Wolf GB08 F1 SM Turbo so với Wolf GB08 F1 Extreme: Sự khác biệt về cấu hình

Dòng xe Wolf GB08 F1 bao gồm hai phiên bản khác nhau được thiết kế riêng cho xe đua thể thao hiệu suất cao: Wolf GB08 F1 SM Turbo và Wolf GB08 F1 Extreme. Mặc dù cả hai chiếc xe đều có chung những đặc điểm thiết kế như khung gầm liền khối bằng sợi carbon và hệ thống treo tiên tiến, nhưng chúng lại khác nhau ở những khía cạnh chính bao gồm hiệu suất động cơ, khí động học, phanh và trọng lượng. Sau đây là bảng so sánh chi tiết về thông số kỹ thuật của chúng:

*1. Khung gầm và thân xe

• Khung gầm: Cả hai xe đều sử dụng khung gầm liền khối bằng sợi carbon, có độ cứng tuyệt vời và cấu trúc nhẹ.
• Thân xe: Cả hai chiếc xe đều có thân xe bằng sợi thủy tinh, được sản xuất trong lò hấp để đảm bảo độ chính xác và độ bền.

2. Khí động học

• F1 SM Turbo: Được trang bị cánh gió sau đôi có thể điều chỉnh, mang lại khả năng điều chỉnh khí động học đa dạng và đạt lực ép xuống trung bình.
• F1 Extreme: Được trang bị cánh gió sau ba cánh có thể điều chỉnh cung cấp lực ép xuống lớn hơn để cải thiện độ ổn định khi vào cua ở tốc độ cao.

3. THIẾT BỊ AN TOÀN

• F1 SM Turbo: tuân thủ tiêu chuẩn an toàn FIA Art.277.

• F1 Extreme: tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn FIA Art.277 và bao gồm hệ thống HALO để tăng cường bảo vệ đầu người lái.

4. Hệ thống treo và giảm xóc

Cả hai mẫu xe đều sử dụng hệ thống treo thanh đẩy tương tự nhau, với bộ giảm xóc thứ ba ở cả phía trước và phía sau để cải thiện sự cân bằng và ổn định.

• Cả hai đều có bộ giảm xóc có thể điều chỉnh hai chiều Wolf Power để điều chỉnh chính xác.

5. Thanh chống lật

• Cả hai mẫu xe đều có thanh chống lật phía trước và phía sau, với khả năng điều chỉnh 5 vị trí, cho phép các đội tinh chỉnh các đặc tính xử lý.

6. Hiệu suất động cơ

• F1 SM Turbo: Được trang bị động cơ tăng áp PSA 1,6 lít, công suất 400 mã lực.
• F1 Extreme: Được trang bị động cơ Ford V8, xe có khả năng sản sinh 650 mã lực, mang lại hiệu suất cao hơn đáng kể cho các cuộc đua đỉnh cao.

7. Hộp số

• F1 SM Turbo: Được trang bị hộp số tuần tự Sadev SLR82 sáu cấp, nổi tiếng về độ tin cậy và độ chính xác.
• F1 Extreme: sử dụng hộp số Wolf Power RC184, được tối ưu hóa để xử lý mô-men xoắn và công suất tăng cường của động cơ V8.

8. Phanh và ABS

• Phanh trước và sau: Cả hai mẫu xe đều sử dụng đĩa phanh 280 x 26 mm, kết hợp với cùm phanh liền khối để có lực phanh mạnh mẽ và ổn định.
• ABS: Bosch Motorsport ABS là tính năng tùy chọn trên cả hai mẫu xe.

9. Tay lái trợ lực

• Cả hai mẫu xe đều cung cấp Tay lái trợ lực Wolf như một tính năng tùy chọn, giúp tăng khả năng kiểm soát của người lái và giảm mệt mỏi.

10. Bánh xe

• F1 SM Turbo: Bánh xe trước: 10x13”; Bánh xe sau: 12,5x13”. - F1 Extreme: Bánh trước: 10x13”; Bánh sau: 13,7x13”, cung cấp rãnh rộng hơn để có lực kéo và khả năng điều khiển tốt hơn.

11. BÌNH XĂNG

• Cả hai mẫu xe đều được trang bị bình nhiên liệu 55 lít được FIA chấp thuận, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn đua xe bền bỉ.

12. Trọng lượng

• F1 SM Turbo: 550 kg.
• F1 Extreme: 650kg do động cơ V8 nặng hơn và các thành phần bổ sung như hệ thống an toàn HALO.

Bảng tóm tắt

Kết luận

Wolf GB08 F1 SM Turbo và F1 Extreme đáp ứng các yêu cầu hiệu suất khác nhau. SM Turbo được trang bị động cơ tăng áp 1,6L và kết cấu nhẹ, là sự lựa chọn lý tưởng cho những người lái xe tìm kiếm tỷ lệ công suất trên trọng lượng cân bằng hơn. Ngược lại, F1 Extreme được trang bị động cơ Ford V8 mạnh mẽ và tính khí động học tiên tiến để mang lại hiệu suất vượt trội cho những môn thể thao đua xe đỉnh cao.