Wolf GB08 F1 SM Turbo と Wolf GB08 F1 Extreme: 構成の違い

Wolf GB08 F1 シリーズには、高性能モータースポーツ向けにカスタマイズされた 2 つの異なるバージョン、Wolf GB08 F1 SM Turbo と Wolf GB08 F1 Extreme があります。どちらの車も、カーボンファイバー モノコック シャーシ や高度なサスペンション システムなどの共通の設計機能を共有していますが、エンジン性能、空力、ブレーキ、重量 などの重要な側面が異なります。以下は、仕様の詳細な比較です。

1. シャーシとボディワーク

• シャーシ: どちらの車も カーボンファイバー モノコック シャーシ を使用し、優れた剛性と軽量構造を実現しています。
• ボディ: どちらも、精度と耐久性のためにオートクレーブで製造された グラスファイバー ボディワーク を備えています。

2.空力

• F1 SM Turbo: 調整可能な複葉機リアウィング を装備し、中程度のダウンフォースを実現する多用途の空力チューニングを提供します。
• F1 Extreme: 調整可能な三葉機リアウィング を備え、より高いレベルのダウンフォースを実現し、高速でのコーナリング安定性を向上させます。

3. 安全装備

• F1 SM Turbo: FIA Art.277 安全基準を満たしています。
• F1 Extreme: FIA Art.277 安全コンプライアンスを組み込んでおり、ドライバーの頭部保護を強化する HALO システム が含まれています。

4. サスペンションとダンパー

どちらのモデルも、バランスと安定性を向上させるために、前後に 3 番目のショックアブソーバー を備えた同様の プッシュロッド サスペンション システム を使用しています。

• どちらも、精密なチューニングのためにWolf Power 2ウェイ調整可能ダンパーを使用しています。

5. アンチロールバー

• 両モデルとも5段階調整可能のフロントおよびリアアンチロールバーを備えており、チームはハンドリング特性を微調整できます。

6. エンジン性能

• F1 SM Turbo: 400馬力のPSA 1.6リッターターボチャージエンジンを搭載。
• F1 Extreme: 650馬力のFord V8エンジンを搭載し、トップレベルのレースで大幅に高いパフォーマンスを発揮します。

7. ギアボックス

• F1 SM Turbo: 信頼性と精度で知られるSadev SLR82 6速シーケンシャルギアボックスを搭載。
• F1 Extreme: V8 エンジンの増大したトルクとパワーに対応するために最適化された Wolf Power RC184 ギアボックス を使用します。

8. ブレーキと ABS

• フロントおよびリア ブレーキ: 両モデルとも、280 x 26 mm ディスク と モノブロック キャリパー を組み合わせ、安定した強力なブレーキングを実現します。
• ABS: Bosch Motorsport ABS は、両モデルの オプション機能 として利用できます。

9. パワー ステアリング

• 両車とも、Wolf Power パワー ステアリング を オプション機能 として提供し、ドライバーの制御を強化して疲労を軽減します。

10. ホイール

• F1 SM Turbo: 前輪: 10x13 インチ、後輪: 12.5x13 インチ。
• F1 Extreme: 前輪: 10x13”、後輪: 13.7x13”、より広いスタンスでトラクションとハンドリングを向上。

11. 燃料タンク

• 両モデルとも FIA 承認の 55 リットル燃料タンク を装備しており、耐久レース基準への準拠が保証されています。

12. 重量

• F1 SM Turbo: 550 kg。
• F1 Extreme: 650 kg (V8 エンジンの重量増加と HALO 安全システムなどの追加コンポーネントによる)。

概要表

結論

Wolf GB08 F1 SM Turbo と F1 Extreme は、さまざまなパフォーマンス ニーズに対応します。1.6L ターボチャージ エンジンと軽量構造を備えた SM Turbo は、よりバランスの取れたパワー対重量比を求めるドライバーに最適です。対照的に、強力な Ford V8 エンジンと高度な空力特性を備えた F1 Extreme は、最高レベルのモータースポーツで妥協のないパフォーマンスを発揮します。