Wolf GB08 F1 SM Turbo 與 Wolf GB08 F1 Extreme：配置差異

Wolf GB08 F1 系列包括兩個專為高性能賽車運動量身定制的不同版本：Wolf GB08 F1 SM Turbo 和 Wolf GB08 F1 Extreme。雖然這兩款車具有共同的設計特點，例如碳纖維硬殼式底盤和先進的懸吊系統，但它們在關鍵方面有所不同，包括引擎性能、空氣動力學、煞車和重量。以下是其規格的詳細比較：

*1。底盤和車身

• 底盤：兩款車均採用碳纖維硬殼式底盤，提供卓越的剛性和輕量結構。
• 車身：兩者均採用玻璃纖維車身，在高壓釜中製造，確保精度和耐用性。

2。空氣動力學

• F1 SM Turbo：配備可調式雙翼機尾翼，提供多功能空氣動力學調節以實現適度的下壓力。
• F1 Extreme：具有可調整三平面後翼，提供更高水平的下壓力，從而提高高速行駛時的轉彎穩定性。

3。安全設備

• F1 SM Turbo：符合 FIA Art.277 安全標準。
• F1 Extreme：符合 FIA Art.277 安全合規性，並包括 HALO 系統，以增強駕駛員頭部保護。

4。懸吊和減震器

兩種型號均使用類似的推桿懸吊系統，並在前後配備第三個減震器，以提高平衡性和穩定性。

• 兩者都利用Wolf Power 2路可調阻尼器進行精確調節。

5。防傾桿

• 兩種型號均配備前後防傾桿，具有5 位置可調性，讓團隊微調操控特性。

6。引擎性能

• F1 SM Turbo：由 PSA 1.6 升渦輪增壓引擎提供動力，產生 400 匹馬力。
• F1 Extreme：配備福特 V8 引擎，提供巨大的 650 匹馬力，為頂級賽車提供顯著更高的性能。

7。變速箱

• F1 SM Turbo：配備Sadev SLR82 六速順序變速箱，以可靠性和精確性而聞名。
• F1 Extreme：使用 Wolf Power RC184 變速箱，針對處理 V8 引擎增加的扭力和功率進行了最佳化。

8。煞車和 ABS

• 前煞車和後煞車：兩種型號均配備 280 x 26 毫米煞車碟盤，搭配 整體卡鉗，一致且強大的煞車。
• ABS：Bosch Motorsport ABS 作為兩種型號的 可選功能 提供。

9。動力轉向

• 兩款車都提供Wolf Power動力轉向作為可選功能，增強駕駛員控制並減少疲勞。

10。輪子

• F1 SM Turbo：前輪：10x13”；後輪：12.5x13”。
• F1 Extreme：前輪：10x13”；後輪：13.7x13”，提供更寬的姿態，提供更好的牽引力和操控性。

11。油箱

• 兩款車型均配備 FIA 批准的 55 公升油箱，確保符合耐力賽車標準。

12。重量

• F1 SM Turbo：550 公斤。
• F1 Extreme：650 公斤，因為採用了較重的 V8 引擎和添加的組件，例如 HALO 安全系統。

匯總表

|規格| F1 SM 渦輪 | F1 極限 |
|------------------------------------|------------ ------------ -------------------|------------------ ---------- --------|
| 底盤 |碳纖維單體殼 |碳纖維單體殼 |
| 身體 |高壓釜中的玻璃纖維|高壓釜中的玻璃纖維|
| 空氣動力學 |可調式雙翼飛機後翼 |可調式三翼機尾翼|
| 安全設備 |國際汽聯第 277 條 |國際汽聯第 277 條及光環 |
| 發動機 | PSA 1.6 渦輪增壓，400 匹馬力 |福特 V8，650 匹馬力 |
| 變速箱 |薩德夫 SLR82 |狼力RC184 |
| 煞車 | 280 x 26 毫米煞車碟盤和整體卡鉗 | 280 x 26 毫米煞車碟盤和整體卡鉗|
| ABS |博世賽車運動（可選）|博世賽車運動（可選）|
| 輪子 |前：10x13” / 右：12.5x13”|前：10x13” / 右：13.7x13”|
| 油箱 | 55 公升 | 55 公升 |
| 重量 | 550公斤| 650公斤|

＃＃＃ 結論
Wolf GB08 F1 SM Turbo 和 F1 Extreme 可滿足不同的效能需求。 SM Turbo 配備 1.6 升渦輪增壓引擎和輕量化結構，是尋求更平衡的功率重量比的駕駛者的理想選擇。相比之下，F1 Extreme 擁有強大的福特 V8 引擎和先進的空氣動力學性能，為最高水準的賽車運動提供不妥協的性能。