Wolf GB08 F1 SM Turbo vs. Wolf GB08 F1 Extreme: konfigurasjonsforskjeller

Wolf GB08 F1-serien inkluderer to forskjellige versjoner skreddersydd for høyytelses motorsport: Wolf GB08 F1 SM Turbo og Wolf GB08 F1 Extreme. Mens begge bilene deler felles designfunksjoner som karbonfiber monocoque-chassis og avanserte fjæringssystemer, er de forskjellige på nøkkelområder, inkludert motorytelse, aerodynamikk, bremsing og vekt. Her er en detaljert sammenligning av deres spesifikasjoner:

*1 Chassis og karosseri

• Chassis: Begge bilene bruker et karbonfiber monocoque-chassis, som har utmerket stivhet og lettvektsstruktur.
• Karosseri: Begge bilene har et glassfiberkarosseri, produsert i en autoklav for å sikre presisjon og holdbarhet.

2 Aerodynamikk

• F1 SM Turbo: Utstyrt med en justerbar dobbelvinge bakvinge, som gir allsidig aerodynamisk justering og oppnår middels nedkraft.
• F1 Extreme: Utstyrt med en justerbar trevinget bakvinge som gir høyere nivåer av nedkraft for forbedret stabilitet i svinger i høy hastighet.

3 SIKKERHETSUTSTYR

• F1 SM Turbo: samsvarer med FIA Art.277 sikkerhetsstandarder.

• F1 Extreme: samsvarer med FIA Art.277 sikkerhetsstandarder og inkluderer HALO-system for forbedret førerhodebeskyttelse.

4 Fjæring og støtdempere

Begge modellene bruker et lignende støtdempersystem, med en tredje støtdemper både foran og bak for å forbedre balansen og stabiliteten.

• Begge har Wolf Power toveis justerbare støtdempere for presis justering.

5 Anti-roll Bars

• Begge modellene kommer med fremre og bakre anti-roll bars, med 5-posisjonsjustering, slik at teamene kan finjustere kjøreegenskapene.

6 Motorytelse

• F1 SM Turbo: Utstyrt med en PSA 1,6-liters turboladet motor, yter 400 hestekrefter.
• F1 Extreme: Drevet av en Ford V8-motor, produserer den 650 hestekrefter, noe som gir betydelig høyere ytelse for racing på toppnivå.

7 Girkasse

• F1 SM Turbo: Utstyrt med en Sadev SLR82 sekstrinns sekvensiell girkasse, kjent for sin pålitelighet og presisjon.
• F1 Extreme: bruker Wolf Power RC184 girkasse, optimalisert for å håndtere det økte dreiemomentet og kraften til V8-motoren.

8 Bremser og ABS

• Bremser foran og bak: Begge modellene bruker 280 x 26 mm bremseskiver, sammen med monoblokk-kalipere, for stabil og kraftig bremsing.
• ABS: Bosch Motorsport ABS er en valgfri funksjon på begge modellene.

9 Servostyring

• Begge modellene tilbyr Wolf Power Steering som en valgfri funksjon, som øker førerkontrollen og reduserer tretthet.

10 Hjul

• F1 SM Turbo: Forhjul: 10x13” Bakhjul: 12,5x13”. - F1 Extreme: Forhjul: 10x13"; Bakhjul: 13,7x13", gir et bredere spor for bedre veigrep og håndtering.

11 DRIVSTOFFTANK

• Begge modellene er utstyrt med en FIA-godkjent 55-liters drivstofftank, som sikrer samsvar med standarder for utholdenhetsløp.

12 Vekt

• F1 SM Turbo: 550 kg.
• F1 Extreme: 650kg på grunn av den tyngre V8-motoren og ekstra komponenter som HALO sikkerhetssystem.

Sammendragstabell

|.F1 SM Turbo |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Glassfiber i autoklav |
| Aerodynamikk bakvinge |
|.FIA Art.277 & . 400 hk |. 650 hk | Girkasse |. Wolf Power RC184 | 26 mm skivebremser |
|. Bosch Motorsport (tilleggsutstyr) |
| Hjul ** |. 55 liter |. ** Vekt |. 550 kg | SM Turbo har en 1,6L turboladet motor og lett konstruksjon, noe som gjør den til et ideelt valg for sjåfører som ønsker et mer balansert kraft-til-vekt-forhold. Derimot har F1 Extreme en kraftig Ford V8-motor og avansert aerodynamikk for å levere kompromissløs ytelse for de høyeste nivåene innen motorsport.