GTWC Asia Cup otvára sezónu štyrmi víťazstvami po sebe! Tím KRC vyhráva dvojnásobný titul na Mandalike v Indonézii

Od 9. do 11. mája odštartuje druhý ročník sezóny pretek GT World Challenge Asia Cup na medzinárodnom okruhu Mandalika v Indonézii. Tím KRC pokračoval vo svojom silnom nasadení a vyhral dve kolá úvodných pretekov sezóny na úplne novej trati. Džentlmenský jazdec Ruan Cunfan a mladý holandský jazdec Maxime Oosten riadili vozidlo BMW M4 GT3 EVO, aby prekonali obranu súpera a opäť získali majstrovskú trofej kategórie Silver-Am v dvoch kolách súťaže, čím dosiahli štyri víťazstvá po sebe od začiatku tejto sezóny!

Medzinárodný okruh Mandalika, ktorý sa nachádza na ostrove Lombok v Indonézii, je pretekársky okruh svetovej triedy, ktorý kombinuje moderný dizajn s prírodnou scenériou. Trať je dlhá 4,31 kilometra a má 17 zákrut. Dokonale kombinuje vzrušenie z rýchlych zákrut s presným ovládaním technických zákrut, vďaka čomu je pre vodičov mimoriadne náročná. Od svojho otvorenia v roku 2021 sa okruh Mandalika stal dôležitým dejiskom pre špičkové medzinárodné súťaže, ako sú Moto GP a WSBK. Ruan Cunfan a Maxime Oosten sa zo všetkých síl snažili rýchlo nájsť rytmus pretekov a čeliť úplne novej trati, ktorú navštívili prvýkrát.

Počas oficiálneho tréningu v piatok zajazdilo vozidlo s číslom 89 osobný najrýchlejší čas na kolo 1:29,838, čím sa umiestnilo na prvom mieste v kategórii Silver-Am. V nasledujúcom tréningu pre jazdcov s bronzovou priečkou využil Ruan Cunfan príležitosť nájsť vhodné úpravy a nastavenia auta a nakoniec sa umiestnil na štvrtom mieste v skupine s najrýchlejším kolom 1:31,291. Kvalifikačné preteky popoludní nabrali náhly spád. Kvôli náhlej zmene počasia sa podmienky na trati drasticky zhoršili a preteky boli prerušené červenou vlajkou. Vozidlo s číslom 89 nedosiahlo výrazný prielom a dosiahlo iba najrýchlejší čas na kolo 1:30,903. Stabilné nájazdy kilometrov pred sobotňajšou kvalifikáciou však položili pevný základ pre vynikajúci výkon oboch jazdcov v dvoch kolách pretekov.

V dvoch sobotňajších kvalifikačných tréningoch sa vozidlo s číslom 89 umiestnilo na šiestom a treťom mieste v kategórii Silver-Am, čo znamená, že obaja jazdci budú štartovať z najnáročnejšej strednej pozície v poli. Čo sa týka času na kolo, napriek obmedzeniam trate sa Maxime Oostenovi podarilo dosiahnuť prelomový výsledok, keď zajazdil najrýchlejšie kolo s časom 1:28,849, čím ešte viac preskúmal silu pretekárskeho vozidla BMW M4 GT3 EVO.

Prvé kolo finále sa začne v sobotu popoludní o 13:30 miestneho času. Po dvoch zahrievacích kolách zhaslo červené svetlo a preteky sa oficiálne začali. Po štarte si Ruan Cunfan, ktorý sa objavil ako prvý, udržal stabilné tempo, kľučkoval sa cez premávku a za necelé dve kolá sa úspešne posunul o 3 pozície. Následne nehoda na trati spustila žlté vlajky a výjazd safety caru, čo umožnilo Ruanovi Cunfanovi dočasne udržať si štvrté miesto v skupine. Krátko po reštartovaní pretekov rytmus podujatia opäť narušili žlté vlajky v celom štarte. Takmer všetky autá sa natlačili do boxov, takže kľúčom bola efektivita v boxoch.

Po reštarte pretekov prevzal vedenie Maxime Oosten, ktorý skončil celkovo desiaty a v skupine druhý. Následne Maxime Oosten predbehol auto pred sebou a zlepšil si celkové poradie. Aj toto predbiehanie bolo kľúčové. Mladý holandský jazdec sa v rovnakej skupine dostal za svojich súperov a bol pripravený zabojovať o najvyššie umiestnenie na stupňoch víťazov. Po niekoľkých kolách si Maxime Oosten našiel príležitosť, prelomil obranu súpera a predbehol ho, aby sa ujal vedenia v skupine. Následne Maxime Oosten preťal cieľovú čiaru v pokojnej pozícii a úspešne získal svoje tretie víťazstvo sezóny v kategórii Silver-Am.

Druhé kolo finále bolo rovnako napínavé ako to prvé. Štyri autá v prvom rade sa zrazili, keď súperili o umiestnenie. Maxime Oosten sa presnou jazdou vyhol miestu nehody a zabezpečil si druhé miesto v skupine. V nasledujúcich pretekoch síce na trati došlo k mnohým nehodám, ale nemali veľký vplyv na priebeh súťaže.

Po absolvovaní zastávky v boxoch prevzal Ruan Cunfan pretekárske vozidlo BMW M4 GT3 EVO, ktoré mu podal jeho tímový kolega, a stále si udržal druhé miesto v skupine. Až do posledného kola pretekov, po odchode safety caru, zviedli jazdci v prednom aute zúrivý boj. Ruan Cunfan sa opäť vyhol nehode a v poslednej zákrute sa úspešne dostal na vedúcu pozíciu v skupine. Auto s číslom 89, ktoré šoféroval Ruan Cunfan, skončilo celkovo štvrté a privítalo víťazstvo v kategórii Silver-Am, pričom od začiatku tejto sezóny dosiahlo štyri víťazstvá po sebe!

Tím KRC si ďalším dvojitým víťazstvom na Mandalika pripísal štvrté víťazstvá po sebe v kategórii Silver-Am na GT World Challenge Asia Cup v tejto sezóne, čím demonštroval svoju silnú dominanciu. Tím sa vydá smerom do Buriramu v Thajsku, aby sa pripravil na ďalšie preteky.

Kliknite na „Páči sa mi to“ a „Čítam“ v pravom dolnom rohu článku a podporte nás! **