Présentation du Wolf GB08 F1 SM Turbo : une merveille de course haute performance

La Wolf GB08 F1 SM Turbo est une monoplace de course hautes performances conçue pour être conforme à la réglementation Hill Climb et à la certification de sécurité FIA Formula 1 2005. Ce véhicule est équipé d'une force d'appui impressionnante dépassant les 1100 kg, grâce à son effet de sol, ce qui le rend adapté à diverses compétitions et journées sur piste.

Le châssis est construit à partir d'une monocoque en fibre de carbone, approuvée par la FIA en vertu de l'article 277, et comprend des arceaux de sécurité avant et arrière, une colonne de direction pliable et des crash-box en fibre de carbone, tous homologués par la FIA. Le réservoir de carburant est homologué F3 FIA avec une capacité de 55 litres.

En termes d'électronique, la Wolf GB08 F1 SM Turbo dispose d'un volant multifonction Wolf Power avec palettes de changement de vitesse et d'un écran LCD rétroéclairé. Il comprend 10 pages avec fonctions, pages de diagnostic, valeurs et états de toutes les charges électroniques, 10 cartographies moteur et un affichage de la valeur de consommation de carburant. Le système d'acquisition de données offre 10 sorties analogiques, avec GPS, accéléromètre et gyroscope internes, capteurs de pression de freinage, enregistrement des déplacements de suspension et données d'angle du volant fournies.

Le moteur est basé sur un PSA 1.6 Turbo, délivrant 400 ch. Il est développé sur un banc d'essai et comprend un carter sec avec un réservoir d'huile déporté, une pompe à eau électrique gérée par l'ECU, un collecteur en acier inoxydable et un échangeur de chaleur huile-eau.

La transmission est équipée d'un Wolf Power RC184 pour la version F1 Extreme et d'un Sadev SLR82 pour la version SM. Il comprend un système de changement de vitesse électronique à palettes, à auto-blip, un système de transmission à 6 vitesses avec un différentiel à glissement limité à polarisation de couple et des rapports de démultiplication modifiables. Le système comprend également un volant d'inertie en acier léger et un embrayage multidisque.

L'aérodynamisme de la voiture comprend un aileron arrière biplan réglable et un aileron arrière triplan réglable. L'équipement de sécurité est conforme à l'Art.277 de la FIA et comprend une protection HALO.

La suspension avant est à poussoir avec un 3ème amortisseur, et la suspension arrière est à poussoir avec un 3ème élément. Les amortisseurs sont des Wolf Power 2 voies, et la barre anti-roulis est réglable à l'avant et à l'arrière sur 5 positions.

Les roues sont de 10x13" à l'avant et de 12,5x13" à l'arrière. Le moteur est un PSA 1.6 Turbo de 400 ch, et l'ECU et l'électronique sont gérés par Wolf Power. Les freins avant et arrière sont des disques de 280 x 26 avec des étriers monobloc. L'ABS de Bosch Motorsport et la direction assistée de Wolf Power sont disponibles en option.

La boîte de vitesses est une Sadev SLR82, et le réservoir de carburant a une capacité de 55 litres. Les dimensions de la voiture sont de 4334 mm de longueur, 1920 mm de largeur et 2677 mm d'empattement. Le contrôle de traction est assuré par Wolf Power et le poids de la voiture est de 550 kg.

Les caractéristiques supplémentaires disponibles sur demande comprennent des phares, une caméra HD, un design graphique et une peinture ou un habillage. La Wolf GB08 F1 SM Turbo n'est pas seulement une voiture de course haute performance, mais aussi une déclaration de haute couture et d'exclusivité.