Wolf GB08 F1 SM Turbo 대 Wolf GB08 F1 Extreme: 구성 차이

Wolf GB08 F1 시리즈에는 고성능 모터스포츠에 맞춰 제작된 두 가지 버전이 있습니다. Wolf GB08 F1 SM Turbo와 Wolf GB08 F1 Extreme입니다. 두 차량 모두 탄소 섬유 모노코크 섀시와 고급 서스펜션 시스템과 같은 공통적인 디자인 특징을 공유하지만, 엔진 성능, 공기 역학, 브레이크, 무게를 포함한 중요한 측면에서 차이가 있습니다. 아래는 사양에 대한 자세한 비교입니다.

1. 섀시 및 차체

• 섀시: 두 차량 모두 탄소 섬유 모노코크 섀시를 사용하여 뛰어난 강성과 가벼운 구조를 제공합니다.
• 차체: 두 차량 모두 정밀성과 내구성을 위해 오토클레이브에서 제조된 유리 섬유 차체를 특징으로 합니다.

2. 공기 역학

• F1 SM Turbo: 조정 가능한 복엽기 리어 윙을 장착하여 적당한 다운포스를 위한 다목적 공기 역학적 튜닝을 제공합니다.
• F1 Extreme: 조정 가능한 삼익 리어 윙을 특징으로 하며, 고속에서 코너링 안정성을 개선하기 위해 더 높은 수준의 다운포스를 제공합니다.

3. 안전 장비

• F1 SM Turbo: FIA Art.277 안전 표준을 충족합니다.
• F1 Extreme: FIA Art.277 안전 규정을 통합하고 운전자 머리 보호를 강화하기 위한 HALO 시스템을 포함합니다.

4. 서스펜션 및 댐퍼

두 모델 모두 균형과 안정성을 개선하기 위해 앞뒤에 세 번째 충격 흡수 장치가 있는 유사한 푸시로드 서스펜션 시스템을 사용합니다.

• 두 모델 모두 정밀 튜닝을 위해 Wolf Power 2방향 조절식 댐퍼를 사용합니다.

5. 앤티롤 바

• 두 모델 모두 5단계 조절이 가능한 전면 및 후면 앤티롤 바를 갖추고 있어 팀이 핸들링 특성을 미세 조정할 수 있습니다.

6. 엔진 성능

• F1 SM 터보: PSA 1.6리터 터보차저 엔진으로 구동되며 400마력을 생산합니다.
• F1 익스트림: 포드 V8 엔진으로 구동되며 650마력을 내며 최고 수준의 레이싱에서 상당히 높은 성능을 제공합니다.

7. 기어박스

• F1 SM 터보: 신뢰성과 정밀성으로 유명한 Sadev SLR82 6단 시퀀셜 기어박스가 장착되어 있습니다.
• F1 익스트림: V8 엔진의 증가된 토크와 출력을 처리하도록 최적화된 Wolf Power RC184 기어박스를 사용합니다.

8. 브레이크 및 ABS

• 전면 및 후면 브레이크: 두 모델 모두 280 x 26mm 디스크와 모노블록 캘리퍼를 결합하여 일관되고 강력한 제동을 제공합니다.
• ABS: Bosch Motorsport ABS는 두 모델 모두 옵션으로 제공됩니다.

9. 파워 스티어링

• 두 차량 모두 Wolf Power 파워 스티어링을 옵션으로 제공하여 운전자의 제어력을 높이고 피로를 줄입니다.

10. 휠

• F1 SM 터보: 앞바퀴: 10x13”; 뒷바퀴: 12.5x13”.
• F1 익스트림: 앞바퀴: 10x13”; 뒷바퀴: 13.7x13”, 더 넓은 스탠스를 제공하여 견인력과 핸들링을 개선합니다.

11. 연료 탱크

• 두 모델 모두 FIA 승인 55리터 연료 탱크를 장착하여 내구 레이싱 표준을 준수합니다.

12. 무게

• F1 SM 터보: 550kg.
• F1 Extreme: 650kg V8 엔진이 더 무겁고 HALO 안전 시스템과 같은 추가 구성 요소가 있기 때문입니다.

요약 표

결론

Wolf GB08 F1 SM Turbo와 F1 Extreme은 다양한 성능 요구 사항을 충족합니다. 1.6L 터보차저 엔진과 가벼운 구조의 SM Turbo는 보다 균형 잡힌 출력 대 중량 비율을 추구하는 운전자에게 이상적입니다. 반면, 강력한 포드 V8 엔진과 진보된 공기 역학을 갖춘 F1 익스트림은 모터스포츠의 가장 높은 수준에서 타협 없는 성능을 제공합니다.