Wolf GB08 F1 SM Turbo vs. Wolf GB08 F1 Extreme: Diferenças de configuração

A série Wolf GB08 F1 inclui duas versões distintas adaptadas para o automobilismo de alto desempenho: o Wolf GB08 F1 SM Turbo e o Wolf GB08 F1 Extreme. Embora ambos os carros compartilhem características de design comuns, como um chassi monocoque de fibra de carbono e sistemas de suspensão avançados, eles diferem em aspectos críticos, incluindo desempenho do motor, aerodinâmica, freios e peso. Abaixo está uma comparação detalhada de suas especificações:

1. Chassi e carroceria

• Chassi: Ambos os carros usam um chassi monocoque de fibra de carbono, oferecendo rigidez excepcional e construção leve.
• Carroçaria: Ambos apresentam carroceria de fibra de vidro, fabricada em autoclave para precisão e durabilidade.

2. Aerodinâmica

• F1 SM Turbo: Equipado com uma asa traseira biplana ajustável, proporcionando ajuste aerodinâmico versátil para downforce moderado.
• F1 Extreme: Apresenta uma asa traseira triplano ajustável, proporcionando maiores níveis de downforce para melhor estabilidade em curvas em altas velocidades.

3. Equipamento de segurança

• F1 SM Turbo: Atende aos padrões de segurança FIA Art.277.
• F1 Extreme: Incorpora a conformidade de segurança FIA Art.277 e inclui o sistema HALO para proteção aprimorada da cabeça do piloto.

4. Suspensão e amortecedores

Ambos os modelos usam sistemas de suspensão push-rod semelhantes com um terceiro amortecedor na frente e atrás para melhor equilíbrio e estabilidade.

• Ambos utilizam amortecedores ajustáveis de 2 vias Wolf Power para ajuste de precisão.

5. Barras estabilizadoras

• Ambos os modelos apresentam barras estabilizadoras dianteiras e traseiras com ajuste de 5 posições, permitindo que as equipes ajustem as características de manuseio.

6. Desempenho do motor

• F1 SM Turbo: Alimentado por um motor turboalimentado PSA de 1,6 litros produzindo 400 cv.
• F1 Extreme: Equipado com um motor Ford V8 que fornece enormes 650 cv, oferecendo desempenho significativamente maior para corridas de alto nível.

7. Caixa de câmbio

• F1 SM Turbo: Equipado com uma caixa de câmbio sequencial Sadev SLR82 de seis velocidades, conhecida por sua confiabilidade e precisão.
• F1 Extreme: Usa a caixa de câmbio Wolf Power RC184, otimizada para lidar com o aumento de torque e potência do motor V8.

8. Freios e ABS

• Freios dianteiros e traseiros: Ambos os modelos apresentam discos de 280 x 26 mm emparelhados com pinças monobloco para frenagem consistente e potente.
• ABS: Bosch Motorsport ABS está disponível como um recurso opcional para ambos os modelos.

9. Direção hidráulica

• Ambos os carros oferecem direção hidráulica Wolf Power como um recurso opcional, melhorando o controle do motorista e reduzindo a fadiga.

10. Rodas

• F1 SM Turbo: Rodas dianteiras: 10x13”; Rodas traseiras: 12,5x13”.
• F1 Extreme: Rodas dianteiras: 10x13”; Rodas traseiras: 13,7x13”, proporcionando uma postura mais ampla para melhor tração e manuseio.

11. Tanque de combustível

• Ambos os modelos são equipados com um tanque de combustível de 55 litros aprovado pela FIA, garantindo conformidade com os padrões de corrida de resistência.

12. Peso

• F1 SM Turbo: 550 kg.
• F1 Extreme: 650 kg devido ao motor V8 mais pesado e componentes adicionados, como o sistema de segurança HALO.

Tabela de resumo

Conclusão

O Wolf GB08 F1 SM Turbo e o F1 Extreme atendem a diferentes necessidades de desempenho. O SM Turbo, com seu motor turboalimentado de 1,6 L e construção leve, é ideal para motoristas que buscam uma relação potência-peso mais equilibrada. Em contraste, o F1 Extreme, com seu potente motor Ford V8 e aerodinâmica avançada, oferece desempenho incomparável para os mais altos níveis do automobilismo.