Wolf GB08 F1 SM Turbo'yu Tanıtıyoruz: Yüksek Performanslı Bir Yarış Harikası

Wolf GB08 F1 SM Turbo, Yokuş Tırmanma yönetmeliklerine ve FIA Formula 1 2005 güvenlik homologasyonuna uygun olarak tasarlanmış, yüksek performanslı, tek kişilik bir yarış otomobilidir. Yer etkisi sayesinde 1100 kg'ın üzerinde inanılmaz bir yere basma kuvvetine sahip olan araç, her türlü yarış ve pist gününe uygun hale geliyor.

Şasi, FIA tarafından 277. madde uyarınca onaylanan karbon fiber monokoktan yapılmış olup, ön ve arka koruma kafesleri, katlanabilir direksiyon kolonu ve karbon fiber çarpışma kutuları gibi FIA tarafından onaylanmış tüm özelliklere sahip. Yakıt tankı FIA onaylı F3 olup 55 litre kapasiteye sahiptir.

Elektronik açıdan Wolf GB08 F1 SM Turbo, vites değiştirme kulakçıklarına ve arkadan aydınlatmalı LCD ekrana sahip Wolf Power çok fonksiyonlu direksiyon simidine sahip. 10 sayfa fonksiyon, 1 diagnostik sayfası, tüm elektronik yüklerin değerleri ve durumları, 10 motor haritası ve yakıt tüketim değeri göstergesi bulunmaktadır. Veri toplama sistemi 10 adet analog çıkış sağlıyor ve GPS, dahili ivmeölçer ve jiroskop, fren basınç sensörü, süspansiyon kayıtlı seyahat ve direksiyon açısı verilerini sağlıyor.

Motor PSA 1.6 Turbo temel alınarak üretilmiş ve 400 beygir güç üretiyor. Dinamo üzerinde geliştirilen bu sistem, uzaktan yağ haznesine sahip kuru karter, ECU tarafından yönetilen elektrikli su pompası, paslanmaz çelik manifold ve yağ-su ısı eşanjörüne sahip.

Şanzımanlar ise Wolf Power RC184 (F1 Extreme versiyonu) ve Sadev SLR82 (SM versiyonu)'dir. Bunlar arasında, kürekle etkinleştirilen otomatik Blink Elektronik Vites, tork ayarlı sınırlı kaymalı diferansiyele sahip 6 ileri vites sistemi ve değişken vites oranları yer alıyor. Sistemde ayrıca hafif çelik volan ve çok plakalı kavrama da yer alıyor.

Otomobilin aerodinamiği arasında ayarlanabilir çift kanatlı arka kanat ve ayarlanabilir üç kanatlı arka kanat yer alıyor. Güvenlik ekipmanları FIA Madde 277'ye uygundur ve HALO korumasını içerir.

Ön süspansiyon, üçüncü bir amortisöre sahip itici çubuk tipindedir, arka süspansiyon ise üçüncü bir elemana sahip itici çubuk tipindedir. Amortisörler Wolf Power 2 yönlü amortisörler olup, viraj denge çubukları önde ve arkada 5 pozisyonlu ayarlanabilir özelliğe sahip.

Ön tekerlekler 10x13" ve arka tekerlekler 12.5x13". Motor gücü 400 beygir PSA 1.6 Turbo olan aracın ECU ve elektronik aksamları Wolf Power tarafından yönetiliyor. Ön ve arka frenler monoblok kaliperli 280 x 26 disk frenlerdir. Bosch Motorsport'un ABS'si ve Wolf Power'ın hidrolik direksiyonu opsiyonel.

Şanzıman Sadev SLR82 ve yakıt deposu kapasitesi 55 litredir. Aracın uzunluk ölçüsü 4334 mm, genişlik ölçüsü 1920 mm, dingil mesafesi ise 2677 mm. Çekiş kontrolü Wolf Power tarafından sağlanan aracın ağırlığı ise 550 kg.

İsteğe bağlı olarak farlar, HD kameralar, grafik tasarım ve boyama veya kaplama gibi ek özellikler de mevcuttur. Wolf GB08 F1 SM Turbo yalnızca yüksek performanslı bir yarış otomobili değil, aynı zamanda yüksek stilin ve ayrıcalığın da sembolüdür.