Wolf GB08 F1 SM Turbo ve Wolf GB08 F1 Extreme: Yapılandırma Farkları

Wolf GB08 F1 serisi, yüksek performanslı motor sporları için özel olarak tasarlanmış iki farklı versiyondan oluşuyor: Wolf GB08 F1 SM Turbo ve Wolf GB08 F1 Extreme. Her iki otomobil de karbon fiber monokok şasi ve gelişmiş süspansiyon sistemleri gibi ortak tasarım özelliklerini paylaşırken, motor performansı, aerodinamik, frenleme ve ağırlık gibi temel alanlarda farklılık gösteriyorlar. İşte teknik özelliklerinin detaylı karşılaştırması:

*1. Şasi ve Gövde

• Şasi: Her iki araçta da mükemmel sağlamlığa ve hafif yapıya sahip karbon fiber monokok şasi kullanılıyor.
• Gövde: Her iki araçta da hassasiyet ve dayanıklılığı garanti altına almak için otoklavda üretilen fiberglas gövde bulunmaktadır.

2. Aerodinamik

• F1 SM Turbo: Çok yönlü aerodinamik ayarlama sağlayan ve orta düzeyde yere basma kuvveti sağlayan ayarlanabilir çift kanatlı arka kanat ile donatılmıştır.
• F1 Extreme: Yüksek hızlı viraj alma stabilitesini artırmak için daha yüksek seviyelerde yere basma kuvveti sağlayan ayarlanabilir üç kanatlı arka kanat ile donatılmıştır.

3. GÜVENLİK DONANIMI

• F1 SM Turbo: FIA Madde 277 güvenlik standartlarına uygundur.

• F1 Extreme: FIA Art.277 güvenlik standartlarına uygundur ve sürücünün başını daha iyi korumak için HALO sistemi içerir.

4. Süspansiyon ve Amortisörler

Her iki model de denge ve stabiliteyi artırmak için hem önde hem de arkada üçüncü bir amortisör bulunan benzer bir itme çubuğu süspansiyon sistemi kullanıyor.

• Her ikisinde de hassas ayarlama için Wolf Power çift yönlü ayarlanabilir amortisörler bulunur.

5. Denge Çubukları

• Her iki modelde de 5 konumlu ayarlanabilirlik özelliğine sahip ön ve arka denge çubukları bulunur ve bu sayede takımlar yol tutuş özelliklerini hassas bir şekilde ayarlayabilir.

6. Motor performansı

• F1 SM Turbo: 400 beygir gücünde PSA 1.6 litrelik turboşarjlı motorla donatılmıştır.
• F1 Extreme: Ford V8 motoruyla donatılan araç, 650 beygir gücü üretiyor ve üst düzey yarışlar için önemli ölçüde daha yüksek bir performans sağlıyor.

7. Şanzıman

• F1 SM Turbo: Güvenilirliği ve hassasiyetiyle bilinen Sadev SLR82 altı ileri sıralı şanzıman ile donatılmıştır.
• F1 Extreme: V8 motorun artan torkunu ve gücünü kaldıracak şekilde optimize edilmiş Wolf Power RC184 şanzıman kullanılıyor.

8. Frenler ve ABS

• Ön ve arka frenler: Her iki modelde de dengeli ve güçlü frenleme için monoblok kaliperlerle eşleştirilmiş 280 x 26 mm fren diskleri kullanılmıştır.
• ABS: Bosch Motorsport ABS her iki modelde de isteğe bağlı bir özelliktir.

9. Hidrolik Direksiyon

• Her iki modelde de isteğe bağlı özellik olarak sürücü kontrolünü artıran ve yorgunluğu azaltan Wolf Hidrolik Direksiyon özelliği sunulmaktadır.

10. Tekerlekler

• F1 SM Turbo: Ön tekerlek: 10x13”; Arka tekerlek: 12,5x13”. - F1 Extreme: Ön tekerlek: 10x13”; Arka tekerlek: 13.7x13”, daha iyi çekiş ve yol tutuşu için daha geniş bir iz sağlıyor.

11. YAKIT TANKI

• Her iki model de dayanıklılık yarış standartlarına uyumu garanti eden FIA onaylı 55 litrelik yakıt tankı ile donatılmıştır.

12. Ağırlık

• F1 SM Turbo: 550 kg.
• F1 Extreme: Daha ağır V8 motor ve HALO güvenlik sistemi gibi eklenen bileşenler nedeniyle 650 kg.

** F1 SM Turbo ** | /* AutoClave'de Fiber Cam | 8, HP | 26 mm disk frenler ve monoblok kaliperler |

| ABS | Bosch Motorsport (opsiyonel) | Bosch Motorsport (opsiyonel) |
| Jantlar | Ön: 10x13” / Sağ: 12,5x13” | Ön: 10x13” / Sağ: 13,7x13” |
| Yakıt deposu | 55 litre | 55 litre |
| Ağırlık | 550 kg | 650 kg |

Sonuç

Wolf GB08 F1 SM Turbo ve F1 Extreme farklı performans gereksinimlerini karşılar. SM Turbo, 1.6L turbolu motoru ve hafif yapısıyla, daha dengeli bir güç-ağırlık oranı arayan sürücüler için ideal bir seçim haline geliyor. Buna karşılık F1 Extreme, motor sporlarının en üst seviyelerinde tavizsiz bir performans sunmak için güçlü bir Ford V8 motoruna ve gelişmiş aerodinamiğe sahiptir.