Presentamos el Wolf GB08 F1 SM Turbo: una maravilla de las carreras de alto rendimiento

El Wolf GB08 F1 SM Turbo es un monoplaza de competición de altas prestaciones diseñado para cumplir con la normativa Hill Climb y la certificación de seguridad FIA Fórmula 1 2005. Este vehículo está equipado con una impresionante carga aerodinámica que supera los 1100 kg, gracias a su efecto suelo, lo que lo hace adecuado para diversas competiciones y días de pista.

El chasis está construido a partir de un monocasco de fibra de carbono, aprobado por la FIA según el Art.277, y cuenta con barras antivuelco delanteras y traseras, una columna de dirección plegable y cajas de choque de fibra de carbono, todos ellos homologados por la FIA. El depósito de combustible está aprobado por la FIA F3 con una capacidad de 55 litros.

En cuanto a la electrónica, el Wolf GB08 F1 SM Turbo cuenta con un volante multifunción Wolf Power con levas de cambio y una pantalla LCD retroiluminada. Incluye 10 páginas con funciones, páginas de diagnóstico, valores y estados de todas las cargas electrónicas, 10 mapas de motor y una visualización del valor de consumo de combustible. El sistema de adquisición de datos ofrece 10 salidas analógicas, con GPS, acelerómetro y giroscopio internos, sensores de presión de freno, registro de recorrido de la suspensión y datos del ángulo del volante.

El motor se basa en un PSA 1.6 Turbo, que entrega 400 hp. Se desarrolla en un banco de pruebas y cuenta con un cárter seco con un depósito de aceite remoto, una bomba de agua eléctrica administrada por la ECU, un colector de acero inoxidable y un intercambiador de calor aceite-agua.

La transmisión está equipada con una Wolf Power RC184 para la versión F1 Extreme y una Sadev SLR82 para la versión SM. Incluye un sistema de cambio de marchas electrónico, activado por levas, con blip automático, un sistema de transmisión de 6 velocidades con un diferencial de deslizamiento limitado con polarización de par y relaciones de transmisión variables. El sistema también cuenta con un volante de inercia de acero ligero y un embrague multidisco.

La aerodinámica del automóvil incluye un alerón trasero biplano ajustable y un alerón trasero triplano ajustable. El equipamiento de seguridad cumple con el Art.277 de la FIA e incluye protección HALO.

La suspensión delantera es de tipo push rod con un tercer amortiguador, y la trasera es de tipo push rod con un tercer elemento. Los amortiguadores son Wolf Power de 2 vías, y la barra estabilizadora es regulable delantera y trasera en 5 posiciones.

Las llantas son de 10x13" delante y 12,5x13" detrás. El motor es un PSA 1.6 Turbo de 400 CV, y la ECU y la electrónica están gestionadas por Wolf Power. Los frenos delanteros y traseros son de disco de 280x26 con pinzas monobloque. El ABS de Bosch Motorsport y la dirección asistida de Wolf Power están disponibles como opción.

La caja de cambios es una Sadev SLR82, y el depósito de combustible tiene una capacidad de 55 litros. Las dimensiones del coche son 4334 mm de largo, 1920 mm de ancho y 2677 mm de distancia entre ejes. El control de tracción lo proporciona Wolf Power y el peso del coche es de 550 kg.

Entre las características adicionales disponibles a pedido se incluyen faros delanteros, una cámara HD y diseño gráfico y pintura o envoltura. El Wolf GB08 F1 SM Turbo no es solo un coche de carreras de alto rendimiento, sino también una declaración de alta moda y exclusividad.