Wolf GB08 F1 SM Turbo против Wolf GB08 F1 Extreme: различия в конфигурации

Серия Wolf GB08 F1 включает в себя две различные версии, предназначенные для высокопроизводительного автоспорта: Wolf GB08 F1 SM Turbo и Wolf GB08 F1 Extreme. Хотя обе машины имеют общие конструктивные особенности, такие как шасси-монокок из углеродного волокна и усовершенствованные системы подвески, они различаются в критических аспектах, включая производительность двигателя, аэродинамику, тормоза и вес. Ниже приведено подробное сравнение их спецификаций:

1. Шасси и кузов

• Шасси: Оба автомобиля используют шасси-монокок из углеродного волокна, обеспечивающее исключительную жесткость и легкую конструкцию.
• Кузов: Оба автомобиля имеют кузов из стекловолокна, изготовленный в автоклаве для точности и долговечности.

2. Аэродинамика

• F1 SM Turbo: Оснащен регулируемым задним крылом биплана, обеспечивающим универсальную аэродинамическую настройку для умеренной прижимной силы.
• F1 Extreme: Оснащен регулируемым задним крылом триплана, обеспечивающим более высокий уровень прижимной силы для улучшенной устойчивости на поворотах на высоких скоростях.

3. Средства безопасности

• F1 SM Turbo: Соответствует стандартам безопасности FIA Art.277.
• F1 Extreme: Соответствует требованиям безопасности FIA Art.277 и включает в себя систему HALO для улучшенной защиты головы водителя.

4. Подвеска и амортизаторы

Обе модели используют схожие системы подвески с толкающими штангами с третьим амортизатором спереди и сзади для улучшения баланса и устойчивости.

• Обе модели используют Wolf Power 2-way adjustable amports для точной настройки.

5. Стабилизаторы поперечной устойчивости

• Обе модели оснащены передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости с 5-позиционной регулировкой, что позволяет командам точно настраивать характеристики управляемости.

6. Характеристики двигателя

• F1 SM Turbo: оснащен двигателем PSA с турбонаддувом объемом 1,6 л, мощностью 400 л. с..
• F1 Extreme: оснащен двигателем Ford V8, выдающим огромные 650 л. с., что обеспечивает значительно более высокую производительность для гонок высшего уровня.

7. Коробка передач

• F1 SM Turbo: Оснащена шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev SLR82, известной своей надежностью и точностью.
• F1 Extreme: Использует коробку передач Wolf Power RC184, оптимизированную для обработки увеличенного крутящего момента и мощности двигателя V8.

8. Тормоза и ABS

• Передние и задние тормоза: Обе модели оснащены дисками 280 x 26 мм в паре с моноблочными суппортами для постоянного и мощного торможения.
• ABS: Bosch Motorsport ABS доступна в качестве опциональной функции для обеих моделей.

9. Усилитель руля

• Оба автомобиля предлагают усилитель руля Wolf Power в качестве опциональной функции, что улучшает контроль водителя и снижает утомляемость.

10. Колеса

• F1 SM Turbo: Передние колеса: 10x13”; Задние колеса: 12.5x13”.
• F1 Extreme: Передние колеса: 10x13”; Задние колеса: 13.7x13”, что обеспечивает более широкую колею для лучшего сцепления и управляемости.

11. Топливный бак

• Обе модели оснащены одобренным FIA 55-литровым топливным баком, что обеспечивает соответствие стандартам гонок на выносливость.

12. Вес

• F1 SM Turbo: 550 кг.
• F1 Extreme: 650 кг из-за более тяжелого двигателя V8 и дополнительных компонентов, таких как система безопасности HALO.

Сводная таблица

Заключение

Wolf GB08 F1 SM Turbo и F1 Extreme удовлетворяют различные потребности в производительности. SM Turbo с 1,6-литровым турбированным двигателем и легкой конструкцией идеально подходит для водителей, ищущих более сбалансированное соотношение мощности и веса. Напротив, F1 Extreme с мощным двигателем Ford V8 и усовершенствованной аэродинамикой обеспечивает бескомпромиссную производительность для самых высоких уровней автоспорта.