Wolf GB08 F1 SM Turbo vs. Wolf GB08 F1 Extreme: Konfigurationsforskelle

Wolf GB08 F1-serien omfatter to forskellige versioner, der er skræddersyet til højtydende motorsport: Wolf GB08 F1 SM Turbo og Wolf GB08 F1 Extreme. Mens begge biler deler fælles designfunktioner såsom et kulfiber monocoque chassis og avancerede affjedringssystemer, adskiller de sig på nøgleområder, herunder motorydelse, aerodynamik, bremsning og vægt. Her er en detaljeret sammenligning af deres specifikationer:

*1 Chassis og karrosseri

• Chassis: Begge biler bruger et carbonfiber monocoque chassis, som har fremragende stivhed og letvægtsstruktur.
• Krop: Begge biler har et glasfiberkarosseri, fremstillet i en autoklave for at sikre præcision og holdbarhed.

2 Aerodynamik

• F1 SM Turbo: Udstyret med en justerbar dobbeltvinget bagvinge, der giver alsidig aerodynamisk justering og opnår medium downforce.
• F1 Extreme: Udstyret med en justerbar trefløjet bagvinge, der giver højere niveauer af downforce for forbedret stabilitet i sving ved høje hastigheder.

3 SIKKERHEDSUDSTYR

• F1 SM Turbo: overholder FIA Art.277 sikkerhedsstandarder.

• F1 Extreme: overholder FIA Art.277 sikkerhedsstandarder og inkluderer HALO-system for forbedret førerhovedbeskyttelse.

4 Affjedring og støddæmpere

Begge modeller bruger et lignende støddæmper med en tredje støddæmper både foran og bagpå for at forbedre balancen og stabiliteten.

• Begge har Wolf Power tovejs justerbare støddæmpere for præcis justering.

5 krængningsstænger

• Begge modeller leveres med forreste og bagerste krængningsstænger, med 5-positionsjusterbarhed, hvilket giver teamet mulighed for at finjustere håndteringsegenskaberne.

6 Motorydelse

• F1 SM Turbo: Udstyret med en PSA 1,6-liters turboladet motor, der yder 400 hestekræfter.
• F1 Extreme: Drevet af en Ford V8-motor, producerer den 650 hestekræfter, hvilket giver en markant højere ydeevne til racerløb på højeste niveau.

7 Gearkasse

• F1 SM Turbo: Udstyret med en Sadev SLR82 sekventiel gearkasse, kendt for sin pålidelighed og præcision.
• F1 Extreme: bruger Wolf Power RC184 gearkassen, optimeret til at håndtere V8-motorens øgede drejningsmoment og kraft.

8. Bremser og ABS

• For- og bagbremser: Begge modeller bruger 280 x 26 mm bremseskiver, parret med monoblokkalibre, for stabil og kraftig bremsning.
• ABS: Bosch Motorsport ABS er en valgfri funktion på begge modeller.

9 Servostyring

• Begge modeller tilbyder Wolf Power Steering som en valgfri funktion, som øger førerkontrollen og reducerer træthed.

10 Hjul

• F1 SM Turbo: Forhjul: 10x13”. - F1 Extreme: Forhjul: 10x13"; Baghjul: 13,7x13", hvilket giver et bredere spor for bedre trækkraft og håndtering.

11 BRÆNDSTOFTANK

• Begge modeller er udstyret med en FIA-godkendt 55-liters brændstoftank, der sikrer overholdelse af standarder for udholdenhedsløb.

12 Vægt

• F1 SM Turbo: 550 kg.
• F1 Extreme: 650 kg på grund af den tungere V8-motor og tilføjede komponenter såsom HALO-sikkerhedssystemet.

** Sammendrag **

| Oque |
| A 1,6 Turbo, 400 HP | 26 mm skivebremser og monoblok kalibre |. ABS | Bosch Motorsport (ekstraudstyr) |
| ** |. 55 liter |. Vægt 650 kg |

Konklusionen SM Turbo har en 1,6L turboladet motor og letvægtskonstruktion, hvilket gør den til et ideelt valg for bilister, der søger et mere afbalanceret kraft-til-vægt-forhold. I modsætning hertil har F1 Extreme en kraftfuld Ford V8-motor og avanceret aerodynamik for at levere kompromisløs ydeevne til de højeste niveauer af motorsport.