Przedstawiamy Wolf GB08 F1 SM Turbo: Cud wyścigów o wysokiej wydajności

Wolf GB08 F1 SM Turbo to wysokowydajny, jednomiejscowy samochód wyścigowy zaprojektowany zgodnie z przepisami Hill Climb i certyfikatem bezpieczeństwa FIA Formuły 1 2005. Ten pojazd jest wyposażony w imponującą siłę docisku przekraczającą 1100 kg, dzięki efektowi przyziemnemu, co czyni go odpowiednim do różnych zawodów i dni torowych.

Podwozie jest wykonane z monokoku z włókna węglowego, zatwierdzonego przez FIA zgodnie z Art.277, i posiada przednie i tylne pałąki przeciwkapotażowe, składaną kolumnę kierownicy i skrzynki z włókna węglowego, wszystkie homologowane przez FIA. Zbiornik paliwa jest zatwierdzony przez F3 FIA o pojemności 55 litrów.

Jeśli chodzi o elektronikę, Wolf GB08 F1 SM Turbo może pochwalić się wielofunkcyjną kierownicą Wolf Power z łopatkami zmiany biegów i podświetlanym wyświetlaczem LCD. Zawiera 10 stron z funkcjami, strony diagnostyczne, wartości i stany wszystkich obciążeń elektronicznych, 10 map silnika i wyświetlacz wartości zużycia paliwa. System akwizycji danych oferuje 10 wyjść analogowych, z GPS, wewnętrznym akcelerometrem i żyroskopem, czujnikami ciśnienia hamulców, rejestrowaniem ruchu zawieszenia i danymi o kącie kierownicy.

Silnik jest oparty na PSA 1.6 Turbo o mocy 400 KM. Został opracowany na hamowni i ma suchą miskę olejową ze zdalnym zbiornikiem oleju, elektryczną pompę wodną zarządzaną przez ECU, kolektor ze stali nierdzewnej i wymiennik ciepła olej-woda.

Przekładnia jest wyposażona w Wolf Power RC184 w wersji F1 Extreme i Sadev SLR82 w wersji SM. Obejmuje ona aktywowany łopatką, automatyczny, elektroniczny system zmiany biegów, 6-biegowy układ napędowy z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu z przełożeniem momentu obrotowego i zmiennymi przełożeniami. System obejmuje również lekkie stalowe koło zamachowe i sprzęgło wielopłytkowe.

Aerodynamika samochodu obejmuje regulowane tylne skrzydło dwupłatowe i regulowane tylne skrzydło trójpłatowe. Wyposażenie bezpieczeństwa jest zgodne z normą FIA Art.277 i obejmuje ochronę HALO.

Przednie zawieszenie to popychacz z trzecim amortyzatorem, a tylne zawieszenie to popychacz z trzecim elementem. Amortyzatory to Wolf Power 2-drożne, a stabilizator poprzeczny jest przedni i tylny regulowany w 5 pozycjach.

Koła mają wymiary 10x13" z przodu i 12,5x13" z tyłu. Silnik to PSA 1.6 Turbo o mocy 400 KM, a ECU i elektronika są zarządzane przez Wolf Power. Przednie i tylne hamulce to tarcze o wymiarach 280 x 26 z zaciskami monoblokowymi. ABS firmy Bosch Motorsport i wspomaganie kierownicy firmy Wolf Power są dostępne jako opcje.

Skrzynia biegów to Sadev SLR82, a zbiornik paliwa ma pojemność 55 litrów. Wymiary samochodu to 4334 mm długości, 1920 mm szerokości i 2677 mm rozstawu osi. Kontrolę trakcji zapewnia Wolf Power, a masa samochodu wynosi 550 kg.

Dodatkowe funkcje dostępne na życzenie obejmują reflektory, kamerę HD oraz projekt graficzny i malowanie lub oklejanie. Wolf GB08 F1 SM Turbo to nie tylko samochód wyścigowy o wysokiej wydajności, ale także deklaracja wysokiej mody i ekskluzywności.