Wolf GB08 F1 SM Turbo vs. Wolf GB08 F1 Extreme: Konfigurationsskillnader

Wolf GB08 F1-serien inkluderar två distinkta versioner skräddarsydda för högpresterande motorsport: Wolf GB08 F1 SM Turbo och Wolf GB08 F1 Extreme. Även om båda bilarna delar gemensamma designegenskaper som ett monocoque-chassi av kolfiber och avancerade fjädringssystem, skiljer de sig åt i kritiska aspekter, inklusive motorprestanda, aerodynamik, bromsar och vikt. Nedan är en detaljerad jämförelse av deras specifikationer:

1. Chassi och kaross

• Chassi: Båda bilarna använder ett monocoque-chassi av kolfiber, som erbjuder exceptionell styvhet och lätt konstruktion.
• Kross: Båda har kaross i glasfiber, tillverkade i en autoklav för precision och hållbarhet.

2. Aerodynamik

• F1 SM Turbo: Utrustad med en justerbar biplans bakvinge, som ger mångsidig aerodynamisk inställning för måttlig nedåtkraft.
• F1 Extreme: Har en justerbar triplans bakvinge, som ger högre nivåer av nedåtkraft för förbättrad kurvtagningsstabilitet vid höga hastigheter.

3. Säkerhetsutrustning

• F1 SM Turbo: Uppfyller FIA Art.277 säkerhetsstandarder.
• F1 Extreme: Inkluderar FIA Art.277 säkerhetsöverensstämmelse och inkluderar HALO-systemet för förbättrat förarhuvudskydd.

4. Fjädring och dämpare

Båda modellerna använder liknande push-rod fjädringssystem med en tredje stötdämpare fram och bak för förbättrad balans och stabilitet.

• Båda använder Wolf Power 2-vägs justerbara dämpare för precisionsinställning.

5. Krängningshämmare

– Båda modellerna har främre och bakre krängningshämmare med justerbarhet i fem lägen, vilket gör att teamen kan finjustera köregenskaperna.

6. Motorprestanda

• F1 SM Turbo: Drivs av en PSA 1,6-liters turboladdad motor som producerar 400 hk.
• F1 Extreme: Utrustad med en Ford V8-motor som levererar enorma 650 hk, och erbjuder betydligt högre prestanda för racing i toppklass.

7. Växellåda

• F1 SM Turbo: Utrustad med en Sadev SLR82 sexväxlad sekventiell växellåda, känd för pålitlighet och precision.
• F1 Extreme: Använder Wolf Power RC184-växellådan, optimerad för att hantera V8-motorns ökade vridmoment och kraft.

8. Bromsar och ABS

• Främre och bakre bromsar: Båda modellerna har 280 x 26 mm skivor tillsammans med monoblocok för konsekvent och kraftfull bromsning.
• ABS: Bosch Motorsport ABS är tillgänglig som en tillvalsfunktion för båda modellerna.

9. Servostyrning

– Båda bilarna erbjuder Wolf Servostyrning som en tillvalsfunktion, vilket förbättrar förarens kontroll och minskar tröttheten.

10. Hjul

• F1 SM Turbo: Framhjul: 10x13”; Bakhjul: 12,5x13”.
• F1 Extreme: Framhjul: 10x13”; Bakhjul: 13,7x13”, ger en bredare hållning för bättre grepp och hantering.

11. Bränsletank

• Båda modellerna är utrustade med en FIA-godkänd 55-liters bränsletank, vilket säkerställer överensstämmelse med standarder för uthållighetsracing.

12. Vikt

• F1 SM Turbo: 550 kg.
• F1 Extreme: 650 kg på grund av den tyngre V8-motorn och tillagda komponenter, såsom HALO-säkerhetssystemet.

Sammanfattningstabell

Slutsats

Wolf GB08 F1 SM Turbo och F1 Extreme tillgodoser olika prestandabehov. SM Turbo, med sin 1,6L turboladdade motor och lätta konstruktion, är idealisk för förare som vill ha ett mer balanserat kraft-till-vikt-förhållande. Däremot levererar F1 Extreme, med sin kraftfulla Ford V8-motor och avancerade aerodynamik, kompromisslös prestanda för de högsta nivåerna inom motorsport.