de estar restringido por los límites de la pista, Maxime Oosten aún hizo un gran avance, estableciendo la vuelta más rápida de 1:28.849, explorando aún más la fuerza del auto de carreras BMW M4 GT3 EVO.

La primera ronda de la final comenzará a las 13:30 hora local del sábado por la tarde. Después de dos vueltas de calentamiento, la luz roja se apagó y la carrera comenzó oficialmente. Tras la salida, Ruan Cunfan, que fue el primero en aparecer, mantuvo un ritmo constante, abriéndose paso entre el tráfico y avanzó con éxito 3 posiciones en menos de dos vueltas. Después de eso, un accidente en la pista desencadenó banderas amarillas y un coche de seguridad, lo que permitió a Ruan Cunfan mantener temporalmente el cuarto lugar en el grupo. Poco después de reiniciarse la carrera, el ritmo del evento se vio nuevamente interrumpido por banderas amarillas en todo el campo. Casi todos los coches se agolparon en la zona de boxes, por lo que la eficiencia en los boxes fue la clave.

Tras reiniciarse la carrera, Maxime Oosten tomó el relevo y quedó en décimo lugar en la general y segundo en el grupo. Posteriormente, Maxime Oosten adelantó al coche que le precedía y mejoró su clasificación general. Este adelantamiento también fue decisivo. El joven piloto holandés había llegado detrás de sus competidores en el mismo grupo y estaba listo para atacar y luchar por el primer puesto del podio. Después de algunas vueltas, Maxime Oosten encontró una oportunidad, rompió la defensa de su oponente y lo adelantó para tomar la delantera en el grupo. Después de esto, Maxime Oosten cruzó la línea de meta en posición de crucero y logró con éxito su tercera victoria de la temporada en la categoría Silver-Am.

La segunda ronda de la final fue tan emocionante como la anterior. Cuatro coches de la primera fila chocaron mientras competían por la posición. Maxime Oosten evitó el punto crítico del accidente con una conducción precisa y aseguró el segundo lugar en el grupo. En las carreras siguientes, aunque hubo muchos accidentes en la pista, éstos no tuvieron un impacto a gran escala en el patrón de la competición.

Tras completar la parada en boxes, Ruan Cunfan tomó el mando del coche de carreras BMW M4 GT3 EVO que le entregó su compañero de equipo y mantuvo el segundo puesto en el grupo. Hasta que la carrera entró en la última vuelta, tras la retirada del coche de seguridad, los pilotos del coche delantero mantuvieron una lucha feroz. Ruan Cunfan volvió a evitar la zona del accidente y logró ascender a la primera posición del grupo en la última curva. El auto No. 89 conducido por Ruan Cunfan terminó cuarto en la general y recibió la bandera a cuadros como campeón de la categoría Silver-Am, ¡logrando cuatro victorias consecutivas desde el comienzo de esta temporada!

Con otra doble victoria en Mandalika, el equipo KRC ha conseguido cuatro victorias consecutivas en la categoría Silver-Am de la GT World Challenge Asia Cup esta temporada, demostrando su fuerte dominio. El equipo se dirigirá a Buriram, Tailandia, para prepararse para la próxima carrera.