Wolf GB08 F1 SM Turbo lwn Wolf GB08 F1 Extreme: Perbezaan Konfigurasi

Siri Wolf GB08 F1 termasuk dua versi berbeza yang disesuaikan untuk sukan permotoran berprestasi tinggi: Wolf GB08 F1 SM Turbo dan Wolf GB08 F1 Extreme. Walaupun kedua-dua kereta berkongsi ciri reka bentuk yang sama seperti casis monocoque gentian karbon dan sistem penggantungan lanjutan, ia berbeza dalam aspek kritikal, termasuk prestasi enjin, aerodinamik, brek dan berat. Berikut adalah perbandingan terperinci spesifikasi mereka:

1. Casis dan Kerja Badan

• Casis: Kedua-dua kereta menggunakan casis monocoque gentian karbon, menawarkan ketegaran luar biasa dan pembinaan ringan.
• Badan: Kedua-duanya menampilkan kerja badan gentian kaca, dihasilkan dalam autoklaf untuk ketepatan dan ketahanan.

2. Aerodinamik

• F1 SM Turbo: Dilengkapi dengan sayap belakang biplan boleh laras, menyediakan penalaan aerodinamik serba boleh untuk daya bawah yang sederhana.
• F1 Extreme: Mempunyai sayap belakang triplane boleh laras, memberikan tahap daya bawah yang lebih tinggi untuk meningkatkan kestabilan selekoh pada kelajuan tinggi.

3. Peralatan Keselamatan

• F1 SM Turbo: Memenuhi FIA Art.277 piawaian keselamatan.
• F1 Extreme: Menggabungkan FIA Art.277 pematuhan keselamatan dan termasuk sistem HALO untuk perlindungan kepala pemandu yang dipertingkatkan.

4. Penggantungan dan Peredam

Kedua-dua model menggunakan sistem suspensi tolak-rod yang serupa dengan penyerap hentak ketiga di hadapan dan belakang untuk keseimbangan dan kestabilan yang lebih baik.

• Kedua-duanya menggunakan peredam boleh laras 2 hala Kuasa Serigala untuk penalaan ketepatan.

5. Bar Anti-Roll

• Kedua-dua model menampilkan bar anti-gulung depan dan belakang dengan kebolehlarasan 5 kedudukan, membolehkan pasukan memperhalusi ciri pengendalian.

6. Prestasi Enjin

• F1 SM Turbo: Dikuasakan oleh enjin pengecas turbo 1.6 liter PSA yang menghasilkan 400 hp.
• F1 Extreme: Dilengkapi dengan enjin Ford V8 yang menghasilkan 650 hp yang besar, menawarkan prestasi yang jauh lebih tinggi untuk perlumbaan peringkat atasan.

7. Kotak gear

• F1 SM Turbo: Dilengkapi dengan kotak gear berjujukan enam kelajuan Sadev SLR82, terkenal dengan kebolehpercayaan dan ketepatan.
• F1 Extreme: Menggunakan Kotak gear Wolf Power RC184, dioptimumkan untuk mengendalikan peningkatan tork dan kuasa enjin V8.

8. Brek dan ABS

• Brek Depan dan Belakang: Kedua-dua model menampilkan cakera 280 x 26 mm dipasangkan dengan angkup monoblok untuk brek yang konsisten dan berkuasa.
• ABS: Bosch Motorsport ABS tersedia sebagai ciri pilihan untuk kedua-dua model.

9. Power Steering

• Kedua-dua kereta menawarkan Wolf Power steering sebagai ciri pilihan, meningkatkan kawalan pemandu dan mengurangkan keletihan.

10. Roda

• F1 SM Turbo: Roda hadapan: 10x13”; Tayar belakang: 12.5x13”.
• F1 Extreme: Roda hadapan: 10x13”; Roda belakang: 13.7x13”, memberikan pendirian yang lebih lebar untuk cengkaman dan pengendalian yang lebih baik.

11. Tangki Bahan Api

• Kedua-dua model dilengkapi dengan tangki bahan api 55 liter yang diluluskan FIA, memastikan pematuhan dengan piawaian perlumbaan ketahanan.

12. Berat

• F1 SM Turbo: 550 kg.
• F1 Extreme: 650 kg disebabkan enjin V8 yang lebih berat dan komponen tambahan, seperti sistem keselamatan HALO.

Jadual Ringkasan

| Spesifikasi | F1 SM Turbo | F1 Extreme |
|--------------------------------------|---------------------- -------------------|-------------------------------- --------|
| Casis | Monokok gentian karbon | Monokok gentian karbon |
| Badan | Gentian kaca dalam autoklaf | Gentian kaca dalam autoklaf |
| Aerodinamik | Sayap belakang biplan boleh laras | Sayap belakang triplane boleh laras |
| Peralatan Keselamatan | FIA Art.277 | FIA Art.277 & HALO |
| Enjin | PSA 1.6 Turbo, 400 hp | Ford V8, 650 hp |
| Kotak gear | Sadev SLR82 | Kuasa Serigala RC184 |
| Brek | Cakera 280 x 26 mm & angkup monoblok | Cakera 280 x 26 mm & angkup monoblok|
| ABS | Bosch Motorsport (Pilihan) | Bosch Motorsport (Pilihan) |
| Roda | F: 10x13” / R: 12.5x13” | F: 10x13” / R: 13.7x13” |
| Tangki Bahan Api | 55 liter | 55 liter |
| Berat | 550 kg | 650 kg |

Kesimpulan

Wolf GB08 F1 SM Turbo dan F1 Extreme memenuhi keperluan prestasi yang berbeza. SM Turbo, dengan enjin pengecas turbo 1.6L dan binaan ringan, sesuai untuk pemandu yang mencari nisbah kuasa kepada berat yang lebih seimbang. Sebaliknya, F1 Extreme, dengan enjin Ford V8 yang berkuasa dan aerodinamik canggih, memberikan prestasi tanpa kompromi untuk sukan permotoran tahap tertinggi.